【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 跟蹤商品。 ? 促銷(xiāo)功能 。通過(guò)文字、圖案和色彩效果，創(chuàng)造商品形象，起到促銷(xiāo)作用。 ⒉包裝的分類(lèi)（ 按包裝功能 ） ? 商業(yè)包裝 — 以促進(jìn)銷(xiāo)售為主要目的的包裝，包裝單位適用于顧客的購(gòu)買(mǎi)以及商店陳設(shè)的要求。 通常為單個(gè)包裝。 ? 運(yùn)輸包裝 — 強(qiáng)化輸送、保護(hù)產(chǎn)品為目的的包裝。在滿(mǎn)足物流要求的基礎(chǔ)上使包裝費(fèi)用越低越好。 又分為內(nèi)包裝和外包裝。 ⒊包裝的合理化 ? 包裝的輕薄化。提高裝卸搬運(yùn)效率、降低成本。 ? 包裝的單純化。材料及規(guī)格單純、形狀和種類(lèi)單純，以提高包裝作業(yè)效率。 ? 符合集裝單元化和標(biāo)準(zhǔn)化的要求。包裝規(guī)格尺寸一致。 ? 包裝的機(jī)械化與自動(dòng)化。 ? 與其它環(huán)節(jié)配合。綜合考慮商品的運(yùn)輸、保管、裝卸搬運(yùn)以及銷(xiāo)售等相關(guān)因素。 ? 有利于環(huán)保。即綠色包裝。 第六節(jié) 流通加工 物品在生產(chǎn)地到使用地的過(guò)程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)的過(guò)程。 ⒈流通加工與生產(chǎn)型加工的主要區(qū)別 ? 加工對(duì)象是進(jìn)入流通的商品。 ? 是簡(jiǎn)單加工，而不是復(fù)雜加工。 ? 完善其使用價(jià)值并在不做大改變的情況下提高價(jià)值。 ? 結(jié)合流通的需要進(jìn)行的加工活動(dòng)。 ? 其目的除了為消費(fèi)所進(jìn)行加工外，有時(shí)純粹是為流通創(chuàng)造條件。 ⒉流通加工在物流中的目的 ? 方便運(yùn)輸 ，且降低運(yùn)輸費(fèi)用。 ? 提高 原材料利用率 。例如集中下料，提高技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。 ? 進(jìn)行初級(jí)加工， 方便用戶(hù) 。例如水泥加工成混凝土，方材加工成門(mén)窗，鋼材預(yù)處理、整形等。 ? 提高 加工效率 及 設(shè)備利用率 ?？梢圆捎眯矢摺⒓夹g(shù)先進(jìn)、加工量大專(zhuān)門(mén)機(jī)具和設(shè)備。 ⒊ 流通加工的形式 ? 鋼板剪切流通加工 — 配送中心利用專(zhuān)業(yè)剪切設(shè)備按照用戶(hù)設(shè)計(jì)的規(guī)格尺寸和形狀進(jìn)行套裁加工，精度高、速度快、廢料少、成本低。 ? 水泥流通加工 — 在流通中心，按比例進(jìn)行初步攪拌，裝進(jìn)水泥攪拌車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸。 ? 玻璃流通加工 — 按照用戶(hù)的要求對(duì)平板玻璃進(jìn)行套裁，提高利用率，降低破損率。 ? 自行車(chē)、助力車(chē)流通加工 — 將同類(lèi)部件裝箱，批量運(yùn)輸和存放，在商店出售前現(xiàn)場(chǎng)組裝。 ? 服裝、書(shū)籍流通加工 — 服裝在倉(cāng)庫(kù)或配送中心進(jìn)行縫商標(biāo)、栓價(jià)簽、改換包裝，退貨的重新分類(lèi)、整理、改換價(jià)簽和包裝；書(shū)籍進(jìn)行簡(jiǎn)單的裝幀、套書(shū)殼、栓書(shū)價(jià)。 ? 水產(chǎn)品、肉類(lèi)、蔬菜、水果食品流通加工 — 運(yùn)到超市后進(jìn)行分割、去骨、洗凈、貼商標(biāo)和條形碼、包裝、裝袋等作業(yè)。 ? 酒類(lèi)流通加工 — 從產(chǎn)地批量地將原液運(yùn)至消費(fèi)地，配制、裝瓶、貼商標(biāo)，包裝后出售。 