發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷(編輯修改稿)
2025-02-04 22:19 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 、處理方法分為： 一、目測法 電磁恒溫扇分為電磁恒溫扇總成、線束總成、溫控開關(guān)總成三部分。在進(jìn)入正式檢修前，首先應(yīng)采用目測法對電磁恒溫扇及附屬零部件的外觀進(jìn)行檢測，重點(diǎn)部位：電磁恒溫扇的線束、固定板；線束中的保險(xiǎn)及二極管；溫控開關(guān)。 線束 固定板 保險(xiǎn) 溫控開關(guān) 二極管安裝在線束內(nèi)部 電磁恒溫扇總成 ①首先對電磁恒溫扇與線束連接的連接處進(jìn)行目測，確認(rèn)二者無脫落現(xiàn)象； ②電磁恒溫扇導(dǎo)線部分應(yīng)完好，無斷裂、磨損等現(xiàn)象； ③導(dǎo)線上的固定板沒有因變形、斷裂，而與發(fā)動(dòng)機(jī)各部位相互干涉的現(xiàn)象； ④電磁恒溫扇表面應(yīng)完好無損，無變形、碎裂的情況，徒手轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)扇無卡滯、異響等現(xiàn)象。 以上檢測中若存在故障、隱患，應(yīng)找出產(chǎn)生故障的根本原因，并對其采取相應(yīng)的措施，防止修復(fù)和更換后故障再現(xiàn)；若檢測未查明故障，需對線束總成進(jìn)行檢測： 線束總成 ①首先對整車供電磁恒溫扇電源線進(jìn)行核對， 1號孔為負(fù)極，則與其相連接的應(yīng)是黑色線， 2號孔為正極，則與其相連接的應(yīng)是紅色線，若出現(xiàn)反接現(xiàn)象，應(yīng)立即更正； 若此項(xiàng)檢查未查明故障，則需進(jìn)行以下檢測： ②將線束中自帶的保險(xiǎn)盒打開并取下保險(xiǎn)，目測保險(xiǎn)是否已損壞。若保險(xiǎn)已熔斷，請對其進(jìn)行更換。 更換后，將車輛鑰匙開關(guān)置于“ ON”檔（此時(shí)應(yīng)注意儀表盤上的電源指示燈是否正常），再次對保險(xiǎn)進(jìn)行目測，若再次出現(xiàn)保險(xiǎn)熔斷，則需進(jìn)行 深度檢測 ： 溫控開關(guān)總成 溫控開關(guān)外觀應(yīng)完好，無扭曲變形、斷裂及松動(dòng)現(xiàn)象； 溫控開關(guān)與線束之間連接可靠，無松動(dòng)脫落現(xiàn)象。 以上檢測中若異常，應(yīng)及時(shí)修復(fù)、更換； 若此項(xiàng)檢查未查明故障，則需采用 快速檢測法進(jìn)行進(jìn)一步的檢測： 二、快速檢測法 首先接通整車電源開關(guān)，將電磁恒溫扇線束上與溫控開關(guān)的連接處斷開，觀察 端子與溫控開關(guān)之間以及導(dǎo)線與端子之間是否存在松動(dòng)脫落現(xiàn)象， 其中 1號孔為紅色線，接溫控開關(guān)公共線； 2號孔為藍(lán)色線，接溫控開關(guān)二速線； 3號孔為黃色線，接溫控開關(guān)三速線。 先將插頭上 2號線用金屬導(dǎo)線短接，徒手轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)扇應(yīng)有阻滯感；再將 3號線用金屬導(dǎo)線短接，此時(shí)應(yīng)能聽到電磁恒溫扇吸合時(shí)的聲音并且風(fēng)扇無法轉(zhuǎn)動(dòng)。 以上條件具備時(shí)判斷為電磁恒溫扇工作正常，若出現(xiàn)異常，則應(yīng)對供給電磁恒溫扇的電源電壓進(jìn)行測量： 首先將車鑰匙開關(guān)置于 ON檔，將電磁恒溫扇 24V電源插接件連接處斷開，取下紅色卡子，用萬用表對其內(nèi)部兩端子上的電壓進(jìn)行測量，測量時(shí)將萬用表檔位置于 DC200V，紅表筆接 2號孔，黑表筆接 1號孔，測量數(shù)值應(yīng)與相連接的電源電壓相等； 若表筆反接，則顯示數(shù)值為“ ”值。 若電源電壓測量出現(xiàn)異常，則需對： ①該車輛總保險(xiǎn)盒中的電源保險(xiǎn)進(jìn)行檢查，方法同線束總成中保險(xiǎn)的檢測方法相同 ②檢測車輛總電源開關(guān)及鑰匙開關(guān)是否已打開 以上檢測若出現(xiàn)故障應(yīng)給予及時(shí)修復(fù)；若檢測未查明故障，需進(jìn)行 深度 檢測。 三、深度檢測 電磁恒溫扇總成 判斷電磁恒溫扇是否存在搭鐵 /斷路現(xiàn)象 搭鐵檢測 即對電磁恒溫扇大、小線圈進(jìn)行測量，判斷其是否搭鐵。 車輛中的總保險(xiǎn)盒 首先將電磁恒溫扇與線束之間插接件斷開，取
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