【文章內(nèi)容簡介】 供的參數(shù)僅供參考，因?yàn)楦魅说钠つw質(zhì)感、季節(jié)不同。對(duì)溫度的熱感會(huì)有所差異，最好先在盛器內(nèi)存放熱水，用溫度計(jì)測出水溫，進(jìn)行實(shí)地練習(xí)，記牢在某一溫度下所能承受熱感的時(shí)間 。 3)松動(dòng) 。一般在緊固的螺栓上，總會(huì)粘有油灰，在松動(dòng)的螺栓上面積的油灰，形態(tài)有別于未松動(dòng)的螺栓，往往會(huì) 出現(xiàn)新色、脫落的痕跡 。 。若 敲擊聲出現(xiàn)低沉沙啞 的情況時(shí)，同時(shí)觀察螺栓周圍所積的油灰出現(xiàn)崩落的現(xiàn)象，基本上能判斷出是否存在松動(dòng)現(xiàn)象。對(duì)存有懷疑的螺栓用扳手緊固確認(rèn)。 ，用 有色油筆在螺栓和固定底座之間畫一道細(xì)細(xì)的直線 。再次點(diǎn)檢時(shí)，如發(fā)現(xiàn)螺栓和底座之間的直線己經(jīng)對(duì)不準(zhǔn)了，即說明螺栓振松了 。 4)聽音 聽音技巧 : ，聽音棒前端要形成半徑為 。另一端要形成一個(gè)直徑不小于 15mm的圓球。聽音時(shí)要注意 :該圓球要按放在耳孔外的小耳凸上，不要直接放在耳孔內(nèi)，以防發(fā)生意外而損傷耳膜。 b,.軸承的正常轉(zhuǎn)動(dòng)聲音是均勻、圓滑的轉(zhuǎn)動(dòng)聲。若出現(xiàn)周期性的金屬碰撞聲，提示軸承的滾道、保持架有異常。當(dāng)出現(xiàn)高頻聲，則往往是少油、缺油現(xiàn)象，應(yīng)結(jié)合溫升進(jìn)行綜合判斷。對(duì)電動(dòng)機(jī)的磁聲判別 :正常的磁氣聲是連續(xù)的、輕微的、均勻的沙沙響聲，有異物進(jìn)入定轉(zhuǎn)子的間隙時(shí)或者偏心時(shí)，不再出現(xiàn)這種美妙的連續(xù)聲。 ，一定要集中思想，要專心地捕捉這一頻率特征的聲音，這樣當(dāng)其他頻率的聲音波進(jìn)入耳中時(shí)才會(huì)被濾掉。 聽聲，很大程度是要靠經(jīng)驗(yàn)。所以，有的老工人人還未進(jìn)車間，己經(jīng)能聽到機(jī)器設(shè)備有異聲，估計(jì)可能是什么毛病了。 5)味覺 通常不太應(yīng)用 “ 嘗 ” 字，因要進(jìn)入口中，故要十分謹(jǐn)慎，除非在特殊場合，如電化學(xué)、化學(xué)范疇，急需鑒別酸性和堿性時(shí)，在特別有經(jīng)驗(yàn)的人員和確保對(duì)身體無妨的前提下，方可實(shí)施。 整理、清掃的過程也是點(diǎn)檢6）整理、清掃 對(duì)設(shè)備進(jìn)行整理、清掃也是一種點(diǎn)檢的內(nèi)容，是點(diǎn)檢中的一部分，通過日常的整理和清掃（停機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行）工作，往往能發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的隱患和劣化狀態(tài)。 第四部分：設(shè)備點(diǎn)檢實(shí)例 軸承應(yīng)用和維護(hù) 第一節(jié) 軸承的點(diǎn)檢方法 為了能夠最大限度使用軸承 ， 除了日常運(yùn)轉(zhuǎn)中的點(diǎn)檢 、 組裝 、 修補(bǔ)之后的檢查也是非常重要的 ， 本節(jié)以日常點(diǎn)檢為主加以敘述 。 軸承和其它轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械一樣 ， 如果發(fā)生劣化的話 ， 首先會(huì)有它的先兆出現(xiàn) 。 從軸承的結(jié)構(gòu)來看 ， 由于轉(zhuǎn)動(dòng)體是在各轉(zhuǎn)走面上進(jìn)行滑動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)的 ， 因此在發(fā)生劣化時(shí)會(huì)有以下一些征兆 。 故障表征 征兆 1. 轉(zhuǎn)走面、轉(zhuǎn)動(dòng)體上產(chǎn)生損傷 …………… 異常音、異常振動(dòng)、發(fā)熱等征兆 2. 潤滑不良 …………… 異常音、發(fā)熱等征兆 3. 罩殼等緊固螺栓松動(dòng) …………… 異常振動(dòng)、異常音等征兆 為了能夠最大限度使用軸承 ， 除了日常運(yùn)轉(zhuǎn)中的點(diǎn)檢 、 組裝 、 修補(bǔ)之后的檢查也是非常重要的 ， 本節(jié)以日常點(diǎn)檢為主加以敘述 。 軸承和其它轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械一樣 ， 如果發(fā)生劣化的話 ， 首先會(huì)有它的先兆出現(xiàn) 。 從軸承的結(jié)構(gòu)來看 ， 由于轉(zhuǎn)動(dòng)體是在各轉(zhuǎn)走面上進(jìn)行滑動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)的 ， 因此在發(fā)生劣化時(shí)會(huì)有以下一些征兆 。 故障表征 征兆 1. 