【文章內(nèi)容簡介】 少 于 5天時進行張拉→完成張拉并合格后割除多余鋼絞線→壓漿、封錨 。 程序 預應力束張拉程序為： 0→ con（作伸長量標記）→σ con（靜停 5分鐘）→補拉σ con（測伸長量）→錨固測定回縮量。 、錨墊板的要求 將錨具、錨墊板上的水泥漿、混凝土清除干凈；清通錨墊板上的壓漿孔，保證灌漿通道暢通；對錨墊板與波紋管連接處的錯臺進行處理，使之連接圓順；對錨墊板內(nèi)的多余波紋管予以切除。檢查錨墊板位置是否正確，與孔道是否垂直，有問題時先對其進行處理。對銹斑不能清除干凈或有損傷的錨具和夾片不使用。 張拉前的檢驗工作：對錨具、夾片等進行檢驗；對千斤頂、油泵、油表等進行配套檢驗；對千斤頂作業(yè)空間進行檢查、確認；對梁體作全面檢查 ,如有缺陷 ,在征得監(jiān)理工程師同意修補完好且達到設(shè)計強度 ,并 21 將承壓墊板及錨下管道擴大部分的殘余灰漿鏟除干凈后 ,方可進行張拉。 安裝工作錨和夾片：裝好錨具后用手錘墊在木塊上敲擊錨具，直至不能敲動。接著將夾片裝入錨孔，用比鋼鉸線直徑略大的鋼管擊打夾片，使之塞緊在錨孔內(nèi)。用鋼管擊打夾片前，調(diào)整均勻同一夾片中各楔片間的縫隙和外露量。裝好后的夾片外露量基本一致且縫隙均勻，否則重裝。 安裝千斤頂和 工具錨、工具夾片：千斤頂安裝使用手拉葫蘆，安裝后至張拉完一直用倒鏈懸掛著千斤頂，以便用倒鏈調(diào)整千斤頂，使千斤頂軸線與管道和錨墊板軸線一致，保證鋼絞線順直，減少張拉摩阻力。為使張拉后夾片退錨順利，在工具錨和工具夾片之間涂抹退錨材料。 安裝千斤頂和工具錨、夾片符合下列要求：工作錨、限位板、千斤頂、工具錨、夾片按要求裝好，工作錨位于錨墊板凹槽內(nèi)，相互之間密貼；“四同心”符合要求，即預應力管道、錨墊板、錨具、千斤頂四部分基本同心；各油管接頭滿扣上緊，千斤頂、油表安放位置配套正確。 檢查油管連接可靠、正確后 ，開動油泵，使鋼鉸線稍微拉緊后調(diào)整千斤頂位置，使其中心與孔道軸線基本一致，以保證鋼鉸線自由伸長，減少摩阻。同時調(diào)整工具夾片使之卡緊鋼鉸線，以保證各根鋼鉸線受力均勻。 然后兩端同時給千斤頂主油缸徐徐充油張拉，使兩端伸長基本保持一致，對稱加載到初始張拉力（ k）后停止供油 ,檢查夾片情況完好后，畫線作標記。 繼續(xù)向千斤頂進油加載，直至達到控制張拉力。張拉值的大小以油壓表的讀數(shù)為主 ,以預應力鋼鉸線的伸長值加以校核 ,每端錨具回縮量控 22 制在 6㎜以內(nèi)。 油壓達到張拉噸位后關(guān)閉主油缸油路，并保持 5min，測量鋼絞線伸長量加以校核。在保持 5min以后，若油壓稍有下降，補油到設(shè)計噸位的油壓值，千斤頂回油，夾片自動鎖定，該束張拉結(jié)束，及時作好記錄。全梁斷絲、滑絲總數(shù)不超過鋼絲總數(shù)的 ％，且一束內(nèi)斷絲不超過一絲，也不得在同一側(cè)。 當鋼絞線長度較長、不能一次張拉到位時，則需多次張拉循環(huán)。多次張拉的操作方法和步驟與上述一樣，只是將上一循環(huán)的錨固拉力（應力）作為本次循環(huán)的初始值。如此循環(huán)，直至達到最終的控制張拉力。 鋼鉸線束伸長量量測方法：在相應張拉力下量取與之對應的千斤頂油缸外伸量。將每個張拉循環(huán)中初張拉力和終張 拉力下對應的千斤頂油缸外伸量的差值，作為本張拉循環(huán)中鋼鉸線束的伸長量。各個張拉循環(huán)的伸長量之和，即為該束鋼鉸線初始張拉力至控制張拉力之間的伸長量。 鋼束實際控制伸長量Δ L的為初始張拉力至控制張拉力間的實測伸長量。 鋼鉸線束張拉采用張拉力與伸長值雙控法，即在張拉力達到設(shè)計要求后，實際伸長值與理論值之間的誤差若在 6%～ +6%之間，即表明本束鋼絞線張拉合格。