【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 但建設(shè)單位對(duì)此產(chǎn)生的相關(guān)問(wèn)題須作出承諾，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理： （一）新建多、低層建筑（含高層建筑的多層裙房），只按本規(guī)定要求的間距值控制； （二）新建建筑周邊為待改造地段的低層個(gè)人住宅； （三）相鄰建筑因違法建設(shè)影響日照條件的。 （ 四）新建的非套型住宅不考慮相鄰建筑對(duì)其產(chǎn)生的日照影響。 建筑物頂部有圍護(hù)結(jié)構(gòu)的且不超過(guò)屋面 1/4 的樓 梯間、電梯機(jī)房及屋面以上小于等于 米的女兒墻、坡屋頂?shù)葮?gòu)架產(chǎn)生的日照影響可忽略不計(jì)。 幼兒園、托兒所、中小學(xué)、醫(yī)院等有日照要求的非 居住建筑，經(jīng)相關(guān)行政主管部門(mén)同意，其建筑間距可只按《長(zhǎng)沙市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定（修訂）》（長(zhǎng)政發(fā) [2020]30 號(hào)）（本規(guī)定 條） 條進(jìn)行控制。 對(duì)于長(zhǎng)規(guī)發(fā) [2020]9 號(hào)文件的凹口規(guī)定中，雖 a+b ≥ 18米，但 a、 b 18 米，凹口 d 邊長(zhǎng)度大于或等于 22米（建筑高度 H50 米）、 27 米（建筑高度 H≥ 50 米）時(shí)，建筑凹口的南、中、北部分可獨(dú)立劃定日照分析范圍（詳見(jiàn)圖 2） ： 33 圖 2 凹口計(jì)算示意圖（套型住宅除外） 按正南北、正東西向劃定異形建筑（如 X 形、 Y型等）的日照分析范圍（詳見(jiàn)圖 3） ： 圖 3 異型建筑日照分析范圍示意圖 34 對(duì)用地紅線外尚未建設(shè)的居住用地進(jìn)行日照影響模 擬分析時(shí)，需生成 2 小時(shí)等照時(shí)線，并標(biāo)明等照時(shí)線最外端與擬建項(xiàng)目用地紅線的距離及等照時(shí)線影響寬度。 有日照要求的建筑內(nèi)非套型住宅不作為客體建筑進(jìn)行日照分析。套型住宅均應(yīng)進(jìn)行日照分析。 當(dāng)建筑東、西向（或偏東西向）外墻連續(xù)長(zhǎng)度大于18 米時(shí)，其東、西向按主要朝向劃定日照分析范圍。 如圖，當(dāng)建筑東向（或西向）外墻上有凹口時(shí)，應(yīng)按以下條件具體分析： a、 b 邊為建筑外墻的長(zhǎng)度， d 邊為外墻凹口寬度， c 邊為凹口的進(jìn)深。 （一） 當(dāng) a+b≥ 18m 時(shí)，該建筑東向應(yīng)按主要朝向考慮，日照分析范圍的計(jì)算起點(diǎn)應(yīng)從東向外凸部分開(kāi)始。 （二） 當(dāng) a+b＜ 18m 而 a+b+d＞ 18m，且 α ≥ 45176。 時(shí)，日照分析范圍的起點(diǎn)從達(dá)到 18m 的軸線部分按主要朝向和東向外凸部分按次要朝向分別計(jì)算，取兩者最遠(yuǎn)值控制。 35 （三） 當(dāng) α45176。 時(shí)，建筑本身日照無(wú)法滿(mǎn)足要求。 如建筑中存在多個(gè)凹口的情況，則按累加長(zhǎng)度參照上述規(guī)定計(jì)算。 