【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ：管理決策以長(zhǎng)期理念為基礎(chǔ)，即使因此犧牲短期財(cái)務(wù)目標(biāo)也在所不惜 2/8/2023 55 第七章 原則 1：管理決策以長(zhǎng)期理念為基礎(chǔ)，即使因此犧牲短期財(cái)務(wù)目標(biāo)也在所不惜 ? 比賺錢更重要的使命 ? 做有益于顧客的事 ? 借鑒豐田：新汽車制造聯(lián)合公司贏得員工的信任 ? 別讓決策傷害到信任與相互尊重 ? 依靠自我與責(zé)任感來決定自己的命運(yùn) ? 豐田使命陳述與指導(dǎo)原則 ? 擬定堅(jiān)定的目標(biāo)，名留青史 ? 一個(gè)值得警惕的故事：克萊斯勒公司文化的破壞 2/8/2023 56 ? 豐田汽車銷售公司前執(zhí)行總裁 羅伯特 麥凱瑞（ Robert B. McCurry） 最重要的成功要素是耐心，著眼于長(zhǎng)期而非短期成果，投資于人員、產(chǎn)品與工廠，以及絕不松懈地堅(jiān)持品質(zhì)。 ? 比賺錢更重要的使命： 做有益于公司、公司員工、顧客及整個(gè)社會(huì)有益的事。 ? 豐田公司經(jīng)營(yíng)企業(yè)的起點(diǎn)是為 顧客、社會(huì)與經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造更高的價(jià)值。 2/8/2023 57 表：豐田汽車公司的指導(dǎo)原則 ? 1. 崇敬每個(gè)國(guó)家的語(yǔ)言與法律精神，進(jìn)行誠(chéng)信且公平的企業(yè)活動(dòng)，以成為世界優(yōu)良企業(yè)公民。 ? 2. 尊重每個(gè)國(guó)家的文化與習(xí)俗，通過在社區(qū)的企業(yè)活動(dòng)一對(duì)當(dāng)?shù)貒?guó)的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。 ? 3. 致力于提供干凈且安全的產(chǎn)品，通過我們所有的活動(dòng)以促進(jìn)各地的生活品質(zhì)。 ? 4. 創(chuàng)造與發(fā)展新技術(shù)，提供優(yōu)異產(chǎn)品與服務(wù)以滿足世界各地顧客的需求。 ? 5. 培養(yǎng)能激發(fā)個(gè)人創(chuàng)意與團(tuán)隊(duì)合作的價(jià)值觀，并且重視勞資雙方互相信任及互相尊重的企業(yè)文化。 ? 6. 以創(chuàng)新的管理追求與全球社區(qū)協(xié)調(diào)一致的成長(zhǎng)。 ? 7. 和事業(yè)伙伴共同致力于研究與創(chuàng)造，以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定、長(zhǎng)期及互利，并且敞開心胸?fù)肀率聵I(yè)的伙伴。 2/8/2023 58 第二類原則 正確的 流程 方能產(chǎn)生優(yōu)異的成果 ? 第八章 原則 2:建立無間斷的操作流程以使問題浮現(xiàn) ? 第九章 原則 3:實(shí)施拉式生產(chǎn)制度以避免生產(chǎn)過剩 ? 第十章 原則 4:使工作負(fù)荷水準(zhǔn)穩(wěn)定（生產(chǎn)均衡化） ? 第十一章 原則 5:建立立即暫停以解決問題、從一開始就重視品質(zhì)管理的文化 ? 