【文章內(nèi)容簡介】 船貨物的船只。因為有些港口靠泊不了大型海船，所以就靠駁船，一般大小 50米以內(nèi)。 ? 駁船費是指海港到內(nèi)支線或者小港口的支線船費用。 碼頭費 ? 又稱碼頭捐稅：船舶停留在碼頭上的費用，包括用電用水?？堪踩雀黜椯M用。 48 Case Study 某市一進(jìn)出口公司按 CFR貿(mào)易術(shù)語與法國馬賽一進(jìn)口商簽訂一批抽紗臺布出口合同，價值 8萬美元。貨物于 1月 8日上午裝“昌盛輪”完畢，當(dāng)天因經(jīng)辦該項業(yè)務(wù)的外銷員工作繁忙，待到 9日上班時才想起給買方發(fā)裝船通知。法商收到我裝船通知向當(dāng)?shù)乇ｋU公司申請投保時，該保險公司已獲悉“昌盛輪”已于 9日凌晨在海上遇難而拒絕承擔(dān)。于是法商立即來電表示該批貨物損失應(yīng)由我進(jìn)出口公司承擔(dān)并同時索賠 8000美元，且拒不贖單。由于該法商是我方老客戶，經(jīng)我方向其申述困難并表示歉意后也就不再堅持索賠，但我方錢貨兩空的教訓(xùn)實值得吸取。 49 Case Study 一份 CFR合同 ， A公司賣 3000噸小麥給 B公司， A公司按規(guī)定的時間和地點 ， 將 3000噸散裝小麥裝船 。 A公司裝船后及時發(fā)出裝船通知 。 受載船只在途中遇險 ， 使該批貨完全損失 。 買方提貨時 ，賣方宣稱 3000噸小麥已全部滅失 ， 貨物損失應(yīng)由哪方承擔(dān) ？ 50 ?按 CFR合同，貨物風(fēng)險已在裝運港越過船舷時轉(zhuǎn)移給 B公司，賣方對此項損失不負(fù)任何責(zé)任。 51 CIF ? （ 1）定義：成本加保險費、運費（ ? 指定目的港） ? （ 2）買賣雙方的主要義務(wù) 52 CIF條件下買賣雙方的義務(wù) 當(dāng)事人義務(wù) 賣方 買方 交貨并通知 、 移交單據(jù) 付款 、 接單 、 提貨 辦理出口清關(guān) 、 支付相關(guān)費用 辦理進(jìn)口清關(guān) 、 支付相關(guān)費用 租船或訂艙 、 支付運費 辦理保險 、 支付保險費 承擔(dān)貨物越過裝運港船舷之前 承擔(dān)貨物越過裝運港船舷之后 53 INCOTERMS 2023 13種貿(mào)易術(shù)語 交貨點（風(fēng)險點）示意圖 CIF Seller Buyer 關(guān)境 邊境 關(guān)境 火車站 汽車站 機(jī)場 CY CFS 倉庫 碼頭 碼頭 倉庫 54 55 （ 3）使用 CIF時需要注意的問題 與 CFR相比，只有一點不同： 辦理保險并支付保險費 。 a 在 CIF術(shù)語下，費用的劃分點與風(fēng)險的劃分點相分離： —— 費用劃分點： 目的港 —— 風(fēng)險劃分點： 裝運港船舷 （是 裝運合同 ，不是到貨 合同） b 賣方只負(fù)責(zé)按照 通常條件 租船或訂艙，使用適合裝運有關(guān)貨物的通常類型的輪船，經(jīng)習(xí)慣行駛航線裝運貨物。 56 c CIF變形 主要用于劃分 卸貨 過程中的費用問題。只改變費用的劃分點，不改變風(fēng)險的劃分點。 d FOB、 CFR 、 CIF合同都屬于 象征性交貨 （單據(jù)買賣） 。 57 CIF變形 ? CIF Liner Terms（ CIF班輪條件），卸貨費由支付運費的一方，即賣方負(fù)擔(dān)。 ? CIF Landed（ CIF卸到岸上），賣方負(fù)擔(dān)將貨物卸到目的港岸上的費用。包括 駁船費 和 碼頭費 . ? CIF Ex Tackle(CIF吊鉤交貨），賣方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起，卸離吊鉤。 ? CIF Ex Ship’s Hold(CIF艙底交貨） ,買方負(fù)擔(dān)將貨物從艙底吊卸到碼頭的費用。 58 象征性交貨 ?所謂象征性交貨是針對實際交貨而言 ?