運輸服務(wù)的定價培訓(xùn)課件(編輯修改稿)
2025-02-08 17:19 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 工資利潤率就是 按工資比例確定利潤 ， 它反映運價中 利潤與工資 的關(guān)系 。 ??VM M運 =V （ 5－ 2） ?V??VM式中： —— 全社會的工資總額； V —— 平均支付的工資； —— 全社會的工資利潤率 2023/2/9 22 ? （ 3）資金利潤率 資金利潤率就是 按資金比例確定利潤 ， 它反映運價中 利潤與資金 的關(guān)系 。 ??HMM運 =H （ 53） ??HM式中： H —— 全社會平均占用的資金； —— 全社會的資金利潤率。 2023/2/9 23 ? （ 4）綜合利潤率 綜合利潤率就是 部分地按工資比例確定利潤，部分地按資金比例確定利潤，又稱雙渠道定價。 它比較全面地反映 職工和技術(shù)裝備 的作用；反映了 各種貨類的運輸生產(chǎn)效率 。 2023/2/9 24 ? 稅金 —— 很大程度上取決于國家的稅收政策 2023/2/9 25 ? （ 1） 成本加成法 運輸成本 +“ 利潤 ” =運輸價格 （ 2） 目標(biāo)定價法 運輸價格 “ 利潤 ” =運輸成本 —— 兩種常規(guī)的定價方法： 2023/2/9 26 ? 第三節(jié) 差別定價法 差別定價法： 企業(yè)以兩種或兩種以上 不同反映成本費用的比例差異的價格來銷售同一種產(chǎn)品或服務(wù) 。價格的不同并不是基于成本的不同，而是企業(yè)為 滿足不同消費層次的要求而進(jìn)行的定價 。 價格理論中影響運輸企業(yè)定價的因素主要有三個方面： 成本、需求和競爭 2023/2/9 27 ? （ 1）產(chǎn)品有兩個或兩個以上被分割的市場。 （ 2）不同市場的價格彈性不同。 （ 3）付低價的細(xì)分市場人員不得將產(chǎn)品轉(zhuǎn)手或轉(zhuǎn)銷給付高價的細(xì)分市場。 （ 4）在高價的細(xì)分市場中，競爭者應(yīng)該不能以低于公司的價格出售。 實行差別定價需具備的條件： 2023/2/9 28 ? （ 5）細(xì)分和控制市場的費用不應(yīng)超過差別訂價所提的額外收益。 （ 6）實踐這種訂價法不應(yīng)該引起顧客反感和敵意。 （ 7）差別訂價的特定形式不應(yīng)是非法的。 2023/2/9 29 ? 一、按照 淡季、旺季 對市場細(xì)分的差別定價策略 —— 時間差別定價策略 時間差別定價： 物流運輸企業(yè)根據(jù)其所提供的物流運輸服務(wù)在時間上的差別性，有意識地在運輸服務(wù)的價格中規(guī)定不同的折扣率或上浮、下浮運輸價格，用以調(diào)節(jié)和引導(dǎo)買方在銷售淡季購買或支持經(jīng)營者提前儲備貨源。 這種定價策略特別適用于 常年生產(chǎn)季節(jié)性消費商品 提供季節(jié)性服務(wù)的商品定價。 2023/2/9 30 ?
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