【文章內容簡介】 片交替按級壓縮。 動葉為壓縮空氣提供所需的動力，靜葉導向空氣以適當?shù)慕嵌冗M入下一級動葉。壓縮空 氣經過壓氣機排氣缸進入燃燒室?？諝鈴膲簹鈾C中抽出用于透平冷卻，軸承密封以及起動時 防喘振控制。 因為轉子和定子之間的間隙最小化能保證壓氣機最好的性能，因此各部件必須非常精確 的制造和裝配。 ? . 壓氣機轉子 ? 描述： 壓氣機轉子裝配有十五個單獨的葉輪，兩個端軸各自有完整的葉輪，速度環(huán)，拉緊螺栓 以及壓氣機動葉。 各葉輪以及各端軸的葉輪部分外圍有拉槽。動葉和墊片被插入這些拉槽中并在槽的兩端 加定位塊以固定其軸向位置。葉輪和端軸通過配合槽口找中用拉緊螺栓連接。在裝配過程 中， 葉輪通過選擇定位減少平衡校正。裝配后，轉子要經過動平衡校驗滿足最終要求。 前端軸提供前后推力面以及一號軸承的支撐，同時也是一號軸承油封的密封面，也是壓 氣機低壓氣封。 ? . 壓氣機定子 ? 概述： 壓氣機定子部分（氣缸）由以下四個主要部分組成： ? ● 進氣缸 ? ● 壓氣機前氣缸 ? ● 壓氣機后氣缸 ? ● 壓氣機排氣缸 這一部分與透平缸以及透平排氣缸相連構成燃氣輪機的主要結構。它們在軸承處支撐轉 子并組成氣流通道的外圍。 ? 氣缸內壁與動葉葉頂?shù)拈g隙應盡可能小以得到最大效率。 ? 進氣缸： 進氣缸位于燃氣輪機前端。 主要功能是將空氣均勻的導入壓氣機。進氣缸還支撐著獨立鑄造的一號軸承座。一號軸 承座支撐在下半缸內部喇叭口的兩側機加面上。為了維持壓氣機轉子軸向和徑向的對中，軸 承座裝配時用墊片，銷釘和螺栓定位。 內喇叭口用八個徑向筋板與外喇叭口相連使進氣缸成為一個整體。筋板被鑄入喇叭口壁 內。 ? 可調進氣導葉： ? 可調進氣導葉安裝在進氣缸后端 這些葉片的位置影響著壓氣機氣流量。這些導葉的移動通過進氣導葉控制環(huán)轉動連在各 動葉端的傳動齒輪來完成的。控制環(huán)由液壓執(zhí)行機構和連桿定位。 ? 傳動齒輪和 VIGV 的控制布置 ? 前缸 壓氣機前氣缸包括前四級壓氣機靜葉。也將結構負荷從相鄰氣缸傳遞到通過螺栓和銷子 固定在壓氣機前氣缸前法蘭處的前支撐上。 壓氣機前氣缸鑄有兩個大吊耳用于當燃氣輪機與底盤分開時起吊燃機。 ? 壓氣機后氣缸： 壓氣機后缸包括壓氣機第五級到第十級。氣缸的抽氣口允許抽壓氣機第五和第十一級的壓縮空氣。 這些抽氣用于冷卻和密封，也用于起動和停機時防喘振控制。 ? 壓氣機排氣缸： ? 壓氣機排氣缸是壓氣機段的最后部分。 ? 這是單個氣缸中最長的。位于前后支撐的中點。是燃氣輪機結構中的重要部分。 壓氣機排氣缸的作用是容納壓氣機后七級，構成壓氣機擴壓段的內外壁以及連接壓氣機 和透平定子部件。同時也支撐著二號軸承，連接燃燒室外殼支撐缸的前端，其內缸與一級透 平噴嘴支撐環(huán)相連。 壓氣機排氣缸由兩部分組成。一個是壓氣機缸的延續(xù)另一個是包圍壓氣機轉子的內缸。 內外缸通過十二個徑向筋板相連滿足同心要求。這些筋板使得可與直徑較大的透平缸相連， 也是燃氣輪機定子此部分最主要的承載部位。 ? 二號軸承的支撐結構包含在內缸里。 擴壓段由內排氣缸和外缸之間的錐形通道構成。擴壓段將一部分壓氣機出口氣流速度轉 變成附加壓力。 ? 動葉 壓氣機動葉和靜葉為翼型，在葉頂高速下有效的壓縮空氣。葉片由楔形榫頭布置裝配到 葉輪上。 楔形榫頭的尺寸和位置非常精確以保持各個葉片在葉輪上處于理想的位置 壓氣機靜葉是翼型通過相似的楔形榫頭安裝在扇形葉環(huán)上。