供應鏈管理之配送模式的選擇(編輯修改稿)
2025-02-06 03:39 本頁面
【文章內容簡介】 益下降 。B、 (W+T)企業(yè)，即：企業(yè)，即： 內部存在劣勢，外部面臨內部存在劣勢，外部面臨強大威脅。這樣的企業(yè)就應該減少內部劣勢，回強大威脅。這樣的企業(yè)就應該減少內部劣勢，回避外部威脅，選擇物流配送外包的模式，集中各避外部威脅，選擇物流配送外包的模式，集中各種資源，增強自身的核心競爭能力。種資源，增強自身的核心競爭能力。C、第、第 ⅠⅠ 類型（類型（ S+O）企業(yè)，這些企業(yè)具有很好的內）企業(yè)，這些企業(yè)具有很好的內部優(yōu)勢以及眾多的外部機會，應選擇自營配送。部優(yōu)勢以及眾多的外部機會，應選擇自營配送。D、第、第 IV類型（類型（ S+T）企業(yè)選擇采取綜合配送模式。）企業(yè)選擇采取綜合配送模式。 供應鏈管理理念下的采取綜合配送模式體系是企供應鏈管理理念下的采取綜合配送模式體系是企業(yè)構筑核心競爭能力的關鍵業(yè)構筑核心競爭能力的關鍵 應考慮的應考慮的因素因素不同配送模式對企業(yè)成功的影響度企業(yè)產(chǎn)品自身的配送特點企業(yè)規(guī)模和實力第三方物流的客戶服務能力企業(yè)對配送管理能力要求二、選擇配送模式應考慮的因素二、選擇配送模式應考慮的因素配送系統(tǒng)總成本第三節(jié) 第三節(jié) cross docking 配送模式配送模式 一、一、 cross docking的定義的定義cross docking 翻譯過來叫交叉站臺，翻譯過來叫交叉站臺，就是將供應商送達的貨物從卸貨平就是將供應商送達的貨物從卸貨平臺卸下后臺卸下后 , 根據(jù)目的地的不同進行有效及時的分配，根據(jù)目的地的不同進行有效及時的分配，并直接運到裝貨平臺并直接運到裝貨平臺 , 裝上發(fā)往不同目的地的車輛裝上發(fā)往不同目的地的車輛 , 減少貨物在倉庫的儲存時間。減少貨物在倉庫的儲存時間。１、鐵路的轉運中心１、鐵路的轉運中心二、交叉站臺基本操作模式二、交叉站臺基本操作模式u鐵路運作中交叉站臺的特點如下鐵路運作中交叉站臺的特點如下 :1. 共享物資資源共享物資資源2. 按時間表操作按時間表操作3. 無庫存無庫存4. 貨物的跟蹤查詢貨物的跟蹤查詢：流通集散２、配送中心的越庫作業(yè)２、配送中心的越庫作業(yè)B. 越庫作業(yè)二：在途并裝越庫作業(yè)二：在途并裝 在途并裝型越庫作業(yè)C. 越庫作業(yè)三：制造支持制造支持型越庫作業(yè)三、決定交叉站臺運用的幾點因素三、決定交叉站臺運用的幾點因素1, 首要條件是下游市場需求拉動。首要條件是下游市場需求拉動。要求每種物品要有準確的日需求量數(shù)據(jù)。要求每種物品要有準確的日需求量數(shù)據(jù)。交叉站臺適用于需求持續(xù)且平穩(wěn)的物品。交叉站臺適用于需求持續(xù)且平穩(wěn)的物品。單位缺貨成本，也就是因缺貨而損失的銷、單位缺貨成本，也就是因缺貨而損失的銷售額。售額。 如果缺貨成本低如果缺貨成本低 , 交叉站臺就會適用交叉站臺
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