城市軌道交通系統(tǒng)的構(gòu)成——軌道-在線瀏覽
2025-02-03 14:31本頁(yè)面
【正文】 識(shí)】 軌道結(jié)構(gòu)之一：鋼軌 (3)道岔護(hù)軌 在道岔區(qū)防止車輪在岔心處進(jìn)錯(cuò)路線而安裝的護(hù)軌 (見圖３ 8)。 (2)鋼軌裂紋 鋼軌裂紋是指除鋼軌折斷之外，鋼軌部分材料發(fā)生分離，形成裂紋。 (4)其他損傷 其他損傷如鋼軌接觸疲勞傷損、鋼軌縱向疲勞裂紋而導(dǎo)致剝離及軌頭因內(nèi)部存在微小裂紋或缺陷而導(dǎo)致的內(nèi)部損傷、軌腰螺栓孔裂紋等。 圖３ 9 軌枕 圖３ 10 鋼筋混凝土軌枕 【理論知識(shí)】 軌道結(jié)構(gòu)之二：軌枕 (1)軌枕按制造材料分為四種 1)木枕。 3)鋼枕。 (2)軌枕按構(gòu)造的種類分為三類 1)橫向與縱向軌枕。 3)寬軌枕。 1)普通軌枕。 3)橋枕。 扣件的構(gòu)成：扣件由鋼軌扣壓件和軌下墊層兩部分組成 。 （ 2） 承托物：作用是把扣件固定于枕木上 。 扣件的主要作用 是將鋼軌固定在軌枕上 ， 保持軌距并阻止鋼軌的橫縱向移動(dòng) ， 并能提供適當(dāng)?shù)膹椥?。 圖３ 17 彈條式扣件結(jié)構(gòu) 【理論知識(shí)】 軌道結(jié)構(gòu)之三：扣件 圖３ 18 扣板式扣件結(jié)構(gòu) 【理論知識(shí)】 軌道結(jié)構(gòu)之三：扣件 圖３ 19 彈片式扣件結(jié)構(gòu) 【理論知識(shí)】 軌道結(jié)構(gòu)之三：扣件 (2)按扣件本身彈性分 可分為剛性扣件和彈性扣件。 (4)其他 除上述種類外，還有其他類型的特殊扣件，如專門用于軌距和水平調(diào)整量較大的調(diào)高扣件及用于板式軌道或整體道床等新型軌上的特殊扣件等。它是鋼軌或軌道框架的基礎(chǔ)。道床依靠本身和軌枕間的摩擦，起到固定軌枕的位置，阻止軌枕縱向或橫向的移動(dòng)。 圖３ 21 碎石道床斷面圖 【理論知識(shí)】 軌道結(jié)構(gòu)之四：道床 圖３ 22 無(wú)枕式整體道床斷面圖 【理論知識(shí)】 軌道結(jié)構(gòu)之四：道床 (2)整體道床 整體道床又稱混凝土整體道床，也稱無(wú)碴道床，是現(xiàn)代城市軌道交通中常用的道床形式。 2)軌枕式整體道床。 圖３ 23 軌枕式整體道床斷面圖 【理論知識(shí)】 軌道結(jié)構(gòu)之四：道床 (3)瀝青道床 瀝青道床是指為了改善普通碎石道床的散體特性而加入乳化瀝青或?yàn)r青砂漿而使其穩(wěn)定的一種道床軌道結(jié)構(gòu)形式。 2)瀝青混凝土面層式道床。 【理論知識(shí)】 軌道結(jié)構(gòu)之四：道床 圖３ 24 瀝青灌注式道床斷面圖 圖３ 25 瀝青混凝土面層式道床斷面圖 【理論知識(shí)】 軌道結(jié)構(gòu)之四：道床 圖３ 26 瀝青墊層式混凝土道床斷面圖 (4)新型道床 隨著城市軌道交通的發(fā)展和城市對(duì)環(huán)境要求的不斷提升，原有的一些道床形式已經(jīng)不太適應(yīng)城市的發(fā)展和需求，于是各國(guó)開始不斷研制和改進(jìn)道床結(jié)構(gòu)，出現(xiàn)了一些可以滿足新發(fā)展、新需求的新型道床形式，如減振浮動(dòng)道床。 整治道床病害是碎石道床軌道的主要養(yǎng)護(hù)維修工作之一，如搗固、清理、更換及補(bǔ)充道碴等。 【理論知識(shí)】 軌道結(jié)構(gòu)之四：道床 道床維護(hù)工程車
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