【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 類活動(dòng)指引了企業(yè)從物流管理走向供應(yīng)鏈管理。 ? 這一丟，必然使得社會(huì)各界把發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的注意力集中到具體的物流業(yè)務(wù)，場(chǎng)、站設(shè)施和設(shè)備的建設(shè)等方面；必然使得信息管理活動(dòng)與基本的物流管理服務(wù)流程相脫節(jié)；必然使得傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)和運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型失去戰(zhàn)略方向。 由此可見，在物流活動(dòng)的界定這類物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最基本理論問題上，我們所談?wù)摰默F(xiàn)代物流仍然屬于傳統(tǒng)物流的范疇。說的是現(xiàn)代物流，想的也是現(xiàn)代物流，實(shí)際上卻仍然在傳統(tǒng)物流的“螺螄殼里做道場(chǎng)” ? 定義就是物流管理的范疇，就是物流市場(chǎng)的邊界，就是市場(chǎng)準(zhǔn)入的門檻，就是物流企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，就是傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿，還是研討物流問題的基本平臺(tái)，甚至是制定產(chǎn)業(yè)政策的基本前提。 物流與生產(chǎn)、銷售的界面 生產(chǎn)活動(dòng) 界面活動(dòng) 質(zhì)量管理 產(chǎn)品計(jì)劃 詳細(xì)的生產(chǎn)計(jì)劃 工廠廠址 設(shè)備管理 材料采購 能力計(jì)劃 作業(yè)計(jì)劃 工作測(cè)定與標(biāo)準(zhǔn) 界面活動(dòng) 市場(chǎng)營銷 顧客服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) 促銷 價(jià)格 市場(chǎng)研究 包裝 產(chǎn)品組合 銷售地點(diǎn) 銷售能力 運(yùn)輸 庫存 訂貨處理 倉儲(chǔ) 材料加工 生產(chǎn)與物流界面 營銷與物流界面 物 流 企 業(yè) 三 、 物流和商流的關(guān)系 物流的價(jià)值 （ 1）時(shí)間價(jià)值 “物”從供給者到需要者之間有一段時(shí)間差，由于改變這一時(shí)間差創(chuàng)造的價(jià)值。 供應(yīng)物流 縮短時(shí)間 創(chuàng)造價(jià)值。 彌補(bǔ)時(shí)間差 創(chuàng)造價(jià)值。 延長時(shí)間差 創(chuàng)造價(jià)值。 （ 2）場(chǎng)所價(jià)值 “物”從供給者到需求者之間有一段空間差異。供給者和需求者之間往往處于不同的場(chǎng)所，由于改變這一場(chǎng)所的差別創(chuàng)造的價(jià)值。 ? 從 集中 生產(chǎn)場(chǎng)所流入 分散 需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值。 ? 從 分散 生產(chǎn)場(chǎng)所流入 集中 需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值。 ? 從 甲地 生產(chǎn)流入 乙地 需求創(chuàng)造場(chǎng)所價(jià)值。 （ 3） 加工附加價(jià)值 這種加工活動(dòng)不是創(chuàng)造商品主要實(shí)體 ， 形成商品主要功能和使用價(jià)值 ， 而是帶有完善 、 補(bǔ)充 、 增加性質(zhì)的加工活動(dòng) ， 這種活動(dòng)必然會(huì)形成勞動(dòng)對(duì)象的附加價(jià)值 。 物流與商流的關(guān)系 兩者的統(tǒng)一 在自給自足為主的自然經(jīng)濟(jì)時(shí)期，生產(chǎn)者與消費(fèi)者之間的間隔較小，可以直接接觸，生產(chǎn)者在轉(zhuǎn)讓商品所有權(quán)的同時(shí)，也把商品實(shí)體轉(zhuǎn)交給了消費(fèi)者，此時(shí)，商流與物流是統(tǒng)一的。 商流與物流的分離 ⑴ 商流與物流的分離是可能的 商流與物流分離的根本原因是：兩者流通的實(shí)體 資金流與物資流的相對(duì)獨(dú)立性。物資受到實(shí)物形態(tài)的局限性，其運(yùn)動(dòng)形式、運(yùn)動(dòng)渠道與資金流有很大的不同。資金流可以由銀行間的結(jié)算系統(tǒng)通過劃賬方式瞬間完成，從而完成了買賣交易，實(shí)現(xiàn)了所有權(quán)的轉(zhuǎn)讓。但是相應(yīng)的物資的轉(zhuǎn)移還要經(jīng)過運(yùn)輸、存儲(chǔ)、配送等一系列漫長的過程來實(shí)現(xiàn)。 ⑵ 商流與物流的分離是必要的 實(shí)踐證明，如果按照一定的原則簡(jiǎn)化物資流通的渠道，不與商流渠道重合，則可節(jié)約大量成本，物資流通的速度也會(huì)大大加快，如圖所示。 