第十二章 原則 6:工作的標(biāo)準(zhǔn)化是持續(xù)改進(jìn)與授權(quán)員工的基礎(chǔ) ? 第十三章 原則 7:運(yùn)用視覺管理使問題無處隱藏 ? 第十四章 原則 8:使用可靠的、已經(jīng)充分測(cè)試的技術(shù)以協(xié)助員工及生產(chǎn)流程 2/8/2023 59 第八章 原則 2:建立無間斷的操作流程 以使問題浮現(xiàn) ? 多數(shù)流程中，有 90％是浪費(fèi) ? 傳統(tǒng)的大規(guī)模生產(chǎn)思維 ? 為什么流程速度越快越好？ ? 生產(chǎn)間隔時(shí)間：“一個(gè)流”心跳的速度 ? “一個(gè)流”的益處 ? 為什么不容易創(chuàng)造無間斷流程？ ? 借鑒豐田：海軍修理廠改進(jìn)工作摘要的制作流程 重點(diǎn) 2/8/2023 60 ? 北美地區(qū)豐田汽車制造公司前任總裁箕普照幸 ? 在“一個(gè)流”的制造方法中，若有問題發(fā)生，整條生產(chǎn)線都會(huì)暫停。就此來看，這是一種糟糕的生產(chǎn)制度。可是，當(dāng)生產(chǎn)停止時(shí)，每個(gè)人都被迫要立刻解決問題。于是，大家都被迫去思考解決之道，通過徹底思考，團(tuán)隊(duì)成員因而成長(zhǎng)，變得更加勝任。 2/8/2023 61 ? 無間斷操作流程是精益生產(chǎn)的核心要點(diǎn)：縮短從原材料到產(chǎn)出最終產(chǎn)品（或服務(wù)）的時(shí)間消耗，有助于促成最佳品質(zhì)、最低成本、及最短的送貨時(shí)間。 多數(shù)流程中，有 90％是浪費(fèi) ； ； ； ； ； ； ； 。 八類不會(huì)創(chuàng)造價(jià)值的浪費(fèi) 2/8/2023 62 ? 完成一批量（ 10部電腦）需花費(fèi) 30分鐘。 ? 需要花費(fèi) 21分鐘才能預(yù)備好第一部將遞送給顧客的電腦（加上運(yùn)送時(shí)間）。 ? 一次操作流程至少涉及 21條分支組裝線。 電腦主機(jī)制造部門 電腦屏幕制造部門 電腦測(cè)試部門 圖：批量流程范例 2/8/2023 63 ? 第一部電腦需花費(fèi) 3分鐘完成。 ? 12分鐘可以完成 10部電腦。 ? 一次操作流程至少涉及 2條分支組裝線工作。 圖：無間斷流程范例 產(chǎn)品生產(chǎn)需要 3個(gè)流程，每個(gè)流程花費(fèi) 1分鐘 （單件流程作業(yè)的生產(chǎn)小組） 2/8/2023 64 “一個(gè)流”的益處 ? 1. 內(nèi)建品質(zhì)管理； ? 2. 創(chuàng)造真正的靈活彈性； ? 3. 創(chuàng)造更高的生產(chǎn)力； ? 4. 騰出更多廠房空間； ? 5. 改善安全性； ? 6. 改善員工士氣； ? 7. 降低存貨成本。 2/8/2023 65 FIFO FIFO 圖：精益化前與經(jīng)過 1周精益變革后的天線制造流程 裁鋸 拋光 焊接 車床加工 鉆床加工 搬運(yùn) 存貨 存貨 存貨 存貨 搬運(yùn) 搬運(yùn) 搬運(yùn) 搬運(yùn) WIP WIP WIP WIP C/T 40分鐘 C/T 140分鐘 C/T 76分鐘 C/T 103分鐘 C/T 108分鐘 前置期＝ 裁鋸、車床加工、鉆床加工 焊接 拋光 搬運(yùn) C/T 105分鐘 C/T 34分鐘 C/T 108分鐘 前置期＝ WIP WIP WIP＝在制品存貨 C/T＝加工處理時(shí)間 FIFO＝先進(jìn)先出存貨控制法 最少＝ 0支天線最多＝ 1支天線 最少＝ 0支天線最多＝ 2支天線 2/8/2023 66 ? 