否則，張拉力雖已達到設(shè)計要求，但實際伸長值與理論伸長值之間的誤差超標，則暫停施工，在分析原因并處理后繼續(xù)張拉。 對伸長量超標的原因分析，從如下方面入手：張拉 設(shè)備的可靠性即張拉力的準確度；對波紋管孔道摩阻和偏差系數(shù)取值的準確性；鋼鉸線彈性模量計算值與實際值的偏離；伸長量量測和計算方面的原因，如沒考慮千斤頂內(nèi)鋼鉸線伸長值等。若一切正常，則封堵錨具端頭，盡快壓 23 漿。 (1)千斤頂加載和卸載時做到平穩(wěn)、均勻、緩慢、無沖擊。 (2)張拉時混凝土強度和齡期達到設(shè)計圖紙要求。 (3)張拉順序嚴格按設(shè)計圖紙要求進行。 (4)張拉作業(yè)中，對鋼束的兩端同步施加預應力，保證兩端張拉伸長量基本相等。若兩端伸長量相差較大時，查找原因，進行糾正。 (5)當氣溫下降到 5℃以下時，停止張拉作業(yè)，以免鋼絞線 發(fā)生脆斷。 (6)張拉過程中不敲擊和碰撞張拉設(shè)備和油管。 (7)張拉完畢后，未壓漿或壓漿后水泥漿未凝固時，不敲擊錨具和劇烈震動梁體。多余的鋼絞線用切割機切割，切割后留下的長度不少于 3cm。 (8)在高壓油管的接頭加防護套，以防噴油傷人。 (9)在測量伸長量時，停止開動油泵。 (10)轉(zhuǎn)移油泵時將油壓表拆卸下來另行攜帶轉(zhuǎn)送，在有壓情況下不擰動油泵或千斤頂?shù)慕宇^。 在張拉過程中，有多種原因都可能引起預應力筋滑絲和斷絲，使預應力筋受力不均，甚至不能建立足夠的預應力，從而影響橋梁的使用壽命。因此需要限制預應力筋的滑絲和斷絲數(shù)量。當滑絲和斷絲數(shù)量在允許范圍內(nèi)時，不需處理；但當滑絲和斷絲數(shù)量超過允許范圍時，則需處理。 滑絲判斷：張拉完畢卸下千斤頂后，目視檢查滑絲情況。仔細察看工具錨處每根鋼鉸線上的楔片壓痕是否平齊，若不平齊則說明有滑絲； 24 察看本束鋼鉸線尾端張拉前做的標記是否平齊，若不平齊則說明有滑絲。 滑絲處理方法：首先把專用卸荷座支承在錨具上，將專用千斤頂油缸外伸至千斤頂行程 的一半后，把退錨千斤頂裝在單根鋼絞線上。當鋼絞線受力伸長時，夾片稍被帶出。這時立即用改錐或鋼釬卡住夾片凹槽。然后油缸緩慢回油，鋼絞線內(nèi)縮，而夾片因被卡住而不能與鋼絞線同時內(nèi)縮。如此反復，直至夾片退出、鋼絞線放松、重新張拉至設(shè)計張拉力并頂壓楔緊新夾片為止。重新張拉完成后，立即進行壓漿。 斷絲處理方法：提高其它鋼絞線束的控制張拉力作為補償，但最大超張拉力不得超過設(shè)計對各階段極限狀態(tài)的要求；換束，重新張拉；啟用備用束。具體采用何種方式，與設(shè)計單位商定。 預應力管道質(zhì)量控制：在預應力管道曲線段，采取 增加定位鋼筋網(wǎng)數(shù)量、加大定位鋼筋網(wǎng)鋼筋直徑以及將定位鋼筋網(wǎng)鋼筋與梁體鋼筋焊為一體的方法，以保證管道坐標的準確性和成孔質(zhì)量。另外加強孔道整體剛度，防止混凝土澆筑過程中水泥漿進入波紋管中，采取在波紋管內(nèi)穿入 PVC管或橡膠管的措施。 摩阻測試：為檢驗設(shè)計參數(shù)對施工現(xiàn)場的準確性、適應性和施工工藝的可靠性，以保證有效預應力滿足設(shè)計要求，在施工中進行孔道、錨圈口的摩阻測試。根據(jù)實測數(shù)據(jù)，檢查預應力損失值并與設(shè)計允許值進行對比后報設(shè)計單位，確定進行預應力調(diào)整的必要性和調(diào)整量，確定實際張拉控制力，確保梁體最終能夠獲得需要的 預施應力值。 