公路及公路科技發(fā)展概述(編輯修改稿)
2025-02-01 18:45 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 新（ 1）把握世紀(jì)公路科技發(fā)展趨勢(shì)和關(guān)鍵技術(shù) 以智能運(yùn)輸系統(tǒng)（ ITS）技術(shù)的研究開(kāi)發(fā)為標(biāo)志。其根本目標(biāo)是以最少的資源消耗，為社會(huì)提供最全面的服務(wù)，最大限度地滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人類生活對(duì)運(yùn)輸?shù)男枨蟆＂?發(fā)展趨勢(shì)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)和環(huán)保技術(shù)交通運(yùn)輸安全技術(shù)開(kāi)發(fā)新材料、新技術(shù)② 關(guān)鍵技術(shù)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（ GPS）技術(shù)在測(cè)量中的應(yīng)用地理信息系統(tǒng)（ GIS）技術(shù)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（ CAD）道路檢測(cè)技術(shù)的自動(dòng)化和無(wú)破損檢測(cè)技術(shù)智能運(yùn)輸系統(tǒng)技術(shù)（ ITS）（ 2）公路科技發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域和技術(shù)① 新材料、新工藝的推廣應(yīng)用，提高公路建設(shè)的效率和質(zhì)量。如：高性能水泥混凝土、瀝青混合料的改性與物理加強(qiáng)技術(shù)，路面設(shè)計(jì)體系，路面混合料設(shè)計(jì)規(guī)范等。② 快速、無(wú)損檢測(cè)設(shè)備的開(kāi)發(fā)研制與應(yīng)用，保證工程施工質(zhì)量、提高運(yùn)營(yíng)管理水平。如：落錘式彎沉儀（ FWD）的開(kāi)發(fā)應(yīng)用，地質(zhì)雷達(dá)測(cè)定路面厚度。③ 以 GIST和 3DCAD的開(kāi)發(fā)應(yīng)用為突破，全面提高計(jì)算機(jī)應(yīng)用水平，促進(jìn)公路勘測(cè)設(shè)計(jì)和管理自動(dòng)化。地理信息系統(tǒng)（ GIST）具有強(qiáng)大的分析和數(shù)據(jù)管理功能。計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（ CAD）將由二維的平面設(shè)計(jì)提高到三維立體設(shè)計(jì)（ 3DCAD），并與全球定位系統(tǒng)（ GPS）三維測(cè)量技術(shù)、航測(cè)技術(shù)和遙感地質(zhì)判讀技術(shù)集成。④ 高度重視公路環(huán)保技術(shù)防止對(duì)景觀、自然和社會(huì)環(huán)境的破壞；降低車輛行駛引發(fā)的噪聲、廢氣和電磁污染；借助 GIS系統(tǒng)進(jìn)行公路環(huán)境評(píng)價(jià)與綠色設(shè)計(jì)，邊坡和生物穩(wěn)定技術(shù)，廢舊材料的綜合利用技術(shù)。⑤ ITS（智能運(yùn)輸系統(tǒng)）（ Intelligent TrafficSystem）引入我國(guó)高等級(jí)公路管理，提高交通管理控制水平。ITS是高新技術(shù)的集成，具有誘人的前景，但也具有很高的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)性，應(yīng)采取積極穩(wěn)妥的態(tài)度。⑥ 山區(qū)高等級(jí)公路建設(shè)技術(shù)。3．橋梁建設(shè)水平與技術(shù)發(fā)展方向（ 1）我國(guó)橋梁建設(shè)水平已躋身于世界先進(jìn)行列① 斜拉橋南京長(zhǎng)江二橋鋼箱梁斜拉橋，主跨 628米，名列世界第三位。福建青州閩江結(jié)合梁斜拉橋，主跨 605米，名列世界第五位。正籌劃建設(shè)的香港昴船州大橋、江蘇蘇通大橋，主跨均達(dá) 1000米以上。② 懸索橋已建的西陵長(zhǎng)江大橋，主跨 900米；廣東虎門(mén)大橋，主跨 888米；宜昌長(zhǎng)江大橋，主跨 960米；江陰長(zhǎng)江大橋，主跨 1385米，名列世界第四位。在建的潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江大橋，主跨 1490米，位居世界第三位。規(guī)劃建設(shè)的青島海灣大橋，主跨 1652米，位居世界第二位；瓊州海峽大橋，主跨 1600米。③ 連續(xù)剛構(gòu)橋虎門(mén)大橋副航道橋，主跨 270米，列居世界第四位；瀘州長(zhǎng)江二橋，主跨 252米，名列世界第七位。