物流基礎(chǔ)知識專題講座(編輯修改稿)
2025-02-07 15:26 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 制者延伸供應(yīng)鏈的上游，通過零售商和配送者到達最終消費者延伸供應(yīng)鏈下游。 供應(yīng)鏈管理 對整個供應(yīng)鏈進行一種全面協(xié)調(diào)性的合作管理，不僅考慮制造商企業(yè)內(nèi)部過程的管理，還更應(yīng)注重供應(yīng)鏈中各個環(huán)節(jié)、各個企業(yè)之間資源利用的合作，即對供應(yīng)商、制造商、物流服務(wù)企業(yè)、分銷商、客戶和最終消費者之間的物流和信息流進行計劃、協(xié)調(diào)和控制等。其目的，就是讓各個企業(yè)之間進行一場合作博弈（ Cooperative Game），通過優(yōu)化所有與供應(yīng)鏈相關(guān)的過程，最終達到 “雙贏”，獲得更高的效益和效率。 供應(yīng)鏈管理競爭的新規(guī)則 ? 組織的快速反應(yīng)和需求的柔性化能夠提供有力的競爭優(yōu)勢 ? 需求的集中性導(dǎo)致更多大的客戶越來越有實力要求他們的供應(yīng)商提供更多的服務(wù)需求 ? 產(chǎn)品創(chuàng)新將轉(zhuǎn)變?yōu)檫^程創(chuàng)新 贏得供應(yīng)鏈管理競爭優(yōu)勢的方法 ? 建立成功的 “ 聯(lián)系 ” ? 重構(gòu)組織 ? 將供應(yīng)鏈作為一個網(wǎng)絡(luò)來管理 第五節(jié) 多方物流的并存 一、第一方物流 第一方物流 （ the First Party Logistics, 1PL） 是指由物資提供者自己承擔向物資需求者送貨，以實現(xiàn)物資的空間位移的過程。 二、第二方物流 第二方物流 （ the Second Party Logistics, 2PL） 是指由物資需求者自己解決所需物資的物流問題，以實現(xiàn)物資的空間位移。傳統(tǒng)上的一些較大規(guī)模的商業(yè)部門都備有自己的運輸工具和儲存商品的倉庫，以解決從供應(yīng)站到商場的物流問題。 三、第三方物流 第三方物流的概念 隨著市場競爭的加劇，以及對效率的追求，使得在組織之間的社會勞動分工日趨細化。企業(yè)為了提高自己的核心競爭能力，降低成本，增加企業(yè)發(fā)展的柔性，越來越愿意將自己的不熟悉的業(yè)務(wù)分包給其他社會組織承擔。正因為如此，一些條件較好的，原來從事與物流相關(guān)的運輸企業(yè)、倉儲企業(yè)、貨代企業(yè)開始拓展自己的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，進入物流系統(tǒng)，逐步成長為能夠提供部分或全部物流服務(wù)的企業(yè)。我們把這種服務(wù)稱之謂 “ 第三方物流 ” （ Third party Logistics, 3PL）。 第三方物流服務(wù)的內(nèi)容 隨著物流技術(shù)的不斷發(fā)展，第三方物流作為一個提高物資流通速度、節(jié)省倉儲費用和資金流動時間的有效方法，正在引起人們越來越多的重視。常見的第三方物流服務(wù)的內(nèi)容如下： ? 開發(fā)物流策略 / 系統(tǒng) ? 電子數(shù)據(jù)交換能力 ? 管理狀態(tài)報告 ? 貨物集運 ? 選擇承運人、貨代、海關(guān)代理等 ? 信息管理 ? 倉儲 ? 咨詢 ? 運費支付 ? 運費談判 按照物流企業(yè)完成的物流業(yè)務(wù)范圍的大小和所承擔的物流功能，可將物流企業(yè)分為 功能性物流企業(yè)和綜合性物流企業(yè) – 功能性物流企業(yè) 也叫做單一物流企業(yè)，即它僅僅承擔和完成某一項或幾項物流功能，可將其進一步分為運輸企業(yè)、倉儲企業(yè)、流通加工企業(yè)等 – 綜合性物流企業(yè) 則能夠完成和承擔多項甚至所有的物流功能。綜合性物流企業(yè)一般規(guī)模較大、資金雄厚、并且有著良好的物流服務(wù)信譽。物流自理企業(yè)就是平常 人們所說的物流企業(yè)。 第三方物流服務(wù)能為生產(chǎn)型企業(yè)帶來的利益 ? 可以集中精力處理其熟悉的核心業(yè)務(wù) ? 可以取回從前在物流活動中的固定資產(chǎn)的投入 ? 從事第三方物流的公司能夠提供更多相關(guān)服務(wù)，如環(huán)保、搬運包裝物的多次利用等 ? 可以節(jié)省費用；由于第三方物流公司處理的物流量大，有能力投資大型的物流設(shè)施，且保持較低的物流費用 ? 增加自己核心業(yè)務(wù)的靈活性 ? 第三方物流公司在從事物流業(yè)務(wù)中所擁有的經(jīng)驗和責任； ? 物流的服務(wù)質(zhì)量因?qū)I(yè)化分工而得到大大提高 第三方物流與物流一體化 物流一體化是物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形式，它必須以第三方物流充分發(fā)育和完善為基礎(chǔ)。 物流一體化的實質(zhì)是一個物流管理的問題。即專業(yè)化物流管理人員和技術(shù)人員，充分利用專業(yè)化物流設(shè)備、設(shè)施，發(fā)揮專業(yè)化物流運作的管理經(jīng)驗，以求取得整體最優(yōu)的效果。同時，物流一體化的趨勢為第三方物流的發(fā)展提供了良好的發(fā)展環(huán)境和巨大的市場需求。 四、第四方物流 隨著信息技術(shù)和計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，在物流行業(yè)中必然會出現(xiàn)憑借對物流信息和知識的擁有從事物流服務(wù)的行業(yè)，這就是所謂的 “ 第四方物流 ” （ Forth party Logistics, 4PL）。 現(xiàn)在人們 所說的第四方物流，是指從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)的社會組織不需要自己直接具備承擔物資物理移動的能力，而是借助于自己所擁有的信息技術(shù)和實現(xiàn)物流的充分的需求和供給信息，并加上對于物流運作勝人一籌的理解，所開展的物流服務(wù)。這種業(yè)務(wù)與現(xiàn)有的貨運代理業(yè)務(wù)十分相象，故也可以稱
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