【文章內(nèi)容簡介】 駕駛體驗(yàn)，而在高速和復(fù)雜路面行駛時(shí)則希望車輛在轉(zhuǎn)向時(shí)有著精確和輕松的操控感，把高性能車輛隨心所欲的駕駛體驗(yàn)整合在日常的簡單駕駛過程中可以更好的讓客戶體驗(yàn)到真正的樂趣 18 2023/2/13 技術(shù)與性能類異議應(yīng)對策略 ? 相比于奧迪 A6L，寶馬 5系的電子換擋桿更富科技感，技術(shù)也更為先進(jìn) 第一步：緩沖 看來您真是很注重科技性 ， 很多客戶都覺得寶馬的電子換擋桿看起來是挺特別的 ，握著的手感也不錯(cuò) 第二步：探尋 您所說的科技感是看起來好看呢還是真的認(rèn)為它很高科技 ？ 第三步：解答 奧迪在設(shè)計(jì) C7時(shí)，考慮到了絕大多數(shù) C7客戶都是自己開車的客戶，現(xiàn)在的換擋方式更為大多數(shù)客戶所熟悉而且會有更好的駕駛體驗(yàn)；跟何況奧迪在 A8L這樣的車型上也有電子換擋這樣的技術(shù) 就好像機(jī)械表和電子表一樣，看起來好像沒有什么技術(shù)含量的機(jī)械表工作很是可靠，而且操作起來更有駕駛的感覺，對于 C7的客戶而言，這種換擋時(shí)清晰的手感和清脆的聲音恰恰是美好駕駛體驗(yàn)的重要組成部分，這也就是為什么賽車游戲永遠(yuǎn)不能取代真正的賽車運(yùn)動的道理 其實(shí)科技感可以從很多地方感受到，奧迪精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、高品質(zhì)的加工工藝、先進(jìn)的 MMI系統(tǒng)、豐富的裝備選擇五一不體現(xiàn)著奧迪的高科技制造理念 第四步：共識 您之所以喜歡科技感，說明您是非常關(guān)心品質(zhì)和品位的客戶，奧迪的 C7產(chǎn)品恰恰在工藝和品質(zhì)方面有過人之處，我?guī)椭私庖幌履慈绾危? 差異 特點(diǎn) 需求 19 2023/2/13 技術(shù)與性能類異議應(yīng)對策略 ? 奔馳 E級采用了與奔馳 S級相同的懷擋設(shè)計(jì)，看起來要比奧迪 A6L的傳統(tǒng)換擋方式更為高檔一些 第一步：緩沖 看來您是一位非常有品位的客戶 ， 很注重車輛的設(shè)計(jì) 采用懷檔設(shè)計(jì)確實(shí)是奔馳 E級的一個(gè)很有意思的設(shè)計(jì) 第二步：探尋 不過與其說奔馳 E級的這種設(shè)計(jì)高檔 ， 不如說這是一個(gè)非常復(fù)古的設(shè)計(jì)方式 ， 您了解這種設(shè)計(jì)是什么時(shí)候出現(xiàn)的嗎 ？ 第三步：解答 早在 1998年第一代國產(chǎn)別克上市的時(shí)候，就采用了這樣的懷檔的設(shè)計(jì)方案，這是典型的美國車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，當(dāng)年的美國車這樣設(shè)計(jì)的原因是這樣可以在前排坐三個(gè)人，而且當(dāng)年的車輛電子控制系統(tǒng)也較簡單 奧迪采用這種常見的立檔式的設(shè)計(jì)方式，主要基于以下的原因：激烈操控時(shí)方向盤和換擋桿離得更遠(yuǎn)可以保證操作時(shí)不會相互干擾，您在激烈操控時(shí)就知道懷檔有多不方便了，甚至有誤操作的可能；可以節(jié)省出轉(zhuǎn)向柱右邊的空間安裝其他系統(tǒng)的控制柄，直接導(dǎo)致奔馳左側(cè)轉(zhuǎn)向柱控制開關(guān)操作復(fù)雜和計(jì)算機(jī)鍵盤般的 COMMAND系統(tǒng)的誕生； 車畢竟是用來開的，一個(gè)操作機(jī)構(gòu)不管是夠好看或是是否獨(dú)樹一幟，但最重要的是實(shí)用，看起來高檔但是并不實(shí)用的換擋方式其實(shí)只是一個(gè)噱頭而已，反而會在使用中帶來很多不便，誰不希望自己的車操控方便直接并且清晰呢 第四步：共識 檔位的操作盡管并不頻繁，但是如果操作不便，甚至影響其他系統(tǒng)的操作就不是個(gè)好主意，用操作的體驗(yàn)來換取一個(gè)懷舊復(fù)古的檔位設(shè)計(jì)應(yīng)該不是您想要的吧，奧迪 C7提供換擋速度極快的 Stronic變速器和方向盤換擋撥片，您可以體驗(yàn)一下，不僅看起來更高檔而且富有科技感 差異 特點(diǎn) 需求 20 2023/2/13 技術(shù)與性能類異議應(yīng)對策略 ? 