【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ???? 1?? =1；經(jīng)濟(jì)運(yùn)行區(qū)的下限為 ???? 2?? ，其對(duì)應(yīng)的損耗率與額定負(fù)載損耗率 Δ216。短路電壓相近、容量相同的雙繞組變壓器并列運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式（有興趣的可以參照相關(guān)資料） 35二、變壓器的異常運(yùn)行狀態(tài)一、 變壓器的常見異常216。本體216。油類，滲漏油，油枕，壓力釋放閥，油位計(jì)，硅膠，套管及本體油色油位異常等。216。油溫升高，接線錯(cuò)誤，溫度計(jì)失靈，主變過載等。216。氣類，輕瓦斯發(fā)信，氣體的性質(zhì)判斷故障情況，216。聲音：正常時(shí)應(yīng)為持續(xù)均勻的 “嗡嗡 ”聲，不正常聲音如下。主變常見的異常? 本體? 油類，滲漏油，油枕，壓力釋放閥，油位計(jì)，硅膠，套管及本體油色油位異常等。? 油溫升高，接線錯(cuò)誤，溫度計(jì)失靈，主變過載等。? 氣類，輕瓦斯發(fā)信，氣體的性質(zhì)判斷故障情況，? 聲音：正常時(shí)應(yīng)為持續(xù)均勻的 “嗡嗡 ”聲，不正常聲音如下。聲音判斷主變異常? 均勻較沉重的 “嗡嗡 ”聲，可能是變壓器負(fù)荷增加，鐵芯振動(dòng)增在引起。結(jié)合負(fù)荷變化判斷。? 短時(shí) “哇哇 ”聲，時(shí)間短，很快恢復(fù)，可能是變壓器受短路電流沖擊，主要負(fù)序電流引起。如系統(tǒng)故障，負(fù)荷突變，大動(dòng)力設(shè)備啟動(dòng)等 。? 持續(xù)尖細(xì)的 “哼哼 ”聲，聲音可能忽強(qiáng)忽弱，則可能是系統(tǒng)中鐵磁諧振造成，? “吱吱 ”尖銳聲或 “叭叭 ”聲，可能內(nèi)部有拉弧放電，如主變分接頭接觸不良，絕緣對(duì)地放電等。? 金屬碰撞的 “叮當(dāng) ”聲或鋼片振動(dòng)的 “營(yíng)營(yíng) ”聲，表明變壓器內(nèi)部機(jī)械異常，有可能發(fā)展為嚴(yán)重的內(nèi)部故障。? 發(fā)出不均勻且響聲很大的放電爆炸聲或拉弧聲，表明內(nèi)部嚴(yán)重故障，處理不及時(shí)可能導(dǎo)致變壓器的損壞。油色譜分析結(jié)果? 甲烷（ CH4）；乙烷（ C2H6）；乙烯（ C2H4）；乙炔（ C2H2）；故 障 類 型 主 要 氣 體 組 成油過熱 CH4， C2H4油和紙過熱 CH4， C2H4， CO， CO2 油紙絕緣中局部放電 H2， CH4， C2H2， CO油中火花放電 C2H2， H2油中電弧 H2， C2H2油和紙中電弧 H2， C2H2， CO， CO2進(jìn)水受潮或油中氣泡 H2判斷變壓器的故障性質(zhì)表 氣體顏色 可燃性 故障性質(zhì)無色 不可燃 變壓器內(nèi)有空氣 黃色 不易燃 木質(zhì)故障 淡灰色 可燃 紙及紙板絕緣材料故障 灰色、黑色 易燃 油故障 ? 冷卻系統(tǒng)的主要故障形式：? 風(fēng)冷交流電源故障；? 風(fēng)扇電機(jī)熱耦動(dòng)作；? 電機(jī)燒壞，軸承，風(fēng)扇刮頁等 ? 油泵故障? 冷卻器碟閥等油管路故障變壓器冷卻器故障變壓器油流故障? 油流故障的現(xiàn)象，一般會(huì)有 “冷卻器故障 ”或“備用冷卻器 ”投入等信號(hào)，現(xiàn)場(chǎng)檢查油流指示器處于停止位置。? 油流故障的可能原因：? 油流管道堵塞，油泵故障或未運(yùn)轉(zhuǎn)，油閘門未開，油流指示器故障。? 另外對(duì)于風(fēng)冷要檢查各散熱器是否有溫度，若溫度較低，則要檢查碟閥是否開啟。變壓器油流故障處理? 處理：到現(xiàn)場(chǎng)檢查油路閥門位置是否在正常位置，檢查冷卻器回路是否正常，油泵是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，檢查油流指示器是否完好，無異常，加強(qiáng)對(duì)變壓器的監(jiān)視。? 