物流基礎(chǔ)知識(shí)(編輯修改稿)
2025-02-07 15:32 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 易過程和實(shí)物的運(yùn)動(dòng)過程路線完全一致，往往會(huì)發(fā)生實(shí)物流路線的 迂回、倒流、重復(fù) 等不合理現(xiàn)象，造成資源和運(yùn)力的浪費(fèi)。商流一般要經(jīng)過一定的經(jīng)營環(huán)節(jié)來進(jìn)行業(yè)務(wù)活動(dòng)；而物流則不受經(jīng)營環(huán)節(jié)的限制，它可以根據(jù)商品的種類、數(shù)量、交貨要求、運(yùn)輸條件等，使商品盡可能由產(chǎn)地通過最少環(huán)節(jié)，以最短的物流路線，按時(shí)保質(zhì)地送到用戶手中，以達(dá)到降低物流費(fèi)用、提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。(三 )物流與生產(chǎn) 1．生產(chǎn)系統(tǒng)的組成產(chǎn)品的制造過程也就是加工過程，每經(jīng)過一道工序，被加工對(duì)象物的形狀、尺寸或性質(zhì)將發(fā)生一次變化。加工活動(dòng)的直接目的就是制造產(chǎn)品，所以它是生產(chǎn)系統(tǒng)中最主要的環(huán)節(jié)。為了保證加工活動(dòng)的連續(xù)進(jìn)行，被加工的物料必須依賴于物流機(jī)械；加工以后的半成品也必須依賴于物流機(jī)械送到下一個(gè)加工點(diǎn)。加工系統(tǒng)和 物流系統(tǒng) 是 生產(chǎn)系統(tǒng) 的支柱。2．物流對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)的影響(1)物流為生產(chǎn)的連續(xù)性提供了保障。(2)降低成本、增加效益，保證生產(chǎn)持續(xù)發(fā)展。物流費(fèi)用在生產(chǎn)成本中往往占有很大比重。因此，通過物流系統(tǒng)的改善能帶來巨大效益，物流也就被人們稱為 “企業(yè)的第三利潤源泉 ”、 “企業(yè)腳下的金礦 ”。(3)改善生產(chǎn)環(huán)境，保證生產(chǎn)良好秩序物流狀況對(duì)生產(chǎn)環(huán)境和生產(chǎn)秩序起著決定性的影響。物流路線不合理，運(yùn)行節(jié)奏不協(xié)調(diào)，都會(huì)造成生產(chǎn)秩序的混亂。物流活動(dòng)不正常，物流系統(tǒng)中物料堆放不規(guī)則，也將對(duì)生產(chǎn)環(huán)境造成影響。3．生產(chǎn)力水平的發(fā)展對(duì)物流的要求(1)在生產(chǎn)力水平很低的時(shí)代，產(chǎn)品數(shù)量少，生產(chǎn)節(jié)奏慢，物流量小，生產(chǎn)對(duì)物流系統(tǒng)沒有嚴(yán)格要求，物流只是作為生產(chǎn)加工的附屬活動(dòng)而存在的。(2) 進(jìn)入了大批量生產(chǎn)時(shí)代，由于產(chǎn)品數(shù)量急劇上升，生產(chǎn)規(guī)模越來越大，對(duì)物流系統(tǒng)也提出了更高的要求。(3)當(dāng)代社會(huì)需求的特點(diǎn)是多樣化、個(gè)性化，生產(chǎn)類型向多品種、小批量方向發(fā)展，生產(chǎn)加工設(shè)備也從專用加工設(shè)備的流水生產(chǎn)線，轉(zhuǎn)向采用具有多功能的加工中心的柔性加工系統(tǒng) (FMS)，以至于采用計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng) (CIMS)，物流技術(shù)也得到進(jìn)一步的發(fā)展，柔性化、自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)集成化成為趨勢。小批量、多品種 對(duì)物流的要求：?成本 ↓ ?服務(wù)水平 ↑ 批量重復(fù)訂單生產(chǎn)生命周期變化性1970 1980 1990 2023 年(一 )按照作用分類1． 供應(yīng)物流 supply logistics 為生產(chǎn)企業(yè)提供原材料、零部件或其他物品時(shí)，物品在提供者與需求者之間的實(shí)體流動(dòng)。2．銷售物流 distribution logistics 生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)出售商品時(shí)，物品在供與需方之間的實(shí)體流動(dòng)。 3. 生產(chǎn)物流 production logistics 生產(chǎn)過程中，原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等，在企業(yè)內(nèi)部的實(shí)體流動(dòng)。4. 回收物流 returned logistics 不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。 waste material logistics 將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中失去原有使用價(jià)值的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、儲(chǔ)存等，并分送到專門處理場所時(shí)形成的物品實(shí)體流動(dòng)。(二 ) 按照物流活動(dòng)的空間范圍分類1．地區(qū)物流 所謂地區(qū)物流，有不同的劃分原則。首先，按行政區(qū)域劃分，如西南地區(qū)、河北地區(qū)等；其次是按經(jīng)濟(jì)圈劃分，如蘇 (州 ) (無 )錫常 (州 )經(jīng)濟(jì)區(qū)，黑龍江邊境貿(mào)易區(qū)；還有按地理位置劃分的地區(qū)，如長江三角洲地區(qū)、環(huán)渤海地區(qū)等。2．國內(nèi)物流物流作為國民經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要方面，已經(jīng)納入國家總體規(guī)劃的內(nèi)容。 3. 國際物流 international logistics 不同國家（地區(qū)）之間的物流。 當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，世界的發(fā)展主流是經(jīng)濟(jì)全球化，國家與國家之間的經(jīng)濟(jì)交流越來越強(qiáng)化，任何國家不投身于國際經(jīng)濟(jì)大協(xié)作的交流之中，本國的經(jīng)濟(jì)技術(shù)就得不到良好的發(fā)展。工業(yè)生產(chǎn)也走向社會(huì)化和國際化，跨國公司在世界經(jīng)濟(jì)中的影響越來越大，一個(gè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)范疇可以遍布各大洲。國家之間、洲際之間的原材料與產(chǎn)品的流通越來越發(fā)達(dá)，因此，國際物流的研究已成為物流研究的一個(gè)重要分支。 (三
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