新建高層建筑原則上不得對(duì)相鄰現(xiàn)有 及擬建 住宅的日照產(chǎn)生影響，對(duì)鄰近地塊擬建住宅是否有影響，按退讓對(duì)等原則做日照分析確定。 第五章 建筑離界及退讓 沿建筑基地邊界（用地紅線）和沿城市道路、公路、河道、鐵路兩側(cè)以及電力線路和文物保護(hù)區(qū)等規(guī)定范圍內(nèi)的建筑物，其離界距離除必須符合消防、防汛、環(huán)保、交通安全、市政設(shè)施和空間環(huán)境等方面及相關(guān)專(zhuān)業(yè)規(guī)范規(guī)定的要求外，應(yīng)同時(shí)符合本章的規(guī)定。 沿建筑基地邊界（用地紅線）的建筑物，其離界（用地紅線，下同）距離按以下規(guī)定控制；但離界距離小于消防間距時(shí)，須按消防間距的規(guī)定控制。 （一）各類(lèi)建筑的離界距離，按 相應(yīng)各項(xiàng) 規(guī)定間距的一半進(jìn)行 控制，且不得小于下表的最小距離。 建筑最小離界（用地紅線）控制表 36 間距 類(lèi)區(qū) 朝向 退讓 類(lèi) 距 離 型 層數(shù) 居住建筑 非居住建筑 最小離界距離（米） 最小離界距離（米） Ⅰ 類(lèi) 地 區(qū) 主 要 朝 向 低層 3 3 低、 多層 6 6 高層 15 15， 9 超高層 15 20 次 要 朝 向 低層 按消防間距控制 低、 多層 3 按消防間距控制 且 ≥3 高層 9， 超高層 9 12 Ⅱ 類(lèi) 地 區(qū) 主 要 朝 向 低層 4 4 低、 多層 7 7 高層 15 15， 10 超高層 15 20 次 要 朝 向 低層 3 按消防間距控制 低、 多層 按消防間距控制 ≥ 高層 8 超高層 10 15 Ⅲ 類(lèi) 主 要 低層 5 5 多層 8 8 37 地 區(qū) 朝 向 高層 17 12 次 要 朝 向 低層 4 按消防間距控制 多層 按消防間距控制 高層 8 9 注： H 指建筑高度； S 指規(guī)定間距； （二） 項(xiàng)目地塊 界外 有 鄰近 建筑 的 除須符合第（一）項(xiàng)離界距離的規(guī)定外，應(yīng)同時(shí)符合第四章建筑間距的有關(guān)規(guī)定。 （三） 項(xiàng)目地塊 界外緊鄰公園、綠地、廣場(chǎng)、水面等開(kāi)敞空間時(shí)，按有關(guān)規(guī)劃確定離界距離，但各類(lèi)建筑的最小離界距離不得小于第（一）項(xiàng)非居住建筑的最小離界距離規(guī)定，并須由城市規(guī)劃行政主管部門(mén)核定。 （四）地下建筑物的離界距離一般不得小于 3 米。 （五）有經(jīng)批準(zhǔn)的詳細(xì)規(guī)劃（含總平面布置圖）的毗鄰用地建筑離界距離按批準(zhǔn)的規(guī)劃執(zhí)行。某些毗鄰用地的建設(shè)項(xiàng)目，考慮沿街景觀、土地利用以及其他類(lèi)似情況，在滿(mǎn)足消防、交通及建筑功能等要求的前提下，經(jīng)城市規(guī)劃行政主管部門(mén)核定，可允許其在界線（用地紅線）處接建。 （六） 毗鄰用地建設(shè)，如界線（用地紅線）為非規(guī)則線型或與建筑長(zhǎng)軸方向不平行，應(yīng)根據(jù)第四章規(guī)定 設(shè)定建筑定位，按面積加權(quán)平均間距一半來(lái)定位離界 距離 （或調(diào)整用地）， 設(shè) 38 定建筑位置，定位后分?jǐn)偤侠淼碾x界用地， 但其最近離界距離不得小于前表中的最小距離。 毗鄰用地建設(shè) ，如相鄰方有永久建筑物，新建建筑物在滿(mǎn)足間距要求的情況下，自身離界距離不足的，應(yīng)征得相鄰方同意，并由城市規(guī)劃行政主管部門(mén)核定。 