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正文內(nèi)容

市場營銷第二章公路工程計價依據(jù)(編輯修改稿)

2025-01-28 03:54 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 定額的應(yīng)用 ? 換算的類型 ?系數(shù)換算 ?砂漿及混凝土強(qiáng)度等級換算 ?其他換算 系數(shù)換算 例 21: 高速公路路基土、石方工程數(shù)量如表 22所示 (表中挖方和利用方均為天然密實方,填方為壓實方 ): ? 解: 在進(jìn)行路基土、石方調(diào)配時,不應(yīng)簡單地按斷面方量進(jìn)行計算,而應(yīng)充分考慮天然密實方與壓實方的換算系數(shù)。 ? 《預(yù)算定額》中挖方數(shù)量按 天然密實體積計算,填方數(shù)量 按壓 (夯 )實后的體積 計算。 ? 運(yùn)輸損耗系數(shù)僅用于運(yùn)輸定額,挖裝定額不考慮運(yùn)輸損耗系數(shù)。 壓實方與天然方的換算系數(shù) 1.將利用方的數(shù)量換算為壓實方數(shù)量 (注意土方運(yùn)輸損耗系數(shù) ) 松土: 300000247。 (+ )=238095(m3) 普通土: 1000000247。 (+ )=840336(m3) 硬土:. 500000247。 (+ )=446429(m3) 石方: 300 000247。 =326087(m3) 利用方數(shù)量 (壓實方 )合計: 238095+ 840336+446429+ 326087= l850947(m3) 2.計算借方數(shù)量 4000000l 850947= 2149053(m3) 3.當(dāng)計算借方的開挖費(fèi)用時,其工程數(shù)量應(yīng)為: 假定為普通土: 2149053 =2492901(m3)或其開挖定額應(yīng)乘 。 4.當(dāng)計算借方的運(yùn)輸費(fèi)用時,其工程數(shù)量應(yīng)為: 假定為普通土: 2149053 (+)=2557373(m3)或其運(yùn)輸定額應(yīng)乘 。 在套用土石方定額時,除要注意其定額單位外,還要注意計價內(nèi)容。 例 22: 某工程采用 ,75kW推土機(jī)清理余土。土方工程量為20230 m3,其中部分機(jī)械達(dá)不到需由人工完成,其工程量為 100 m3。土質(zhì)為普遍土。試計算工、料、機(jī)用量。 解: 查第一章路基工程說明第三條中第八點規(guī)定: “機(jī)械施工土、石方,挖方部分機(jī)械達(dá)不到需由人工完成的工程量由施工組織設(shè)計確定。其中 人工操作部分,按相應(yīng)定額乘以 ”。則: ①機(jī)械完成部分的工、料、機(jī)用量 工程量 =20230100= 20230m3 查定額 1198,見表 25,知每 1000m3天然密實土的工、料、機(jī)消耗指標(biāo)為: 人工 75kW以內(nèi)履帶式推土機(jī) 2m3以內(nèi)單斗挖掘機(jī) ②人工完成部分的工、料、機(jī)用量 工程量 =100m3 查定額 1162,見表 26,知每 lOO0m3天然密實土的工、料、機(jī)消耗指標(biāo)為: 人工 100m3需要人工: 100/1000= 乘以 : = ③ 20230 m3土方的工、料、機(jī)用量: 人工: + = 75kW以內(nèi)履帶式推土機(jī): 2m3以內(nèi)單斗挖掘機(jī): 例 23: 某高速公路路基工程,全長 36公里,按設(shè)計斷面計算的填缺為 8980000m3,無利用方,平均填土高度為 ,平均邊坡長度為 12m,路基平均占地寬 45m,路基占地及取土坑均為耕地,普通土。