第七節(jié) 配送 在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域內(nèi)，根據(jù)用戶(hù)要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。 配送處于“二次運(yùn)輸”、“末端輸送”的地位，更直接地面向并靠近用戶(hù)。 一、配送的作用 ? 完善了輸送及整個(gè)物流系統(tǒng)。將支線(xiàn)運(yùn)輸與小搬運(yùn)統(tǒng)一起來(lái)，使運(yùn)輸過(guò)程得以?xún)?yōu)化和完善。 ? 提高了末端物流的經(jīng)濟(jì)效益。將各種商品配齊集中向用戶(hù)發(fā)貨；或?qū)⒍鄠€(gè)用戶(hù)的小批量商品集中在一起發(fā)貨。以提高物流經(jīng)濟(jì)效益。 ? 通過(guò)集中庫(kù)存，可使企業(yè)實(shí)現(xiàn)低庫(kù)存或零庫(kù)存，減少儲(chǔ)備資金、改善財(cái)務(wù)狀態(tài)、降低成本。 ? 簡(jiǎn)化手續(xù)、方便用戶(hù)。用戶(hù)只需向配送中心一處訂貨，達(dá)到向多處訂貨的目的，減少相應(yīng)的費(fèi)用開(kāi)支。 ? 提高供應(yīng)保證程度。用戶(hù)因缺貨而影響生產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)減少。 二、配送的基本特點(diǎn) ? 是以分揀和配送為主要手段，以送貨和抵達(dá)為主要目的一種特殊的綜合的物流活動(dòng)。 ? 不僅將商品通過(guò)恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間、恰當(dāng)?shù)姆绞?、恰?dāng)?shù)馁M(fèi)用最終傳送給消費(fèi)者，而且將優(yōu)質(zhì)的服務(wù)也傳遞給消費(fèi)者。 ? 不僅作為物流活動(dòng)的終結(jié)環(huán)節(jié)，而且作為營(yíng)銷(xiāo)或促銷(xiāo)的重要手段?？梢越档弯N(xiāo)售總成本、提高物流系統(tǒng)本身效率和服務(wù)水平、減少環(huán)境污染和降低物流系統(tǒng)的單位成本。 三、配送類(lèi)別 ⒈按配送商品種類(lèi)及數(shù)量不同分類(lèi) ? 少品種、大批量配送 。生產(chǎn)企業(yè)配送和批發(fā)商配送，可以采用直送方式，配送成本較低。 ? 多品種、少批量配送 。按用戶(hù)要求，將所需的多種商品通過(guò)集貨、分揀、配貨、流通加工等環(huán)節(jié)，少量而多次地配送給顧客。例如商業(yè)連銷(xiāo)體系商品的配送。 ? 成套配送 。按顧客要求，將所需的多種商品（配套產(chǎn)品）配齊后直接運(yùn)送到生產(chǎn)企業(yè)。以使企業(yè)即時(shí)裝配，實(shí)行“準(zhǔn)時(shí)制”生產(chǎn)。 ⒉按配送組織者分類(lèi) ? 企業(yè)內(nèi)部配送 ? 大型企業(yè)內(nèi)部配送。企業(yè)總部統(tǒng)一進(jìn)貨、統(tǒng)一庫(kù)存，統(tǒng)一向各分廠(chǎng)或車(chē)間配送。 ? 在消費(fèi)地建若干個(gè)配送中心，企業(yè)通過(guò)物流基地（中心）集結(jié)產(chǎn)品，再通過(guò)配送中心配送至終端客戶(hù)。 ? 連鎖型企業(yè)內(nèi)部配送。由連鎖企業(yè)統(tǒng)一進(jìn)貨、加工，定點(diǎn)、定量向各連鎖商店配送。 ? 企業(yè)之間的配送 ? 第三方物流 受 生產(chǎn)企業(yè) 的委托，將產(chǎn)品或半成品配送給指定的企業(yè)。 ? 配套生產(chǎn)企業(yè) 按 生產(chǎn)企業(yè) 的數(shù)量、品種、時(shí)間、地點(diǎn)等要求，采用 JIT方式進(jìn)行配送。 ? 企業(yè)對(duì)消費(fèi)者的配送 如純凈水、牛奶、報(bào)紙的配送到戶(hù)。 ⒊按配送時(shí)間及數(shù)量分類(lèi) ? 定時(shí)配送 。按約定的時(shí)間間隔進(jìn)行配送，配送的品種和數(shù)量可預(yù)先計(jì)劃，雙方易于安排作業(yè)計(jì)劃。 ? 定量配送 。按規(guī)定的批量在指定的時(shí)間范圍內(nèi)進(jìn)行配送?？梢怨?jié)省運(yùn)力，降低配送成本。 ? 定時(shí)定量配送 。按規(guī)定的時(shí)間、規(guī)定的商品品種和數(shù)量進(jìn)行配送。配送的計(jì)劃性強(qiáng)、準(zhǔn)確度較高，適合生產(chǎn)和銷(xiāo)售穩(wěn)定、產(chǎn)品批量較大的制造業(yè)、大型連鎖商場(chǎng)的部分商品配送。 ? 準(zhǔn)時(shí)制配送 。根據(jù)顧客提出的時(shí)間要求和商品品種、數(shù)量要求及時(shí)將商品送達(dá)指定的地點(diǎn)。需要配送設(shè)備完善、具有較高管理和服務(wù)水平及作業(yè)組織能力和應(yīng)變能力的專(zhuān)業(yè)化配送機(jī)構(gòu)。使客戶(hù)保持較低庫(kù)存水準(zhǔn)、實(shí)現(xiàn)“準(zhǔn)時(shí)制”生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)。 ? 定時(shí)定線(xiàn)路配送 。通過(guò)對(duì)客戶(hù)分布狀況分析，設(shè)計(jì)合理的配送運(yùn)輸線(xiàn)路，根據(jù)運(yùn)輸線(xiàn)路安排到達(dá)時(shí)刻表，按時(shí)刻表沿著規(guī)定線(xiàn)路進(jìn)行配送。適應(yīng)于消費(fèi)者集中的地區(qū)。 ? 共同配送 。在一定區(qū)域內(nèi)，有若干定期需求的貨主，共同利用一個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)完成配送。 四、配送方法 — 配貨作業(yè)方法（ 揀貨 作業(yè)方法 ） ? 摘果法 揀貨搬運(yùn)巡回于儲(chǔ)存場(chǎng)所，按某客戶(hù)的訂單挑揀出每一種商品，巡回完畢也完成一次配送作業(yè)。將配齊的商品放置到發(fā)貨場(chǎng)指定的貨位。 適用于： 大量、少品種訂單的處理（不必再進(jìn)行 分揀 作業(yè)）。 ? 播種法 將每批訂單上同種商品各自累加起來(lái)，從儲(chǔ)存?zhèn)}位上取出，集中搬運(yùn)到理貨場(chǎng)，然后將每一客戶(hù)（商場(chǎng)）所需的數(shù)量取出，分放到該客戶(hù)商品暫儲(chǔ)待運(yùn)貨位處，直到配貨完畢。 適用于： 訂單數(shù)量龐大的系統(tǒng)。 五、配送中心 從事配送業(yè)務(wù)的物流結(jié)點(diǎn)。 ⒈配送中心的結(jié)構(gòu)及工作流程 車(chē)輛 配裝 進(jìn)貨 分放 配貨 分揀 儲(chǔ)存 集貨 A2 A1 A3 R2 送貨 R3 R1 用 戶(hù) 工 廠(chǎng) 有儲(chǔ)存功能的配送中心 無(wú)儲(chǔ)存功能的配送中心 ⒉配送中心的主要功能 ⑴集貨 — 為滿(mǎn)足配送貨物數(shù)量及品種需要，通過(guò)運(yùn)輸從生產(chǎn)廠(chǎng)家或物流中心調(diào)運(yùn)大量的貨物。 ⑵儲(chǔ)存 — 為保證及時(shí)準(zhǔn)確地配送貨物，中心要有一定水平的貨物儲(chǔ)存。 儲(chǔ)存策略：靠近出口法則；以周轉(zhuǎn)率為基礎(chǔ)法則；產(chǎn)品相關(guān)法則；先進(jìn)先出法則；商品特性原則。 ⑶分貨和配貨 — 按照用戶(hù)要求，利用分揀運(yùn)輸設(shè)備，從貨物存儲(chǔ)區(qū)將貨物分揀并運(yùn)到貨物分放地 第八節(jié) 物流信息 反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖象、數(shù)據(jù)、文件的總稱(chēng)。 一、物流信息的作用 為物流活動(dòng)的管理和決策提供支持保證。 如： 運(yùn)輸管理 （運(yùn)輸工具的選擇、運(yùn)輸路線(xiàn)的確定、運(yùn)送批量的確定、在途貨物的跟蹤）、 庫(kù)存管理 （倉(cāng)庫(kù)的有效利用、最佳庫(kù)存數(shù)量的確定、庫(kù)存時(shí)間的確定）、 訂單管理 、倉(cāng)庫(kù)作業(yè)管理 等。 二、 物流信息的特點(diǎn) ? 信息量大，分布廣。隨著物流活動(dòng)以及商品交易活動(dòng)展開(kāi)而大量發(fā)生。 ? 更新快。多品種少量生產(chǎn)，多批次小批量配送， POS系統(tǒng)的即時(shí)銷(xiāo)售使得各種作業(yè)活動(dòng)頻繁發(fā)生，要求物流信息不斷更新。 ? 種類(lèi)多，來(lái)源多樣化。不僅包括企業(yè)內(nèi)部的物流信息（生產(chǎn)信息、庫(kù)存信息），而且包括企業(yè)間的物流信息和與物流活動(dòng)有關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施信息 三、物流信息的組成及分類(lèi) ⒈按信息來(lái)源分類(lèi)： ? 物流活動(dòng)產(chǎn)生的信息 — 包括作業(yè)信息、控制信息、管理信息； ? 提供物流使用的、其他信息源產(chǎn)生的信息 — 市場(chǎng)信息、供貨人信息、顧客信息、運(yùn)輸資源信息、政策信息等。 ⒉按管理層次分類(lèi)： ? 操作管理信息 — 如物流量、倉(cāng)庫(kù)吞吐量、車(chē)皮計(jì)劃、用戶(hù)訂貨合同等。 ? 知識(shí)管理信息 — 是業(yè)務(wù)部門(mén)相關(guān)人員對(duì)企業(yè)自己的知識(shí)進(jìn)行收集、存儲(chǔ)和查詢(xún)，并進(jìn)行知識(shí)分析得到的信息。 ? 戰(zhàn)術(shù)管理信息 — 是部門(mén)經(jīng)理作局部和中期決策所涉及的信息。如計(jì)劃完成情況、產(chǎn)品成本、庫(kù)存費(fèi)用、市場(chǎng)商情等。 ? 戰(zhàn)略管理信息 — 高層決策者制定企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)、企業(yè)戰(zhàn)略決策所需要的信息，如市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、政策法規(guī)等。 ⒊按信息加工程度不同分類(lèi) ： ? 原始信息； ? 加工信息。 ⒋按活動(dòng)領(lǐng)域分類(lèi) ： 運(yùn)輸信息、儲(chǔ)存信息、裝卸信息等。 四、物流信息系統(tǒng)基本功能 信息采集 信息傳輸 信息處理 信息傳輸 信息輸出 信息存儲(chǔ) 五、物流信息系統(tǒng)的發(fā)展 ? 信息分類(lèi)集成化； ? 系統(tǒng)功能模塊化； ? 信息采集在線(xiàn)化； ? 信息存儲(chǔ)集中化； ? 信息處理智能化； ? 信息處理可視化。 一個(gè)完善的物流信息系統(tǒng)為物流企業(yè)的管理和運(yùn)作提供 ： ? 物流運(yùn)作協(xié)同平臺(tái) — 詢(xún)價(jià)、合同、收料、支付的實(shí)現(xiàn)； ? 信息共享平臺(tái) — 保持信息溝通的一致性、及時(shí)性； ? 決策支持平臺(tái) — 提供群決策的虛擬空間。 六、物流信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 垂直方向：管理層、控制層和作業(yè)層。 