毗鄰用地建設(shè)，如相鄰方已有永久建筑物，且其離界距離不足，新建建筑物 在符合自身間距和 離界 要求的前提下，其最終 離界距離由城市規(guī)劃行政主管部門(mén)根據(jù)規(guī)劃要求和建設(shè)情況予以核定。 （七）教學(xué)樓、病房等建筑離界 因自身要求 應(yīng)增加的距離須留在其用地紅線內(nèi)。 （八）危險(xiǎn)品庫(kù)、油庫(kù)、液化氣瓶庫(kù)及其他危及四鄰安全的建筑物、構(gòu)筑物，其安全防護(hù)距離應(yīng)留在其用地范圍內(nèi)。 沿城市道路兩側(cè)新建、改建建筑退讓城市道路紅線及綠線的距離按下表控制，兩項(xiàng)要同時(shí)滿(mǎn)足并應(yīng)符合第四章和第六章的有關(guān)規(guī)定。 建筑退讓城市道路、鐵路、軌道交通、公路、藍(lán)線、 綠線及電力線路最小距離控制表（單位：米） 類(lèi)別 Ⅰ類(lèi)地區(qū) Ⅱ類(lèi)地區(qū) H≤24 24＜H≤50 50＜H≤100 H＞100 H≤24 24＜H≤50 50＜H≤100 H＞100 城市 W＜ 24 6 10 12 12 8 12 15 15 39 注：① H指建筑高度； W指道路寬度； 退讓距離按至建（構(gòu)）筑物外墻軸線計(jì)算。 ② 建筑臨路設(shè)有門(mén)面的應(yīng)增加 4 米的退讓距離。 ③超高層建筑、大型公共建筑及規(guī)劃主管部門(mén)認(rèn)為有必要的建設(shè)項(xiàng)目，還應(yīng)結(jié)合交通評(píng)估，擴(kuò)大退讓距離。 ④ 高層退讓城市道路紅線是指主體部分的退讓?zhuān)?其裙房高度不大于 24m 時(shí)，裙房部分按 H≤ 24m退讓。 ⑤ 鐵路、軌道交通彎道處興建建設(shè)工程的退讓距離需經(jīng)相關(guān)主管部門(mén)審核后確定。 ⑥ 鐵路兩側(cè)的高層建筑、高大構(gòu)筑物（水塔、煙囪等）、危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)和廠房與軌道中心線的距離須經(jīng)鐵路主管部門(mén)審核后一般道路 24≤ W＜ 46 6 12 15 15 8 12 15 18 W≥ 46 8 12 15 18 10 15 18 20 城市特殊道路 快速路 20 20 高架路 20 25 立交橋 20 25 鐵路 高速鐵路 50（至軌道中心線距離，下同） 鐵路干線 20 鐵路支線 15 鐵路專(zhuān)線 15 城市軌道交通 磁懸浮線 50 地上軌道交通 30 地下軌道交通 至隧道外邊線距離應(yīng)符合軌道交通管理有關(guān)規(guī)定 公路 國(guó)道、快速公路 50 省道、主要公路 20 次要公路 10 藍(lán)線 10 15 15 20 綠線 5 6 8 10 6 8 10 12 架空電力線路 10KV 5（至導(dǎo)線邊線距離，下同） 35110KV 10 220KV 15 500KV 20 40 確定。 ⑦ 鐵路（直線）兩側(cè)的圍墻與軌道中心線的距離不得小于10 米，高度不得大于 3 米。 ⑧ 在鐵路道口附近進(jìn)行建設(shè)的，須符合鐵路道口管理的有關(guān)規(guī)定。 ⑨ 沿穿越村鎮(zhèn)、城鎮(zhèn)的公路兩側(cè)興建建筑工程，可按村鎮(zhèn)、城鎮(zhèn)規(guī)劃進(jìn)行管理，但建筑物退讓公路規(guī)劃紅線的距離不得小于 10 米。 ⑩ 歷史街區(qū)等特定區(qū)域的建筑退讓要求由城市規(guī)劃行政主管部門(mén)另行核定。 