許多公司在實(shí)行“一個(gè)流”時(shí)犯了兩個(gè)錯(cuò)誤：其一是他們?cè)O(shè)立了一個(gè)“假流程”；其二是他們?cè)谝怀霈F(xiàn)問題后就退回原路，放棄了“一個(gè)流”。 ? 實(shí)行“一個(gè)流”時(shí)，可能會(huì)發(fā)生下列額外成本的情況： ◆ 某個(gè)生產(chǎn)設(shè)備發(fā)生故障，導(dǎo)致整個(gè)作業(yè)小組的生產(chǎn)停頓下來。 ◆ 某個(gè)生產(chǎn)設(shè)備的轉(zhuǎn)換時(shí)間比預(yù)期的還要長(zhǎng)，延誤了整個(gè)作業(yè)小組，使生產(chǎn)停頓下來。 ◆ 為創(chuàng)造“一個(gè)流”，必須投資某個(gè)流程（例如熱處理），而此流程原本是外包給供貨商處理，再送回工廠。 2/8/2023 67 第九章 原則 3:實(shí)施拉式生產(chǎn)制度以避免生產(chǎn)過剩 ? 顧客拉動(dòng)，然后補(bǔ)貨 ? 日常生活中的拉式補(bǔ)貨 ? 豐田的看板制度：在必要之處實(shí)施拉式 ? 預(yù)定日程表的推式生產(chǎn)制度仍有可用之處 ? 借鑒豐田：通用汽車辦公室某辦公室應(yīng)用拉式制度的例子 2/8/2023 68 ? 一公司的存貨愈多 就愈不可能實(shí)現(xiàn)期望的目標(biāo)。 —— 豐田生產(chǎn)方式的開發(fā)者大野耐一 ? 一個(gè)百分之百的“一個(gè)流”是零庫(kù)存，惟有在顧客需要時(shí)，才會(huì)制造和送貨品。 ? 當(dāng)各流程作業(yè)相距太遠(yuǎn)，或是各操作步驟執(zhí)行時(shí)間的周期相差太大，無法做到百分之百的“一個(gè)流”時(shí)，次佳的選擇往往是豐田的看板制度。 ? 真正的挑戰(zhàn)在于必須建立一個(gè)懂得尋找方法的減少使用看板的制度以降低庫(kù)存，且最終解除緩沖存貨的學(xué)習(xí)型企業(yè)。 ? 很多時(shí)候，辦公室里的浪費(fèi)情形遠(yuǎn)甚于工廠，改進(jìn)流程的一個(gè)小小的創(chuàng)意可能帶來極大的乘數(shù)效應(yīng)。 2/8/2023 69 第十章 原則 4:使工作負(fù)荷水準(zhǔn)穩(wěn)定（生產(chǎn)均衡化） ? 生產(chǎn)均衡化：使生產(chǎn)與日程均衡化 ? 存貨在生產(chǎn)時(shí)間平均化中所扮演的角色 ? 按單生產(chǎn)，但同時(shí)也生產(chǎn)均衡化 ? 服務(wù)業(yè)的生產(chǎn)均衡化 ? 多數(shù)制造業(yè)者錯(cuò)失的好處：把均衡化和無間斷流程結(jié)合起來 ? 借鑒豐田： 以均衡化的生產(chǎn)日程制造鋁制溝槽 2/8/2023 70 ? 一般而言，當(dāng)你試圖應(yīng)用豐田生產(chǎn)方式時(shí)，應(yīng)該做的第一件事是把生產(chǎn)均衡化，這是生產(chǎn)控制或生產(chǎn)管理者的首要責(zé)任。為使生產(chǎn)日程平穩(wěn)、生產(chǎn)均衡化、可能需要某些提前送貨作業(yè)或延后送貨作業(yè)，也可能得要求一些顧客等候一段短時(shí)間。等到生產(chǎn)量維持一個(gè)月的相同或穩(wěn)定水準(zhǔn)后，使可以應(yīng)用拉式制度，并平衡主裝線。