【文章內容簡介】 車車輛段配屬輛數(輛)；——本車輛段檢修外段所配屬的客車車輛輛數(輛)；——客車車輛段檢修循環(huán)系數；——全年工作日，對于5（天/周）工作制來說，全年法定工作日為254天；6. 車輛段檢修臺位數： （23）為了使車輛段能夠擁有檢修余量，本文取臺位數為12臺。式中T——客車車輛段內所擁有的修車臺位數； ——日檢修工作量；——客車車輛段修時所需要的庫存作業(yè)時間，取t=6 (天)；——修車庫內臺位的利用率。通常情況下臺位利用率可以取1~2（輛/臺位/日)，當實施兩班工作制時，~（輛/臺位/日)。根據上文幾個式子得出的結果，大致能夠確定本文所設計的客車車輛段的修車庫內所擁有的修車臺位數為12臺。根據修車庫的跨度和長度的需要，修車庫應該取3條修車線，即修車庫內每條修車線上應設置4個臺位。按照修車庫的規(guī)模大小就可以逐步決定其他檢修車間房屋建筑的規(guī)模大小，以至于確定整個客車車輛段的檢修工藝平面系統(tǒng)的規(guī)模大小。 修車庫的主要尺寸 修車庫的長度車輛段修車庫長度的設計，與修車庫內每條修車線上的臺位數、裝備布置、檢修工藝過程以及使用的起重設備有著非常緊密的關系。修車作業(yè)方式主要有2種（定位作業(yè)和流水作業(yè)），本文修車庫設計采用定位作業(yè)方式。選取定位作業(yè)方式作業(yè)的修車庫，修車庫內每條修車線上的臺位數應該按照不少于3個臺位也不能超過6個臺位的標準進行設計。采用定位作業(yè)方式的修車庫確定長度時是按照車輛的實際長度作為修車線上的臺位長度，而且還要考慮到每兩個修車臺位之間的間隙還要包括從車底推出轉向架和從車體端部拆卸車鉤緩沖裝置應該需要要求的距離、修車庫內貫穿修車線的橫向運輸通道、橫向出入轉向架間的股道、橋式起重機的寬度、安全尺的位置和長度以及車擋等因素。修車庫長度可按下式計算 （24）式中——修車庫長度(m)；——修車庫內每條修車線上的修車臺位數；——含轉向架的修車臺位長度(m)；——修車庫內每條修車線上首末兩個臺位到離其最近端墻間的距離(m)；——修車庫內每兩個相鄰修車臺位之間距離(m)。為了方便拆卸和組裝車鉤緩沖裝置， (m)；——運輸通道數量；——運輸通道寬度((m)，一般取3m。設計修車庫內每條修車線上的臺位數為4。轉向架集中修。修車庫最外側臺位到最近端墻間的距離取3m, 修車庫最內側臺位到最近端墻間的距離取3m。各個修車臺位間的間距取1m。運輸通道數量取2。運輸通道寬度取3m。將各值帶入公式24中得：因為修車庫長度的設計需要適合建筑模數(6的倍數)的規(guī)定，所以把修車庫的長度定為150m。 修車庫的跨度修車庫的跨度的設計是按照客車檢修流水線的需求以及現實使用過程中的情況，并需要按照建筑模數(3的倍數)決定的。我國修車庫的跨度應按照表21的規(guī)定進行選取設計。表21 修車庫跨度修車庫內的修車線股道間距的設計，需按照檢修工作的需要、庫內縱向的主要運搬通道、吊運轉向架、起重機控制室等的位置，還有跟是否存在側跨等各種因素合理設計。修車庫內修車線的線間距離按照一般規(guī)定應當大于或等于7m。并聯系表21，根據三條修車線的修車庫跨度為27m的規(guī)定，8m，8m。 修車庫的高度在工藝設計中的修車庫的高度，是指修車庫內地面到橋式起重機運輸軌面的高度。這個高度要求按照車輛限界、車頂作業(yè)、需要架車高度、操作室布置位置以及起重機結構尺寸等決定。修車庫的高度可按下式計算；將個數值代入公式中，得考慮到檢修作業(yè)時需要從車內吊出溫水取暖鍋爐的安全以及房屋建筑需要等要求。 車輛段主廠房組合形式的設計車輛段內的主要作業(yè)房屋（主廠房）指的是修車庫、轉向架間和配件加修間的組合。車輛段主廠房的組合形式的選擇是一個車輛段設計的重點內容，也是車輛段設計是否合理的關鍵。修車庫型指的是修車庫、轉向架間以及配件加修間等主要房屋的組合形式。修車庫型應按照車輛段的修車工作量、檢修作業(yè)方式、修車工藝流程以及結合地形和車輛段所在地的氣象條件等眾多因素綜合考慮。其形式分類見表22。表 22 修車庫形式分類注：圖中I——修車庫；II——轉向架間；III——輔助車間。本文采用多種形式結合的特點，大體是單側跨形式，利用移車臺貫通式把噴漆庫和修車庫結合起來，這樣大大節(jié)約檢修時的零部件移動所需要的時間。 客車車輛段修作業(yè)方式的確定 車輛段各作業(yè)方式及特點車輛段修的檢修工藝擁有眾多方式，大體有以下3種：定位作業(yè)、流水作業(yè)以及階段作業(yè)。這3種作業(yè)方式的特點如下。1. 定位作業(yè)定位作業(yè)是鐵道車輛在維修作業(yè)操作的全過程中，將車體或主要零件從開始到結束都固定在同一位置（操作臺上），由工作組根據操作要求，逐一對各個車輛的零部件實施維修工作。在鐵道車輛維修工藝的流水線過程中，每一個工作組在結束了一個檢修臺位的修車所需要的工作量時，然后再轉移到另一個臺位實施維修工作。