【正文】 尺寸及缺陷類型之間的關(guān)系有了較清楚地了解，加之快速傅立葉變化技術(shù)的發(fā)展，開創(chuàng)了用頻域分析法多種信號(hào)進(jìn)行處理的技術(shù)，來(lái)檢測(cè)和診斷軸承的變化。 第一節(jié) 軸承的點(diǎn)檢方法 三 、 滾動(dòng)軸承的常用五官點(diǎn)檢方法 ★ 點(diǎn)檢項(xiàng)目：油量（油標(biāo)油位） ● 點(diǎn)檢狀況：運(yùn)轉(zhuǎn)中 ● 微兆：低于油標(biāo)下限 ● 注意事項(xiàng)：通氣孔油管堵塞；注油時(shí)油表面有否變動(dòng)； 目視法 第一節(jié) 軸承的點(diǎn)檢方法 三 、 滾動(dòng)軸承的常用五官點(diǎn)檢方法 ★ 點(diǎn)檢項(xiàng)目：油量（給油壓力） ● 點(diǎn)檢狀況：運(yùn)轉(zhuǎn)中 ● 微兆：油泄漏；壓力波動(dòng)異常 ● 注意事項(xiàng)：確認(rèn)停止時(shí)壓力表指針為“ O”； 第一節(jié) 軸承的點(diǎn)檢方法 三 、 滾動(dòng)軸承的常用五官點(diǎn)檢方法 ★ 點(diǎn)檢項(xiàng)目：油量（分配閥動(dòng)作） ● 點(diǎn)檢狀況：運(yùn)轉(zhuǎn)中 ● 微兆：沒有切換動(dòng)作 ● 注意事項(xiàng)：注意油管泄漏； ● 點(diǎn)檢狀況：停止中 ● 微兆：指示器不齊全 ● 注意事項(xiàng)：注意限位螺栓松動(dòng)，行程不足，發(fā)生給油不良 第一節(jié) 軸承的點(diǎn)檢方法 三 、 滾動(dòng)軸承的常用五官點(diǎn)檢方法 ★ 點(diǎn)檢項(xiàng)目：油量（潤(rùn)滑部位供油量） ● 點(diǎn)檢狀況：給油中 ● 微兆：油流動(dòng)量明顯減少或不流動(dòng) ● 注意事項(xiàng)：此項(xiàng)目是設(shè)備啟動(dòng)前首先要檢查的項(xiàng)目； 第一節(jié) 軸承的點(diǎn)檢方法 三 、 滾動(dòng)軸承的常用五官點(diǎn)檢方法 ★ 點(diǎn)檢項(xiàng)目：油量（潤(rùn)滑部位供油量） ● 點(diǎn)檢狀況：給油中 ● 微兆：油流動(dòng)量明顯減少或不流動(dòng) ● 注意事項(xiàng)：此項(xiàng)目是設(shè)備啟動(dòng)前首先要檢查的項(xiàng)目； 第一節(jié) 軸承的點(diǎn)檢方法 三 、 滾動(dòng)軸承的常用五官點(diǎn)檢方法 ★ 點(diǎn)檢項(xiàng)目：密封部位油的污垢 ● 點(diǎn)檢狀況：開動(dòng)中或停止時(shí) ● 微兆：密封部干燥給油脂不足；密封部大量油脂排出 ● 注意事項(xiàng)：油污垢的新、舊以粉塵附著狀態(tài)來(lái)判斷；從油面計(jì)或放油孔放油檢查； 第一節(jié) 軸承的點(diǎn)檢方法 第三節(jié) 軸承的點(diǎn)檢方法 三 、 滾動(dòng)軸承的常用五官點(diǎn)檢方法 ★ 點(diǎn)檢項(xiàng)目：油色的變化 ● 點(diǎn)檢狀況：停止時(shí) ● 微兆：不同于正常顏色；水混入呈乳濁狀注意事項(xiàng)：水混入可用分離法，燃燒法檢查； 第三節(jié) 軸承的點(diǎn)檢方法 三 、 滾動(dòng)軸承的常用五官點(diǎn)檢方法 ★ 點(diǎn)檢項(xiàng)目：軸承箱（座）涂料變色 ● 點(diǎn)檢狀況：開動(dòng)中 ● 微兆：涂料變色 ● 注意事項(xiàng)：測(cè)定軸承溫度，調(diào)整給油脂量；軸承溫度達(dá)到120℃ 時(shí)，將發(fā)生材質(zhì)變化而影響壽命； 第三節(jié) 軸承的點(diǎn)檢方法 三 、 滾動(dòng)軸承的常用五官點(diǎn)檢方法 ★ 點(diǎn)檢項(xiàng)目：設(shè)備停轉(zhuǎn)時(shí)的慣性 ● 點(diǎn)檢狀況：開動(dòng)中或停止時(shí) ● 微兆：掌握慣性回轉(zhuǎn)時(shí)間 ● 注意事項(xiàng)：掌握正常時(shí)慣性的停止時(shí)間（掌握運(yùn)轉(zhuǎn)初期和運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束時(shí)的慣性距離和時(shí)間）；停止?fàn)顟B(tài)下的平衡（檢查轉(zhuǎn)動(dòng)的各部位上有無(wú)接觸碰到處）； 第三節(jié) 軸承的點(diǎn)檢方法 三 、 滾動(dòng)軸承的常用五官點(diǎn)檢方法 ★ 點(diǎn)檢項(xiàng)目：軸向振動(dòng) ● 點(diǎn)檢狀況：運(yùn)轉(zhuǎn)中 ● 微兆：有否軸向位移 ● 注意事項(xiàng)：振動(dòng)通常會(huì)受其它設(shè)備（原因）的共振影響，所以要掌握初期值；在有負(fù)荷或無(wú)負(fù)荷時(shí)分別測(cè)定振動(dòng) （測(cè)量器測(cè)定，依靠精密點(diǎn)檢）； 三 、 滾動(dòng)軸承的常用五官點(diǎn)檢方法 ★ 點(diǎn)檢項(xiàng)目：徑向振動(dòng) ● 點(diǎn)檢狀況：運(yùn)轉(zhuǎn)中 ● 微兆：軸承的接合面和基礎(chǔ)支撐面有否振動(dòng)跡象（振動(dòng)部接合處有小的油泡發(fā)生） ● 注意事項(xiàng)：振動(dòng)通常會(huì)受其它設(shè)備（原因）的共振影響，所以要掌握初期值；在有負(fù)荷或無(wú)負(fù)荷時(shí)分別測(cè)定振動(dòng)（測(cè)量器測(cè)定，依靠精密點(diǎn)檢）；緊固軸承接合部和基礎(chǔ)螺栓。 第一節(jié) 軸承的點(diǎn)檢方法 觸摸法 ★ 點(diǎn)檢項(xiàng)目：軸承溫度 ● 點(diǎn)檢狀況：運(yùn)轉(zhuǎn)中 ● 微兆： 手觸摸部位與順序：軸承上部；端蓋；軸承內(nèi)側(cè)；近軸承的軸端；正常手的溫度； 3秒以上停放；不能觸摸 3秒以上時(shí)間 ● 注意事項(xiàng)： 養(yǎng)成用手觸摸前先以靠近調(diào)查熱度的習(xí)慣，避免燙傷事故；油脂過(guò)多也會(huì)引起發(fā)熱；進(jìn)行傾向管理；補(bǔ)充油脂或更換油種；用三個(gè)手指觸摸點(diǎn)檢；軸承實(shí)際溫度和手能觸摸時(shí)間； ● 點(diǎn)檢狀況：停止中 ● 微兆： 溫度基準(zhǔn)：環(huán)境溫度＋４０℃ ● 注意事項(xiàng)： 軸承溫度（ ℃ ）；手觸摸時(shí)間 第一節(jié) 軸承的點(diǎn)檢方法 觸摸法 ★ 點(diǎn)檢項(xiàng)目：潤(rùn)滑油溫度（強(qiáng)制潤(rùn)滑） ● 點(diǎn)檢狀況：運(yùn)轉(zhuǎn)中 ● 微兆：在設(shè)備油管出口處測(cè)溫（參照軸承溫度測(cè)定） 注意事項(xiàng)：潤(rùn)滑油溫度（ ℃ ） /手觸摸感覺 （參照下列數(shù)據(jù)）： 35℃ /稍微有點(diǎn)冷； 45℃ /感覺有溫度； 50℃ /較暖的溫度； 55℃ /手放平感到熱； 60℃ /手指可觸摸 5～ 7秒； 65℃ /手指可觸摸 3～ 4秒； 70℃ /燙手手指可觸摸 2～ 3秒； 75℃ /一個(gè)手指觸摸 3秒； 80℃ /一個(gè)手指觸摸 ～ 2秒； 85℃ /一個(gè)手指觸摸 1秒以下。 