但是，若產(chǎn)出水準(zhǔn)天天變化，就沒有道理實(shí)施其他制度，因?yàn)檫@種情況下，你根本無法把工作標(biāo)準(zhǔn)化。 —— 豐田汽車公司總裁張富士夫 2/8/2023 71 Muda浪費(fèi) Mura 不均衡 Muri 負(fù)荷過重 圖 3個(gè)“ m” 2/8/2023 72 ? Muda：未能創(chuàng)造價(jià)值。 這是最為人們熟知的“ m”，包括浪費(fèi)的活動(dòng)使前置期拉長(zhǎng)，導(dǎo)致為取用零部件或工具時(shí)的多余的移動(dòng)，造成存貨過?；蛉魏涡问降睦速M(fèi)。 ? Muri：?jiǎn)T工或設(shè)備的負(fù)荷過重。 就某些層面而言，muri正好是 muda的極端相反。 Muri是把人員或機(jī)器推得超出自然限度，負(fù)荷過重的員工將導(dǎo)致安全和品質(zhì)問題，負(fù)荷過重的設(shè)備容易發(fā)生故障生產(chǎn)疵品。 ? Mura：不平衡。 你可以把 mura視為上述兩種“ m”的結(jié)果。在一般的生產(chǎn)方式下，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)工作量超出人員或機(jī)器設(shè)備負(fù)荷的情況，有時(shí)又會(huì)出現(xiàn)工作量不足的情況。不均衡的問題產(chǎn)生自不規(guī)則的生產(chǎn)日程，或是因?yàn)閮?nèi)部問題（例如停工、零部件遺失或發(fā)生瑕疵等）而導(dǎo)致產(chǎn)量波動(dòng)。不均衡導(dǎo)致浪費(fèi)。產(chǎn)量的不均衡代表設(shè)備、材料、以及人員都必需預(yù)備最高產(chǎn)量所需的水準(zhǔn)與數(shù)量，而實(shí)際上，平均水準(zhǔn)與數(shù)量根本遠(yuǎn)低于這些預(yù)備量。 2/8/2023 73 星期一的生產(chǎn) 星期二的生產(chǎn) 星期三的生產(chǎn) 星期四的生產(chǎn) 星期五的生產(chǎn) 切換 圖 傳統(tǒng)生產(chǎn)方式下不均衡的情形 切換 2/8/2023 74 不均衡生產(chǎn)時(shí)間表有 4種缺點(diǎn)： ? 。 一星期之內(nèi)隨時(shí)都有可能有顧客購(gòu)買中型與大型引擎，因此，若有顧客在一周的開始購(gòu)買平常數(shù)量不多的大型引擎，這家工廠就遇到了麻煩了。當(dāng)然，你可以為所有的規(guī)格的引擎儲(chǔ)備許多存貨，但這會(huì)導(dǎo)致高存貨成本，以及伴隨高存貨量而產(chǎn)生的所有其他成本。 ? 。 若此工廠未能把星期一到星期三制造的所有中型引擎賣完，就必須把它們當(dāng)成存貨。 ? 。 通?？赡艿那闆r是，制造這些不同規(guī)格的引擎需要不同的勞動(dòng)力使用方式。最大的引擎花費(fèi)最多的勞動(dòng)投入時(shí)間，因此，這家工廠在一周的頭幾天需要中量的勞動(dòng)力，一周的中間幾天需要少量的勞動(dòng)力，在一周的結(jié)束之際需要許多勞動(dòng)力?；旧?，這種情形就造就成了浪費(fèi)與不均衡。 ? 。 這可能是最嚴(yán)重的問題。由于此工廠為3種不同規(guī)格的引擎購(gòu)買不同的零部件，他將要求供貨商在星期一至星期三遞送特定的零部件，剩下幾天則遞送不同的零部件。