全新皓馳版禮遇版經(jīng)銷商內(nèi)訓教材(編輯修改稿)
2025-02-12 18:50 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 線高效地，有序地，沒有浪費地進行生產(chǎn)。 PLUS 現(xiàn)場控制系統(tǒng)能夠?qū)崟r反饋生產(chǎn)數(shù)據(jù)和生產(chǎn)流程，確保每一個部件在進入下一個工序環(huán)節(jié)的時候是零瑕疵的。 純正的梅賽德斯 奔馳生產(chǎn)工藝裝備和技術(shù)管理血統(tǒng)，從硬件和軟件兩方面為福建奔馳制造符合奔馳全球標準的產(chǎn)品提供了系統(tǒng)化和制度化的保障 18 全球頂尖的供應(yīng)商體系 ? 全球采購 和 世界頂尖的供應(yīng)商體系 戴姆勒（德國） 發(fā)動機、變速器及相關(guān)組件 博世（德國） ESP 、安全氣囊、啟動器、 PTS 本特勒（德國） 車橋 布雷博（意大利） 剎車盤 艾思科（意大利） 音響單元 采爾孚（德國） 轉(zhuǎn)向總成 江森自控（美國） 座椅、儀表、電池 大陸（德國） 燃油泵 高田（日本） 安全帶 固特異（美國） 輪胎 19 至謹奔馳工藝 – 焊裝工藝 ? 焊裝強度 凌特的激光焊縫長達 35米，主要用于頂蓋、側(cè)圍以及底板的拼焊，與 9133個焊點相結(jié)合，保證了凌特整體尺寸的精確性和車身強度，即使在遇到在猛烈的撞擊情況下，也能夠確保車內(nèi)乘員的安全。 ? 焊裝精度 福建奔馳在車身精度控制上執(zhí)行“一毫米工程”，即白車身整車尺寸精度要控制在正負一毫米內(nèi)。對于車身長度為7345mm的大型商務(wù)車凌特也不例外。 ? 等離子切割 等離子切割是一個持續(xù)的切割形式，在此過程中切割速度快，金屬吸收的熱量少，不僅變形較小，而且也避免了金屬過熱造成的剛性喪失。 20 至謹奔馳工藝 – 涂裝工藝 ? 電泳涂裝技術(shù) 福建奔馳的電泳設(shè)備能自動識別不同車型控制相應(yīng)的電泳參數(shù)（電壓、時間、距離等），電極的基底表層 (車體 )的涂裝方法，使全車內(nèi)外鈑金都被電泳漆覆蓋，配合福建奔馳產(chǎn)品采用的雙面鍍鋅板，使得福建奔馳的產(chǎn)品都具備優(yōu)良的防腐性和耐用性。 ? PVC自動噴涂工藝 福建奔馳的車身底盤采用機器人自動噴涂 PVC和防音漆。設(shè)備能夠自動識別車型，并自動控制噴涂流量。 PVC和防音漆材料的覆蓋范圍和厚度，均嚴格按照梅賽德斯 奔馳的標準進行實施，可使福建奔馳產(chǎn)品車身底盤的防腐蝕、防撞擊、降噪音等功能達到一流水平。 ? 空腔注蠟 唯雅諾、威霆有 52個注臘孔位，而凌特更是多達 226個注臘孔位。福建奔馳的空腔注臘工藝具有注臘槍自動識別孔位、定數(shù)定量注臘的防錯糾錯功能。配合福建奔馳采用的雙面鍍鋅板，大大提高了產(chǎn)品的抗腐蝕能力和耐用性，可使車身保持 12年不生銹。 21 至謹奔馳工藝 – 總裝工藝 ? 隨行夾具 福建奔馳的總裝車間生產(chǎn)線的“柔性化”程度較高，唯雅諾、威霆、凌特，三款車型可以同時共線總裝。為確保三款車型共線總裝而不發(fā)生零部件的錯裝、漏裝以及安裝位置不正確的情況，福建奔馳在總裝作業(yè)中，對底盤模組采用了隨行夾具預裝的方式。 ? 交流伺服電槍 福建奔馳采用了國際先進的伺服電槍，用于引擎、底盤模組、前模組、車輪和四輪定位的作業(yè)。用伺服電槍來緊固一個螺母的時，不但可以加載其它工具很難達到
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