標(biāo)致兩廂車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方案(編輯修改稿)
2025-02-07 12:13 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 境分析 —— 消費(fèi)者分析 ４． 潛在消費(fèi)者分析 （ 1）潛在消費(fèi)者特征：收入較高，充滿(mǎn)活力，進(jìn)取心強(qiáng)，對(duì)配置要求較高。 （ 2）潛在消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)行為： 標(biāo)志３０７的潛在消費(fèi)者以未購(gòu)車(chē)消費(fèi)者為主，這部分消費(fèi)者經(jīng)過(guò)積攢已經(jīng)擁有購(gòu)車(chē)資金，他們想購(gòu)買(mǎi)用于家庭的汽車(chē)。他們希望一步到位，不希望購(gòu)買(mǎi)十萬(wàn)左右的轎車(chē)，同時(shí)，希望能在養(yǎng)車(chē)費(fèi)用上比較節(jié)省，所以 — 檔轎車(chē)正好能滿(mǎn)足他們的需求，由于可選的車(chē)型較多，他們挑選起來(lái)更加仔細(xì)，從看車(chē)到買(mǎi)車(chē)的時(shí)間周期較長(zhǎng)。 （ 3）潛在消費(fèi)者被本品牌吸引的可能性 標(biāo)志 307可謂是在 2023年的汽車(chē)市場(chǎng)上的一枝新秀，消費(fèi)者對(duì)其抱有很高的期望，不同于日韓車(chē)系的是，大多人士認(rèn)為日韓車(chē)的安全性能不如歐美車(chē)，在理性的潛在消費(fèi)者看來(lái)，使用過(guò)的歐美車(chē)的用戶(hù)，改為使用日韓車(chē)系的可能性不是很大，繼續(xù)走歐美路線(xiàn)將是主流；沒(méi)有使用過(guò)車(chē)的潛在消費(fèi)者來(lái)講，潛在消費(fèi)者的文化程度都是很高的，由于中日關(guān)系的客觀原因，以及日韓車(chē)系的耐用程度考慮，很大程度上，潛在消費(fèi)者會(huì)選擇歐美車(chē)系，這對(duì)于標(biāo)志 307來(lái)講，是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)。 II. 營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境分析 —— 消費(fèi)者分析 ? 產(chǎn)品性能 東風(fēng)標(biāo)致 307兩廂分為精致版、雅致版和逸致版三種配置車(chē)型，全車(chē)系多達(dá)九種顏色；排量為 ，配置依價(jià)格高低而不同。 II. 營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境分析 —— 產(chǎn)品狀況 II. 營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境分析 —— 產(chǎn)品狀況 ?內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖示： ? 產(chǎn)品價(jià)格 （ 1）同類(lèi)產(chǎn)品與本產(chǎn)品價(jià)格比較 (級(jí)別 ) 對(duì)于中檔轎車(chē)的入門(mén)排量車(chē)，標(biāo)志307兩廂的價(jià)格相對(duì)較高，價(jià)格在市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不明顯。（見(jiàn)下表） 車(chē)型 307兩廂 自動(dòng)雅致版 騏達(dá) 廂 自動(dòng)智能型 福克斯兩廂型 凱越 HRV ATLE 運(yùn)動(dòng)版 賽拉圖歐風(fēng) 價(jià)格 元 元 元 元 元 車(chē)型 307兩廂致版 307兩廂 自動(dòng)精致版 307兩廂致版 307兩廂 價(jià)格 元 元 元 元 II. 營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境分析 —— 產(chǎn)品狀況 ，?？怂箖r(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，而作為進(jìn)口車(chē)兩廂馬自達(dá) 3與標(biāo)志 307兩廂同樣價(jià)格，優(yōu)勢(shì)又相對(duì)明顯。 車(chē)型 307兩廂 兩廂 馬自達(dá) 3 價(jià)格 元 元 車(chē)型 307兩廂 自動(dòng)逸致版 307兩廂 手動(dòng)逸致版 307兩廂 自動(dòng)雅致版 307兩廂 手動(dòng)雅致版 307兩廂 自動(dòng)精致版 307兩廂 手動(dòng)精致版 價(jià)格 元 元 元 元 元 II. 營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境分析 —— 產(chǎn)品狀況 ? 