經(jīng)驗(yàn)告訴我們，顧客的需求不斷改變，引擎工廠無論如何還是無法固守事先排定的生產(chǎn)時(shí)間表，極可能發(fā)生的情形是引擎需求發(fā)生大改變，例如意外的大型引擎緊急訂單下，零部件供貨商必須為最壞的情況預(yù)作準(zhǔn)備，也就是必須為 3種規(guī)格引擎預(yù)備至少一星期的零部件存貨。這是所謂的“長(zhǎng)鞭效應(yīng)”（ bullwhip effect),使這種行為向后擴(kuò)及整個(gè)供應(yīng)鏈。就如同因?yàn)槟愕男∈┩罅]動(dòng)長(zhǎng)鞭，造成長(zhǎng)鞭尾端巨大且傷害性的力量一樣。同樣的，引擎組裝線生產(chǎn)時(shí)間表的小變動(dòng)將會(huì)造成供應(yīng)鏈上每一個(gè)向后的制造者要增加存貨。 2/8/2023 75 星期一的生產(chǎn) 圖 混合生產(chǎn)模式 (生產(chǎn)均衡化 ) 星期二的生產(chǎn) 星期三的生產(chǎn) 星期四的生產(chǎn) 星期五的生產(chǎn) 2/8/2023 76 ? 在顧客需求時(shí)，彈性地根據(jù)其需求來生產(chǎn)。 如此以來，便可降低工廠存貨量過高而產(chǎn)生其他問題。 ? 降低未能售完貨品的風(fēng)險(xiǎn)。 若工廠只依照顧客訂單來生產(chǎn)，就無需擔(dān)心堆積與整理存貨的成本。 ? 平衡員工與機(jī)器設(shè)備的使用。 由于某些引擎的制造耗費(fèi)較少工作，某些引擎的制造較費(fèi)時(shí)費(fèi)力，所以，此工廠可以創(chuàng)造標(biāo)準(zhǔn)化的工作，市場(chǎng)生產(chǎn)平均化。只要在生產(chǎn)了耗費(fèi)較大的功夫的大型引擎之后不是接著生產(chǎn)另一具大型引擎，員工負(fù)荷就能減輕。若工廠以此來安排生產(chǎn)日程表，便能使一天的工作負(fù)荷平均化。 ? 使上游流程及此工廠的供貨商面臨平穩(wěn)的需求。 若此工廠對(duì)上游制造者采用準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制度，供應(yīng)者每天送貨數(shù)次，供貨商便能獲得穩(wěn)定平均的訂單。這使他們得以降低存貨，把節(jié)省下來的成本反映在提供顧客更優(yōu)惠的價(jià)格上，使雙方皆因此而受惠。 生產(chǎn)均衡化生產(chǎn)時(shí)間表有 4種優(yōu)點(diǎn)： 2/8/2023 77 存貨在生產(chǎn)時(shí)間平均化中所扮演的角色 ? 維持少量最終產(chǎn)品存貨也許看似浪費(fèi)，但容忍這種小浪費(fèi)卻可以避免使你的整條生產(chǎn)流程及供應(yīng)鏈造成更大的浪費(fèi)，因?yàn)樵诰S持少量的最終產(chǎn)品存貨作為緩沖的情況下，你及你的供貨商可以生產(chǎn)均衡化地生產(chǎn)。 標(biāo)準(zhǔn)化后的工作更容易、成本更低、執(zhí)行速度更快，同時(shí)，也更容易看出遺漏零部件或瑕疵所造成的浪費(fèi)。 2/8/2023 78 第十一章 原則 5:建立立即暫停以解決問題、從一開始就重視品質(zhì)管理的文化 ? 暫停流程以建入品質(zhì)（自動(dòng)化） ? 通過使用對(duì)策與防范錯(cuò)誤來解決問題 ? 使品質(zhì)管理簡(jiǎn)單化，并使團(tuán)隊(duì)全體成員參與 ? 服務(wù)部門的內(nèi)建品質(zhì) ? 內(nèi)建品質(zhì)是原則，不是技術(shù) 2/8/2023 79 ?