供應(yīng)鏈管理之配送模式的選擇(編輯修改稿)
2025-02-06 03:39 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 益下降 。B、 (W+T)企業(yè)，即：企業(yè)，即： 內(nèi)部存在劣勢，外部面臨內(nèi)部存在劣勢，外部面臨強大威脅。這樣的企業(yè)就應(yīng)該減少內(nèi)部劣勢，回強大威脅。這樣的企業(yè)就應(yīng)該減少內(nèi)部劣勢，回避外部威脅，選擇物流配送外包的模式，集中各避外部威脅，選擇物流配送外包的模式，集中各種資源，增強自身的核心競爭能力。種資源，增強自身的核心競爭能力。C、第、第 ⅠⅠ 類型（類型（ S+O）企業(yè)，這些企業(yè)具有很好的內(nèi)）企業(yè)，這些企業(yè)具有很好的內(nèi)部優(yōu)勢以及眾多的外部機會，應(yīng)選擇自營配送。部優(yōu)勢以及眾多的外部機會，應(yīng)選擇自營配送。D、第、第 IV類型（類型（ S+T）企業(yè)選擇采取綜合配送模式。）企業(yè)選擇采取綜合配送模式。 供應(yīng)鏈管理理念下的采取綜合配送模式體系是企供應(yīng)鏈管理理念下的采取綜合配送模式體系是企業(yè)構(gòu)筑核心競爭能力的關(guān)鍵業(yè)構(gòu)筑核心競爭能力的關(guān)鍵 應(yīng)考慮的應(yīng)考慮的因素因素不同配送模式對企業(yè)成功的影響度企業(yè)產(chǎn)品自身的配送特點企業(yè)規(guī)模和實力第三方物流的客戶服務(wù)能力企業(yè)對配送管理能力要求二、選擇配送模式應(yīng)考慮的因素二、選擇配送模式應(yīng)考慮的因素配送系統(tǒng)總成本第三節(jié) 第三節(jié) cross docking 配送模式配送模式 一、一、 cross docking的定義的定義cross docking 翻譯過來叫交叉站臺，翻譯過來叫交叉站臺，就是將供應(yīng)商送達的貨物從卸貨平就是將供應(yīng)商送達的貨物從卸貨平臺卸下后臺卸下后 , 根據(jù)目的地的不同進行有效及時的分配，根據(jù)目的地的不同進行有效及時的分配，并直接運到裝貨平臺并直接運到裝貨平臺 , 裝上發(fā)往不同目的地的車輛裝上發(fā)往不同目的地的車輛 , 減少貨物在倉庫的儲存時間。減少貨物在倉庫的儲存時間。１、鐵路的轉(zhuǎn)運中心１、鐵路的轉(zhuǎn)運中心二、交叉站臺基本操作模式二、交叉站臺基本操作模式u鐵路運作中交叉站臺的特點如下鐵路運作中交叉站臺的特點如下 :1. 共享物資資源共享物資資源2. 按時間表操作按時間表操作3. 無庫存無庫存4. 貨物的跟蹤查詢貨物的跟蹤查詢：流通集散２、配送中心的越庫作業(yè)２、配送中心的越庫作業(yè)B. 越庫作業(yè)二：在途并裝越庫作業(yè)二：在途并裝 在途并裝型越庫作業(yè)C. 越庫作業(yè)三：制造支持制造支持型越庫作業(yè)三、決定交叉站臺運用的幾點因素三、決定交叉站臺運用的幾點因素1, 首要條件是下游市場需求拉動。首要條件是下游市場需求拉動。要求每種物品要有準確的日需求量數(shù)據(jù)。要求每種物品要有準確的日需求量數(shù)據(jù)。交叉站臺適用于需求持續(xù)且平穩(wěn)的物品。交叉站臺適用于需求持續(xù)且平穩(wěn)的物品。單位缺貨成本，也就是因缺貨而損失的銷、單位缺貨成本，也就是因缺貨而損失的銷售額。售額。 如果缺貨成本低如果缺貨成本低 , 交叉站臺就會適用交叉站臺
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