第八章jit、qr與供應鏈管理(編輯修改稿)
2025-02-05 15:18 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 發(fā)現(xiàn)次品必須停止生產(chǎn)，找到此品送回前工序。 ? 看板的使用數(shù)目應該盡量減小 ：看板的數(shù)量，代表零件的最大 庫存量 。 ? 應該使用看板以適應小幅度 需求變動 ：計劃的變更經(jīng)由市場的需求和生產(chǎn)的緊急狀況，依照看板取下的數(shù)目自然產(chǎn)生 。 一、按需生產(chǎn)哲理 二、全員參與哲理 三、消除浪費哲理 四、 “ 零庫存 ” 哲理 五、不懈追求盡善盡美質(zhì)量哲理 人員素 質(zhì)管理 高層管理 創(chuàng)造性 靈活性 工作環(huán)境 自主性 人力開發(fā) 出廢品 調(diào)整時間太長 機器故障 缺勤 設(shè)備能力不平衡 備件供應不上 采購周期長 技術(shù)服務(wù)較不及時 工人技能差 后勤服務(wù)差 圖 1 庫存掩蓋了各種問題 庫存水平 一、 JIT思想在 SCM中的運用 ? 降低物流成本 ? 準時生產(chǎn) ? SCM的計劃與控制 二、 JIT思想在 SCM中運用的條件 ? 第一，核心企業(yè)必須有足夠的生產(chǎn)能力和較高的柔性； ? 第二，每個企業(yè)都必須具有快速生成各種生產(chǎn)和作業(yè)計劃的工具； ? 第三，供應鏈中各企業(yè)必須通過網(wǎng)絡(luò)連成一個整體； ? 第四，各個配送中心的運作規(guī)則必須在供應商與銷售商之間協(xié)調(diào)一致； ? 第五，成立跨企業(yè)的協(xié)調(diào)工作小組。 供應鏈關(guān)系管理 ERP及電子商務(wù)平臺 制造 采購 分銷 供應商 最終用戶 生產(chǎn)能力、信息、核心競爭力、資本、人力資源等約束 制造網(wǎng)絡(luò) 供應網(wǎng)絡(luò) 分銷網(wǎng)絡(luò) JIT采購 JIT配送到工位 JIT分撥 物流 信息流 圖 JIT與供應鏈管理體系 ? 背景介紹： ? 福特成立于 1903，是世界第二大汽車公司，居世界 500強前茅，生產(chǎn)設(shè)施遍布世界 30多個國家，有 140家整車生產(chǎn)廠，產(chǎn)品行銷 200多個國家和地區(qū)，擁有 8大著名品牌：福特、水星、林肯、馬自達、阿斯頓馬丁、沃爾沃、陸虎。全球員工 37萬。 福特公司 1995年底購買了江西南昌江鈴汽車股份有限公司 20%的注冊股份，后于 2023年增購到 30%。 福特中國按照福特全球標準在中國生產(chǎn)全順車，并進行生產(chǎn)管理和市場運作， 1998年 3月全順車全面上市 。 1. 公司目標 : 以產(chǎn)定銷 2. 職能部門各自為戰(zhàn) 3. 市場變化，銷售不利，零部件及成車庫存巨大 4. 供應商，市場，生產(chǎn)廠及公司內(nèi)部信息溝通不暢 5. 數(shù)據(jù)不及時，不準確 6. 資金短缺，三角債 7. 1995年初，上級分配任務(wù)確定江鈴汽車年產(chǎn)各種規(guī)格的中型卡車 2萬輛 8. 公司計劃部又決定增加產(chǎn)量 6千輛，因為同行業(yè)銷售增長，認為自己不能低于同業(yè) 9. 據(jù)此制訂了生產(chǎn)計劃，銷售計劃為 2萬 6千輛 出全年的零部件訂單用于 2萬 6千輛卡車的生產(chǎn) ，于 8月底將2萬 6千輛卡車全部生產(chǎn)完畢 ，各分公司力爭努力完成目標，完成任務(wù)者可獲銷售獎金 給客戶 ，支付零部件供應商 ，中型面包車受歡迎，江鈴汽車出現(xiàn)銷售問題 單，用傳真通知供應商，因為和供應商關(guān)系不錯，有時訂單修改采用電話方式通知供應商，往來信息經(jīng)常不準確 ，公司增加了廣告投入，各地銷售公司為了完成銷售目標，對不同的客戶采用不同的降價比例，代售、賒銷、送禮搭售，只要賣出車，完成銷售目標，就可獲得銷售獎金 ，認為是財務(wù)部門的事 ，銷售部門通知生產(chǎn)部門減少產(chǎn)量， 但生產(chǎn)部門不知道應該減產(chǎn)多少，為什么減產(chǎn) ，因而不能全額支付零部件供應商，供應商供貨因而有時及時，有時供應不上。同時不清楚到底賣了多少車 ，產(chǎn)品設(shè)計部，產(chǎn)品過時，老產(chǎn)品庫存積壓 ，賣不出去也是錢，不考慮倉儲積壓費用 ，贏利不贏利沒關(guān)系，只要把車送出去就可以了 結(jié)果 ?
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