制造商 零售商5 零售商 4 零售商 3 批發(fā)商 零售商 2 零售商1 inter inter 物流 （ 單向 ） 信息流 （ 雙向 ） 商流與物流分離示意圖 商流與物流分離的表現(xiàn)形式 ⑴ 物流在前，商流在后 ①賒銷。賣者先將貨物轉(zhuǎn)給買者，經(jīng)一段時(shí)間后再取得相應(yīng)貨款。 ②先發(fā)貨后付款的結(jié)算方式。為了促銷商品，打開市場(chǎng)，賣方有時(shí)采取先發(fā)貨后付款的結(jié)算方式。 ③分期付款。在這種方式下，買方首先支付部分貨款，取得商品的所有權(quán)，然后通過延期或分期付款的方式將所余貨款結(jié)清。 ⑵ 商流在前，物流在后 ①預(yù)購。指買者預(yù)先將貨款支付給賣者，經(jīng)一段時(shí)間后取得相應(yīng)貨物的一種購銷方式。 ②款到發(fā)貨的結(jié)算方式。為了避免結(jié)算風(fēng)險(xiǎn)，大多賣方企業(yè)采用款到后發(fā)貨的結(jié)算方式。 物流與流通，商流的關(guān)系 生 產(chǎn) 所有 權(quán) 的 轉(zhuǎn) 移 物的 轉(zhuǎn) 移 服 務(wù) 的 轉(zhuǎn) 移 信息的 轉(zhuǎn) 移 價(jià) 值 的 轉(zhuǎn) 移 流 通 社會(huì) 屬性 （ 所有權(quán) ） 的 空間 的 時(shí)間 的 消 費(fèi) 距 離 以貨幣為媒介的買賣、交易 —— 商流 運(yùn)輸、儲(chǔ)存 —— 物流 ?流通是介于生產(chǎn)和消費(fèi)之間的、克服生產(chǎn)與消費(fèi)之間距離的活動(dòng)，包括物流與商流； 商流是物流的先導(dǎo)，物流是商流的物質(zhì)基礎(chǔ) 四、物流的分類 社會(huì)物流 ：是超越一家一戶的、以整個(gè)社會(huì)為范疇的、以面向社會(huì)為目的的物流。社會(huì)物流描述的是再生產(chǎn)過程中隨之發(fā)生的物流活動(dòng)和國民經(jīng)濟(jì)中的物流活動(dòng)。伴隨商業(yè)活動(dòng)的發(fā)生、物流過程通過商品的轉(zhuǎn)移，實(shí)現(xiàn)商品的所有權(quán)轉(zhuǎn)移這是社會(huì)物流的標(biāo)志。 行業(yè)物流 ：是同一行業(yè)中企業(yè)間的物流，行業(yè)物流系統(tǒng)化會(huì)使參與的各個(gè)企業(yè)都得到相應(yīng)的利益。 企業(yè)物流 ：是企業(yè)經(jīng)營范圍內(nèi)由生產(chǎn)或服務(wù)活動(dòng)所形成的物流。從企業(yè)角度描述與之有關(guān)的物流活動(dòng)是微觀物流的典型領(lǐng)域。 供應(yīng)物流：是企業(yè)為保證本身生產(chǎn)活動(dòng)，不斷組織原材料、零部件、燃料、輔助材料供應(yīng)的物流活動(dòng)。企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵在于降低這一物流過程的成本。 銷售物流：是企業(yè)為保證經(jīng)濟(jì)效益，不斷伴隨銷售活動(dòng)，將產(chǎn)品所有權(quán)轉(zhuǎn)給用戶的物流活動(dòng)。 生產(chǎn)物流：是企業(yè)在生產(chǎn)工藝中的物流活動(dòng)，這種物流活動(dòng)是與整個(gè)生產(chǎn)工藝過程相伴生的，實(shí)際上已經(jīng)構(gòu)成生產(chǎn)工藝過程的一部分。生產(chǎn)物流大體是：原材料、零部件、燃料等從企業(yè)倉庫或企業(yè)的門口開始，進(jìn)入生產(chǎn)線的開始端，再進(jìn)一步隨生產(chǎn)加工過程一個(gè)一個(gè)環(huán)節(jié)地流。 回收物流：是對(duì)企業(yè)生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售活動(dòng)中產(chǎn)生的各種邊角余料和廢料的回收處理等物流活動(dòng)。 廢棄物流：是對(duì)企業(yè)排放的無用物進(jìn)行運(yùn)輸、裝卸、處理等的物流活動(dòng)。 按系統(tǒng)性質(zhì)分類 按空間范圍分類 社會(huì)物流 行業(yè)物流 企業(yè) 物流 國際物流 國內(nèi)物流 地區(qū)物流 按作用分類 供應(yīng)物流 生產(chǎn)物流 銷售物流 回收物流 廢棄物流 物流分類 注：○表示宏觀物流；□表示微觀物流 社會(huì)物流總額 ? 社會(huì)物流總額指第一次進(jìn)入市內(nèi)需求領(lǐng)域，產(chǎn)生從供應(yīng)地向接受地實(shí)體流動(dòng)的物品的價(jià)值總額。包括六個(gè)方面的內(nèi)容：進(jìn)入需求領(lǐng)域的農(nóng)產(chǎn)品物流總額、工業(yè)品物流總額、進(jìn)口貨物物流總額、外省市調(diào)入物品物流總額、再生資源物流總額、單位與居民物品物流總額。 2023年全國社會(huì)物流總額 億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長 %，增幅比上年回落 。 社會(huì)物流總費(fèi)用 ? 社會(huì)物流總費(fèi)用指報(bào)告期內(nèi)國民經(jīng)濟(jì)各方面用于社會(huì)物流活動(dòng)的各項(xiàng)費(fèi)用支出的總和。包括