④ 拱橋山西新丹河大橋，跨徑 146米，是世界最大跨度的石拱橋。跨徑大于 300米的混凝土拱橋世界上僅有 5座，中國(guó)占 3座，其中重慶萬(wàn)縣長(zhǎng)江大橋，主跨 420米，為世界最大跨度和規(guī)模的混凝土拱橋。廣東丫髻沙珠江大橋，主跨 360米中承式鋼管混凝土拱橋，為世界第一鋼管混凝土拱橋。在建的巫山長(zhǎng)江大橋，主跨 460米，這將又是一座創(chuàng)世界紀(jì)錄的鋼管混凝土拱橋。在建的上海蘆浦大橋，為主跨 550米中承式鋼箱拱橋，建成后比世界第一的美國(guó)新河橋還長(zhǎng) ，將奪冠世界第一鋼拱橋。（ 2）橋梁技術(shù)發(fā)展方向進(jìn)一步提高跨越海峽?？?、大江大河、具有深水基礎(chǔ)的特大跨徑橋梁的技術(shù)水平。① 大跨度橋梁向更長(zhǎng)、更大、更柔方向發(fā)展；② 新材料開(kāi)發(fā)應(yīng)用；高強(qiáng)、高彈模、輕質(zhì)：如超高強(qiáng)硅煙和聚合物混凝土，高強(qiáng)雙向鋼絲鋼纖維增強(qiáng)混凝土等。③ 新技術(shù)應(yīng)用運(yùn)用 CAD技術(shù)進(jìn)行有效的快捷優(yōu)化和仿真分析；利用 GPS和遙控技術(shù)控制橋梁施工；④ 大型深水基礎(chǔ)工程（ 100～ 300米）；⑤ 橋梁自動(dòng)監(jiān)測(cè)和管理系統(tǒng)；⑥ 橋梁美學(xué)及環(huán)境保護(hù)。四、我國(guó) ITS的發(fā)展1．概況ITS是把先進(jìn)的檢測(cè)、通訊及計(jì)算機(jī)技術(shù)綜合應(yīng)用于汽車和公路所形成的道路交通運(yùn)輸系統(tǒng)。ITS包括：（ 1）先進(jìn)的交通信息系統(tǒng)（ ATIS）；（ 2）先進(jìn)的交通管理系統(tǒng)（ ATMS）；（ 3）先進(jìn)的車輛系統(tǒng)（ AVCS）；（ 4）先進(jìn)的公共交通系統(tǒng)（ APTS）；（ 5）商用車輛運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)（ CVOS）。美、日、歐經(jīng) 20多年的發(fā)展，已形成三大體系。我國(guó) 90年代引入智能運(yùn)輸概念“九 五 ”期間進(jìn)行戰(zhàn)略研究 —— 起步階段 2．意義是公路運(yùn)輸發(fā)展的必然選擇是信息社會(huì)對(duì)運(yùn)輸提出的必然要求是現(xiàn)代化運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向是實(shí)現(xiàn)我國(guó)建立智能型綜合運(yùn)輸體系的內(nèi)在需求是一項(xiàng)重要的戰(zhàn)略任務(wù)3．戰(zhàn)略目標(biāo)第一階段 ——2023 年提高智能化的運(yùn)營(yíng)和管理水平重點(diǎn)發(fā)展集中信息服務(wù)、專用短程通訊和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等第二階段 2023年始 20年左右的時(shí)間在較完善的高等級(jí)公路網(wǎng)的基礎(chǔ)上，以信息技術(shù)為基礎(chǔ)，以通訊電子技術(shù)為手段，集成其他高新技術(shù)，有效地運(yùn)用于整個(gè)公路運(yùn)輸管理系統(tǒng)，基本達(dá)到智能型綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的需求。第三階段 到 2040年左右全面建成公路運(yùn)輸系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸?shù)闹悄芑F(xiàn)代化。4． “十 五 ”期間 ITS建設(shè)重點(diǎn)國(guó)道主干線電子收費(fèi)系統(tǒng)示范工程。重點(diǎn)研究開(kāi)發(fā)收費(fèi)系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路以處理緊急事件為重點(diǎn)的管理系統(tǒng)重點(diǎn)建設(shè)監(jiān)控和通訊系統(tǒng)現(xiàn)代運(yùn)輸體系和物流體系的開(kāi)發(fā)和示范工程。重點(diǎn)開(kāi)發(fā)貨運(yùn)管理系統(tǒng)城市間客運(yùn)快速管理和信息服務(wù)系統(tǒng)。重點(diǎn)建設(shè)城市間客運(yùn)快捷、安全、便捷、高效的運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)售票、提供出行信息服務(wù)。五、美國(guó)戰(zhàn)略公路研究計(jì)劃（SHRP）簡(jiǎn)介 1．概況為期 5年，耗資 是公路研究史上最大的研究計(jì)劃之一。 2
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1