【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 一級(jí)旁路減溫減壓后送入鍋爐再熱器 ， 再經(jīng)過二級(jí)旁路減溫減壓后送入凝汽器 。 一級(jí)旁路設(shè)有一級(jí)減溫器 ， 二級(jí)旁路設(shè)有三級(jí)減溫器 。 其目的在于避免再熱器干燒和主 、 再熱蒸汽管道暖管 。 風(fēng)險(xiǎn)分析： ? 旁路門開啟過快 ， 疏水暖管不充分 ， 造成管道振動(dòng) 。 ? 高 、 低壓旁路投入后超壓 、 超溫 ， 導(dǎo)致三級(jí)減溫器超溫 ， 造成凝汽器泄漏 。 預(yù)防措施： ? 旁路投入前稍開進(jìn)汽門充分暖管并疏水 。 ? 旁路門開度應(yīng)根據(jù)汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)參數(shù)的要求及時(shí)調(diào)整 。 ? 投入旁路時(shí)應(yīng)從低到高依次開啟 ， 高 、 低壓旁路的開度相互匹配 。 ? 根據(jù)高 、 低壓旁路后的蒸汽溫度 ， 及時(shí)調(diào)整減溫水 。 機(jī)組沖轉(zhuǎn) 風(fēng)險(xiǎn)分析： ?冷汽、冷水進(jìn)入汽輪機(jī) ,引起上下缸溫差大 ,造成汽缸變形 ,大軸彎曲。 ?暖機(jī)不充分，上下缸溫差大 ,振動(dòng)異常。 ?調(diào)速系統(tǒng)異常，油質(zhì)不良，汽門卡澀，導(dǎo)致汽輪機(jī)超速、化瓦。 ?差脹、串軸異常，導(dǎo)致軸向動(dòng)靜碰摩。 預(yù)防措施： ?嚴(yán)格按照冷態(tài)啟動(dòng)曲線沖轉(zhuǎn)、升速、暖機(jī)、定速、并網(wǎng)、接帶負(fù)荷。 ?蒸汽溫度必須高于相應(yīng)汽缸最高金屬溫度 50℃ ，但不超過額定蒸汽溫度。蒸汽過熱度不低于 50℃ 。 ?機(jī)組啟動(dòng)前連續(xù)盤車時(shí)間應(yīng)執(zhí)行制造廠的有關(guān)規(guī)定，至少不得少于 2～ 4小時(shí)，若盤車中斷應(yīng)重新計(jì)時(shí)。 ?確認(rèn)主、再熱蒸汽管道及汽輪機(jī)本體疏水通暢。 ?充分暖機(jī)，控制上下缸溫差、差脹、軸向位移等應(yīng)符合規(guī)程規(guī)定。 ?啟動(dòng)或低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，不得投入再熱蒸汽減溫器噴水。 ?主、再熱蒸汽溫度在 10分鐘內(nèi)突然下降 50℃ ，應(yīng)立即打閘停機(jī)。 ?高中壓外缸上、下缸溫差超過 50℃ ，高中壓內(nèi)缸上、下缸溫差超過 35℃ ，應(yīng)立即打閘停機(jī)。 ? 機(jī)組啟動(dòng)過程中，在中速暖機(jī)之前，軸承振動(dòng)超過 ，應(yīng)立即打閘停機(jī)。 ? 機(jī)組啟動(dòng)過程中，通過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，軸承振動(dòng)超過 ，應(yīng)立即打閘停機(jī)，嚴(yán)禁強(qiáng)行通過或降速暖機(jī)。 禁止啟動(dòng)的限制 ? 一般地 ， 下列情況汽輪機(jī)禁止啟動(dòng) ? 。 ? ， 本體疏水門開關(guān)異常 。 ? 。 ? ＞ 75+（ 1機(jī)原始偏心 ） 。 ? 。 ? 、 中壓上 /下缸溫差超過 42℃ 。 ? ～ +。 ? 。 ? 、 抗燃油質(zhì)不合格或油溫低于 21℃ 。 ? 。 ? 。 ? 。 ? 。 緊急停機(jī)的條款（一） ? 緊急停機(jī) ， 破壞真空的條款 ? ? 