采用 2m3以內(nèi)單斗挖掘機(jī)挖裝土方,平均挖深 ,填前以 12t壓路機(jī)壓實耕地。試問:填前壓實增加土方量為多少 ?路基寬填增加土方量為多少 ?總計計價土方量 (壓實方 )為多少 ? 解: 《預(yù)算定額》第一章路基工程的第一節(jié)路基土、石方工程說明第七條中規(guī)定: “下列數(shù)量應(yīng)有施工組織設(shè)計提出,并入路基填方數(shù)量內(nèi)計算:⑴清除表土或零填方地段的基底壓實、耕地填前壓實后,回填至原地面標(biāo)高所需要的土、石方數(shù)量;⑵因路基沉陷需增加填筑的土、石方數(shù)量;⑶為保證路基邊緣的壓實度須加寬填筑時,所需的土、石方數(shù)量。 ” 清除表土 是指為保證路堤在日后不形成滑動面或產(chǎn)生較大沉陷,當(dāng)施工地段地表有樹根、草皮、腐殖土或地表土壤不符合路基填料要求時,在施工之前必須將其清除。對于不同的現(xiàn)場情況是否清除表土以及表土清除的厚度是不同的,在設(shè)計時應(yīng)根據(jù)不同情況提出數(shù)量,這部分?jǐn)?shù)量應(yīng)計入計價方數(shù)量內(nèi)。 對零填及耕地 填前壓實 地段,地面碾壓后會產(chǎn)生下沉,其回填至原地面標(biāo)高的數(shù)量亦應(yīng)由設(shè)計人員提出。可根據(jù)實踐經(jīng)驗或經(jīng)驗公式確定其下沉量,再乘以碾壓面積即為增加的數(shù)量,這部分?jǐn)?shù)量應(yīng)計入計價方數(shù)量內(nèi)??砂矗?21)和( 22)計算: ( 21) ——天然土因壓實而產(chǎn)生的沉降量 (cm); ——有效作用力 (kg/ cm2)。一般按 12~ 15t壓路機(jī)的有效作用力= 6. 6(kg/ cm2) 計算; ——土的抗沉陷系數(shù) (kg/cm3),其值見表 27。 cph ?c各種原狀土的 c值參考表 路基沉陷 是指路基表面在垂直方向產(chǎn)生的不均勻變形。隨著高等級公路的修建,路堤高度的一般較高,這一因素就變得愈加明顯了,對于軟弱地基處的路基尤其如此。路基沉陷可分為兩種情況:一是路基本身的壓縮沉降;二是地基承載能力不足,在路基自重的作用下引起沉陷或向兩側(cè)擠出。因此,要求填土必須有一定的沉降量,這一數(shù)量由設(shè)計者根據(jù)沉降理論計算或根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗取定,并計入計價方數(shù)量內(nèi)。 為保證路基邊緣的壓實度,施工時一般采取 加寬填筑 的方式,這樣就增加了土方用量。采用機(jī)械碾壓時,其每邊加寬的寬度通常在 20~ 50cm之間,需由設(shè)計根據(jù)具體情況確定加寬寬度,計算加寬填筑數(shù)量。這部分?jǐn)?shù)量不應(yīng)計入計價方數(shù)量內(nèi),但其費(fèi)用應(yīng)攤?cè)胗媰r方的單價內(nèi)。需填寬的土方量一般可用公式( 23)計算: 寬填土方量=填方區(qū)邊緣全長邊坡平均坡長寬填厚度 (23) ⑴因?qū)捥盥坊黾拥耐练搅浚好窟吋訉挼膶挾?0cm, 則寬填天然密實方= 36000 12 2=172800m3 由表 23查得普通土壓實方與天然方的換算系數(shù)為,則 寬填所需借方 (壓實方 )= 172800247。 = 148966 m3 ⑵因填前壓實耕地增加的土方量 由表 26查得= , 12t光面壓路機(jī)的有效作用力= 6. 6(kg/ cm2) 由式 (21)算得:= 247。 = 平均路基底面積= 45 36000= 1620230m2 填前壓實所增加土方量 (壓實方 )=1620230 = 305532 m3 (借方 ) ⑶總計計價土方量 (壓實方 ) 總計計價土方量= 8980000+ 148966+ 305532= 9434498 m3 例 24: 某高速公路某路段有土方 250000 m3,平均運(yùn)距 ,選用 20噸以內(nèi)的自卸汽車運(yùn)輸;有石方 12023 m3,平均運(yùn)距 ,選用 6噸以內(nèi)的自卸汽車運(yùn)輸。