【文章內(nèi)容簡介】 供的參數(shù)僅供參考，因為各人的皮膚質(zhì)感、季節(jié)不同。對溫度的熱感會有所差異，最好先在盛器內(nèi)存放熱水，用溫度計測出水溫，進行實地練習，記牢在某一溫度下所能承受熱感的時間 。 3)松動 。一般在緊固的螺栓上，總會粘有油灰，在松動的螺栓上面積的油灰，形態(tài)有別于未松動的螺栓，往往會 出現(xiàn)新色、脫落的痕跡 。 。若 敲擊聲出現(xiàn)低沉沙啞 的情況時，同時觀察螺栓周圍所積的油灰出現(xiàn)崩落的現(xiàn)象，基本上能判斷出是否存在松動現(xiàn)象。對存有懷疑的螺栓用扳手緊固確認。 ，用 有色油筆在螺栓和固定底座之間畫一道細細的直線 。再次點檢時，如發(fā)現(xiàn)螺栓和底座之間的直線己經(jīng)對不準了，即說明螺栓振松了 。 4)聽音 聽音技巧 : ，聽音棒前端要形成半徑為 。另一端要形成一個直徑不小于 15mm的圓球。聽音時要注意 :該圓球要按放在耳孔外的小耳凸上，不要直接放在耳孔內(nèi)，以防發(fā)生意外而損傷耳膜。 b,.軸承的正常轉動聲音是均勻、圓滑的轉動聲。若出現(xiàn)周期性的金屬碰撞聲，提示軸承的滾道、保持架有異常。當出現(xiàn)高頻聲，則往往是少油、缺油現(xiàn)象，應結合溫升進行綜合判斷。對電動機的磁聲判別 :正常的磁氣聲是連續(xù)的、輕微的、均勻的沙沙響聲，有異物進入定轉子的間隙時或者偏心時，不再出現(xiàn)這種美妙的連續(xù)聲。 ，一定要集中思想，要專心地捕捉這一頻率特征的聲音，這樣當其他頻率的聲音波進入耳中時才會被濾掉。 聽聲，很大程度是要靠經(jīng)驗。所以，有的老工人人還未進車間，己經(jīng)能聽到機器設備有異聲，估計可能是什么毛病了。 5)味覺 通常不太應用 “ 嘗 ” 字，因要進入口中，故要十分謹慎，除非在特殊場合，如電化學、化學范疇，急需鑒別酸性和堿性時，在特別有經(jīng)驗的人員和確保對身體無妨的前提下，方可實施。 整理、清掃的過程也是點檢6）整理、清掃 對設備進行整理、清掃也是一種點檢的內(nèi)容，是點檢中的一部分，通過日常的整理和清掃（停機狀態(tài)下進行）工作，往往能發(fā)現(xiàn)設備存在的隱患和劣化狀態(tài)。 第四部分：設備點檢實例 軸承應用和維護 第一節(jié) 軸承的點檢方法 為了能夠最大限度使用軸承 ， 除了日常運轉中的點檢 、 組裝 、 修補之后的檢查也是非常重要的 ， 本節(jié)以日常點檢為主加以敘述 。 軸承和其它轉動機械一樣 ， 如果發(fā)生劣化的話 ， 首先會有它的先兆出現(xiàn) 。 從軸承的結構來看 ， 由于轉動體是在各轉走面上進行滑動而轉動的 ， 因此在發(fā)生劣化時會有以下一些征兆 。 故障表征 征兆 1. 轉走面、轉動體上產(chǎn)生損傷 …………… 異常音、異常振動、發(fā)熱等征兆 2. 潤滑不良 …………… 異常音、發(fā)熱等征兆 3. 罩殼等緊固螺栓松動 …………… 異常振動、異常音等征兆 為了能夠最大限度使用軸承 ， 除了日常運轉中的點檢 、 組裝 、 修補之后的檢查也是非常重要的 ， 本節(jié)以日常點檢為主加以敘述 。 軸承和其它轉動機械一樣 ， 如果發(fā)生劣化的話 ， 首先會有它的先兆出現(xiàn) 。 從軸承的結構來看 ， 由于轉動體是在各轉走面上進行滑動而轉動的 ， 因此在發(fā)生劣化時會有以下一些征兆 。 故障表征 征兆 1. 轉走面、轉動體上產(chǎn)生損傷 …………… 異常音、異常振動、發(fā)熱等征兆 2. 