【文章內(nèi)容簡介】 在施工中，要加強(qiáng)泥漿管理，經(jīng)常測試泥漿性能和調(diào)整泥漿配合比 。對新拌制的泥漿要測試除含砂率外的全部項(xiàng)目，成槽過程中，每進(jìn)尺 23m或每 3 小時(shí)測定一次泥漿密度和粘度，在清槽前后，各測一次密度、粘度和含砂率；在灌注砼前測一次密度。取樣位置在槽段底部、中部及上部；失水量、泥皮厚度和 pH 值，在每個(gè)槽段的中部和底部各測一次。發(fā)現(xiàn)不合格，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 （ 6）泥漿回收及再生 在成槽過程中 ,通過循環(huán)與砼置換而排出的泥漿 ,由于膨潤土等主要材料的消耗 ,以及土渣和電解質(zhì)離子的混入 ,泥漿質(zhì)量顯著降低 ,為了節(jié)約和減少公害 ,對泥漿采用泥漿振動篩進(jìn)行渣土分離處理。經(jīng)過處理的泥漿，根據(jù)檢驗(yàn)后的結(jié) 果，補(bǔ)充相應(yīng)的材料，進(jìn)行泥漿再生調(diào)制，達(dá)到合格的泥漿標(biāo)準(zhǔn)，送入貯漿池待新?lián)饺氩牧吓c泥漿完全融合后再使用。 （ 7）泥漿性能指標(biāo) 長沙市軌道交通 3 號線一期工程土建施工項(xiàng)目 SG1 標(biāo)段 地下連續(xù)墻施工方案 11 泥漿性能指標(biāo)見表 42。 泥漿主要性能指標(biāo) 表 42 泥漿性能 新配置 循環(huán)泥漿 廢棄泥漿 檢驗(yàn) 方法 粘性土 砂性土 粘性土 砂性土 粘性土 砂性土 比重 (g/m3) ～ ～ 比重計(jì) 粘度 (s) 20～ 24 25～ 30 25 35 ＞ 50 60 漏斗計(jì) 含砂率 (%) 3 4 4 7 8 11 洗砂瓶 PH值 89 89 8 8 14 14 試紙 （ 8）泥漿廢棄與處置 廢棄泥漿采用泥漿輸送罐車運(yùn)送至經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)的棄置地點(diǎn)。 成槽施工 （ 1）成槽施工順序 成槽采用跳槽施工，液壓成槽機(jī)施工至較堅(jiān)硬地層時(shí) ,改用沖擊鉆機(jī)施工 ,沖孔實(shí)行跳孔兩期成 槽施工 方法，圓錘沖孔完成后，利用方形錘進(jìn)行修整成槽。 （ 2） 沖擊鉆引孔施工 連續(xù)墻采用沖擊鉆機(jī)引孔時(shí)，先用Φ 780 沖樁錘分序排孔沖槽，一期標(biāo)準(zhǔn)槽段分 4孔，按 1 → 2 → 3 → 4 順序沖孔，見下圖 45，二期每個(gè) 6m標(biāo)準(zhǔn)槽段同樣沖 4孔，見下圖46，邊沖邊加強(qiáng)返漿，沖致設(shè)計(jì)標(biāo)高后后 用成槽機(jī)成槽 。 長沙市軌道交通 3 號線一期工程土建施工項(xiàng)目 SG1 標(biāo)段 地下連續(xù)墻施工方案 12 1 2 43沖樁孔 圖 45 一期槽段排孔圖 1 2 43沖樁孔 圖 46 二期槽段排孔圖 沖擊成孔時(shí)，采用勤松繩，勤掏渣，嚴(yán)格控制松繩長度，并隨時(shí)檢查沖錘和提升鋼絲繩之間的連結(jié)。施工過程中每進(jìn)尺 ～ 用測繩測量一次鉆孔垂直度，根據(jù)導(dǎo)墻中心線吊測繩來測量孔洞的垂直度，并隨時(shí)糾偏 。開孔和地層變化處應(yīng)采用低沖程進(jìn)行施工。 （ 3）成槽機(jī)施工 采用液壓抓斗成槽機(jī)成槽時(shí)，先施工距離墻體遠(yuǎn)的一端，后施工距離近的一端。成槽機(jī)定位時(shí)，機(jī)械履帶下鋪設(shè)鋼板以均布受壓，機(jī)械履帶應(yīng)與槽段平行，施工時(shí)應(yīng)確保抓斗中心與槽段中心一致。遇到土質(zhì)較硬時(shí)，應(yīng)提起抓斗約 80cm，沖擊數(shù)次后再抓土，起斗長沙市軌道交通 3 號線一期工程土建施工項(xiàng)目 SG1 標(biāo)段 地下連續(xù)墻施工方案 13 時(shí)應(yīng)緩慢，在抓斗出泥漿面時(shí)應(yīng)及時(shí)回灌泥漿，保證液面不低于導(dǎo)墻頂面 300mm。