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正文內(nèi)容

某特大橋48m80m48m連續(xù)梁懸灌施工方案(編輯修改稿)

2024-12-16 23:34 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 根據(jù)千斤頂《檢測報告: (委 )字 》 ,各千斤頂各級拉力的液壓表讀數(shù)分別為: (如下表 ) YCW250B 張拉 1512 預(yù)應(yīng)力鋼絞 線液壓表讀數(shù) 千斤頂編號 液壓表編號 回歸方程 錨下控制力 F=Ayσ con= KN 液 壓 表 讀 數(shù)MPa 對于伸長量超過千斤頂張拉行程的應(yīng)在 拉控制應(yīng)力處設(shè)置倒頂。 18 實測伸長量的計算為: Δ L= (X2 X1)+ (X3 X1) ③千斤頂回油,量測回縮量及夾片外露量。 以上各步必須認(rèn)真仔細如實作好記錄,以備查驗。 本橋各部位預(yù)應(yīng)力鋼束張拉及施工順序如下: 張拉橫梁鋼束時, N1在右端張拉, N2在左端張拉, N3采用 BM3型鋼具,進行交錯張拉布置。 靠近梁段外端的橫、豎向預(yù)應(yīng)力索待下一梁段澆注后再張拉。 管道壓漿除嚴(yán)格遵守《客運專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》(鐵科技[ 2020] 120 號)相關(guān)條文執(zhí)行外,還應(yīng)注意以下幾點: ( 1)進行預(yù)應(yīng)力孔道灌漿施工前,應(yīng)對灌漿材料的性能進行專門試驗。試驗測試的內(nèi)容包括初始流動度、流動度的延時變化與溫度敏感性、壓力引起的最大泌水量、膨脹性能、陰銹性能以及強度發(fā)展速率等; ( 2)終張拉后的 24h 內(nèi)完成; ( 3)采用錐形漏斗進行流動度試驗,流動度不能大于 35s。 24h 內(nèi)最大自由膨脹率不小于 10 104, 28d限制膨脹率 %。 張拉完的鋼束經(jīng)檢查合格后,可對預(yù)應(yīng)力孔道進行壓漿。 第一步,割去多余鋼絞線,割束時嚴(yán)禁使用電弧焊,建議使用砂輪切割機。鋼絞線保留的長度為夾片外 3~ 5 厘米,不得少于 3厘米;豎向預(yù)應(yīng)力筋,應(yīng)將高出螺母 25mm 處的部分切斷并與螺母焊牢。 第二步,封堵錨頭空隙,錨頭封堵可用 1: 1~ 絞線包裹嚴(yán)密,并用塑料布纏繞使砂漿不致脫落。 19 第三步,待水泥砂漿有一定強度后用壓力清水沖洗可對孔道進行壓漿,壓漿機采用活塞式壓漿機,水泥漿拌合用專用水泥漿攪拌機,按試驗室提供的施工配合比先投部分水泥再投放放水、減水劑、膨脹劑 (或復(fù)合減水劑 ),水泥漿攪拌時間不少于 3 分鐘。水泥漿攪拌完成后首先作稠度試驗,試驗合格后方可進行壓漿作業(yè)。同一根孔道應(yīng)連續(xù)壓注,間隔時間大于 45分鐘要用 清水沖洗干凈重新壓注。壓漿機、水泥漿攪拌機每 3 小時清洗一次,機械壓漿管道內(nèi)不得有水泥結(jié)塊。壓漿的最大壓力宜為 ~ ;當(dāng)孔道較長時宜為 MPa。壓漿應(yīng)達到孔道另一端飽滿和出漿,并應(yīng)達到排氣孔排出與規(guī)定相同的水泥漿為止。為保證管道中充滿灰漿,關(guān)閉出漿口后,應(yīng)保持不小于 MPa 的一個穩(wěn)壓期,穩(wěn)壓期應(yīng)不小于 2 分鐘。當(dāng)氣溫高于 35℃時,壓漿工作宜在夜間進行。壓漿對于曲線孔道應(yīng)從最低點的壓漿孔壓入,由最高點的排氣孔排水和泌水。 第四步,水泥漿檢查取樣,壓漿后應(yīng)從檢查孔抽查壓漿的密實情況,如有不 實,應(yīng)及時處理和糾正。壓漿時,每一工作班應(yīng)留取不小于 3 組的 ,標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護 28 天檢查其抗壓強度,作為評定水泥漿質(zhì)量的依據(jù)。 壓漿檢測合格后對預(yù)應(yīng)力束張拉端槽口進行封錨。根據(jù)設(shè)計要求,槽口封錨混凝土為 C50 級。封時首先應(yīng)對槽口外混凝土進行鑿毛處理,待鑿毛合格后綁扎封錨鋼筋網(wǎng)片,支立模板,模板應(yīng)支立牢固可靠并留有灌灰口,大部分封錨端口混凝土工程量比較少,故采用人工與機械相配合的方式進行作業(yè)?;炷翐v固應(yīng)密實,特別是在箱梁下部的預(yù)應(yīng)力錨口,在澆注箱梁混凝土?xí)r應(yīng)在箱梁內(nèi)部留有灌灰口, 封錨混凝土從上往下灌入,在下部合上部一起配合搗固。 