【文章內容簡介】 探測器、胎溫胎壓探測器； ? —— IC 卡讀卡裝置，如 POS 機（深圳通）等； ? —— 無線短程通信裝置； ? —— 客流采集裝置； ? —— 投幣票箱（含統(tǒng)計功能）裝置； ? —— 其他擴展裝置。 車載設備（以深圳為例） 智能化公交系統(tǒng)標準情況 ? 全國智能運輸系統(tǒng)標準化技術委員會（秘書處設在交通運輸部公路院 ITS中心） ? 標準現狀 ? 現行國標中，未有智能公交直接相關標準； ? 原建設部行業(yè)標準中，智能化相關標準已經不能適應通信等技術發(fā)展需要； ? 基礎標準可參照部分 ITS基礎標準； ? 正在制定中的專業(yè)標準，主要集中在元數據、調度通信、快速公交系統(tǒng)、電子收費等方面。 智能化公交系統(tǒng)標準情況 序號 國家標準號 標準名稱 1 GB/T208392023 智能運輸系統(tǒng) 通用術語 2 GB/T206072023 智能運輸系統(tǒng) 體系結構 服務 3 GB/T206112023 智能運輸系統(tǒng) 中央數據登記簿數據管理機制要求 4 GB/T206062023 智能運輸系統(tǒng) 數據字典要求 5 GB/T 202342023 道路交通信息采集 事件信息集 6 GB/T213942023 道路交通信息服務 信息分類與編碼 7 征求意見 道路交通信息服務 公共汽電車線路信息基礎數據元 三、公交智能化應用與示例 “十二五”期間 APTS發(fā)展 與應用 趨勢 分析 國內 APTS應用 現狀 公交 智能化 應用系統(tǒng) 示例 “十二五”發(fā)展趨勢 (1) ? 戰(zhàn)略布局： ? 統(tǒng)籌全國城市公共交通行業(yè)智能化發(fā)展框架、標準體系 ? 初具全國公交運行狀況監(jiān)測平臺雛形 ? 加快公交 IC卡資源整合，建立標準統(tǒng)一、信息共享的密鑰管理體系 ? “公交都市”，示范建設、夯實基礎： ? 城市公共交通智能調度和監(jiān)控信息平臺 ? 建設公交優(yōu)先通行信號系統(tǒng) ? 信息應用： ? 面向行業(yè)監(jiān)管和決策支持的信息服務體系 ? 面向公眾的客運信息服務體系 公眾信息服務 行業(yè)監(jiān)管 各類數據采集 公交車輛運營調度與管理 “十二五” APTS發(fā)展趨勢 (2) 《 城市公共交通“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要 》 （征求意見稿） ? —— 建設城市公共交通智能調度和監(jiān)控信息平臺 ? —— 全國城市公共交通行業(yè)智能化發(fā)展框架 ? —— 面向公眾的客運信息服務體系 ? —— 支持建設公交優(yōu)先通行信號系統(tǒng)。 ? —— 加快公交 IC卡資源整合，建立標準統(tǒng)一、信息共享的密鑰管理體系。 積極推進現代信息通訊技術、物聯(lián)網技術、衛(wèi)星定位技術等在城市公共交通領域的應用，加大城市公交智能化建設力度，提高公共交通運營服務、安全監(jiān)控和應急處置的智能化水平，切實發(fā)揮科技創(chuàng)新對優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的支撐作用，不斷改進公交服務水平。 國內 APTS應用現狀 (1) ? 受地區(qū)經濟、政府重視度、行業(yè)發(fā)展需求特征等因素影響，各地智能化公交建設參差不齊。 有應用 95% 無應用 5% 36個中心城市智能公交系統(tǒng) 應用情況調查（ 2023年） 有應用 25% 無應用 75% 125個大中城市智能公交系統(tǒng) 應用情況調查 （ 2023年） 傳統(tǒng)人工 ? 瞎子調度 業(yè)務電子化 ? 車輛可定位 ? 