底盤(pán)新技術(shù)發(fā)展汽車(chē)性能的提高與檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展汽車(chē)電子控制懸架(編輯修改稿)
2025-01-19 16:09 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 根據(jù)車(chē)速傳感器信號(hào)，通過(guò)控制安裝在動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的高、低壓油道之間電磁閥的開(kāi)度，控制高壓油的泄油量，從而控制轉(zhuǎn)向力的大小。 二、 LS400轎車(chē) EPS 組成： 電動(dòng)式電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) （電動(dòng)式 EPS） 電動(dòng)式 EPS的組成與工作原理： 工作原理 方向盤(pán) —— 扭矩傳感器（及車(chē)速信號(hào)） —— ECU—— 電動(dòng)機(jī) —— 電磁離合器 —— 減速機(jī)構(gòu) —— 轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。 電子控制 4輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（ 4WS） （ 4WS—— 4 wheel steering） 轉(zhuǎn)向角比例控制式 4輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 轉(zhuǎn)向角比例控制： 汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)，使后輪的偏轉(zhuǎn)方向在低速區(qū)與前輪的偏轉(zhuǎn)方向相反，在高速區(qū)與前輪的偏轉(zhuǎn)方向相同，同時(shí)根據(jù)轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)角和車(chē)速控制后輪與前輪偏轉(zhuǎn)角度比例。 系統(tǒng)的主要控制功能 轉(zhuǎn)向控制方式的選擇 2WS選擇開(kāi)關(guān)； 4WS選擇開(kāi)關(guān)。 轉(zhuǎn)向角比例控制（ 4WS） 車(chē)速和轉(zhuǎn)向角比例傳感器信號(hào) —— ECU——4WS轉(zhuǎn)換器電機(jī) —— 后輪轉(zhuǎn)角。 安全保障功能 當(dāng)轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)， 4WS故障報(bào)警燈點(diǎn)亮， ECU記憶故障，后備系統(tǒng)實(shí)施以下控制。 電動(dòng)式電控 4輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（本田 — 序曲） 系統(tǒng)的組成 汽車(chē)防滑控制系統(tǒng) 概 述 汽車(chē)制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ ABS） 驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)（ ASR） 汽車(chē)電子制動(dòng)力分配（ EBD） 電子差速鎖（ EDS） 制動(dòng)輔助系統(tǒng)（ BAS） 發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力矩控制（ MSR） 上坡起步輔助控制系統(tǒng)（ HAC） 下坡輔助控制系統(tǒng)（ DAC） 車(chē)輛電子穩(wěn)定程序（ ESP） 汽車(chē)電子控制防抱死制動(dòng)系統(tǒng) （ ABS） 制動(dòng)時(shí)車(chē)輪完全抱死的危害及 ABS優(yōu)點(diǎn) ABS優(yōu)點(diǎn) 1）制動(dòng)時(shí)保持方向穩(wěn)定性； 2）制動(dòng)時(shí)保持轉(zhuǎn)向控制能力；
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