張拉控制：建立預應力設(shè)備的定期配套校驗制度，提高使用壓力表的精度；箱梁預施應力堅持“強度、彈模、齡期”三個條件同時滿足原 25 則和“以張拉力控制為主、以伸長量進行校核”的雙控標準；若張拉結(jié)果或檢查中有異常，則根據(jù)問題情況，由有關(guān)單位（施工、監(jiān)理、設(shè)計等）的有關(guān)人員共同分析原因后確定進一步的處理措施。 張拉程序為： 0→ k（作伸長量標記）→σ k（靜停 5分鐘）→補拉σ k（測伸長量）→錨固測定回縮量。 預應力束張拉完畢后，應及時對孔道進行壓漿，孔道壓漿是確保預應力工程質(zhì)量和箱梁質(zhì)量的一個重要因素。壓漿從低端向高端進行，管道大于 60m時，對管道設(shè)置排氣孔，設(shè)在管道的最高點。管道壓漿采用強度不小于 M4稠度為 18~22S的水泥漿體，通過水泥、孔道灌漿劑、水嚴格按施工配合比進行拌制。 檢查確認材料數(shù)量、種類是否齊備，品質(zhì)是否保證；檢查機具是否完備；注意將排氣口朝正上方。 ⑴攪拌要求 攪拌水泥漿之前，加水空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，將積水倒凈，使攪拌機內(nèi)壁充分濕潤。攪拌好的灰漿要做到基本卸盡。在全部灰 漿卸出之前不得再投入未拌和的材料，更不能采取邊出料邊進料的方法。 ⑵裝料順序 首先將稱量好的原材料進行攪拌約 2min，將外加劑倒入攪拌機中，攪拌 3min出料；水泥漿出料后應盡量馬上泵送，否則要不停的攪拌；必 26 須嚴格控制用水量，否則多加的水會全部泌出，易造成管道頂端有空隙；對未及時使用而降低了流動性的水泥漿，嚴禁采用增加水的辦法來增加灰漿的流動性。 ⑶吸漿 將水泥漿加到儲漿罐中引到灌漿泵，在灌漿泵高壓橡膠管出口打出漿體，待這些漿體濃度與灌漿泵中的濃度一樣時，關(guān)掉灌漿泵，將高壓橡膠管端接到孔道的灌漿管上，扎牢。 啟動泵，開始灌漿，灌漿過程中，灌漿泵保持連續(xù)工作。 待出漿端管內(nèi)有濃漿體經(jīng)過時，關(guān)閉灌漿泵，擰緊出漿管，開啟灌漿泵，待壓力表壓力達到 ~，持壓 2分鐘。然后關(guān)閉灌漿泵，擰緊進漿管，打開排氣閥，拆除壓漿管，進入下個管道壓漿。 壓漿完成后及時進行封錨，采用與梁體同等級別混凝土進行。 ⑷清洗 拆卸外接管路，清洗管路閥門、灌漿泵、攪拌機及所有沾有水泥漿的設(shè)備和附件。 錨頭一定要密封好，在張拉完成好 24h內(nèi)開始灌漿。灌漿管應選用牢固結(jié)實的高強橡膠管，抗壓能力≥ 1MPa，灌漿受壓時不能 破裂，連接要牢固，不得脫管。嚴格掌握水泥漿的配合比，漿體材料誤差不能超過規(guī)定值。漿液進入灌漿泵之前應通過細篩過濾。 灌漿工作宜在漿液流動性沒有下降的 30～ 45min時間內(nèi)進行，孔道一次灌注要連續(xù)。中途換管道時間內(nèi)，繼續(xù)啟動灌漿泵，讓漿體循環(huán)流動。 27 懸澆段施工 連續(xù)梁 1～ N節(jié)塊均采用菱形掛籃懸臂澆筑。 0塊施工完畢后在 0塊上安裝掛籃，經(jīng)驗收合格且試壓后進行 1～ N塊懸灌施工。 28 懸澆段施工工藝流程圖 前移側(cè)?；谰臀? 調(diào)整底模中線標高并錨固 解除側(cè)模后錨前移就位 調(diào)整內(nèi)模中線標高并錨固 鋼筋混凝土施工、預應力作業(yè)完成一個循環(huán) 內(nèi)?；狼耙凭臀? 調(diào)整側(cè)模標高并錨固 梁 段 施 工 完 畢 側(cè)模固定于已完梁段上 將底模吊于側(cè)模骨架上 鋪走行軌并前移桁架就位 解除桁架后錨并加配重 拆除底側(cè)模、內(nèi)模前吊桿 支架固定內(nèi)模及其滑道 29 掛籃是施工梁段的承重結(jié)構(gòu)，又是施工梁段的作業(yè) (懸灌、張拉等 )現(xiàn)場，掛籃設(shè)計應能承受最大梁段重量及施工荷載，并按最不利荷載設(shè)計加工。