【總結(jié)】改進(jìn)型電力機(jī)車主輔電路分析-----------------------作者:-----------------------日期:韶山4改進(jìn)型電力機(jī)車主輔電路分析學(xué)生姓名:學(xué)號:
2025-06-17 14:02
【總結(jié)】概述聯(lián)鎖方法與重聯(lián)電路教學(xué)目的:掌握電力機(jī)車控制線路的控制方法和聯(lián)鎖方法重點(diǎn):電力機(jī)車控制線路的聯(lián)鎖方法難點(diǎn):電力機(jī)車的重聯(lián)聯(lián)鎖第二十四章電力機(jī)車控制線路控制電路是由司機(jī)控制器、低壓電器、主電路與輔助電路中的各電器電磁線圈及各電器的聯(lián)鎖等組成的電路。由于主電路和輔助電路中各電器的動
2025-01-01 16:27
【總結(jié)】第一篇:電力機(jī)車控制試題 《電力機(jī)車控制》復(fù)習(xí)題 一、填空題: 、過流、過電壓和()等保護(hù)。()起動法起動。()利用。,即司機(jī)通過主令電器發(fā)出指令來間接控制機(jī)車()及輔助電路,以完成各種工況的操...
2024-10-25 01:29
【總結(jié)】北京交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(論文)題目:電力機(jī)車冬季防寒姓名:趙文斌專業(yè):鐵道機(jī)車車輛工作單位:遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院職務(wù):學(xué)生準(zhǔn)考證號:291711100686聯(lián)系電話:
2025-06-22 00:35
【總結(jié)】前言路局為了使職工培訓(xùn)適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展的需要和提速培訓(xùn)需求,進(jìn)一步加強(qiáng)職工培訓(xùn)的針對性、實用性和適度超前性。根據(jù)劉部長“按專業(yè)制定主要行車工種、關(guān)鍵崗位第六次大面積提速調(diào)圖應(yīng)知應(yīng)會,編印成冊,人手一份”的要求,路局職教辦與有關(guān)業(yè)務(wù)處共同組織編寫了《行車崗位理論百題》。今年的《行車崗位理論百題》是由局業(yè)務(wù)處、站段教育科具有豐富現(xiàn)場實踐經(jīng)驗的技術(shù)人員、職教人員、工人技師等共同編寫,并
2025-06-18 13:40
【總結(jié)】目錄第一章概述……………………………………………………………………2第一節(jié)簡介……………………………………………………………2第二節(jié)SS7E型電力機(jī)車特性……………………………………………5第二章SS7E型電力機(jī)車車體及走行部…………………………………
2025-06-19 14:54
【總結(jié)】第一章交直型電力機(jī)車主電路和輔助電路第一章交直型電力機(jī)車主電路和輔助電路本章要點(diǎn):?主電路設(shè)計考慮的主要因素?我國主要干線機(jī)車主電路?機(jī)車的牽引特性及制動特性?概念“粘著”、“空轉(zhuǎn)”、“滑行”、“軸重補(bǔ)償”?主電路保護(hù)的種類與原理?機(jī)車輔助電路的結(jié)構(gòu)與功能第一節(jié)概述
2025-01-25 20:44
【總結(jié)】蘭州交通大學(xué)畢業(yè)論文HXD1型電力機(jī)車、HXN3型內(nèi)燃機(jī)車總體設(shè)計傅文強(qiáng) 專業(yè):機(jī)車車輛主考學(xué)院:_蘭州交通大學(xué)_指導(dǎo)教師姓名職稱:王潤國副教授2014年5月20日機(jī)車車輛專業(yè)本科論文XX專業(yè)HXD1
2025-06-26 07:34
【總結(jié)】常見電力機(jī)車故障處理第一節(jié)SS4G電力機(jī)車的應(yīng)急故障處理一、受電弓不起1、后弓不起,升前弓維持運(yùn)行回段處理。2、雙弓不起時,確認(rèn)門聯(lián)鎖是否出來,名供風(fēng)塞門是否開啟。3、門聯(lián)鎖未出來時,人為綁扎287YV。4、515KF故障時,短接533線與534線升弓《注意:此時門聯(lián)已無保護(hù)作用,進(jìn)高壓室必須確認(rèn)降弓到位,鑰匙取出》。二、主斷合不上1、確認(rèn)全車司機(jī)控制器零位,零位燈亮
2025-06-29 13:06
【總結(jié)】西南交通大學(xué)專科畢業(yè)設(shè)計(論文)電力機(jī)車管路系統(tǒng)防寒技術(shù)年級:學(xué)號:姓名:專業(yè):電氣化鐵道技術(shù)指導(dǎo)老師:2020年4月
2024-11-07 14:27
【總結(jié)】 第1頁共5頁 電力機(jī)車先進(jìn)事跡 ***同志1968年出生,1989年加入中國共產(chǎn)黨?,F(xiàn)任八分 公司朔黃鐵路運(yùn)輸分處司機(jī)。2024年他以優(yōu)秀的技術(shù)業(yè)務(wù)考核 成績、精湛的專業(yè)技能考取了電力機(jī)車...
2025-09-12 19:20
【總結(jié)】目錄第1章概述................................................................1................................................................1...................................
2024-11-30 19:55
【總結(jié)】第六講電力機(jī)車氣源系統(tǒng)一概述二4VF-3/9型主壓縮機(jī)三壓力控制器四空氣壓縮機(jī)的附件五輔助空氣壓縮機(jī)組?一概述?1風(fēng)源系統(tǒng)的作用生產(chǎn)、貯備、調(diào)節(jié)控制壓力空氣,并向全車各氣路系統(tǒng)提供所需的高質(zhì)量的,潔凈、穩(wěn)定的壓力空氣。*本章
2025-08-15 23:09
【總結(jié)】蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(論文)1.緒論課題背景隨著近年中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長,鐵路貨運(yùn)需求隨之大幅增加,鐵道部有鑒于此,訂購能單機(jī)牽引5,000噸的大功率機(jī)車,以應(yīng)付貨運(yùn)需求。大連機(jī)車于2001年起就開發(fā)大功率交流電傳動貨運(yùn)電力機(jī)車進(jìn)行研究,2001年6月正式申報開發(fā)項目并獲鐵道部批準(zhǔn),最初定型為SSJ3,總體主管設(shè)計師是劉會巖。由于當(dāng)時中國缺乏制造IGBTVVVF牽引逆變
2025-05-31 22:03
【總結(jié)】題目:淺談韶山4型電力機(jī)車防空轉(zhuǎn)滑行系統(tǒng)院系:西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院專業(yè):電氣工程及其自動化姓名:楊國指導(dǎo)教師:張文麗西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院院系西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院
2025-06-28 15:56