深圳地鐵地下連續(xù)墻施工組織設計方案(編輯修改稿)
2025-06-06 12:39 本頁面
【文章內容簡介】 0B19bTc50B0B6Ⅱ 施 工 區(qū) 2706Ⅱ 30BTe26Ⅱ 32BT8B47530Ⅱ 8Ⅱ 2 B2BB4Ⅲ 31B506Ⅲ 施 工 區(qū)Ⅲ 36B490Ⅲ 3 Ⅲ 3B516019670Ⅲ 1601503104B7B6B2C6Ⅲ 25Ⅲ 30B56B42360 Ⅲ15Ⅲ C8302B02Ⅲ8Ⅲ10EE245 60Ⅲ17C5Ⅲ19C600E9E10C8Ⅲ 16BⅢ12Ⅲ4C70Ⅲ9Ⅲ6256051890Ⅲ 5Ⅲ 7Ⅲ3E570270E43506 E7840ⅢⅢ 1Ⅲ2E635570施 工 A區(qū) 槽 段 劃 分 及 施 工 順 序 圖12 / 30任一方向偏差超過允許值時，立即進行糾偏。抓斗貼臨基坑側導墻入槽，機械操作要平穩(wěn)。并及時補入泥漿，維持導墻中泥漿液面穩(wěn)定。（2） 巖層成槽在嵌巖槽段，抓斗到巖面即停，并使槽底基本持平。鉆孔采用 3 臺 GPS15型鉆機，配以牙輪鉆頭，以鉆鋌加壓鉆進，采用泵吸反循環(huán)出碴，巖屑隨泥漿直接排到振動篩和旋流器處理。在導墻上標出各鉆孔位置，孔距為 米，在連續(xù)墻轉角部位，向外多鉆半個孔位，以保證連續(xù)墻完整性。鉆孔完畢后，即以 GC1200 型 沖擊鉆，配以特制的 80 厘米120 厘米方鉆，將剩余“巖墻”破碎。破碎時，以每兩鉆孔位中點作為中心下鉆，以免偏錘。沖擊過程中控制沖程在 米以內，并注意防止打空錘和放繩過多，減少對槽壁擾動。掃孔后再輔以液壓抓斗清除巖屑。（3） 防止槽壁坍塌措施成槽過程中，軟土層和厚砂層易產生坍塌，針對此地質條件，制定以下措施：① 減輕地表荷載:槽壁附近堆載不超過 20KN/m2，起吊設備及載重汽車的輪緣距離槽壁不小于 米。② 控制機械操作:成槽機械操作要平穩(wěn)，不能猛起猛落，防止槽內形成負壓區(qū)，產生槽坍。③ 強化泥漿工藝：采用優(yōu)質膨潤土制備泥漿，并配以 CMC 增粘劑形成致密而有韌性的泥漿止水護壁，并以重晶石適當提高泥漿比重，保持好槽內泥漿水頭高度，并高于地下水位 1 米以上。④ 縮短裸槽時間：抓好工序間的銜接，使成槽至澆灌完砼時間控制在 24小時以內。⑤ 對于“Z” 、 “T”、 “L”型槽段易塌的陽角部位，采用預先注漿處理。（4） 塌槽的處理措施在施工中，一旦出現(xiàn)塌槽后，要及時填入砂土，用抓斗在回填過程中壓實，并在槽內和槽外（離槽壁 1m 處）進行注漿處理，待密實后再進行挖槽。（5）成槽質量標準：① 垂直度不得大于 %；13 / 30② 槽深允許誤差：+100mm~200mm ；③ 槽寬允許誤差：0~+50mm 。（四） 清底換漿成槽以后，先用抓斗抓起槽底余土及沉渣，再用泵舉反循環(huán)吸取孔底沉渣，并用刷壁器清除已澆墻段砼接頭處的凝膠物，在灌注砼前，利用導管采取泵吸反循環(huán)進行二次清底并不斷置換泥漿，清槽后測定槽底以上 ~ 處的泥漿比重應小于 ，含砂率不大于 8%，粘度不大于 28S，槽底沉渣厚度小于 100 毫米。（五） 槽段接頭清刷：用吊車吊住刷壁器對槽段接頭砼壁進行上下刷動，以清除砼壁上的雜物。刷壁器形式見附圖。 刷 壁 器 示 意 圖170整 個 弧 面 都 裝 有 短 鋼 絲吊 環(huán) 10750厚 14的 鋼 板（六）鋼筋籠制作與安裝14 / 30鋼筋籠采用整體制作、整體吊裝入槽，縮短工序時間。鋼筋籠制作：① 現(xiàn)場設置鋼筋籠加工平臺(如附圖)，平臺具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，并保持水平。② 鋼筋加工符合設計圖紙和施工規(guī)范要求，鋼筋加工按以下順序：先鋪設橫筋，再鋪設縱向筋，并焊接牢固，焊接底層保護墊塊，然后焊接中間桁架，再焊接上層縱向筋中間聯(lián)結筋和面層橫向筋，然后焊接鎖邊筋，吊筋，最后焊接預埋件（同時焊接中間預埋件定位水平筋）及保護墊塊。③ 除圖紙設計縱向桁架外，還應增設水平桁架（每隔 3 米設置一道） ，并增設鋼筋籠面層剪力筋，避免橫向變形。對“ ┐”型 “┳” 型， “Z ”型鋼筋籠外側每隔 2 米加 2 道水平剪力筋，入槽時打掉。④ 鋼筋籠制作過程中，預埋件、測量元件位置要準確，并留出導管位置（對影響導管下放的預埋筋、接駁器等適當挪動位置） ，鋼筋保護層定位塊用 4毫米厚鋼板，作成“┛ ┗ ”狀，焊于水平筋上，起吊點滿焊加強。⑤ 由于接駁器及預埋筋位置要求精度高，在鋼筋籠制作過程中，根據吊筋位置，測出吊筋處導墻高程，確定出吊筋長度，以此作為基點，控制預埋件位置。在接駁筋后焊一道水平筋，以便固定接駁筋，水平筋與主筋間通過短筋連接。接駁器或預埋筋處鋼筋籠的水平筋及中間加設的固定水平筋按 3%坡度設置，以確保接駁器及預埋筋的預埋精度。⑥ 鋼筋籠制作偏差符合以下規(guī)定：a 主筋間距誤差： 177。10mm。b 水平筋間距誤差：177。20mm。c 兩排受力筋間距誤差：10mm。d 鋼筋籠長度誤差：177。50mm。e 鋼筋籠保護層誤差：+5mm。f 鋼筋籠水平長度誤差：177。20mm。鋼筋籠吊裝鋼筋籠起吊采用 70T 履帶吊作為主吊，30T 汽車吊做副吊（行車路線離槽邊不小于 ） ，直立后由 70T 吊車吊入槽內，如圖。在入槽過程中，緩緩放入，15 / 30不得高起猛落，強行放入，并在導墻上嚴格控制下放位置，確保預埋件位置準確。16 / 30鋼筋籠臺架需穩(wěn)定、牢固、水平。BBφ28斜撐 A鋼管φ14x枕木A硬地坪說明:AB120601202201206050
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1