采用菱形掛籃，該形式的掛籃具有節(jié)點少、變形小、質(zhì)量輕、結(jié)構(gòu)完善、施工方便和適應性強等優(yōu)點。 掛籃由菱形桁架、提吊系統(tǒng)、走行及錨固系統(tǒng)、模板系統(tǒng)共四大部分組成，結(jié)構(gòu)示意圖見 《掛籃結(jié)構(gòu)示意圖》 。 掛籃結(jié)構(gòu)示意圖 桁架：桁架是掛籃的主要承重結(jié)構(gòu)，由［ 32槽鋼加工而成，分立于箱梁腹板位置，其間用型鋼組成平面聯(lián)結(jié)系。后錨梁和前吊梁由兩根 I40字鋼組焊而成。 提吊系統(tǒng)：吊錨桿均采用Φ 32mmⅣ級精軋螺紋鋼筋。前吊桿下端錨固于底模橫梁及內(nèi)、外模的滑道 上，上端吊掛于桁架的前吊梁上。 后錨桿下端亦錨固于底模橫梁及內(nèi)、外模的滑道上，上端則錨固于3 10752 51 414 15111312待澆塊已澆塊18171696 81后錨梁 2后錨桿 3桁架走 行軌 4主 桁架 5前 吊梁 6內(nèi) 模吊桿 7主 桁平聯(lián) 8 底模吊桿 9外模吊 桿 10頂 對拉桿 1 1底模后錨桿　 12底 ?？v梁 1 3外?；?道 14內(nèi) ?；?1 5底?；?16 腹板對拉桿 17 底對拉桿　 18外 側(cè)模 30 已完梁塊的混凝土表面。吊錨桿的調(diào)節(jié)通過 4個 10t的千斤頂及扁擔來完成。 模板系統(tǒng)：箱梁外模外框架由槽鋼與角鋼焊接而成，模板圍帶采用槽鋼，板面為 6mm厚鋼板。模板設(shè)計為組裝活動式，可根據(jù)梁段的高度和長度變化隨時接長（高）和拆卸。外模支承在外?；郎?，前端通過外模前吊桿吊于桁架前吊梁上，后端通過錨桿錨固在已施工好的箱梁翼板（在施工翼板時設(shè)預留孔）。 內(nèi)模由內(nèi)模桁架、斜支撐以及組合鋼模等組成。內(nèi)模安置在由內(nèi)模桁架和斜支撐組成的內(nèi)模框架上，內(nèi)模框架支承在內(nèi)?；郎?，前端通過內(nèi)模前吊桿吊于桁架前吊梁上，后端通過錨桿錨固在已施工好的箱梁頂板（在施工頂板時設(shè)預留孔）。 底模直接承受懸灌梁段的施工重力，由底?？v橫梁和底模板組成，底模縱橫梁均由 2［ 30槽鋼加工而成。底模面板采用 6mm厚鋼板，背后焊接扁鋼骨架。底模寬度比箱梁底寬少 8～ 10mm。在澆筑混凝土時，利用底對拉桿使兩側(cè)外模將底模夾緊，以防漏漿。底模架前端設(shè)操作平臺，供梁段張拉及其他操作。 走行及錨固系統(tǒng)：在兩 片桁架下的箱梁頂面鋪設(shè)兩根滑軌，在滑軌與主桁的前后支點間設(shè)滑行拖船，前移時，先在桁架后錨梁上安裝好配重，保證抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)≮ 2，然后前端用兩個 5t導鏈牽引，掛籃即可前移。軌道分節(jié)長度按梁段長度制作。 掛籃的錨固是利用箱梁的豎向預應力鋼筋通過后錨梁將掛籃錨固于已完梁體上。 為保證加工精度，掛籃桁架各桿件及模板骨架均由工廠加工制作， 31 并進行試拼裝和預壓。 掛籃拼裝注意事項： 1)拼裝前，應對掛籃各構(gòu)件（或組合件）進行尺寸、型號、缺陷（主要是焊縫尺寸及其飽滿度等）檢查驗收，是否符合設(shè)計要求。 發(fā)現(xiàn)不合格者，應及時處理；在運輸、吊裝時，不得損傷構(gòu)