20 模板及支架的拆除 箱梁底面的腳手架拆除時,首先拆除 0號塊的 腳手架,采用 從主支點 向兩邊松掉上可調(diào),然后從 梁 中向兩邊逐漸松掉上可調(diào),拖出底模,對腳手架分層拆除,拆除時,各種桿件不得隨意拋放,并做好施工支架下面的防護,防止落物砸傷人員。各種桿件拆除完后要分類堆放,以利于下次使用。 每個節(jié)段拆除時,若下一節(jié)段尚未施工,則應(yīng)至少留出 1m長支架不拆,以確保相鄰節(jié)段支架的穩(wěn)定性。隨著預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿的完成,及時拆除各節(jié)模板、支架, 以利倒用。 拆除箱梁翼緣板及箱梁內(nèi)的支架 及模板時,注意保護梁體拐角,不得隨意碰撞,箱梁內(nèi)模拆除后,從 人孔運出箱梁。 縱向 H 型鋼支架拆除時 ,首先將橫梁下的鋼楔打掉 ,然后拆除底模 ,按照從上到下的順序依次拆除支撐體系。采用吊車橫向拖出 H 型鋼,拖出 H 型鋼條件具備可整組運走。拆除時要提前與 鐵 路部門聯(lián)系, 并按鐵路《技規(guī)》要求設(shè)置防護 , 利用 列車行車間隙或維修天窗 ,。 鋼管柱應(yīng)往遠離道路方向拆除,拴好鋼絲繩后,用氧焊將下部法蘭割開,然后用吊車吊出行車范圍,妥善存放,或及時裝運回租賃公司。 7. 安全目標(biāo)及安全保證措施 安全目標(biāo) 建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制,制定嚴(yán)密的安全保證體系和措施,確保實現(xiàn)“四杜絕,一確?!保矗憾沤^責(zé)任險性及以上行車事故;杜絕工程建設(shè)四級及以上重大事故;杜絕責(zé)任從業(yè)人員死亡及以上事故;杜絕責(zé)任火災(zāi)、爆炸 21 重大、大事故;確保施工安全)的安全目標(biāo)。 安全保證體系 詳見下頁《安全保證體系圖》。 保證安全的具體措施 一般安全要求 施工區(qū)域采用欄桿和塑料彩條布進行圍擋,做好明顯的交通警示和引導(dǎo)標(biāo)志。 作業(yè)區(qū)周邊設(shè)標(biāo)志牌、隔離網(wǎng),禁止閑人進入,夜間設(shè)紅燈警示 。墩臺處設(shè)人員上下專用鋼扒梯,設(shè)圍欄、掛安全網(wǎng),作業(yè)人員戴安全帽、系安全帶。 工地施工道路應(yīng)堅實平坦,冬雨季施工應(yīng)采取道路防滑措施。夜間增設(shè)照明設(shè)施。 保證人身安全措施 施工中認(rèn)真貫徹落實鐵道部和當(dāng)?shù)貏趧影踩婪洞胧?,同時針對本工程特點,重點防范高空墜落、觸電傷害、起重傷害、機具傷害,保證人身安全。 為此制定如下措施: ( 1)防止高空墜落措施 高處作業(yè)時,設(shè)置安全爬梯及安全網(wǎng)。 凡 2m 以上懸空、陡坡和無平臺處作業(yè),要佩帶安全帶,掛妥安全帶鉤。有平臺的要安裝好防護欄桿和安全網(wǎng),防止跌落。 高空作業(yè)人員必須進行身體檢查,凡患有高血壓、心臟病、貧血以及其它不適于高空作業(yè)者,不得從事高空作業(yè)。 登高掃、抹、擦、吊、架設(shè)、堆物時,作業(yè)面下必須設(shè)置防護。 22 項目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組 安 全 責(zé) 任 制 安 全 檢 查 安 全 教 育 安 全 質(zhì) 量 工 程 師 安 全 控 制 作業(yè)隊安全員 工班兼職安全員 實現(xiàn)安全生產(chǎn) 實 現(xiàn) 安 全 生 產(chǎn) 目 標(biāo) 安 全 獎 懲 條 例 安 全 管 理 措 施 安 全 活 動 經(jīng) 費 獎懲兌現(xiàn) 系 統(tǒng) 安 全 教 育 板 報 及 培 訓(xùn) 三 工 教 育 提高安全意識 防 機 械車 輛 事 故 防 高 空 墜 落 事 故 防 人 身 傷 害 事 故 防 交 通 防 電 防 火 專 項 檢 查 定 期 檢 查 不 定 期 檢 查 提高預(yù)測預(yù)防能力 消除事故隱患 安 全 保 證 體 系 圖 施工指揮部安全領(lǐng)導(dǎo)小組 23 所有作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場,都要戴好安全帽和扣好帽帶。登高作業(yè)人員要穿膠鞋或軟底鞋、不準(zhǔn)穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。 高空作業(yè)使用的工具要放在工具袋內(nèi)。常用的工具應(yīng)系在身上。