【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 不平行 ，應(yīng)根據(jù)第四章規(guī)定設(shè)定建筑位置，定位后分?jǐn)偤侠淼碾x界用地（或調(diào)整用地），但其最近離界距離不得小于前表中的最小距離。 毗鄰用地建設(shè)，如相鄰方有永久建筑物，興建建筑物在滿足間距要求的情況下，離界距離不足的，應(yīng)征得相鄰方同意，并由城市規(guī)劃行政主管部門(mén)核定。 毗鄰用地建設(shè)，如相鄰方已有永久建筑物，且其離界距離不足，興建建筑物離界距離由城市規(guī)劃行政主管部門(mén)根據(jù)規(guī)劃要求和建設(shè)情況予以核定。 （七） 教學(xué)樓、病房等建筑離界應(yīng)增加的間距須留在其用地紅線內(nèi)。 （八） 危險(xiǎn)品庫(kù)、油庫(kù)、液化氣瓶庫(kù)及其他危及四鄰安 全的建筑物、構(gòu)筑物，其安全防護(hù)距離應(yīng)留在其用地范圍內(nèi)。 第三十五條 沿城市道路兩側(cè)新建、改建建筑退讓城市道路紅線的距離按下表控制，同時(shí)應(yīng)符合第四章和第六章的有關(guān)規(guī)定。 建筑退讓城市道路紅線最小距離控制表 注： ① 表中 H 指建筑物高度， W 指道路紅線寬度。 ② 高層退讓城市道路紅線是指主體部分的退讓?zhuān)淙狗客俗尠炊唷⒌蛯咏ㄖ?退讓要求控制（裙房高度小于 24 米）。 ③ 退讓城市快速干道的距離，根據(jù)規(guī)劃及有關(guān)要求由城市規(guī)劃行政主管部門(mén)另行核定。 ④ 超高層建筑應(yīng)相應(yīng)加大退讓距離，具體標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)經(jīng)批準(zhǔn)的詳細(xì)規(guī)劃或城市設(shè)計(jì)，由城市規(guī)劃行政主管部門(mén)核定。 第三十六條 城市主次道路交叉口的建筑物退讓城市道路紅線，應(yīng)在第三十五條規(guī)定的基礎(chǔ)上增加 3 米以上距離（自城市主次道路紅線直接段與曲線段的連接點(diǎn)算起）。在建筑間距 I 類(lèi)地區(qū)沒(méi)有設(shè)置右轉(zhuǎn)彎車(chē)道的按以上要求執(zhí)行。 第三十七條 交通流量較大的建筑基地，其通道連接城市主次道路的位置應(yīng)符合下列規(guī)定： （一） 距城市主次道路交叉口的距離（自道路紅線交點(diǎn)量起）不小于 80 米； （二） 距非道路交叉口的過(guò)街人行道（包括引道、引橋和各類(lèi)地下出入口）最邊緣線不小于6 米； （三） 距公共交通站臺(tái)邊緣不小于 10 米； （四） 與立體交叉口的距離或其他特殊情況按有關(guān)規(guī)定辦理。 第三十八條 新建影劇院、游樂(lè)場(chǎng)、體育館、展覽館、大型商場(chǎng)等有大量人流、車(chē)流集散的多、低層建筑（含高層建筑裙房），其臨城市主、次道路的主要出入口退讓道路紅線的距離，除經(jīng)批準(zhǔn)的詳細(xì)規(guī)劃另有規(guī)定外，不得小于 10 米，并應(yīng)留出臨時(shí)停車(chē)或回車(chē)的場(chǎng)地。 第 三十九條 建筑物的基礎(chǔ)、臺(tái)階、管線和附屬設(shè)施不得逾越道路紅線。 地下建筑物退讓城市道路紅線的距離按第三十四條第（四）項(xiàng)的規(guī)定執(zhí)行。 第四十條 在村鎮(zhèn)、城鎮(zhèn)范圍之外的公路規(guī)劃紅線兩側(cè)應(yīng)劃定隔離帶，其最小寬度如下： （一） 國(guó)道、快速公路，兩側(cè)各 50 米； （二） 省道、主要公路，兩側(cè)各 20 米； （三） 次要公路，兩側(cè)各 10 米。 公路規(guī)劃紅線和隔離帶內(nèi)不得新建、改建任何建筑物，但可耕種或綠化造林；經(jīng)城市規(guī)劃行政主管部門(mén)會(huì)同有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)，也可開(kāi)挖溝渠、埋設(shè)管道、架設(shè)桿線、開(kāi)辟服務(wù)性車(chē)道等。 