本方式的優(yōu)點在于工藝和設備比較簡單，便于組織和生產工作。但是因為車身是固定起來的，操作起來相互之間的干擾比單一操作大很多，不方便利用專用的固定設備進行檢修，使得檢修生產工作效率的提高較為困難，維修質量亦難以獲得保證。然而，特殊種類的車輛以及某些零件還是需要這種生產作業(yè)方式進行修理。2. 流水作業(yè)流水作業(yè)正好與定位作業(yè)方式完全相反。首先，維修工藝過程拆分成幾個時間差不多相等的階段，車體或者是主體的部分在每個工位上按次序有規(guī)律地移動。經過一定數量的分工比較明確的修理工作臺后，維修工作全部完成。這種檢修方式的優(yōu)點是組織專業(yè)化作業(yè)生產較為方便，操作干擾小，可以利用專用的設備和器械進行作業(yè)，使生產效率大大提高，維護質量得到有效的肯定。然而，由于作業(yè)的節(jié)奏是事先確定好的，所以要求所有工作的節(jié)奏應該是大致均勻的，因此生產作業(yè)體系的組織難度更大，需要有相關的專用檢修作業(yè)設備（如移動車輛等）成為必然條件。通常而言，車輛段段修工藝流水線過程中車體維修工藝應為主要流程線，它主要與輪對、轉向架、掛瓦、制動梁、滾動軸承和車鉤緩沖裝置等檢修流水線組成。在車體檢修的方案中，車輛段修車庫內的修車臺位所采用的布置形式也不唯一。通常情況下，有U形及貫通型流水線2種方式，庫外需要布置解體部件的操作臺位的位置和調梁臺位的位置，如有需要時還應當設計移車設備。轉向架檢修線所需要的工藝布置，應按照修車庫與轉向架間的組合形式以及客車起落車所處臺位的設置確定。按照轉向架檢修間的跨度、轉向架檢修作業(yè)過程中所使用的檢修小車的輸送方式，從而來確定轉向架檢修間的的布置。并且輪對檢修作業(yè)線和制動梁檢修作業(yè)線要與轉向架的分解、組裝臺位以及制動梁的分解、組裝臺位進行銜接。滾動軸承檢修作業(yè)線的工藝布局也應當要求與輪對檢修作業(yè)線進行連接。車鉤緩沖裝置維修作業(yè)流水線的設計位置，應方便地向修車庫車體檢修流水線取送成套的車鉤緩沖裝置。3. 階段作業(yè)階段作業(yè)是把車輛檢修的工藝拆分成幾個階段來完成，因此它的運作方式是處于定位作業(yè)和流水作業(yè)方式之間的另外一種作業(yè)模式。其實就是定位作業(yè)過度到流水作業(yè)的一種形式。如：在客車車輛段進行車體的檢修時，對客車的停車檢修操作時間比較長，可采用大節(jié)奏的流水檢修作業(yè)方式。就是把整個車輛的檢修流程分為幾段比較合適的時間間隔和差不多相當的節(jié)奏，讓車體在檢修過程中，依次分批經過幾個連續(xù)階段檢修后的修復過程。這種車輛檢修作業(yè)實施的方法事實上就是階段作業(yè)。 車輛段作業(yè)方式的選擇大力提高維修生產作業(yè)的效率，是中國車輛工人的多年來的心愿。多年以來，我國大部分車輛研究職工開發(fā)一種符合中國國情的客車車輛段維修運行方式，進行了多次的改造研究，但是任然沒有獲得理想有利的效果。出現這種結果的原因，主要是中國客車車輛的種類復雜繁多，參差不齊的破壞程度，但客車車輛庫停檢修時間很短（僅僅只有一天左右），還有要增加沒有解決的一些專用檢修設備問題。所以，中國的客車車輛段段修作業(yè)方式仍然廣泛采用定位作業(yè)模式，就是把車體檢修實施定位修，其他零部件檢修實施流水作業(yè)檢修。隨著中國客車車輛制造的系列化、標準化，特別是廣泛采用一些特殊的設備，使客車車輛段能夠有條件地實現檢修采用流水作業(yè)方式。目前部分客車車輛段已逐漸開始實施五線三化模式，即：客車車輛主要零部件中的轉向架、輪對、軸承、制動梁和車鉤緩沖裝置檢修采用流水作業(yè)線方式；車輛段檢修作業(yè)要逐漸轉向實施機械化、半自動化和自動化的最終目的。對于客車車輛的車輛段檢修，因為庫停檢修作業(yè)所需時間比較長，分階段（大節(jié)奏）更加便利，因此階段作業(yè)方式比較適合作業(yè)量比較大的客車車輛段使用。伴隨著飛速發(fā)展的科學技術，客車車輛各項技術指標的逐漸統(tǒng)一，更為先進的檢修設備和檢修作業(yè)方式的深入開發(fā)，將仍然是未來的重要的任務之一。按照客車車輛段檢修的現實需求，修車庫車體檢修方案采取定位作業(yè)方式，轉向架檢修方案選擇流水作業(yè)方式。第3章 車輛段檢修工藝流程 車輛檢修的工藝過程客車車輛在車輛段進行檢修時，根據規(guī)定的工序，依次完成一整套的檢修工作，以至于整個車輛檢修作業(yè)的完成，最后驗收由運營部門分配為止的全部過程，被稱為客車車輛段檢修工藝作業(yè)流程。客車車輛段修一般的工藝流程會采取如圖31所示的方案。根據車輛檢修工藝流水線以及操作要求，選擇新型高效的機械設備。配備必要的線路、房屋、電、氣、風、水等各種設施。合理布置，滿足生產作業(yè)需要，為檢修作