象征性交貨：指賣方只要按其在約定地點完成裝運，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成了交貨義務(wù)，而無須保證到貨。 ?實際交貨：指賣方要在規(guī)定的時間和地點，將符合合同規(guī)定的貨物提交給買方或其指定人，而不能以交單代替交貨。 59 e 保險的規(guī)定： 保險險別： 如合同中未明確規(guī)定 ， 賣方只可投保 《 協(xié)會貨物條款 》 （ ICC） 或類似條款中最低的保險險別 保險金額： 如合同中未明確規(guī)定 ， 保險金額最少應(yīng)按貨價另加 10% 60 Case Study ? 中國一公司以 CIF條件向美國一公司出口，單據(jù)中商業(yè)發(fā)票上幣種出現(xiàn)錯誤，美方是否可以拒付？ ? 可以， CIF條件下，以交單代替交貨，所以單據(jù)必須合格，如果只完成實際貨物裝船，不能成為向買方要求付款的依據(jù)，還必須獲得單據(jù)。 61 Case Study 我某公司按 CIF條件向歐洲某國進(jìn)口商出口一批草編制品 。 合同中規(guī)定采用 CIF術(shù)語 ， 由我方向中國人民保險公司投保一切險 ， 并采用信用證方式支付 。我出口公司在規(guī)定的期限 、 指定的我國某港口裝船舶完畢 ， 船公司簽發(fā)了提單 ， 然后在中國銀行議付了款項 。 第二天 ， 出口公司接到客戶來電 ， 稱：裝貨的海輪在海上失火 ， 草編制品全部燒毀 ， 并要求我公司出面向中國人民保險公司提出索賠 ， 否則要求退回全部貨款 。 我公司該如何處理 ？ 62 ?我公司不應(yīng)理賠，以 CIF條件成交，風(fēng)險劃分以裝運港船舷為界，其后的風(fēng)險由買方負(fù)責(zé)，貨物在運輸途中滅失，應(yīng)由買方向保險公司提出索賠。 63 FOB、 CFR、 CIF的比較 ? 三種術(shù)語的主要相同之處 ∶ ? (1)都適用于海運及內(nèi)河水運； ? (2)交貨地點皆為裝運港船上交貨； ? (3)風(fēng)險和費用的劃分皆以裝運港船舷為界； ? (4)都規(guī)定由賣方①提供貨物及商業(yè)發(fā)票；②將貨物交至船上并及時通知買方；③辦理出口手續(xù)； ? (5)都規(guī)定由買方①接收貨物、支付貨款；②辦理進(jìn)口手續(xù)。 64 三種術(shù)語的主要不同之處 ∶ ? (1)辦理運輸?shù)呢?zé)任的規(guī)定不同， CIF和 CFR下由賣方辦理運輸， FOB下由買方辦理； ? (2)辦理保險的責(zé)任不同， CIF下由賣方辦理保險， FOB 和 CFR下由買方辦理保險； ? (3)術(shù)語后的地點不同； ? (4)各術(shù)語的價格構(gòu)成不同， CFR價等于 FOB價加上運費， CIF價等于 CFR價加上保險費。 65 (二） 向承運人交貨的三種貿(mào)易術(shù)語（ 三種新的常用術(shù)語） ? FCA（ Free Carrier） 貨交承運人 ? CPT（ Carriage Paid To） 運費付至 ? CIP（ Carriage and Insurance） 運費、保險費付至 ? 這三種貿(mào)易術(shù)語不僅適用于海運和內(nèi)河運輸，而且適用于航空運輸、鐵路運輸和公路運輸。它們均屬于象征性交貨。 ? 66 FCA條件下買賣雙方的義務(wù) 當(dāng)事人義務(wù) 賣方 買方 交貨并通知 、 移交單據(jù) 付款 、 接單 、 提貨 辦理出口清關(guān) 、 支付相關(guān)費用 辦理進(jìn)口清關(guān) 、 支付相關(guān)費用 支付運費 ， 并將承運人名通知賣方 辦理保險 、 支付保險費 貨交承運人之前 貨交承運人之后 67 Seller Buyer INCOTERMS 2023 13種貿(mào)易術(shù)語 交貨點（風(fēng)險點）示意圖 FCA Seller Buyer 關(guān)境 邊境