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升至 3300rpm電氣超速保護(hù)未動(dòng)作 。 ? ? 機(jī)組發(fā)生異常振動(dòng) 。 ? ? 清楚地聽出設(shè)備發(fā)生金屬摩擦聲 。 ? ? 端部軸封冒火花 。 ? ? 汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊或汽缸進(jìn)水 。 ? ? 汽輪發(fā)電機(jī)組任一軸承冒煙著火或軸承溫度急劇升高超過 113℃ 。 ? ? 潤(rùn)滑油壓降至 ， 經(jīng)啟動(dòng) 交直流 油泵無效時(shí) 。 ? ? 軸向位移突然增大至 177。 1 mm， 且推力軸承溫度異常升高 。 緊急停機(jī)的條款（二） ? 不破壞真空 ， 緊急停機(jī)的條款 ? ? 油系統(tǒng)著火 ， 不能撲滅而嚴(yán)重威脅機(jī)組安全時(shí) 。 ? ? 發(fā)電機(jī) 、 勵(lì)磁機(jī)冒煙著火 。 ? ? 汽溫突然下降 50℃ 。 ? ? 10min內(nèi)汽溫急劇下降超過 50℃ 。 ? ? 凝結(jié)器真空降低至 65kPa。 ? ? 差脹＜ mm、 ＞ +。 ? ? 高 、 中壓缸上 、 下溫差 56℃ ， 且明顯不正常 。 ? ? 啟 、 停過程中主 、 再熱蒸汽過熱度＜ 56℃ 。 ? ? DEH失電 。 ? ? 發(fā)電機(jī)故障 。 ? ⑴ 鍋爐 MFT。 汽輪發(fā)電機(jī)組的熱態(tài)啟動(dòng) ? 風(fēng)險(xiǎn)分析：熱態(tài)的機(jī)組，停機(jī)時(shí)間短、缸溫高，也可能正處于大軸彎曲較大的狀態(tài)。啟動(dòng)時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較冷態(tài)大一些，其區(qū)別為： ? ,應(yīng)先送軸封 ,后拉真空 . ? ? ?缸溫高 ,要求主、再熱汽壓、汽溫平穩(wěn)上升 . ? ?沖轉(zhuǎn)參數(shù)選擇的高 ,鍋爐不容易控制 . ? ?升速率高 ,但仍要求平穩(wěn) . ? ?升負(fù)荷率高 ,防止汽缸溫度下降 . ? 預(yù)防措施 : ? ?嚴(yán)格按《熱態(tài)啟動(dòng)曲線》要求 ,選擇適當(dāng)?shù)臎_轉(zhuǎn)參數(shù)、升速率、升負(fù)荷率。 ? ?熱態(tài)啟動(dòng)的全過程應(yīng)注意汽缸溫升、溫差、差脹、軸向位移的變化。?嚴(yán)格監(jiān)視機(jī)組振動(dòng)和汽缸膨脹。 汽輪發(fā)電機(jī)組的停止 風(fēng)險(xiǎn)分析： ，加熱器水位控制不當(dāng)，冷汽、冷水進(jìn)入汽輪機(jī)， 引起上下缸溫差大，造成汽缸變形，轉(zhuǎn)子彎曲。 ,系統(tǒng)隔離不完善 ,執(zhí)行制度不嚴(yán) ,致使 冷汽、冷水進(jìn)入汽輪機(jī) ,造成汽缸變形轉(zhuǎn)子彎曲。 ,導(dǎo)致轉(zhuǎn)子彎曲。 預(yù)防措施 : ?降壓、降溫速度嚴(yán)格按照停機(jī)曲線執(zhí)行。 ?主、再熱蒸汽溫度在 10分鐘內(nèi)突然下降 50℃ ，應(yīng)立即打閘停機(jī)。 ?高中壓外缸上、下缸溫差超過 50℃, 內(nèi)缸上、下缸溫差超過 35℃, 立即打閘停機(jī)。 ?主、再熱蒸汽管道及汽輪機(jī)本體疏水通暢。 ?停機(jī)后 ,確認(rèn)高、中壓主汽門、調(diào)門、高排逆止門及抽汽逆止門、電動(dòng)門關(guān)閉嚴(yán)密 . ?停機(jī)時(shí)，凝汽器真空到零 ,方可停止軸封供汽。 ?