創(chuàng)新營銷觀念加大開發(fā)力度(編輯修改稿)
2025-02-01 20:36 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 裝箱）、地區(qū)專用集裝箱、集裝箱半掛車等系列產(chǎn)品 900多個規(guī)格品種，可以滿足世界各國客戶通用及特殊貨物的運(yùn)輸需求，質(zhì)量獲得廣泛好評，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷世界五大洲的 50多個國家和地區(qū)。 集裝箱生產(chǎn)企業(yè)也從當(dāng)年的只有 4家，年生產(chǎn)能力不足 4萬噸 TEU，發(fā)展到 2023年底的 40家，年生產(chǎn)能力達(dá)到 450萬 TEU，占世界生產(chǎn)能力的 90%以上，同比增長了 。預(yù)計 2023年，我國的集裝箱生產(chǎn)能力將達(dá)到 580萬 TEU。 一、集裝箱用鋼需求情況 目前我國集裝箱行業(yè)的年用鋼量約為 300 萬噸以上，生產(chǎn)集裝箱約占世界集裝箱總需求量的 90%。隨著集裝箱行業(yè)和集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，舊集裝箱的淘汰和技術(shù)進(jìn)步，集裝箱用鋼需求保持較為穩(wěn)定的增長態(tài)勢，從 1993年至今，我國集裝箱出口量已連續(xù) 14年蟬聯(lián)全球第一。 預(yù)測 2023年消費(fèi)集裝箱用鋼板約達(dá)到 530萬噸左右。集裝箱用鋼材有熱軋薄板、型鋼和焊管等，薄板材約占集裝箱總用鋼量的 96%以上，其中 、 占 50%，主要用于集裝箱的四壁和頂蓋，厚規(guī)格的用于底面和四腳處；板材品種 90%為 SPAH,并且對尺寸、板型、表面質(zhì)量及成型性能要求極為嚴(yán)格。 最近兩年，國際海運(yùn)業(yè)市場趨于疲弱，整個大環(huán)境發(fā)生變化，諸如油價、鋼價等的變動，貿(mào)易保護(hù)主義，國家政策調(diào)整（取消鋼材以產(chǎn)頂進(jìn)政策等），人民幣匯率的變動，禽流感等諸多不確定的外部因素，以及集裝箱產(chǎn)能過剩、產(chǎn)品質(zhì)量等一系列問題，制約我國集裝箱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，集裝箱市場也面臨較大壓力。為此，集裝箱工業(yè)對鋼材的需求也將發(fā)生變化，因此也是我們在后期分析集裝箱用板需要重點(diǎn)考慮的因素之一。 值得注意的是隨著我國集裝箱占有率的提高，增長空間縮小，“十五”的年均增長率已從“九五”的 %下降到 %，預(yù)計“十一五”期間將繼續(xù)下降到 %。鋼鐵企業(yè)要及時轉(zhuǎn)變數(shù)量型增長方式，出路在頂替 44%的進(jìn)口鋼板，讓更多的鋼材借助“集裝箱的船”出海。 從國內(nèi)外集裝箱行業(yè)發(fā)展的態(tài)勢來看，今后十年內(nèi)集裝箱市場發(fā)展依然十分廣闊，仍將繼續(xù)拉動集裝箱用鋼市場的穩(wěn)定需求，中國將要實(shí)現(xiàn)由世界集裝箱大國逐步向世界集裝箱強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變，作為鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)我們首先要及時抓住市場機(jī)遇，開發(fā)和生產(chǎn)出更高質(zhì)量的集裝箱用鋼，打造出中國的集裝箱用鋼名牌產(chǎn)品，以進(jìn)一步滿足我國迅速發(fā)展的集裝箱產(chǎn)業(yè)的鋼材需求。 二、集裝箱用鋼供應(yīng)現(xiàn)狀 上世紀(jì) 90年代以前，我國的集裝箱鋼材全部從國外進(jìn)口，現(xiàn)在不少鋼材已經(jīng)替代進(jìn)口。集裝箱用的主要是耐候鋼，是一種特殊的合金鋼，具有強(qiáng)度高、耐大氣和海洋腐蝕的特性。比如熱軋薄板（ SPAH）、熱軋中板（ SPAH、 SM490A），不銹鋼（ SUS30 SUS4 SUS316L）?？焖侔l(fā)展的集裝箱產(chǎn)業(yè)拉動了鋼材需求。主要來自日本、韓國，其中日本占進(jìn)口總量的70%、韓國占 30%。 1995年之后，國內(nèi)一些鋼廠組織力量開發(fā)集裝箱用鋼材，寶鋼和武鋼相繼研發(fā)成功集裝箱用鋼板，并陸續(xù)投產(chǎn)，扭轉(zhuǎn)了我國“造出口箱，用進(jìn)口板”的局面。 緊接著，鞍鋼、珠鋼、太鋼、本鋼等一批鋼廠也都成功開發(fā)出集裝箱用鋼板。從此，國產(chǎn)集裝箱用鋼板產(chǎn)量和用量均逐漸增大。目前，國內(nèi)熱軋板卷生產(chǎn)企業(yè)均把集裝箱板作為主要的板材品種，寶鋼、武鋼、鞍鋼、太鋼、珠鋼、梅山、本鋼等均能生產(chǎn)一定數(shù)量的集裝箱用鋼。目前，我國集裝箱用鋼材國產(chǎn)化率已達(dá)到 55%左右。 根據(jù)前期我們對國內(nèi)集裝箱用鋼的市場調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前，我國國產(chǎn)集裝箱用鋼板還遠(yuǎn)不能滿足國內(nèi)市場的需求，還有 45%左右的集裝箱用鋼依靠進(jìn)口，集裝箱用鋼材要由數(shù)量型向質(zhì)量型轉(zhuǎn)變，國產(chǎn)鋼廠應(yīng)在占有這 45%的市場份額上下功夫，要根據(jù)集裝箱制造業(yè)對鋼材的需求變化，開發(fā)國產(chǎn)鋼材替代進(jìn)口。如 ，產(chǎn)量偏低，進(jìn)口量
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