扇形環(huán)被插入氣缸的圓周形凹 槽并用鎖緊鍵固定。末九級靜葉和兩級出口導葉用一個方底的楔形榫頭直接插入氣缸的圓周 凹槽里并用鎖緊鍵固定。 ? . 燃燒室 ? . 概述 ? 描述： 燃燒系統(tǒng)為回流型，十四個燃燒室沿圓周方向布置在壓氣機排氣缸外圍。該系統(tǒng)也包括燃 料噴嘴，火花塞點火系統(tǒng)，火焰探測器和聯(lián)焰管。燃燒室內燃料燃燒產生的熱氣體驅動透平。 來自壓氣機排氣的高壓氣體沿過渡段進入燃燒室火焰管。這些氣體一部分通過測量孔進 入燃燒區(qū)助燃，另一部分通過槽縫進入冷卻火焰管。燃料通過用于將燃料和適當?shù)娜紵諝? 配合并注入的噴嘴供入每一個燃燒室。 燃燒室在壓氣機外圍的位置如下外形圖所示。順氣流方向看，燃燒室按逆時針方向從頂 部開始編號。火花塞和火焰檢測器的位置也如圖所示。 ? . 燃燒室外殼支撐缸，燃燒室和聯(lián)焰管（見外形圖） ? 燃燒室外殼支撐缸： 燃燒室外殼支撐缸形成一個氣室，壓氣機排氣流被導入燃燒室。其另一個作用是為了支 撐燃燒室。反過來，壓氣機排氣缸和透平缸支撐著燃燒室外殼支撐缸。 ? 燃燒室： 軸流式壓氣機的排氣從燃燒室外殼支撐缸進入每個導流襯套（見外形圖）。氣流沿著燃 燒室火焰管外壁向上進入火焰管頭部。這部分空氣從燃料噴嘴旋流器，火焰管及頭部的測量 孔，以及火焰管上部的燃燒孔進入燃燒室預混區(qū)，再進入燃燒區(qū)。 從燃燒反應區(qū)出來的高溫氣體經過一個熱吸收區(qū)然后進入稀釋區(qū)與稀釋空氣混合。稀釋 區(qū)的測量孔允許正確量的空氣進入冷卻燃氣到所要求的溫度。沿著燃燒室火焰管的長度以及 在頭部都有開口其作用是提供氣膜冷卻火焰管壁及頭部，外形圖如下。過渡段將高溫燃氣從 火焰管導入透平噴嘴。所有十四個燃燒室火焰管，導流襯套和過渡段都是相同的。 ? 聯(lián)焰管： 全部十四個燃燒室通過聯(lián)焰管相互連接。這些聯(lián)焰管使火焰從點燃的燃燒室蔓延到未點 燃的燃燒室。 ? ? 火花塞： 燃燒室的火焰是通過安裝在燃燒室外殼 (十一號和十二號 ) 的兩個高壓電火花塞放電來點 燃的。 這種火花塞通過點火變壓器接收能量，在點火時，一個或兩個火花塞產生的火花點燃各 自燃燒室里的氣體燃料，被點燃的氣流通過連接相鄰燃燒室反應區(qū)的聯(lián)焰管交叉點燃其他的 燃燒室。 ? 火焰檢測器： 在起動過程中，檢測火焰的出現(xiàn)和消失并將信號傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng)是很關鍵的。因此在四 個燃燒室上（十四號，一號，二號和三號）安裝了由八個傳感器組成的火焰監(jiān)控系統(tǒng)以及安 裝在透平控制盤上的電子放大器。 由紫外線火焰?zhèn)鞲衅鹘M成的火焰檢測器包含一個充氣探測器。這個火焰?zhèn)鞲刑綔y器里的 氣體對于碳氫化合物火焰發(fā)出的紫外線放射很敏感。由放大器提供的一個直流電壓覆蓋至探 測器終端 .火焰出現(xiàn)時 ,探測器里的氣體離子允許連接 ,激活電路里的電子輸出火焰信號 .相反的 , 沒有火焰的時候會輸出相反的信號”沒有火焰” . 火焰產生以后 ,如果傳感器定義火焰損失 (或缺少 ) 的電壓被復位 ,會向燃機電子控制線路 的繼電器面板發(fā)出信號 ,透平點火跳機回路 ,起動裝置回路等的輔助繼電器會使機組停機 .報警 器會顯示點火失敗或熄火 .如果只有一個火焰檢測器探測到熄火信號 ,控制回路在這種情況下 僅僅報警 . 關于火焰