可調度管理 ? …… 決策支持與公眾服務 ? 行業(yè)監(jiān)管與服務 智能化公交 各城市建設內容主要集中在車輛調度管理系統(tǒng)、 IC卡系統(tǒng)、公交信息服務等方面。 國內 APTS應用現狀 (2) 大部分二、三線城市 大部分一線城市實現部分功能 少部分城市實現部分功能 國內 APTS應用現狀 (3) ? 36個中心城市 APTS均有一定程度應用，建設內容集中在企業(yè)層面，并且大多是企業(yè)自發(fā)行為或政府引導示范工程。 41 政府、企業(yè) 智能化一體化理念 企業(yè)智能化，同時向政府提供信息 企業(yè)智能化為主 ? 廣州、廈門、上海（上南示范線）、成都、北京（八方達）、深圳已經或正在改變，行業(yè)管理部門發(fā)現智能化提供的精細化管理手段。 APTS應用實例 ? 公交企業(yè)智能化示例 ? 廈門公交集團 ? 城市公交智能化示例 ? 廣州市公交智能化 ?基本情況 ?規(guī)模、架構、建設內容、周期 ?應用亮點與難點 ?經驗分享 廈門公交集團企業(yè)智能化 —基本情況 ? 規(guī)模 ? 常規(guī)公交線路 163條， BRT快線 3條 ? 公交車 2897臺 ? 建設周期： ? 20232023年 廈門公交集團監(jiān)控指揮中心、數據中心 運營公司分控中心、調度中心 行業(yè)管理部門監(jiān)控中心 公交集團開元公司 公交集團思明公司 公交集團湖里公司 公交集團集美公司 公交集團海滄公司 公交集團同安公司 順聯(lián)公交公司 公交集團翔安公司 各車隊、站點現場調度平臺 BRT運行智能控制中心 廈門公交智能化數據交換中心、數據清算中心 BRT運營公司 公共信息平臺 集團內部 一級管理 二級管理 三級管理 廈門公交集團企業(yè)智能化 —系統(tǒng)拓補圖 廈門公交集團企業(yè)智能化 —主要功能 車輛智能調度管理 車輛維修管理 物料管理 車輛運營管理 車輛技術管理 安全管理 營收管理 人力資源管理 廈門公交集團企業(yè)智能化 —解決的實際問題 ? 發(fā)班到離站時間：站務員簽 系統(tǒng)自動產生 ? 路單：手寫路單 電子路單 ? 語音報站：手動報站 GPS觸發(fā)自動報站 ? 語音信息：一條線路 多條（ 20以上）線路 ? 排班：人工 電子排班 ? 統(tǒng)計：人工、耗時、不準確 及時、自動、準確 ? 調度：線路調度 車隊公司范圍的調度 ? 信息：各種數據不能共享 數據完全共享 ? 速度：人工上路測速 超速提醒、分路段限速 廈門公交集團企業(yè)智能化 —亮點 利用 GPS和調度管理 實現自動生成的運行 全過程電子路單 取代傳統(tǒng)的紙質路單 電子路單 監(jiān)管多樣 智能調度與 辦公系統(tǒng) 相結合 滯站溜站 /脫線 /超 速 /車門異常等報 警和監(jiān)管 實現運營智能調度與 辦公系統(tǒng)（如車技、 財務、安全、人事等 ) 通過駕駛員輔助 按鍵操作確保 GPS、 GPRS出故障時數據 還能準確 建立 輔助機制 數據 補傳機制 當實時通信長時間 出故障時，采取數 據補傳辦法確保業(yè) 務數據準確 廈門公交集團企業(yè)智能化 —亮點 廣州公交智能化 —基本概況 ? 線路： ? 公交線路 863條，市區(qū) 765條，番禹區(qū) 98條。 ? 車輛： ? 廣州市區(qū) 9094臺，車載終端覆蓋率 100%；番禹區(qū)1056臺，覆蓋率超過 85% ? 總體架構： ? 1個監(jiān)控總中心（交通委）、各分公司建有 8個分中心 廣州公交智能化 —基本構成 廣州公交智能化 —亮點 廣州公交智能化 —亮點示例 ? 燃油消耗數據 ? 駕駛員節(jié)能考核 ? 國家燃油補貼 ? 站臺能力監(jiān)控 ? 服務瓶頸 ? 預警 ? 信號優(yōu)先 5