調(diào)整凝汽器、除氧器、高、低壓加熱器水位，防止汽輪機(jī)進(jìn)水。 ?投入盤車后，電流比正常值大、擺動(dòng)或有異音，應(yīng)查明原因，及時(shí)處理。 ?缸溫在 150℃ 以上時(shí)，禁止凝汽器注水檢漏和檢修與汽輪機(jī)本體有關(guān)的設(shè)備、系統(tǒng) . ?定時(shí)記錄汽缸金屬溫度、軸向位移、盤車電流、汽缸膨脹、差脹、大軸晃動(dòng)值等重要參數(shù)，直到機(jī)組下次熱態(tài)啟動(dòng)，或汽缸金屬溫度低于 150℃ 為止。 ⑴ 汽缸最高點(diǎn)溫度 150℃ 以上禁止停盤車 。 ⑵ 停機(jī)前交 、 直流潤(rùn)滑油泵試驗(yàn)正常；如試驗(yàn)不正常 ， 禁止停機(jī) 。 汽輪發(fā)電機(jī)組的試驗(yàn) ? 汽輪機(jī)超速保護(hù)試驗(yàn) ? 注油試驗(yàn) ? 103%OPC試驗(yàn) ? 110%電超速試驗(yàn) ? 機(jī)械超速試驗(yàn) ? 汽輪機(jī)主汽門全行程關(guān)閉試驗(yàn) ? 汽輪機(jī)主汽門 、 調(diào)門門桿活動(dòng)試驗(yàn) ? 抽汽逆止門 、 高排逆止門活動(dòng)試驗(yàn) ? 真空嚴(yán)密性試驗(yàn) ? 汽輪機(jī)交 、 直流油泵 、 密封油備用泵聯(lián)鎖試驗(yàn) ? 主機(jī)保護(hù)試驗(yàn) ? 輔機(jī)保護(hù)與連鎖試驗(yàn) ? 甩負(fù)荷試驗(yàn) 注油試驗(yàn) ? : ? ? 注油試驗(yàn)時(shí) ， 危急遮斷器不動(dòng)作 。 ? ? 注油試驗(yàn)過程中 ， 操作不當(dāng) ， 導(dǎo)致機(jī)組跳閘 。 ? : ? 防止注油試驗(yàn)過程中 ， 操作不當(dāng) ， 導(dǎo)致機(jī)組跳閘 . ? ① 注油試驗(yàn)過程中 ， 試驗(yàn)手柄在 “ 試驗(yàn) ” 位應(yīng)保持住 (不得松手 )。 ? ② 試驗(yàn)完畢 ， 應(yīng)將試驗(yàn)壓力表門關(guān)嚴(yán) 。 ? ③ 試驗(yàn)壓力表指示到 0后 ， 才能將手動(dòng)脫扣手柄 “ 復(fù)位 ” ， 最后放開試驗(yàn)手柄 。 OPC試驗(yàn) ? : ? ? 轉(zhuǎn)速達(dá) 3090r/min時(shí) OPC電磁閥不動(dòng)作 。 ? ? OPC電磁閥動(dòng)作時(shí) ， 高中壓調(diào)速汽門不關(guān)閉或關(guān)閉不嚴(yán)密 。 ? ? ? 轉(zhuǎn)速達(dá) 3090r/min時(shí) OPC電磁閥不動(dòng)作 ,立即停止試驗(yàn) ，聯(lián)系處理 。 ? ? OPC電磁閥動(dòng)作時(shí) ， 高 、 中壓調(diào)速汽門不關(guān)閉或關(guān)閉不嚴(yán)密 ,立即打閘 ， 停機(jī)處理 。 110%超速試驗(yàn) ? : ? ? 手動(dòng)脫扣試驗(yàn)時(shí)主汽門 、 調(diào)門有卡澀現(xiàn)象 。 ? ? 試驗(yàn)過程中汽輪機(jī)軸向位移 、 振動(dòng) 、 差脹等參數(shù)突然變化導(dǎo)致軸瓦或動(dòng) 、 靜部分損壞 。 ? ? 轉(zhuǎn)速達(dá) 3300r/min時(shí) ,AST電磁閥不動(dòng)作 。 ? ? AST電磁閥動(dòng)作時(shí) ， 高中壓主汽門 、 調(diào)門及各抽汽逆止門不關(guān)閉或關(guān)閉不嚴(yán)密 。 ? ? ? 試驗(yàn)過程中 ,軸向位移 、 振動(dòng) 、 差脹等參數(shù)任何一項(xiàng)超過