抓出的泥土用汽車運(yùn)到場區(qū)內(nèi)的臨時(shí)棄土場集中堆放，按規(guī)定的時(shí)間運(yùn)至場外指定的棄土場。 （ 4）嵌固深度確定 地下連續(xù)墻嵌固深度在嵌固深度范圍內(nèi)地層為 硬塑狀土層、全 /強(qiáng)風(fēng)化巖層時(shí)，嵌固深度不宜小于 5m；當(dāng)嵌固深度范圍內(nèi)地層為中風(fēng)化巖層時(shí)，嵌固深度不宜小于 3m；當(dāng)嵌固深度范圍內(nèi)地層為微風(fēng)化巖層時(shí)，嵌固深度不宜小于 2m。連續(xù)墻嵌固深度詳見地質(zhì)縱剖面圖，施工過程中若實(shí)際地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)圖紙不相符，需及時(shí)聯(lián)系設(shè)計(jì)單位對嵌固深度進(jìn)行調(diào)整。并報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn) （ 5）清槽 槽段成型后，及時(shí)進(jìn)行清槽換漿。采用空氣吸泥法反循環(huán)清槽，吸泥管采用Φ 125 鋼管，通過壓入壓縮空氣至槽底的吸泥裝置，將泥砂置換出，同時(shí)向槽段內(nèi)不斷輸送新鮮泥漿，置換出帶渣的泥漿，吸泥管應(yīng)不斷移動位置，確 保清槽后槽底沉渣厚度小于 5cm 以滿足要求。槽底 500mm 高度以內(nèi)的泥漿比重不大于 ，粘度 1822S，含砂率小于 4%。 （ 6）終槽驗(yàn)收 ① 檢查成槽施工記錄。 ② 測量成槽深度。 ③ 使用測繩、鋼卷尺進(jìn)行槽段寬度、深度、垂直度的檢查。 （ 7）刷壁 二期槽段成槽后，在清槽之前，利用特制帶鋼絲刷的方錘在槽內(nèi)一期槽段的混凝土端頭上下來回清刷，次數(shù)越多效果越好，直到鋼絲刷干凈不帶有泥污為止。 （ 8）成槽施工技術(shù)要點(diǎn) ① 成槽前，應(yīng)檢查泥漿儲備量，施工機(jī)械，場內(nèi)道路，水、電供應(yīng)，泥漿循環(huán)等是否滿足施工需求。 ② 成槽過程中，根據(jù)地層變化及時(shí)調(diào)整泥漿指標(biāo)，隨時(shí)注意成槽速度、排渣量、泥漿補(bǔ)充量之間的對比，判斷槽內(nèi)有無坍塌、漏漿現(xiàn)象，以便發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。 ③ 成槽時(shí)，成槽機(jī)履帶行走處鋪墊鋼板以均布受壓，成槽機(jī)垂直于導(dǎo)墻并距導(dǎo)墻至少 3m 以外停放。成槽機(jī)起重臂傾斜度控制在 65176?！?75176。之間，挖槽過程中起重臂只能進(jìn)行回轉(zhuǎn)動作，嚴(yán)禁進(jìn)行俯仰操作。 ④ 在開槽和地面以下 5m范圍內(nèi)，成槽速度要慢，應(yīng)將槽壁垂直度控制在最佳值。 ⑤ 成槽機(jī)停止施工后，抓斗嚴(yán)禁停留在槽內(nèi)。 長沙市軌道交通 3 號線一期工程土建施工項(xiàng)目 SG1 標(biāo)段 地下連續(xù)墻施工方案 14 ⑥ 成槽過程中，應(yīng)加強(qiáng)量測，確保成槽垂直度、深度符合要求。 ⑦ 成槽時(shí)始終保持維護(hù)槽壁穩(wěn)定所需的泥漿面高度，采用“高液面、低比重”的辦法，以增加混凝土對鋼筋籠握裹力，并促使混凝土灌注順利進(jìn)行。 ⑧ 成槽過程中，應(yīng)隨時(shí)觀察新入地層并結(jié)合地質(zhì)資料判斷地質(zhì)情況，對泥漿參數(shù)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。 ⑨ 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求做好連續(xù)墻接頭部位的施工。 （ 9）成槽質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 成槽質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見表 43。 序號 項(xiàng) 目 允許值或偏差 檢 驗(yàn) 方 法 1 槽段 寬度 ≥ 800mm 用鋼尺量鉆具尺寸 2 槽段 深度 設(shè)計(jì)要求 將測量錘沉入槽底，拉緊測量繩，讀尺，再復(fù)尺 3 嵌巖 深度 設(shè)計(jì)要求 鑒別巖、土樣并由監(jiān)理簽認(rèn) 4 垂直度 ≤ % 根據(jù)鉛錘錘尖與導(dǎo)墻中心線的距離檢驗(yàn) 地下連續(xù)墻接頭施工方法 地下連續(xù)墻采用“工”字型鋼板接頭形式。施工方法如下： （ 1）在加工鋼筋籠時(shí)，將工字型鋼接頭與鋼筋籠整體焊接，工字鋼板底部為連續(xù)墻底面標(biāo)高上 250mm，頂部為連續(xù)墻頂面標(biāo)高上 500mm?！肮ぁ弊中弯摪迮c鋼筋籠一起采用一臺 150t 履帶吊和一臺 50t履帶吊配合吊入槽段內(nèi)。 （ 2）對相鄰槽段成槽時(shí)，用Φ 780 沖樁錘回沖所溢出的混凝土，用特制帶鋼絲刷的方錘在端頭鋼板上的泥砂清除干凈，使附 著在接縫處的土垢盡可能少，從而保證連續(xù)墻接頭部位防水效果和完整性，并下鋼筋籠。 長沙市軌道交通 3 號線一期工程土建施工項(xiàng)目 SG1 標(biāo)段 地下連續(xù)墻施工方案 15 質(zhì)量控制要點(diǎn) 質(zhì)量控制要點(diǎn)見圖 47。 導(dǎo)墻檢查 定位準(zhǔn)確 高程、里程測量控制 配合比 原材料 泥漿性能試驗(yàn) 成槽機(jī)就位 泥漿性能檢測、液面高度 成槽機(jī)成槽 槽位深度及槽壁 垂直度 清孔 測沉碴 測泥漿比重和含砂率 刷壁 鋼筋合格證 鋼筋試驗(yàn)單 鋼筋規(guī)格和尺寸 預(yù)埋件 鋼筋焊接質(zhì)量 鋼筋籠加工精度 吊點(diǎn)設(shè)計(jì) 料斗容量 導(dǎo)管接頭密封性 導(dǎo)管位置 隔水栓 水密試驗(yàn) 材料合格證 配合比 混凝土坍落度 導(dǎo)管埋深 澆筑速度 制作試件 槽段劃分 泥漿制備 成 槽 刷壁清孔 吊放鋼筋籠 放入導(dǎo)管 灌注水下砼 連續(xù)墻施工 長沙市軌道交通 3 號線一期工程土建施工項(xiàng)目 SG1 標(biāo)段 地下連續(xù)墻施工方案 16 圖 47 連續(xù)墻質(zhì)量控制要點(diǎn) 鋼筋籠施工步驟 長沙市軌道交通 3 號線一期工程土建施工項(xiàng)目 SG1 標(biāo)段 地下連續(xù)墻施工方案 17 （ 1）鋼筋籠制作 鋼筋籠按一個(gè)單元槽段 ,在現(xiàn)場制作并整體一次吊裝，加工平臺長度比鋼筋籠長度每端短 300mm。寬度比鋼筋籠的寬度每邊寬 150mm。加工平臺頂面高壓 20mm。鋼筋籠先將底層分布筋位置，用紅油漆預(yù)先畫在平臺頂上，再鋪底層鋼筋網(wǎng)，鋼筋按要求焊接后，設(shè) 置架立筋，之后再鋪上層鋼筋?？v向受力主筋連接采用機(jī)械連接，水平筋與工字鋼滿焊，以提高鋼筋籠的整體剛度。鋼筋籠制作后對鋼筋籠的鋼筋尺寸、直徑、配筋間距、焊接質(zhì)量、預(yù)埋件、預(yù)埋筋、檢測管等進(jìn)行嚴(yán)格檢查。經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下道工序。 （ 2） 鋼筋籠制作允許偏差 鋼筋籠的制作允許偏差見表 44。 鋼筋籠的制作允許偏差 表 44 項(xiàng)目 偏差 檢查方法 鋼筋籠長度 177。 50mm 鋼尺量 ,每片鋼筋網(wǎng)檢查上、中、下三處 鋼筋籠寬度 177。 20mm 鋼筋籠厚度 0mm 10mm 主筋間距 177。 10mm 任取一斷面，連續(xù)量取間距，取平均值作為一點(diǎn)，每片鋼筋網(wǎng)上測 4點(diǎn) 分布筋間距 177。 20mm 預(yù)埋件中心位置 177。 10mm 抽查 （ 3） 鋼筋籠制作技術(shù)要點(diǎn)安裝施工技術(shù)要點(diǎn) ① 鋼筋籠的制作速度同成槽的速度保持一致。 ② 事先進(jìn)行吊裝設(shè)計(jì)，對吊索、吊具的強(qiáng)度、吊點(diǎn)位置進(jìn)行驗(yàn)算。 ③ 預(yù)埋件嚴(yán)格定位。尤其是混凝土腰梁位置和和鋼支撐預(yù)埋件。 ④ 鋼筋籠的制作完畢后，應(yīng)標(biāo)明槽段里側(cè)、外側(cè)；上端、下端，并設(shè)置好控制鋼筋籠標(biāo)高的標(biāo)高控制點(diǎn)。 ⑤ 鋼筋籠的制作時(shí)， 須注意聲測管、測斜管的安裝精度。 （ 4）鋼筋籠吊裝 鋼筋籠吊裝作業(yè)前，應(yīng)編制詳盡的《起重吊裝》專項(xiàng)施工方案和進(jìn)行認(rèn)真技術(shù)交底。鋼扁擔(dān)、起吊索具、吊環(huán)及鋼筋籠的重心和吊點(diǎn)位置必須進(jìn)行檢算。 長沙市軌道交通 3 號線一期工程土建施工項(xiàng)目 SG1 標(biāo)段 地下連續(xù)墻施工方案 18 本工程地下連續(xù)墻 鋼筋籠 具有 本身長、大、重 的特點(diǎn) ，為確保鋼筋籠起吊安全穩(wěn)定，不使鋼筋籠在起吊時(shí)產(chǎn)生很大的彎曲變形，鋼筋籠主吊采用一臺 150t 履帶汽車吊，輔吊采用一臺 50t 履帶汽車吊，吊點(diǎn)位置事先進(jìn)行檢算進(jìn)行確定，采用 8點(diǎn)起吊法，并在吊點(diǎn)周圍 2m 范圍進(jìn)行加固焊接。在吊點(diǎn)位置縱橫向布置桁梁，并設(shè)置斜鋼筋與桁架筋拉接，確保起吊安全 。起吊時(shí)其中一鉤吊住頂部，一鉤吊住中間部位吊起，先使鋼筋籠水平離開地面一定尺寸，然后主吊機(jī)升高，輔吊機(jī)配合使鋼筋籠底端不接觸或沖撞地面，直至主吊機(jī)將鋼筋籠垂直吊起，這時(shí)由主吊機(jī)吊著鋼筋籠運(yùn)輸、入槽、就位，用 [12 槽鋼橫擔(dān)于導(dǎo)墻上將鋼筋籠吊住，穩(wěn)定在設(shè)計(jì)標(biāo)高位置，之后將鋼筋籠與導(dǎo)墻頂?shù)挠杪窦高B，防止其上浮。鋼筋籠吊裝如下頁圖所示： 如果鋼筋籠不能順利插入槽內(nèi)，應(yīng)重新吊起，查明原因加以解決，如有必要，則在修槽之后再吊放，嚴(yán)禁將鋼筋籠做自由墜落狀強(qiáng)行插入基槽。 鋼筋籠 吊裝施工要點(diǎn) 鋼筋籠吊裝圖 2431562－吊鉤 3－滑輪 4－橫梁 5－鋼筋籠底端向內(nèi)彎折 6－吊鉤鋼筋籠吊裝 長沙市軌道交通 3 號線一期工程土建施工項(xiàng)目 SG1 標(biāo)段 地下連續(xù)墻施工方案 19 ① 參加吊裝作業(yè)的指揮、吊車司機(jī)、司索工均必須持有有效期內(nèi)的起重作業(yè)操作資格證書。 ② 吊裝鋼筋籠作業(yè)所使用的滑輪、鋼絲繩、卡環(huán)必須使用正規(guī)廠家的產(chǎn)品并具有相應(yīng)的產(chǎn)品合格證。 ③ 起重機(jī)的機(jī)械狀況和性能必須滿足吊裝作業(yè)要求。 ④ 嚴(yán)禁在雨天和風(fēng)力大于六級的天氣條件下進(jìn)行吊裝作業(yè)。 ⑤ 起吊后，在滿足鋼筋籠位置正確的情況下再緩慢下放。 ⑥ 地下連續(xù)墻鋼筋籠應(yīng)整幅吊裝，鋼筋籠吊裝到設(shè)計(jì)位置時(shí)，應(yīng)檢測其水平位置和高程是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，檢查合格后應(yīng)立即固定 鋼筋籠，鋼筋籠入槽后至澆筑混凝土?xí)r總停置時(shí)間不應(yīng)超過 4小時(shí)。 ⑦ 吊裝作業(yè)開始前，必須采用醒目標(biāo)志和警示帶對吊裝作業(yè)區(qū)進(jìn)行封閉，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。 水下砼灌注 （ 1） 砼配合比 砼配合比的設(shè)計(jì)除滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度和抗?jié)B要求外，還要考慮導(dǎo)管法在泥漿中灌注砼的施工特點(diǎn)（