某品牌研究策略分析報告(編輯修改稿)
2025-01-19 20:00 本頁面
【文章內容簡介】 奇瑞性別 男（ ％） 女（ ％） 女（ ％） 男（ ％） 女（ ％） 男（ ％）平均年齡（歲） 職業(yè)出租車司機（ ％）、個體戶（ ％）、專業(yè)技術人員（ ％）個體戶（ ％）、自由職業(yè)（ ％）個體戶（ ％）、公務員（ ％）剛開辦企業(yè)的業(yè)主（ ％）個體戶（ ％）、自由職業(yè)者（ ％）剛開辦企業(yè)的業(yè)主（ ％）、公務員（ ％）平均工齡（年） 收入 中薪階層（ ％） 低薪階層（ ％） 中薪階層（ ％） 中薪階層（ ％） 中薪階層（ ％） 高薪階層（ ％）各品牌轎車的擬人化（總體）各品牌轎車的擬人化結果（總體） 屬性 華北 華東 西北 東北 華南 華中 西南性別 男（ 6 8 . 6 ％） 男（ 6 5 . 6 ％） 男（ 7 4 . 4 ％） 女（ 4 9 . 7 ％） 男（ 6 4 . 8 ％） 女（ 4 6 . 3 ％） 男（ 6 9 . 5 ％）平均年齡（歲） 3 1 .3 2 9 .3 3 1 .3 3 3 .3 2 6 .2 2 8 .2 3 1 .7職業(yè)出租車司機（ 2 6 .0 ％）個體戶（ 2 6 . 2 ％）個體戶（ 2 5 . 6 ％）個體戶（ 2 8 . 6 ％），學生（ 1 1 . 6 ％）專業(yè)技術人員（ 2 1 . 9 ％），教師（ 1 5 . 3 ％），剛開辦企業(yè)的業(yè)主（ 1 0 . 7 ％）公務員（ 1 7 . 5 ％）公務員（ 1 7 . 3 ％）收入低薪階層（ 4 7 . 8 ％）低薪階層（ 3 2 . 4 ％）低薪階層（ 3 0 . 2 ％）低薪階層（ 3 6 . 7 ％）中薪階層（ 6 9 . 4 ％），高薪階層（ 1 1 . 2 ％）低薪階層（ 3 5 . 4 ％）中薪階層（ 7 0 . 1 ％）平均工齡（年） 7 .6 7 .4 7 .1 9 .8 4 .7 6 .1 9 .2個性 保守、老氣老氣、保守、傳統(tǒng)、無進取心老氣、保守保守、老氣 隨和老氣、保守、無進取心保守、傳統(tǒng)、沉穩(wěn)七大區(qū)對夏利的擬人化特征夏利轎車的擬人化結果的區(qū)域分析 屬性 華北 華東 西北 東北 華南 華中 西南性別 女（ ％） 男（ ％） 女（ ％） 女（ ％） 男（ ％） 男（ ％） 女（ ％）年齡（歲） 職業(yè)學生（ ％）、教師（ ％）、公務員（ ％）、自由職業(yè)者（ ％）個體戶（ ％）出租車司機（ ％）個體戶（ ％）、低層干部（ ％）公務員（ ％）、剛開辦企業(yè)的業(yè)主（ ％）專業(yè)技術人員（ ％）個體戶（ ％）、學生（ ％）、自由職業(yè)者（ ％）收入 低薪階層（ ％） 中薪階層（ ％） 低薪階層（ ％） 中薪階層（ ％） 高薪階層（ ％） 中薪階層（ ％） 低薪階層（ ％）工齡（年） 個性活潑、善交際、隨和、文雅文雅、活潑、固執(zhí)固執(zhí)、古樸、無進取心古樸、固執(zhí) 活潑、固執(zhí)、堅強 隨和、固執(zhí) 直率、活潑七大區(qū)對奧拓的擬人化特征奧拓的擬人化結果的區(qū)域分析 品牌研究 — 品牌個性 （總體） 個性 品牌 驕傲 無進取心 事業(yè)小有所成 活潑 堅強 有氣質 古樸 脾氣大 直率 文雅 隨和 善交際 固執(zhí) 沉穩(wěn) 保守 老氣 吉利 奇瑞 悅達 福萊爾 奧拓 夏利 傳統(tǒng) 個性 品牌 驕傲 無進取心 事業(yè)小有所成 活潑 堅強 傳統(tǒng) 有氣質 古樸 脾氣大 直率 文雅 隨和 善交際 固執(zhí) 沉穩(wěn) 保守 老氣 吉利 奇瑞 悅達 福萊爾 奧拓 夏利 品牌研究 — 品牌個性 （現(xiàn)有用戶） 個性 品牌 驕傲 無進取心 事業(yè)小有所成 活潑 堅強 傳統(tǒng) 有氣質 古樸 脾氣大 直率 文雅 隨和 善交際 固執(zhí) 沉穩(wěn) 保守 老氣 吉利 奇瑞 悅達 福萊爾 奧拓 夏利 品牌研究 — 品牌個性 （潛在用戶） 從品牌擬人化看夏利品牌的成長障礙 從汽車消費趨勢來看，微車市場將逐漸年輕化、女性化，但夏利給人的感覺是相反的 主力競爭對手奧拓顯示出活潑、善交際的擬人化結果，符合微車市場潮流 出租車司機成為夏利的職業(yè)擬人結果，使夏利家用化的道路艱難，而所有成功的微車廠商缺乏家用市場將難于有所作為。 保守、老氣、傳統(tǒng)的品牌個性與微車的特性難于一致 從品牌擬人化看夏利品牌的成長機會
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