試確定完成以上運(yùn)輸任務(wù)的自卸汽車臺班數(shù)量。 解: 查定額 1111,見表 28。 ( 1)土方運(yùn)輸 采用 20噸以內(nèi)的自卸汽車運(yùn)輸,選定額 111125和 111128?!额A(yù)算定額》第一章路基工程的第一節(jié)路基土、石方工程說明第五條中規(guī)定: “自卸汽車運(yùn)輸路基土、石方定額項目和灑水汽車灑水定額項目,僅適用于平均運(yùn)距在 15km內(nèi)的土、石方運(yùn)輸或水的運(yùn)輸,當(dāng)平均運(yùn)距超過 15km時,應(yīng)按社會運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定計算其運(yùn)輸費(fèi)用。當(dāng)運(yùn)距超過第一個定額運(yùn)距單位時,其運(yùn)距尾數(shù)不足一個增運(yùn)定額單位的半數(shù)時不計,等于或超過半數(shù)時按一個增運(yùn)定額運(yùn)距單位計算。 ”本例土方平均運(yùn)距為 ,套用第一個 1km和運(yùn)距 15km以內(nèi)增運(yùn)定額 18個單位后尾數(shù)為 ,不足一個增運(yùn)定額單位 ,因此不計。 則 20噸以內(nèi)的自卸汽車運(yùn)輸土方臺班數(shù)量= + 18= ( 2)石方運(yùn)輸 采用 6噸以內(nèi)的自卸汽車運(yùn)輸,選定額 111133和111134。石方平均運(yùn)距為 ,套用第一個1km和運(yùn)距 5km以內(nèi)增運(yùn)定額 4個單位后尾數(shù)為,已超過一個增運(yùn)定額單位 ,因此應(yīng)計,增運(yùn)單位則合計為 5個,故: 則 6噸以內(nèi)的自卸汽車運(yùn)輸石方臺班數(shù)量= + 5= 使用增運(yùn)定額時除要按定額規(guī)定正確確定增運(yùn)定額單位外,同時還要注意兩點: ? ( 1)平均運(yùn)距不扣減第一個 1km; ? ( 2)平均運(yùn)距為整個距離內(nèi)直接套用,不是分段套用。如平均運(yùn)距為 ,增運(yùn)定額應(yīng)直接套用 15km內(nèi)的增運(yùn)定額,而不是分段套用 5km以內(nèi)、 10km以內(nèi)、 15km以內(nèi)的定額。以上計算方法同樣適用于路面及橋涵的運(yùn)距規(guī)定。 例 25: 某省某平原微丘區(qū)二級公路,其中一段的路基工程全部采用借土填方,填方量計 130000m3,借方平均運(yùn)距為 3km,試確定定額消耗量指標(biāo)。 解: 1. 施工方法的選擇:根據(jù)題意,在施工中擬采用推土機(jī)集土,裝載機(jī)配合自卸載重汽車運(yùn)輸,光輪壓路機(jī)壓實。 2. 借土方按普通土考慮,同時,在計算時還應(yīng)該考慮壓實方與天然方的換算系數(shù)以及超運(yùn)距的費(fèi)用 。 3.定額的套用及定額指標(biāo)的計算 預(yù)算定額第一章路基工程的第一節(jié)說明規(guī)定:除定額中另有說明外,土方挖方按天然密實體積計算,填方按壓(夯)實后的體積計算。當(dāng)以填方壓實體積為工程量,采用以天然密實方為計量單位的定額時,所采用的定額應(yīng)乘以壓實方與天然方的換算系數(shù)。從表 23中可知二級公路普通土壓實方與天然方的換算系數(shù)為 。預(yù)算定額第一章第一節(jié)說明還規(guī)定:自卸汽車運(yùn)輸土方的運(yùn)輸定額應(yīng)在表 23的基礎(chǔ)上增加,但棄方運(yùn)輸不應(yīng)計算運(yùn)輸損耗。