尤其是當(dāng)變壓器備用冷卻器投入運(yùn)行時(shí)，此時(shí)要注意輔助冷卻器的運(yùn)行情況，根據(jù)負(fù)荷調(diào)整冷卻器的工作方式，工作、輔助、備用、停止四種方式。有載調(diào)壓分接開關(guān)動(dòng)作示意 ? 圖 1－ 14中，動(dòng)觸點(diǎn) D及 A、 K K K K B觸點(diǎn)和電阻 R R2組成切換開關(guān)，完成快速切換電阻、限流滅弧的功能； XK1和 XK2觸點(diǎn)以及對(duì)應(yīng)繞組各調(diào)壓分接位置 5觸點(diǎn)，完成選擇分接位置的功能。此外，還有極性變換開關(guān)，變換調(diào)壓繞組的極性，在圖 1－ 14中未標(biāo)出。圖（ a），繞組運(yùn)行在分接 3的位置，負(fù)荷電流流經(jīng)觸點(diǎn) A；圖（ b），繞組分接位置欲從 3變換為 2，選擇開關(guān)觸點(diǎn) XK2運(yùn)動(dòng)至 2，此時(shí)未發(fā)生 XK2帶電流變換位置的現(xiàn)象； 圖（ c），切換開關(guān)開始向右運(yùn)動(dòng)，即離開觸點(diǎn) A，經(jīng) K K2向 K3運(yùn)動(dòng)，此時(shí)負(fù)荷電流流經(jīng) R1，被限流并使電弧減?。粓D（ d）切換開關(guān)短接K K3，電阻 R1和 R2流過負(fù)荷電流和分接位置 2和 3間的環(huán)流 Ixh ,此時(shí) R1和R2仍是限流并使電弧減小的可能，選擇開關(guān) XK1和 XK2觸點(diǎn)均有電流流過；圖（ e），切換開關(guān)繼續(xù)向右移動(dòng)，離開 K2后，負(fù)荷電流全部轉(zhuǎn)移至 R2和XK2側(cè)；圖（ f），切換開關(guān)最終移至 B，完成了分接位置由 3向 2變換的全部過程。由以上過程看出，選擇開關(guān)在運(yùn)動(dòng)過程中始終無任何電流（包括負(fù)荷電流）；切換開關(guān)快速運(yùn)動(dòng)和限流電阻 R1和 R2的存在，有利于熄滅電弧，減少觸點(diǎn)的壽命損失。切換開關(guān)在切換過程中產(chǎn)生電弧，油質(zhì)容易劣化，因此被安裝在單獨(dú)的絕緣筒內(nèi)，與變壓器本體油箱完全隔開。切換開關(guān)絕緣筒的輕微滲漏，會(huì)引起變壓器本體油色譜分析的異常，易造成誤判斷，應(yīng)予避免。變壓器有調(diào)調(diào)壓裝置故障? 有載調(diào)壓裝置的組成：切換開關(guān)快速機(jī)構(gòu)，選擇器，電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)等構(gòu)成。? 有載調(diào)壓裝置故障的常見形式：有載調(diào)壓切換開關(guān)拒動(dòng)，電動(dòng)機(jī)構(gòu)失靈，造成電動(dòng)機(jī)構(gòu)上調(diào)或下調(diào)失控，分接開關(guān)油室泄漏，滑檔。? 處理方法：? 下列情形之一，應(yīng)立即停止調(diào)壓操作并斷開動(dòng)力電源。有載調(diào)壓開關(guān)異常處理? 檔位級(jí)進(jìn)一次，中低壓側(cè)電壓電流不變化，指示盤未進(jìn)入綠色區(qū)或檔位顯示不正確? 連續(xù)滑檔。? 自動(dòng)空氣開關(guān)跳閘，強(qiáng)送一次不成功。? 調(diào)壓過程中主變壓器輕瓦斯動(dòng)作。? 裝置的切換開關(guān)或選擇開關(guān)部位有異常響聲。? 注意：如果遙控急停以后 Q1開關(guān)跳開，需到現(xiàn)場(chǎng)試送一次。有載調(diào)壓開關(guān)異常處理? 切換開關(guān)拒動(dòng)，應(yīng)檢查動(dòng)力電源是否正常，控制電源，控制回路是否正常，機(jī)構(gòu)裝置有無故障，處理好后，才能開始調(diào)壓。