城市軌道交通系統(tǒng)的構成——軌道(編輯修改稿)
2025-01-20 14:31 本頁面
【文章內容簡介】 枕 【理論知識】 軌道結構之二：軌枕 圖３ 13 寬軌枕 【理論知識】 軌道結構之二：軌枕 (3)軌枕按鋪設位置分為三種 軌枕按鋪設位置不同分為普通軌枕、道岔區(qū)岔枕和橋枕三種。 1)普通軌枕。 2)道岔區(qū)的岔枕。 3)橋枕。 圖３ 14 岔枕 【理論知識】 軌道結構之二：軌枕 圖３ 15 橋枕 【理論知識】 軌道結構之二：軌枕 【理論知識】 軌道結構之三：扣件 扣件是用于聯(lián)結鋼軌與軌枕的零件。 扣件的構成：扣件由鋼軌扣壓件和軌下墊層兩部分組成 。 主要包括：（ 1） 彈性扣件：用來把鋼軌緊扣在枕木上 。 （ 2） 承托物：作用是把扣件固定于枕木上 。 （ 3） 彈性墊板：使鋼軌與枕木之間互相絕緣 , 避免鋼軌漏電 , 并且能夠增加軌道彈性 （ 如圖 3－ 16） 。 扣件的主要作用 是將鋼軌固定在軌枕上 ， 保持軌距并阻止鋼軌的橫縱向移動 ， 并能提供適當的彈性 。 【理論知識】 軌道結構之三：扣件 圖３ 16 扣件構成圖 (1)按其結構不同為 可分為彈條式扣件、扣板式扣件和彈片式扣件。 圖３ 17 彈條式扣件結構 【理論知識】 軌道結構之三：扣件 圖３ 18 扣板式扣件結構 【理論知識】 軌道結構之三：扣件 圖３ 19 彈片式扣件結構 【理論知識】 軌道結構之三：扣件 (2)按扣件本身彈性分 可分為剛性扣件和彈性扣件。 (3)按軌枕有無擋肩分 可分為有擋肩扣件和無擋肩扣件。 (4)其他 除上述種類外，還有其他類型的特殊扣件，如專門用于軌距和水平調整量較大的調高扣件及用于板式軌道或整體道床等新型軌上的特殊扣件等。 【理論知識】 軌道結構之三：扣件 【理論知識】 軌道結構之四：道床 道床是指路基、橋梁或隧道等下部結構之上，鋼軌、軌枕之下的碎石、卵石層或混凝土層。它是鋼軌或軌道框架的基礎。 道床的主要作用是支承軌枕，把來自軌枕上部的巨大荷載，均勻地分布到路基面上，大大減少了路基的變形。道床依靠本身和軌枕間的摩擦，起到固定軌枕的位置，阻止軌枕縱向或橫向的移動。 圖３ 20 道床斷面圖 (1)碎石道床 碎石道床又稱為有碴道床，是一種比較常見的道床形式。 圖３ 21 碎石道床斷面圖 【理論知識】 軌道結構之四：道床 圖３ 22 無枕式整體道床斷面圖 【理論知識】 軌道結構之四：道床 (2)整體道床 整體道床又稱混凝土整體道床，也稱無碴道床，是現(xiàn)代城市軌道交通中常用的道床形式。 1)無枕式整體道床。 2)軌枕式整體道床。這種道床可分為短枕式和長枕式兩種（如圖 3－ 23）。 圖３ 23 軌枕式整體道床斷面圖 【理論知識】 軌道結構之四：道床 (3)瀝青道床 瀝青道床是指
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