沿海小型油船總布置課程設計(編輯修改稿)
2025-02-13 01:34 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 13人 技術性能 載重量、載貨量及噸位： 在設計吃水 ，載重量為 ，載貨量為 。 載重量 是指在指定吃水時船舶排水量和空船重量的差值。指定吃水時的排水量由靜水力曲線查得。 載貨量是指在指定吃水時的排水量減除空船重量、油、水、壓載、人員、食品及規(guī)范要求以外的備品、備件的差值。 噸位根據(jù)中華人民共和國海事局《船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則（ 2022）》 (國內(nèi)航行海船法定檢驗技術規(guī)則 )第二篇的規(guī)定計算總噸位 GT = 498，凈噸位 NT = 279。 干舷及穩(wěn)性： 本船在設計吃水 時的干舷為 658mm，滿足中華人民共和國海事局《船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則（ 2022）》 (國內(nèi)航行海船法定檢 驗技術規(guī)則 )第 3篇對 “ A” 型船舶要求所核算的最小干舷。 各種裝載情況時的穩(wěn)性滿足中華人民共和國海事局《船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則（ 2022）》 (國內(nèi)航行海船法定檢驗技術規(guī)則 )第 4篇對航行于近海航區(qū)貨船要求。 主機航速及續(xù)航力： 主機、齒輪箱： Z6170船用柴油機 1臺，額定功率 202KW，額定轉(zhuǎn)速 1000r/min。 2 HCD400A齒輪箱 1臺，減速比 5:1。 航速： 本船在設計吃水 ，深水平潮，船殼清潔無污底，風力不超過蒲氏 3 級時，其試航速率不小于。 規(guī)則和規(guī)范： 船體主要構件按中國船級社《鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》（ 2022）的要求設計。 其他性能滿足中華人民共和國海事局《船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則（ 2022）》 (國內(nèi)航行海船法定檢驗技術規(guī)則 )的要求。 3 二、設計內(nèi)容 區(qū)域劃分 每一個貨油艙的長度應不超過 10m,對載重量小于 5000t 的油船，如果貨油艙僅設雙層底艙保護，則每個貨油艙的容積不能超過 700 m3。 （ F17到 F30，共占 13個肋距） 2= m 3 實際 艙容計算： 31 2 mV ＝＝ ??? ＞ 3m ，因此合理 （計算時近似船體為平行中體，忽略船梯型線收縮） （ F30到 F48，共占 18個肋距） 2= m 3 實際艙容計算： 32 mV ＝＝ ??? ＞ 3m ，因此合理 （ F48到 F66，共占 18個肋距） 2= m 3 實際艙容計算： 33 mV ＝＝ ??? ＞ 3m ，因此合理 （ F66到 F83，共占 17個肋距） 2= m 3 實際艙容計算： 34 8 mV ＝＝ ??? ＞ 3m ，因此合理 合 計 m3 結構設計與計算 公約規(guī)定載重量 600t（國內(nèi)沿海油船放寬到 3000t）及以上的油船，在整個貨油艙范圍內(nèi)至少設雙層底艙加以保護， 且每個貨油艙容積不超過 700 m3 的油船 可不設邊艙。 本條沿海小型油船 載重量為 噸 ， 在 600 噸和 5000 噸之間，所以 雙層底高度 mmBh ???? ，又因為雙層底高度最小值為 ，且考慮到貨油艙的艙容，所以取雙層底高度 mh ? 。 貨油艙區(qū)域船底、主甲板及縱艙壁采用縱骨架式，舷側(cè)采用橫骨架式。 其他區(qū)域采用橫骨架式。 船體主要構件按照中國船級社《鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》（ 2022）第 2篇對近海航區(qū)貨船的要求進行設計。 本船全船肋骨間距計算。 ppwl hh ???? 標準肋骨間距 mLs sb ?????? 但 考慮到強度方面的要求，取 全船肋距 。 、壓載等艙室區(qū)劃 、 淡水艙艙容： 淡水艙 （ 尾 －
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