轉(zhuǎn)走面、轉(zhuǎn)動(dòng)體上產(chǎn)生損傷 …………… 異常音、異常振動(dòng)、發(fā)熱等征兆 2. 潤滑不良 …………… 異常音、發(fā)熱等征兆 3. 罩殼等緊固螺栓松動(dòng) …………… 異常振動(dòng)、異常音等征兆 第一節(jié) 軸承的點(diǎn)檢方法 一般來說，通過點(diǎn)檢采用各種辦法要發(fā)現(xiàn)上述征兆也就是點(diǎn)檢的任務(wù)，從下一頁的內(nèi)容開始，就五官點(diǎn)檢方法和定量點(diǎn)檢方法說明它們的大概情況和標(biāo)準(zhǔn)。 但是，即使實(shí)施了以下的所有點(diǎn)檢方法，仍不能說是萬無一失了。 例如：轉(zhuǎn)速低的軸承，正因?yàn)檗D(zhuǎn)速低所以它的疲勞少，對(duì)它的劣化判斷也較困難。在這樣的情況下，不是單靠運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的點(diǎn)檢，定期地解體、組裝維修時(shí)的點(diǎn)檢也是非常重要的。 下面就各種征兆進(jìn)行點(diǎn)檢和測定的手法和重點(diǎn)分別加以說明。 第一節(jié) 軸承的點(diǎn)檢方法 一 、劣化形式和點(diǎn)檢 滾動(dòng)軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)中由于各種原因引起損壞，如裝配不當(dāng)、潤滑不良、水份或異物進(jìn)入、腐蝕和過載都可以使軸承過早損壞。即使上述情況正常，經(jīng)過一段時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，軸承也會(huì)出現(xiàn)疲勞剝落和磨損。 滾動(dòng)軸承的點(diǎn)檢著重于振動(dòng)、噪聲和溫度的檢查，檢測時(shí)要注意測試點(diǎn)的選擇，檢測點(diǎn)應(yīng)盡量靠近被測軸承的承載區(qū)，并應(yīng)盡量減少中間環(huán)節(jié)；檢測點(diǎn)離軸承外圈的距離越短、越直接越好。 可能引起軸承劣化的原因很多，點(diǎn)檢其劣化就需綜合有關(guān)情報(bào)，進(jìn)行綜合分析后才能作出判斷。滾動(dòng)軸承的劣化形式和點(diǎn)檢主要有以下幾種： 第一節(jié) 軸承的點(diǎn)檢方法 疲勞剝落 1）劣化現(xiàn)象及原因：交變載荷，形成裂紋擴(kuò)展到接觸表面層剝落；疲勞剝落是滾動(dòng)軸承失效的主要原因。 2）主要劣化微兆：振動(dòng)、噪音。 3）點(diǎn)檢方法：解體時(shí)檢查滾動(dòng)軸承的滾道滾動(dòng)體上是否有較小的剝落坑，疲勞剝落坑面積為 ，軸承壽命終了。 磨損 1）劣化現(xiàn)象及原因：滾道與滾動(dòng)體相對(duì)運(yùn)動(dòng)和塵埃、異物侵入引起表面磨損；潤滑不良會(huì)加劇磨損、使軸承游隙增大。 2）劣化微兆：噪音、溫度；伴隨劣化微兆：振動(dòng)。 3）點(diǎn)檢方法：解體檢查或打開軸承端蓋檢查滾道和滾動(dòng)體表面有否異常缺陷，并測量軸承間隙，超過原始間隙的 23倍（新日鐵）或間隙等級(jí)降低 12級(jí)（西德）時(shí)報(bào)廢。 第一節(jié) 軸承的點(diǎn)檢方法 塑性變形 1）劣化現(xiàn)象及原因：過載運(yùn)轉(zhuǎn)，受過大沖擊載荷或因熱變形引起額外載荷，或有高硬度異物侵人滾道，壓痕引起的沖擊載荷能進(jìn)一步引起表面剝落。 2）主要劣化微兆：振動(dòng)、噪音。 3）點(diǎn)檢方法：檢查滾動(dòng)軸承表面是否有凹痕或劃痕。 銹蝕 1）劣化現(xiàn)象及原因：水份直接侵入或停轉(zhuǎn)時(shí)結(jié)露或電流通過油膜引起火花，使表面銹蝕或表面局部熔融，是產(chǎn)生早期剝落的原因。 2）主要劣化微兆：振動(dòng)、噪音。 3）點(diǎn)檢方法：檢查滾動(dòng)軸承滾道和滾動(dòng)體表面有否銹蝕或滾道表面有否形成搓板狀的凹凸不平。 第一節(jié) 軸承的點(diǎn)檢方法 斷裂 1）劣化現(xiàn)象及原因：過載引起軸承零件破裂，或殘余應(yīng)力或工作時(shí)熱應(yīng)力過大引起軸承零件斷裂。 2）伴隨劣化微兆：振動(dòng)、噪音。 3）點(diǎn)檢方法：檢查軸承內(nèi)外圈上的擋邊或滾子倒角處有否掉塊或裂紋。 膠合 1）劣化現(xiàn)象及原因：潤滑不良，高速重載間隙小，摩擦發(fā)熱，極短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生高溫，導(dǎo)致軸承表面燒傷及膠合。 2）主要劣化微兆：振動(dòng)、溫度；伴隨劣化微兆：噪音。 3）點(diǎn)檢方法：屬突發(fā)性故障。檢查軸承表面因高溫變色尚未膠合、燒傷時(shí)，可以軸承表面硬度為準(zhǔn)判斷。 第一節(jié) 軸承的點(diǎn)檢方法 保持架損壞 1）劣化現(xiàn)象及原因：裝配或使用不當(dāng)造成，使保持架變形，卡死滾動(dòng)體。當(dāng)機(jī)械的振動(dòng)和受沖擊作用嚴(yán)重，如在高速下驟然增減速和反復(fù)換向運(yùn)