媒體策劃基本原理(編輯修改稿)
2025-03-16 11:12 本頁面
【文章內容簡介】 津 武漢 平均 對決策者強化溝通 － 商旅場所媒體立體組合 ? 辦公用品的決策者多為中層采購經理和或行政經理 ? 近七成 的中層商務人士每月有外出旅行，且近60%的人旅行乘坐飛機，因而機場飛機是商務人士比較集中的地點。 ? 立體化媒體組合 對決策人群強度曝光，強化樓宇廣告的記憶度，達到1+1大于 2的傳播效果 ? 通過 機場巴士 和 東航機上電視 對商旅人士多次強化品牌溝通。 資料來源 : 中國商務人士調查 2023 中層商務人士擁有 2023元以上 一次性購買決策權 28%72%有一次性購買決策權 沒有一次性購買決策權中層商務人士平均每月旅行情況 34%66%每月有商務旅行 沒有商務旅行 商旅聯播網 －機場市區(qū)穿梭巴士頻道 ? 17寸 LCD 畫面清晰， LCD直接連接車內音響系統 ,聲效逼真 ? 每輛每天平均巴士往返 8個來回 ,計16個單程 ? 每個單程約 60分鐘，播出 50分鐘節(jié)目期間內容和廣告穿插 ? 媒體總數： – 北京 120輛巴士， 120屏 – 上海 136輛巴士， 145屏 ? 客流量： – 北京： 130萬人次 /月 – 上海： 150萬人次 /月 商旅聯播網 － 東航機上電視頻道 覆蓋國際國內共 120個城市 國內 539條航線 國際 80條航線 每月 1萬 3千多航班 130架飛機有影視設備的飛機 2百萬人次 /月 客流量 主要覆蓋東部經濟發(fā)達地區(qū) 東航機上電視 －適合中高端商務產品 ? 單程 80分鐘的節(jié)目和廣告穿插 ? 節(jié)目內容： – 國內航班：幽默一刻，時事新聞，人物訪談，體育，休閑時尚等 – 國際航班內容將由分眾提供 ? 投放產品： – 手機，電信 – 汽車， – 高檔消費品 東航機上電視 －乘客多為高收入，高職位，高學歷人群 資料來源：東航乘客調查資料 在飛機上打發(fā)時間的方法 ? 在 85％以上的受訪者會看機上電視 數據來源： CTR 2023 0 20 40 60 80 100其它聊天看書工作聽隨身聽休息到處走走看報紙看雜志看機上電視％ 對影響者重點溝通 － 在高層管理者中樹立國際化品牌形象 ? 高層管理人員通常是公司政策決定者 , 擁有集團大宗采購的決定權 ? 但工作繁忙 ,傳統大眾媒體接觸機會少 , 諸如電視 ,平面等 ? 機場的貴賓廳液晶電視 是接觸高管人員的理想場所： – 頻繁 出入 – 其他廣告 干擾較少 – 候機時候， 無聊的等候時間 – 優(yōu)越的環(huán)境，符合 國際化中高端品牌的形象 資料來源 : 中國商務人士調查 2023 22%31%9%11%4%14%10萬以 下1000萬以 上14%的高管人員擁有 1000萬元公司年度預算權 67%34%33%4%1%飛機火車汽車客輪其它飛機是高管人員旅行的首選交通工具 領袖人士聯播網 － 機場貴賓廳頻道 ? 貴賓廳多為商務艙或頭等艙乘客 – 企業(yè)主，公司董事等 – 中高層管理人員 ? 節(jié)目設置： – 30分鐘節(jié)目和廣告穿插 – 廣告每天輪播 60次 – 節(jié)目內容：音樂，時尚流行，體育，幽默短篇等 ? 客流量： – 北京 30臺 PDP, 月客流量 18萬人次 – 上海 18臺 PDP+LCD, 月客流量 15萬人次 分眾全溝通媒體排期表 2 9 16 23 30 6 13 20 27 6 13
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