沿穿越村鎮(zhèn)、 城鎮(zhèn)的公路兩側(cè)興建建筑工程，可按村鎮(zhèn)、城鎮(zhèn)規(guī)劃進(jìn)行管理，但建筑物退讓公路規(guī)劃紅線的距離不得小于 10 米。 第四十一條 沿河道規(guī)劃藍(lán)線（市城市規(guī)劃行政主管部門(mén)按城市總體規(guī)劃確定長(zhǎng)期保留的河道規(guī)劃線）兩側(cè)新建建筑物，其退讓河道規(guī)劃藍(lán)線的距離不得小于 10 米，同時(shí)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范和規(guī)定的要求。 第四十二條 沿鐵路兩側(cè)興建建筑工程除應(yīng)符合其專(zhuān)業(yè)規(guī)范要求外，同時(shí)應(yīng)符合以下規(guī)定： （一） 鐵路干線（直線）兩側(cè)的建筑工程與軌道中心線的距離不得小于 20 米；鐵路支線、專(zhuān)用線（直線）兩側(cè)的建筑工程與軌道中心線的距離不得小于 15 米 ；鐵路（直線）兩側(cè)的圍墻與軌道中心線的距離不得小于 10 米，高度不得大于 3 米。 （二） 鐵路彎道處興建建設(shè)工程與軌道中心線的距離須經(jīng)鐵路主管部門(mén)審核后確定。 （三） 鐵路兩側(cè)的高層建筑、高大構(gòu)筑物（水塔、煙囪等）、危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)和廠房與軌道中心線的距離須經(jīng)鐵路主管部門(mén)審核后確定。 （四） 在鐵路道口附近進(jìn)行建設(shè)的，須符合鐵路道口管理的有關(guān)規(guī)定。 第四十三條 沿城市道路兩側(cè)的貨運(yùn)裝卸泊位應(yīng)退讓道路紅線設(shè)置，或設(shè)于建筑物底層。 第四十四條 在文物保護(hù)單位和建筑保護(hù)單位周?chē)慕ㄔO(shè)控制用地范圍內(nèi)新建、改建、擴(kuò)建建筑物，其控制線應(yīng)符合有關(guān)保護(hù)規(guī)定，并按經(jīng)批準(zhǔn)的詳細(xì)規(guī)劃執(zhí)行。尚無(wú)詳細(xì)規(guī)劃的，應(yīng)先編制詳細(xì)規(guī)劃，經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)施。 第六章 建筑物的高度控制 第四十五條 建筑物的高度除必須符合日照、建筑間距、消防等方面的要求外，應(yīng)同時(shí)符合本章的規(guī)定。 第四十六條 在有凈空高度限制的飛機(jī)場(chǎng)、氣象臺(tái)、電臺(tái)和其他無(wú)線電通訊（含微波通訊）設(shè)施周?chē)约俺鞘幸?guī)劃已確定的城市視線走廊和其它有高度限制的地域內(nèi)的新建、改建建筑物，其控制高度應(yīng)符合有 關(guān)高度限制的規(guī)定。 第四十七條 在文物保護(hù)單位和建筑保護(hù)單位周?chē)慕ㄔO(shè)控制范圍內(nèi)新建、改建建筑物，其控制高度應(yīng)符合建筑和文物保護(hù)的規(guī)定。 視線分析方法參見(jiàn)附錄二附圖。 第四十八條 沿城市道路兩側(cè)新建、改建建筑物的規(guī)定按下列規(guī)定控制： （一） 沿路一般建筑的控制高度（ H）不得超過(guò)道路紅線寬度（ W）加建筑退讓距離（ S）之和的 倍，即 H≤(W+S)； （二） 沿路高層組合建筑的高度，按下式控制： A≤L(W+S) 式中： A—沿路高層組合建筑以 1： （即 度）的高度角在地面上投影 的總面積， L—建筑基地沿道路紅線的長(zhǎng)度， W—道路紅線寬度； S—沿路建筑的退讓距離。 計(jì)算方法見(jiàn)附錄二附圖。 第四十九條 建筑物臨接兩條以上道路的。可按較寬的道路紅線計(jì)算其控制高度。 建筑物緊鄰綠地、廣場(chǎng)、水面等開(kāi)敞性空間的，其高度計(jì)算參數(shù)根據(jù)經(jīng)批準(zhǔn)的詳細(xì)規(guī)劃、城市設(shè)計(jì)或規(guī)劃要求，由城市規(guī)劃行政主管部門(mén)核定。 第七章 市政工程 第五十條 本章所指的市政工程包括： （一）鐵路，包括其站、線、橋涵等。 3 （二）道路，包括公路、城市道路及其橋涵、道口、停車(chē)場(chǎng)等附屬設(shè)施。 （三）市政管線，包括供 水管道、排水管（渠）道、電力線路（包括電力電纜和架空電線）、電訊線路（包括通訊電纜和光纜、廣播電視線路）、燃?xì)夤艿?、熱力管道和石油管道等管線及其附屬設(shè)施。 （四）機(jī)場(chǎng)有關(guān)設(shè)施。 （五）河道、碼頭及附屬設(shè)施。 （六）防洪排漬工程、水利工程、地下取水工程。 （七）人防等地下空間工程。 （八）無(wú)線電臺(tái)塔。 第五十一條 市政工程的設(shè)計(jì)建設(shè)應(yīng)以相應(yīng)的城市規(guī)劃為依據(jù)，與相關(guān)專(zhuān)業(yè)規(guī)劃相銜接，并符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。 第五十二條 除有關(guān)規(guī)劃中有規(guī)定的以外，現(xiàn)有城市道路（包括支路）原則上不得廢除。 第五十三條 新建、改建、擴(kuò)建 城市道路時(shí)，道路綠地應(yīng)符合下來(lái)規(guī)定： （一）園林景觀路綠地率不得小于 40％； （二）紅線寬度大于 50 米的道路綠地率不得小于 30％； （三）紅線寬度在 40—50 米的道路綠地率不得小于 25％； （四）紅線寬度小于 40 米的道路綠地率不得小于 20％； （五）道路綠地包含在道路紅線之內(nèi)。 第五十四條 新建城市道路時(shí)，必須設(shè)計(jì)和建設(shè)無(wú)障礙設(shè)施。 第五十五條 市政管線必須通過(guò)管線綜合設(shè)計(jì)確定各種管線的平面和空間位置。市政管線的布置應(yīng)遵循以下原則： （一）市政管線應(yīng)盡可能安排在人行道下，當(dāng)人行道寬度不夠時(shí)，可將排水管敷設(shè)在 機(jī)動(dòng)車(chē)道中央，電信電纜、給水輸水、燃?xì)廨敋獾裙芫€敷設(shè)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道下。 （二）給水管、電力線路、熱力管宜在道路西側(cè)或北側(cè)敷設(shè)，通訊線路（含廣播電視線路）、燃?xì)夤芤嗽诘缆窎|側(cè)或南側(cè)敷設(shè)。在 46 米以上的城市主要道路上同一種市政管線應(yīng)在道路兩側(cè)布置。從道路邊線向道路中心線方向管線平行布置的次序宜為：電力電纜、電信電纜、燃?xì)馀錃?、給水配水、熱力干管、燃?xì)廨敋?、給水輸水、雨水管、污水管。 （三）市政管線應(yīng)平行于道路中心線敷設(shè)。盡量避免橫穿道路，必須橫穿道路時(shí)應(yīng)盡量與道路中心線垂直。 （四）各種市政管線之間及市政管線與建 （構(gòu)）筑物等之間的最小水平凈距應(yīng)符合附表三的規(guī)定。 （五）市政管線之間應(yīng)盡量減少交叉，必須交叉時(shí)，管線之間的最小垂直凈距應(yīng)符合附表四的規(guī)定。管線之間的避讓?xiě)?yīng)遵循以下原則：壓力管讓重力自流管，分支管線讓主干管線，易彎曲管線讓不易彎曲管線，小管徑管線讓大管徑管線，臨時(shí)管線讓正式管線。 （六）市政管線的埋設(shè)深度應(yīng)根據(jù)外部荷載、管材強(qiáng)度及與其它管道交叉等因素確定。管線最小覆土深度應(yīng)符合附表五的規(guī)定。特殊地點(diǎn)必須加厚覆土。 （七）因客觀因素限制無(wú)法滿足本條第（四）、（五）、（六）項(xiàng)的規(guī)定時(shí)，由城市規(guī)劃行政主管部門(mén)會(huì)同 管線單位根據(jù)實(shí)際情況采取安全措施后，可適當(dāng)減少其最小凈距。 第五十六條 在建筑間距 I 類(lèi)地區(qū)，不應(yīng)新建 35KV 及其以上的架空電力線路。在 I 類(lèi)地區(qū)36 米以上的城市道路上不應(yīng)新建架空線路，在主要城市廣場(chǎng)和重要地段不得新建架空線路。對(duì)于上述范圍內(nèi)不符合本條要求的現(xiàn)有架空線路應(yīng)逐步改建入地。 第五十七條 在電力線路保護(hù)范圍內(nèi)不得興建建筑物。 （一）各電壓等級(jí)架空電力線路的保護(hù)區(qū)范圍如下： 10KV 5 米（自導(dǎo)線邊線延伸距離，下同） 35—110KV 10 米 220KV 15 米 500KV 20 米