客車(chē)總布置設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2025-01-19 16:03 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 客戶(hù)潛在需求的調(diào)查結(jié)果 ? 對(duì)新產(chǎn)品投放市場(chǎng)流行趨勢(shì)的預(yù)測(cè) ? 對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的發(fā)展?fàn)顟B(tài)所作的調(diào)查結(jié)果和預(yù)測(cè) ? 對(duì)新技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)所作的預(yù)測(cè) 新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的基本過(guò)程和主要內(nèi)容 新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的基本過(guò)程可由附件所示的流程來(lái)表示， 這個(gè)過(guò)程要經(jīng)過(guò)多次評(píng)審和確認(rèn)，對(duì)效果圖和 1:10的外部模 型的確認(rèn)要有公司的決策層來(lái)進(jìn)行，把它稱(chēng)為“模型凍結(jié)” 開(kāi)發(fā)目標(biāo) 指明確新產(chǎn)品在公司目標(biāo)市場(chǎng)上的位置和應(yīng)起的作用，在 完善公司形象、提供聲譽(yù)和增加公司效益方面應(yīng)具有的貢獻(xiàn)。 開(kāi)發(fā)目標(biāo)是在研究市場(chǎng)及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手等因素基礎(chǔ)上確定的。開(kāi)發(fā) 目標(biāo)要用簡(jiǎn)潔明快的文字表述，列成條文，作為確定新車(chē)型型 譜、尺寸和性能的指導(dǎo)性文件。開(kāi)發(fā)目標(biāo)包括下述幾方面： ? 追求寬敞的車(chē)內(nèi)空間和方便客戶(hù)的使用性 ? 風(fēng)格新穎的外部造型和內(nèi)飾設(shè)計(jì) ? 具有高水準(zhǔn)的安全性 ? 具有較高的燃油經(jīng)濟(jì)性 ? 適應(yīng)不同客戶(hù)多方面的需求 ? 良好的操縱穩(wěn)定性和乘坐舒適性。 車(chē)型構(gòu)成 為了提高新車(chē)型的適應(yīng)能力，滿(mǎn)足客戶(hù)的不同要求，在 開(kāi)發(fā)一種基本新車(chē)型時(shí)，同時(shí)考慮幾個(gè)變型車(chē)，構(gòu)成系列車(chē) 型。這個(gè)系列車(chē)型是在同一平臺(tái)上形成的，給這個(gè)系列車(chē)型 下定義的主要項(xiàng)目是：車(chē)身形式、驅(qū)動(dòng)型式、等級(jí)、發(fā)動(dòng)機(jī) 、變速器、懸架等，因?yàn)檫@些項(xiàng)目對(duì)開(kāi)發(fā)規(guī)模、零部件通用 性、主要性能和車(chē)輛布置有重大影響。 造型設(shè)計(jì)、基本尺寸與結(jié)構(gòu) ① 造型設(shè)計(jì) 外部造型設(shè)計(jì)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)和色彩設(shè)計(jì)是促銷(xiāo)的極為重要 的要素，也是影響新車(chē)型開(kāi)發(fā)成功與否的關(guān)鍵之一。 造型設(shè)計(jì)要繪制幾種方案的草圖，在確定下來(lái)的要實(shí)施 方案的基礎(chǔ)上，可以考慮制作 1:10模型。造型設(shè)計(jì)既要考慮 風(fēng)格，又要保證性能要求。因此，從創(chuàng)意開(kāi)始，總布置工程 師要和作造型的工程師就結(jié)構(gòu)、工藝等方面反復(fù)研究，這樣 才能獲得高的設(shè)計(jì)質(zhì)量。最終由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人確定造型設(shè)計(jì)方 案并提交領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行二次造型評(píng)定并確認(rèn)最終方案。 造型設(shè)計(jì)、基本尺寸與結(jié)構(gòu) ② 基本尺寸 在新產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段，總布置要規(guī)定的基本尺寸如下： ? 外形尺寸，即長(zhǎng)、高、寬、軸距、輪距，前、后懸長(zhǎng) ? 車(chē)內(nèi)空間，即車(chē)內(nèi)長(zhǎng)、寬、高 ? 外形設(shè)計(jì)的關(guān)鍵點(diǎn)（硬點(diǎn)），即前風(fēng)窗的上、下端位置，側(cè)面?zhèn)却案叨取⑿欣钆摳叨?、?chē)身中部高度等 基本尺寸決定了新產(chǎn)品的主要特點(diǎn)，對(duì)產(chǎn)品性能、質(zhì)量 和成本有很大的影響。因此，新產(chǎn)品項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和總布置工 程師要集中結(jié)構(gòu)、試驗(yàn)人員、工藝人員共同研究。 