聽說奔馳 E級配備的注意力警示系統(tǒng)科技含量很高，而且非常人性化，奧迪 A6L卻沒有類似裝備 第一步：緩沖 看來您很注重車輛的科技含量 這個(gè)注意力警示系統(tǒng)確實(shí)是在歐洲比較普及的一個(gè)安全系統(tǒng) ，您對車輛的了解真的很全面 第二步：探尋 您平時(shí)開車的時(shí)候 ，會不會經(jīng)常遇到需要使用到這個(gè)裝備的情況呢 ？ 第三步：解答 奧迪的很多進(jìn)口車型上市可以選裝這樣裝備的，在國內(nèi)我們沒有把這樣裝備作為標(biāo)準(zhǔn)裝備，更多的是從實(shí)用性的角度考慮，很多國內(nèi)的駕駛員哪怕是知道自己注意力下降也不會靠邊停車，有了這樣的系統(tǒng)反而會導(dǎo)致一些駕駛員的盲目自信，反而影響了行駛安全 奧迪早就意識到光提醒駕駛員是不足以在必要時(shí)減低危險(xiǎn)的，所以奧迪 C7更多的引入和裝備了譬如主動車道偏離警告系統(tǒng)、主動巡航、 presense，車輛側(cè)向輔助等這些使用頻率較高，甚至可以主動對車輛行駛進(jìn)行干預(yù)并保證車輛安全的裝備，主動幫助駕駛員降低危險(xiǎn)的發(fā)生概率；注意力警示系統(tǒng)其實(shí)也不是什么高科技，只要裝備了轉(zhuǎn)向角度傳感器的車輛理論上都可以裝備 安全永遠(yuǎn)是客戶非常關(guān)注的，而注意力只是影響安全的一個(gè)不常見的因素，更多的情況下，我們希望不僅能夠提供安全提示，最好還能夠及時(shí)采取一些措施 第四步：共識 奧迪 C7產(chǎn)品可以提供豐富的主動安全裝備，有了這些裝備，哪怕是駕駛員的注意力真的出現(xiàn)問題，我們也可以通過對車輛的主動控制，把危險(xiǎn)降到最低，這樣是不是更安全呢？ 差異 特點(diǎn) 需求 21 2023/2/13 使用與質(zhì)量類異議應(yīng)對策略 使用與質(zhì)量類異議 最近聽說大眾 7擋 DSG雙離合器自動變速器的小毛病很多，奧迪是大眾的子品牌之一，很多技術(shù)都是共享的，那么奧迪A6L配備的 7擋 S tronic雙離合器自動變速器會不會也存在類似問題 奧迪 A6L配備的 Start/Stop智能啟停系統(tǒng)會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)頻繁熄火和點(diǎn)火，長期下去會不會對發(fā)動機(jī)造成損害 ? 客戶對汽車產(chǎn)品的使用要求和基本原理 不了解 ，同時(shí)受到傳播環(huán)境中涉及產(chǎn)品使用和質(zhì)量的負(fù)面信息的影響 A)針對該問題闡述奧迪給客戶帶來的利益 (產(chǎn)品的優(yōu)勢 ) B)說明問題的偶發(fā)性，或證明信息不準(zhǔn)確 C)介紹與客戶利益相關(guān)的另一項(xiàng)產(chǎn)品賣點(diǎn) 產(chǎn)生原因 解決思路 22 2023/2/13 使用與質(zhì)量類異議應(yīng)對策略 ? 最近聽說大眾 7擋 DSG雙離合器自動變速器的小毛病很多，奧迪是大眾的子品牌之一，很多技術(shù)都是共享的，那么奧迪 A6L配備的 7擋 S tronic雙離合器自動變速器會不會也存在類似問題 第一步：緩沖 看來您真是非常懂車， 您一定是一位汽車發(fā)燒友 ， 我們也非常喜歡與您這樣的專業(yè)人士溝通 第二步：探尋 我想向您了解一下 ，您所提到的這些問題是通過什么渠道了解到的呢 ？ 第三步：解答 奧迪 A6L配備的 7擋 S tronic雙離合器自動變速器極大的增加了車輛的動力性能以及駕駛的舒適感受。 優(yōu)勢 這款 Stronic變速器完全由奧迪自主研發(fā)，屬于濕式結(jié)構(gòu)，完全不同于大眾的 DSG。而且這款變速器也運(yùn)用于保時(shí)捷品牌，所以您完全不必?fù)?dān)心質(zhì)量問題。 奧迪早在 1985年就將雙離合器技術(shù)應(yīng)用于奧迪 Sport quattro S1賽車上，并為其贏取多項(xiàng)世界冠軍立下了汗馬功勞 澄清 這款變速器的換擋時(shí)間只需驚人的 ，使得動力傳輸幾乎不會中斷，同時(shí)還擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)