產(chǎn)品的性能價(jià)格比分析 標(biāo)志 307兩廂相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，價(jià)格處于較高水平，但由于其外形，配置和空間出眾，其整體性?xún)r(jià)比適中，在 級(jí)別中，其多項(xiàng)新配置使得性?xún)r(jià)比優(yōu)越。 II. 營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境分析 —— 產(chǎn)品狀況 ? 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 標(biāo)志 307兩廂在中檔轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手眾多，主要有：長(zhǎng)安福特兩廂?？怂埂|風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)、一汽兩廂馬自達(dá) 凱越 HRV、東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖歐風(fēng)、一汽 大眾新寶來(lái) HS、東風(fēng)雪鐵龍 C廣汽豐田雅力士、福特新嘉年華、 RCR競(jìng)速、比亞迪 F3R 等等。 II. 營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境分析 —— 競(jìng)爭(zhēng)狀況 其中，凱越 HRV車(chē)型較老，車(chē)型也不夠豐富，新寶來(lái) HS技術(shù)落后，價(jià)格上也沒(méi)有太多的優(yōu)勢(shì)。賽拉圖歐風(fēng)為新上市車(chē)型，較低的價(jià)格也會(huì)吸引部分用戶(hù)。 綜合各方面因素，標(biāo)志 307兩廂與兩廂福克斯、騏達(dá)、兩廂馬自達(dá)3的競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)該是最為激烈的，其他車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)有限。相比三廂車(chē)型，兩廂標(biāo)致 307的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是少了很多，市場(chǎng)壓力也相應(yīng)的減小不少。 II. 營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境分析 —— 競(jìng)爭(zhēng)狀況 標(biāo)志 307兩廂的最大對(duì)手?？怂箖蓭?是上海通用以韓國(guó)大宇“旅行家”作為原型，由意大利頂級(jí)設(shè)計(jì)公司賓尼法瑞納再次設(shè)計(jì)，整合全球資源打造的“全球車(chē)”，他樹(shù)立了中國(guó)中級(jí)轎車(chē)的新標(biāo)準(zhǔn)，其后上市的每款車(chē)都是以凱越作為參照設(shè)計(jì)生產(chǎn)的，消費(fèi)者在選擇中級(jí)轎車(chē)時(shí)也會(huì)將所選車(chē)型和凱越相比。 目前凱越在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中的市場(chǎng)占有率達(dá)到了 26%，這是個(gè)相當(dāng)高的比例，自從凱越上市，銷(xiāo)售量（見(jiàn)表 41）就連破國(guó)內(nèi)新車(chē)銷(xiāo)售記錄，據(jù) 4S店銷(xiāo)售人員介紹，別克凱越是別克家族中最好賣(mài)的車(chē)型。 II. 營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境分析 —— 競(jìng)爭(zhēng)狀況 東風(fēng)日產(chǎn)所生產(chǎn)的騏達(dá)是標(biāo)志 307兩廂的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手， 寶來(lái)是中級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)上市較早的車(chē)型，經(jīng)過(guò)幾年的改進(jìn)，技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，產(chǎn)品質(zhì)量也相當(dāng)穩(wěn)定，大眾公司多年經(jīng)營(yíng)的銷(xiāo)售維修網(wǎng)絡(luò)成為吸引消費(fèi)者的重要砝碼， 2023年上半年寶來(lái)的銷(xiāo)售受車(chē)市低迷的影響嚴(yán)重，銷(xiāo)售量并不理想（見(jiàn)表 42）。 寶來(lái)所面向的目標(biāo)消費(fèi)者是那些追求駕駛體驗(yàn)，強(qiáng)調(diào)動(dòng)里性能
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1