水平方向：貫穿供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流、回收和廢棄物流的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)裝卸、包裝、流通加工等環(huán)節(jié)。 管理層 控制層 作業(yè)層 回收及 廢棄物流 銷(xiāo)售 物流 生產(chǎn) 物流 供應(yīng) 物流 運(yùn)輸 倉(cāng)儲(chǔ) 裝卸搬運(yùn) 包裝 七、物流信息系統(tǒng)的類(lèi)型 ⒈按系統(tǒng)功能性質(zhì)分類(lèi) ? 操作型系統(tǒng) — 按照某個(gè)固定模式對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行固定的處理和加工的系統(tǒng)，其輸入、輸出和處理均是不可變的。 ? 決策型系統(tǒng) — 根據(jù)輸入數(shù)據(jù)的不同，運(yùn)用知識(shí)庫(kù)的方法，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行不同的加工和處理，并給用戶(hù)提供決策的依據(jù)。 決策支持系統(tǒng) （ DSS： Decision Support System）： 以數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)、模型庫(kù)和方法庫(kù)為基礎(chǔ)，采用定量方法，主要解決半結(jié)構(gòu)化決策問(wèn)題的求解。如運(yùn)輸中的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃。 專(zhuān)家系統(tǒng) （ ES： Expert System）： 以知識(shí)庫(kù)為中心，采用定性方法（專(zhuān)家知識(shí)），以輔助非結(jié)構(gòu)化決策問(wèn)題的求解。 實(shí)例：庫(kù)存系統(tǒng)中的決策支持模型 采用數(shù)學(xué)模型對(duì)現(xiàn)實(shí)進(jìn)行抽象的過(guò)程就是模擬。我們可以通過(guò)向模型輸入不同的數(shù)據(jù)來(lái)對(duì)實(shí)際情況進(jìn)行模擬。模擬的結(jié)果預(yù)測(cè)了不同的決策方案對(duì)未來(lái)的影響。 ⒈模擬方案 。模擬時(shí)需要擬定方案，如模擬一個(gè)庫(kù)存系統(tǒng)。模擬方案是從初始的 平衡點(diǎn) 和 日銷(xiāo)售量 開(kāi)始。 ⒉決策變量 。決策變量就是管理者輸入的數(shù)據(jù)值，并根據(jù)這些值評(píng)判它們對(duì)這個(gè)實(shí)體的影響。決策變量包括 訂貨量和 訂貨提前期 。 ⒊模擬技術(shù) 。在特定方案和決策變量下，它產(chǎn)生最佳方案。對(duì)于沒(méi)有最佳方案的決策來(lái)說(shuō)，就是對(duì)于已得出的各個(gè)方案進(jìn)行一遍一遍的測(cè)試，直至找出滿(mǎn)意的答案。 模擬結(jié)果的輸出與輸入的數(shù)據(jù)和其他決策變量同在一個(gè)屏幕上，感覺(jué)更直觀(guān)。 庫(kù)存計(jì)劃模型 9月 12日 初始庫(kù)存： 200 日銷(xiāo)售量： 20 決策 訂貨量： 100 再訂貨點(diǎn)： 175 提前期： 3 模擬結(jié)果 天 初始庫(kù)存 入庫(kù) 銷(xiāo)售 期末庫(kù)存 訂貨量 到貨區(qū)間 1 200 20 180 2 180 20 160 100 5 3 160 20 140 4 140 20 120 5 120 100 20 200 6 200 20 180 7 180 20 160 100 10 8 160 20 140 9 140 20 120 10 120 100 20 200 11 200 20 180 ┄ ┄ ┄ ┄ ┄ ┄ ┄