同時第 1110節(jié) “裝載機(jī)裝土、石方 ”定額表的附注( 1)規(guī)定:裝載機(jī)裝土方如需推土機(jī)推松、集土?xí)r,其人工、推土機(jī)臺班的數(shù)量按 “推土機(jī)推運(yùn)土方 ”第一個 20m定額乘以 算。因此,推土機(jī)集土?xí)r,如采用裝載機(jī)裝土,則應(yīng)乘以 的系數(shù)。 (1)推土機(jī)集土 根據(jù)借方數(shù)量,擬采用 105KW推土機(jī)進(jìn)行集土。 查定額表 111210 (即第一章第-節(jié)的第 12個定額項目的第 10個細(xì)目 “105Kw以內(nèi)推土機(jī)第一個 20m普通土 ”,用 111210表示,其表示方法為:章的編號 ——節(jié)的編號 ——定額項目的編號 ——定額細(xì)目的編號 ),定額單位 1000m3,則工程量為: 130000/ 1000=130個定額單位。 人工: 130 = 105KW以內(nèi)履帶式推土機(jī): 130 = (2)裝載機(jī)裝土 擬采用 2m3裝載機(jī)裝土方,選用定額 11102: 2m3以內(nèi)輪式裝載機(jī): 130 =班 (3)載重汽車運(yùn)輸土方 選用 10t以內(nèi)的自卸載重汽車運(yùn)輸土方。查定額 111113(10t以內(nèi)自卸汽車配合裝載機(jī)運(yùn)輸土方第一個 1km)、 111114(10t以內(nèi)自卸汽車運(yùn)土方每增運(yùn) )。此時的增運(yùn)距為 2km,則 2/=4個定額單位;同時還應(yīng)考慮土方運(yùn)輸時的換算系數(shù) (即在 ) 。 10t以內(nèi)自卸汽車: (+ 4) 130 =臺班 (4)填方壓實 擬采用平地機(jī)推平土方,采用定額 111816(12~ 15t光輪壓路機(jī)碾壓二級公路路基 ): 人工: 130=390工日 120KW以內(nèi)自行式平地機(jī): 130= 6~ 8t光輪壓路機(jī): 130= 12~ 15t光輪壓路機(jī): 130= 定額基價: 3592 130=466960元 例 26: 某條公路采用石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層,設(shè)計配合比為 ∶ 石灰 ∶ 粉煤灰 ∶ 碎石 =4∶ 11∶ 85,設(shè)計壓實厚度為 16cm。計算生石灰、粉煤灰、碎石的數(shù)量。 解 :各類穩(wěn)定土基層定額中的材料消耗系按一定配合比編制的,定額考慮到各地水文、地質(zhì)、氣候等情況差異大,建設(shè)工程的技術(shù)要求不同,其配合比可能不同。因此,定額規(guī)定了材料消耗量的換算公式,故在計算工程量時要注意設(shè)計配合比是否與定額規(guī)定一致,以便進(jìn)行調(diào)整。 當(dāng)設(shè)計配合比與定額標(biāo)明的配合比不同時,有關(guān)材料可按下式進(jìn)行換算: ( 24) 式中: ——按設(shè)計配合比換算的材料數(shù)量; ——定額中基本壓實厚度的材料數(shù)量 。 ——定額中壓實厚度增減 1cm的材料數(shù)量; ——定額的基本壓實厚度 。 ——設(shè)計的壓實厚度 。 ——定額標(biāo)明的材料百分率; ——設(shè)計配合比的材料百分率。 ? ?didddiLLHHBCC ????? )(0查定額見表 29,可知定額配合比為:石灰 ∶ 粉煤灰∶ 碎石 =5∶ 15∶ 80,基本壓實厚度為 l5cm。根據(jù)式( 24) ,各種材料調(diào)整后的數(shù)量為: 生石灰: [+ (1615)] 4/5 =.(t) 粉煤灰: [63. 3
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