造型設(shè)計(jì)、基本尺寸與結(jié)構(gòu) ③ 結(jié)構(gòu) 在新產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段要確定的結(jié)構(gòu)項(xiàng)目列于下表 序號(hào) 部件 主要內(nèi)容 1 發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)型式，冷卻系，進(jìn)、排氣系，懸置方式等 2 傳動(dòng)系 離合器、變速器、傳動(dòng)軸等的形式、布置 3 制動(dòng)系 前、后制動(dòng)器、駐車(chē)制動(dòng)器等的形式、布置 4 懸架 前、后懸架，輪胎、車(chē)輪等的形式、布置 5 車(chē)身 基本結(jié)構(gòu)、主要尺寸、設(shè)計(jì)上的關(guān)鍵點(diǎn) 6 內(nèi)飾件 儀表板、裝飾件、座椅等的規(guī)格，設(shè)計(jì)上的關(guān)鍵點(diǎn) 7 電器附件 電器的主要規(guī)格，空調(diào)、暖風(fēng)形式、布置 性能和目標(biāo)成本 ① 性能指標(biāo) 主要性能指標(biāo)列于下表。確定性能指標(biāo)要和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的 車(chē)型相比較，并用圖、表的方式給出。 序號(hào) 項(xiàng)目 主要性能 1 動(dòng)力性 發(fā)動(dòng)機(jī)功率、加速性、最高車(chē)速 2 油耗 百公里最低油耗值 3 法規(guī) 排放、噪聲、安全 4 制動(dòng)性能 制動(dòng)距離、制動(dòng)噪聲 5 耐久性 整車(chē)耐久行駛、磨損、銹蝕 6 操作性 操作方便、操作感覺(jué) 7 維修性 維修方便、更換方便、警報(bào)、警示更能 性能和目標(biāo)成本 ② 目標(biāo)成本 a. 目標(biāo)成本 根據(jù)對(duì)市場(chǎng)的分析預(yù)測(cè)并結(jié)合新產(chǎn)品的技術(shù)定義來(lái)確定 新產(chǎn)品投放時(shí)，市場(chǎng)能夠接受的價(jià)格，這就是商品的目標(biāo)價(jià) 格。在確定目標(biāo)價(jià)格是可以不考慮物價(jià)指數(shù)的影響，在目標(biāo) 價(jià)格基礎(chǔ)上扣除增值稅、附加稅和公司利潤(rùn)后獲得的目標(biāo)成 本。 CO=POTTAQO 式中： CO— 目標(biāo)成本， PO— 目標(biāo)價(jià)格， T— 增值稅， TA— 附 加稅， QO— 目標(biāo)利潤(rùn) QO =（ PO T TA） *fq 性能和目標(biāo)成本 b. 成本分析 新產(chǎn)品價(jià)格是由市場(chǎng)決定，成本則是由公司決定的。在公 司內(nèi)部，新產(chǎn)品成本主要是在設(shè)計(jì)階段決定的，工程師必須 從設(shè)計(jì)入手，不僅要按市場(chǎng)確定新產(chǎn)品的目標(biāo)成本，而且要 分析并分解各主要總成和系統(tǒng)的目標(biāo)成本。分析和分解一般 采用以下幾種方法： ? 類(lèi)比法，即根據(jù)擬開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和性能，搜集同類(lèi)產(chǎn)品的成本構(gòu)成，然后用類(lèi)比的方法確定擬開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的成本 ? 價(jià)值分析法，即根據(jù)新產(chǎn)品的功能評(píng)定其價(jià)值，進(jìn)而確定成本 ? 生產(chǎn)核算法，即根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)、材料、加工方法和工時(shí)來(lái)計(jì)算零件的實(shí)際生產(chǎn)成本 性能和目標(biāo)成本 c. 成本控制 在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，價(jià)格是由市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系所確定 的。降低成本的方法可以分為以下兩種。 ? 降低設(shè)計(jì)成本，即考慮減少零部件數(shù)量、降低零部件的質(zhì)量、提高通用化程度，采用同一平臺(tái)的變型設(shè)計(jì)，可降低開(kāi)發(fā)費(fèi)用 30%以上 ? 降低制造加工費(fèi)，計(jì)擴(kuò)大產(chǎn)量、減少設(shè)備投資、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率 Page 36 總布置設(shè)計(jì)的作用 主要的布置項(xiàng)目 總布置與性能相關(guān)項(xiàng)目 動(dòng)力系統(tǒng)與傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 客車(chē)總布置圖 第四部分 客車(chē)總布置 性能和質(zhì)量目標(biāo) 客車(chē)總布置設(shè)計(jì)的工作順序 總布置設(shè)計(jì)的作用 在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中要明確性能、主要尺寸及質(zhì)量等參數(shù)目標(biāo)值， 還要確定構(gòu)成客車(chē)的主要結(jié)構(gòu)、部件等?？偛贾迷O(shè)計(jì)的作用， 就是為了達(dá)到這些目的而對(duì)總成進(jìn)行和部件進(jìn)行空間布置并使 其達(dá)到最佳組合。反映這一工作結(jié)果的圖面就是總布置圖。 主要的布置項(xiàng)目 客車(chē)總布置的主要考慮項(xiàng)目列于下表，在布置之初，先設(shè) 定總布置的主要構(gòu)成要素并進(jìn)行布置，然后驗(yàn)證這種布置達(dá) 到原設(shè)定的主要尺寸、性能等目標(biāo)的程度。為了確定客車(chē)總 布置，需要進(jìn)行局部布置，如發(fā)動(dòng)機(jī)艙布置、內(nèi)部裝置布置 和行李艙布置等。 序號(hào) 項(xiàng)目 1 發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系布置 2 懸架、輪
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