所需材料或其他工具必須用牢固結(jié)實的繩索傳遞,禁止用手拋擲,以免掉落傷人。 六級以上大風(fēng),禁止進行高空作業(yè)。下雨、冰雪天氣,沒有防滑措施,禁止高空作業(yè),嚴(yán) 禁班前、班中喝酒、串崗。 ( 2)防止觸電傷害措施 在電氣設(shè)備上工作時,堅決執(zhí)行工作許可制度、工作監(jiān)護制度、工作間斷、轉(zhuǎn)移和終結(jié)等制度。在全部停電或部分停電的電氣設(shè)備上工作,采取停電、驗電、裝設(shè)接地線、懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)遮護欄等技術(shù)措施,并按規(guī)定穿戴好勞動保護用品。 禁止使用未安裝觸電保護器的移動式、手持式電器設(shè)備機具。 電工必須持證操作,電工上班作業(yè)必須按規(guī)定,帶絕緣防護用品。 禁止使用破損、漏電的電氣器具及裸體電線。 在 10 千伏及以下的高壓架空線路上進行帶電作業(yè)時,設(shè)專人監(jiān)護,監(jiān)護人不參加操作,監(jiān)護的范圍 不超過一個作業(yè)點。無論是采用等電壓、還是采用中間電壓及地電壓方式帶電作業(yè),均按電業(yè)安全規(guī)程操作。 施工用電電源線原則上要架空,因條件局限不能架空時,采取其他有效保護措施。 ( 3)防止起重傷害措施 起重作業(yè)人員必須持證上崗操作,嚴(yán)禁多人或無人指揮,嚴(yán)禁在臂桿、吊物下方站立和行走。 24 鋼絲繩表面的磨損或腐蝕,超過斷面的 10% 應(yīng)予報廢,嚴(yán)禁使用。 作纜索拖拉鋼絲繩的一端必須系在地錨上,嚴(yán)禁栓在電桿、樹木或其他腳手架上防止觸及電線。 所有安全裝置必須事先測試,未經(jīng)測試不得使用,對允許載重量要掛牌標(biāo)識,嚴(yán)禁超載或帶病 作業(yè)。 長、大、重器材吊運時必須先確定它的重心并試吊,調(diào)整偏差再正式起吊,嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”制度。 起重機械設(shè)備安裝要驗收合格,并掛牌后才能使用。 多機作業(yè)時應(yīng)注意保持各機操作距離,各吊鉤上所懸掛重物的距離不得小于 3 米。 使用吊車起吊重物時,注意與周圍構(gòu)筑物保持安全距離,特別是靠近高壓線作業(yè),一定注意吊臂與高壓線的距離,確保安全。 ( 4)防止機具設(shè)備傷害措施 進入施工作業(yè)區(qū)必須按規(guī)定戴好安全帽等勞動保護用品。 高處和雙層作業(yè)時不準(zhǔn)向下方拋擲料具,無隔離設(shè)備時,嚴(yán)禁雙層同時垂直作業(yè)。 搬(抬)運長、大、重物體時 ,必須有專人指揮,互相照顧,動作協(xié)調(diào),同起同落。 使用撬棍撬起重物時,嚴(yán)禁騎撬或腳踩撬棍,嚴(yán)禁用石塊墊撬,防止撬棍反彈、滑倒傷人。 嚴(yán)禁機具設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn),各種安全防護裝置必須齊全良好。 起重吊裝繩、索具,必須經(jīng)材質(zhì)檢驗合格,安全系數(shù)符合規(guī)定。 場所固定電動機具,由專人負責(zé)保管,并將《操作規(guī)程和安全注意事項》 25 掛牌標(biāo)識。木工電刨、電鋸必須由熟練的專人操作,并設(shè)置動力控制鎖閉箱,嚴(yán)禁私自進行操作。 施工現(xiàn)場安全用電措施 臨時用電必須符合中華人民共和國城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護部部頒標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)毓╇娋值挠?關(guān)安全運行規(guī)程,要嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。電動設(shè)備集中使用的場所,應(yīng)編制臨時用電施工組織設(shè)計,經(jīng)技術(shù)負責(zé)人審核,主管部門批準(zhǔn)后實施。 線路架設(shè)的安全措施: 在路面設(shè)計高程范圍內(nèi)和其他施工現(xiàn)場施工時,施工設(shè)施最高處與架空線路垂直距離應(yīng)不小于下表所示。 施工設(shè)施最高處與外電架空線路最小垂直距離表 外電線路電壓 1KV 以下 1~ 10KV 35KV 最小垂直距離( m) 6 7 7 電纜線沿地面敷設(shè)時,不得采
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