第一節(jié) 軸承的點(diǎn)檢方法 觸摸法 ★ 點(diǎn)檢項(xiàng)目：軸承接合面（潤(rùn)滑油異物混入檢查） ● 點(diǎn)檢狀況：停止中 ● 微兆：采集流出的油脂進(jìn)行點(diǎn)檢，確認(rèn)異物混入（金屬粉、水等）：密封不良；軸承保持架磨損；滾柱磨損；潤(rùn)滑油不良 ● 注意事項(xiàng)：采集油樣時(shí)應(yīng)注意從外部粉塵等的侵入：潤(rùn)滑油中出現(xiàn)金屬亮點(diǎn)異物時(shí)，要及時(shí)更換（進(jìn)行精密點(diǎn)檢）；檢查時(shí)同時(shí)對(duì)油質(zhì)進(jìn)行檢定，新舊油脂進(jìn)行比較；密封部位要同時(shí)點(diǎn)檢。 第一節(jié) 軸承的點(diǎn)檢方法 觸摸法 ★ 點(diǎn)檢項(xiàng)目：盤車檢查 ● 點(diǎn)檢狀況：停止中 ● 微兆：比正常狀況感到重或 盤不動(dòng)（用手轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器）：回 轉(zhuǎn)異常：軸承破損、燒損；異物 混入；安裝不良 ● 注意事項(xiàng)：充分掌握正?；? 轉(zhuǎn)時(shí)的輕重感；檢查油量是否 過(guò)多；檢查回轉(zhuǎn)障礙；軸承分 解修理。 第一節(jié) 軸承的點(diǎn)檢方法 其它方法 ★ 點(diǎn)檢項(xiàng)目：溫度計(jì)檢查 ● 點(diǎn)檢狀況：運(yùn)轉(zhuǎn)中 ● 微兆：根據(jù)觸感測(cè)定后有發(fā)熱時(shí)的定量點(diǎn)檢（定時(shí)測(cè)定記錄） ● 注意事項(xiàng)：溫度有上升趨勢(shì)時(shí)須作定量點(diǎn)檢管理（傾向管理）；先要檢查溫度計(jì)的準(zhǔn)確度；測(cè)定外部、周圍環(huán)境溫度；軸承發(fā)熱是因?yàn)榇嬖趪?yán)重的摩擦，而相對(duì)運(yùn)動(dòng)的形式、摩擦系數(shù)和壓力的大小等則是軸承發(fā)熱的外因；但是哪一個(gè)外因通過(guò)摩擦這個(gè)內(nèi)因引起軸承發(fā)熱，則要求認(rèn)真調(diào)查、分析和研究，找出其主要原因。德國(guó)則采取降低一到二級(jí)間隙等級(jí)；檢測(cè)軸承座變形及軸承內(nèi)外徑（兩個(gè)垂直面測(cè)定）；檢查軸承有否局部變色（裝配時(shí)高溫造成軸承硬度降低）；軸向間隙調(diào)整不當(dāng)；冷卻水傾入造成潤(rùn)滑不良；內(nèi)圈相對(duì)于外圈裝配傾斜。德國(guó)則采取降低一到二級(jí)間隙等級(jí)；檢測(cè)軸承座變形及軸承內(nèi)外徑（兩個(gè)垂直面測(cè)定）；檢查軸承有否局部變色（裝配時(shí)高溫造成軸承硬度降低）；軸向間隙調(diào)整不當(dāng)；冷卻水傾入造成潤(rùn)滑不良；內(nèi)圈相對(duì)于外圈裝配傾