否則，在切換中拒動(dòng)，將造成調(diào)壓選擇器與切換開關(guān)不對(duì)應(yīng)，從而造成動(dòng)觸頭未經(jīng)過渡電阻而離開動(dòng)觸頭，產(chǎn)生電弧，嚴(yán)重時(shí)燒毀觸頭，引起主變跳閘，出現(xiàn)這種情況應(yīng)立即將主變停電，匯報(bào)上級(jí)處理。 有載調(diào)壓開關(guān)異常處理? 電動(dòng)機(jī)構(gòu)失靈，造成連續(xù)滑檔，可能造成電動(dòng)機(jī)構(gòu)從一個(gè)分接頭到上調(diào)或下調(diào)極限位置，此時(shí)若兩臺(tái)變壓器并列運(yùn)行，兩臺(tái)變壓器變比相差大，致使變壓器負(fù)荷分配不均，環(huán)流增大，變壓器發(fā)熱，應(yīng)立即按急停，用手搖機(jī)構(gòu)將分接頭調(diào)壓至合適位置，進(jìn)一步檢查原因，匯報(bào)上級(jí)，安排檢修處理。有載調(diào)壓開關(guān)異常處理? 分接開關(guān)油泄漏，將使分接開關(guān)絕緣降低，同時(shí)分接開關(guān)的油進(jìn)入變壓器本體油箱，會(huì)影響變壓器本體的油質(zhì)和絕緣強(qiáng)度。出現(xiàn)這種情況，應(yīng)匯報(bào)上級(jí)處理，并且不得進(jìn)行有載調(diào)壓操作，斷開有載調(diào)壓機(jī)構(gòu)電源。51一、差動(dòng)保護(hù)二、五、變壓器過負(fù)荷保護(hù)變壓器過負(fù)荷保護(hù)：一般取 B相電流。Ⅰ 段用于發(fā)告警信號(hào)；Ⅱ 段用于啟動(dòng)風(fēng)扇冷卻器；Ⅲ 段用于閉鎖有載調(diào)壓。六、變壓器的非電量保護(hù)瓦斯保護(hù)是變壓器油箱內(nèi)繞組短路故障及異常的主要保護(hù)。輕瓦斯：動(dòng)作于信號(hào)。重瓦斯：動(dòng)作于切除變壓器。與差動(dòng)保護(hù)比較：匝間短路?？煽啃源胧?；密封，加裝防雨罩。壓力保護(hù)：與瓦斯保護(hù)基本相同。動(dòng)作于切除變壓器。油溫及油位保護(hù)：動(dòng)作于告警信號(hào)。冷卻器全停保護(hù)：動(dòng)作后立即告警，經(jīng)長(zhǎng)延時(shí)切除變壓器。三、常用主變保護(hù)配置一、變壓器縱差保護(hù)? 差動(dòng)保護(hù) 要解決的幾個(gè)問題? 相位補(bǔ)償 同時(shí)濾除了零序分量。? 不平衡電流補(bǔ)償? CT飽和? 勵(lì)磁涌流閉鎖? 過勵(lì)磁保護(hù)? 差動(dòng)速動(dòng)保護(hù)比率制動(dòng)式差動(dòng)保護(hù)比率制動(dòng)式差動(dòng)保護(hù)概念的引入：如果差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作電流是固定值，按躲過區(qū)外故障最大不平衡電流來整定值就高，如果發(fā)生匝間短路，離中性點(diǎn)較近的單相接地短路，就不能靈敏動(dòng)作。作圖分析：比率制動(dòng)式差動(dòng)保護(hù)的動(dòng)作電流是隨外部短路電流按比率增大，既能保證外部短路不誤動(dòng)，又能保證內(nèi)部故障有較高的靈敏度。 （ 1）和差式比率制動(dòng)的差動(dòng)保護(hù)原理如果以流入變壓器的電流方向?yàn)檎较颍戳魅霝檎?，流出為?fù)。那么差動(dòng)電流 為： Id = | Ih + Il | 為了使區(qū)外故障時(shí)獲得最大制動(dòng)作用，區(qū)內(nèi)故障時(shí)制動(dòng)作用最小，則制動(dòng)電流為： Ir = | Ih – I l | / 2分析：區(qū)外故障時(shí)： Ih ＝ – I l Id = 0（最小等于 TA飽和產(chǎn)生的不平衡電流）； Ir = I l（最大）區(qū)內(nèi)故障時(shí)： Ih ＝ I l Ir = 0（最?。? Id = 2I l（最大） 保護(hù)動(dòng)作，靈