潤滑不良 …………… 異常音、發(fā)熱等征兆 3. 罩殼等緊固螺栓松動 …………… 異常振動、異常音等征兆 第一節(jié) 軸承的點檢方法 一般來說，通過點檢采用各種辦法要發(fā)現(xiàn)上述征兆也就是點檢的任務，從下一頁的內(nèi)容開始，就五官點檢方法和定量點檢方法說明它們的大概情況和標準。 但是，即使實施了以下的所有點檢方法，仍不能說是萬無一失了。 例如：轉速低的軸承，正因為轉速低所以它的疲勞少，對它的劣化判斷也較困難。在這樣的情況下，不是單靠運轉過程中的點檢，定期地解體、組裝維修時的點檢也是非常重要的。 下面就各種征兆進行點檢和測定的手法和重點分別加以說明。 第一節(jié) 軸承的點檢方法 一 、劣化形式和點檢 滾動軸承在運轉中由于各種原因引起損壞，如裝配不當、潤滑不良、水份或異物進入、腐蝕和過載都可以使軸承過早損壞。即使上述情況正常，經(jīng)過一段時間運轉，軸承也會出現(xiàn)疲勞剝落和磨損。 滾動軸承的點檢著重于振動、噪聲和溫度的檢查，檢測時要注意測試點的選擇，檢測點應盡量靠近被測軸承的承載區(qū)，并應盡量減少中間環(huán)節(jié)；檢測點離軸承外圈的距離越短、越直接越好。 可能引起軸承劣化的原因很多，點檢其劣化就需綜合有關情報，進行綜合分析后才能作出判斷。滾動軸承的劣化形式和點檢主要有以下幾種： 第一節(jié) 軸承的點檢方法 疲勞剝落 1）劣化現(xiàn)象及原因：交變載荷，形成裂紋擴展到接觸表面層剝落；疲勞剝落是滾動軸承失效的主要原因。 2）主要劣化微兆：振動、噪音。 3）點檢方法：解體時檢查滾動軸承的滾道滾動體上是否有較小的剝落坑，疲勞剝落坑面積為 ，軸承壽命終了。 磨損 1）劣化現(xiàn)象及原因：滾道與滾動體相對運動和塵埃、異物侵入引起表面磨損；潤滑不良會加劇磨損、使軸承游隙增大。 2）劣化微兆：噪音、溫度；伴隨劣化微兆：振動。 3）點檢方法：解體檢查或打開軸承端蓋檢查滾道和滾動體表面有否異常缺陷，并測量軸承間隙，超過原始間隙的 23倍（新日鐵）或間隙等級降低 12級（西德）時報廢。 第一節(jié) 軸承的點檢方法 塑性變形 1）劣化現(xiàn)象及原因：過載運轉，受過大沖擊載荷或因熱變形引起額外載荷，或有高硬度異物侵人滾道，壓痕引起的沖擊載荷能進一步引起表面剝落。 2）主要劣化微兆：振動、噪音。 3）點檢方法：檢查滾動軸承表面是否有凹痕或劃痕。 銹蝕 1）劣化現(xiàn)象及原因：水份直接侵入或停轉時結露或電流通過油膜引起火花，使表面銹蝕或表面局部熔融，是產(chǎn)生早期剝落的原因。 2）主要劣化微兆：振動、噪音。 3）點檢方法：檢查滾動軸承滾道和滾動體表面有否銹蝕或滾道表面有否形成搓板狀的凹凸不平。 第一節(jié) 軸承的點檢方法 斷裂 1）劣化現(xiàn)象及原因：過載引起軸承零件破裂，或殘余應力或工作時熱應力過大引起軸承零件斷裂。 2）伴隨劣化微兆：振動、噪音。 3）點檢方法：檢查軸承內(nèi)外圈上的擋邊或滾子倒角處有否掉塊或裂紋。 膠合 1）劣化現(xiàn)象及原因：潤滑不良，高速重載間隙小，摩擦發(fā)熱，極短時間內(nèi)產(chǎn)生高溫，導致軸承表面燒傷及膠合。 2）主要劣化微兆：振動、溫度；伴隨劣化微兆：噪音。 3）點檢方法：屬突發(fā)性故障。檢查軸承表面因高溫變色尚未膠合、燒傷時，可以軸承表面硬度為準判斷。 第一節(jié) 軸承的點檢方法 保持架損壞 1）劣化現(xiàn)象及原因：裝配或使用不當造成，使保持架變形，卡死滾動體。當機械的振動和受沖擊作用嚴重，如在高速下驟然增減速和反復換向運