建筑退讓城市道路紅線、綠線最小距離控制表 區(qū) 位 退 讓 朝 建 距 向 筑 離 高 度 主要朝向 次要朝向 紅線 綠線 紅線 綠線 Ⅰ 類(lèi) 地 多、低層 H24 6 3 3 2 高層 24≤H50 10 4 6 3 41 區(qū) 高層 50≤H100 12 4 8 3 Ⅱ類(lèi) 地 區(qū) 多、低層 H24 7 4 4 3 高層 24≤H50 12 5 8 4 高層 50≤H100 15 5 10 4 Ⅲ類(lèi) 地 區(qū) 多、低層 H24 8 5 5 4 高層 24≤H50 15 6 10 5 高層 50≤H100 18 6 12 5 注： ① 表中 H 指建筑物高度； ② 建筑臨路設(shè)有門(mén)面的均應(yīng)按主要朝向要求控制退讓?zhuān)? ③ 高層退讓城市道路紅線是指主體部分的退讓?zhuān)淙狗客俗尠炊?、低層建筑退讓要求控制（裙房高度小?24 米）； ④ 退讓城市快速干道的距離，根據(jù)規(guī)劃及有關(guān)要求由城市規(guī)劃行政主管部門(mén)另行核定； ⑤ 超高層建筑應(yīng)相應(yīng)加大退讓距離，具體標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)經(jīng)批準(zhǔn)的詳細(xì)規(guī)劃或城市設(shè)計(jì)，由城市規(guī)劃行政主管部門(mén)核定； ⑥ 歷史街區(qū)等特定區(qū)域的建筑退讓要求由城市規(guī)劃行政主管部門(mén)另行核定。 42 高層建筑的建筑主朝向臨 規(guī)劃 道路主體直接落地，退讓 規(guī)劃 道路的距離可按《技術(shù)規(guī)定》相關(guān)要求減少 2 米。 臨路幅寬度 26 米及以上規(guī)劃道路布置的多、低層商業(yè)建筑，退讓規(guī)劃道路 的距離 不得小于 10 米。 對(duì)城市道路開(kāi)設(shè)門(mén)面（商店）的多層建筑（含高層建筑裙房部分），如沒(méi)有集中的地面配套停車(chē)場(chǎng)地，須在第 條規(guī)定的基礎(chǔ)上，首層臨主、次干道（ ≥26米）加退 4 米，臨城市支路加退 3 米。 城市主次道路沒(méi)有設(shè)置交叉口展寬車(chē)道時(shí)，臨交叉口建筑物退讓城市道路紅線，應(yīng)在第 條規(guī)定的基礎(chǔ)上增加 3米以上距離（自城市主次道路紅線直接段與曲線段的連接點(diǎn)算起）。 建筑物的基礎(chǔ)、臺(tái)階、管線和附屬設(shè)施不得逾越道路紅線。地下建筑物退讓城市道路紅線的距離按 第（四）項(xiàng)的規(guī)定執(zhí)行。 城市軌道交通線兩廂具體的建設(shè)控制要求按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 在村鎮(zhèn)、城鎮(zhèn)范圍之外的公路規(guī)劃紅線兩側(cè)應(yīng)劃定隔離帶，其最小寬度如下： （一）國(guó)道、快速公路，兩側(cè)各 50 米。 （二）省道、主要公路，兩側(cè)各 20 米。 （三）次要公路，兩側(cè)各 10 米。 公路規(guī)劃紅線和隔離帶內(nèi)不得新建、改建任何建筑物，但 43 可耕種或綠化造林；經(jīng)城市規(guī)劃行政主管部門(mén)會(huì)同有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)，也可開(kāi)挖溝渠、埋設(shè)管道、架設(shè)桿線、開(kāi)辟服務(wù)性車(chē)道等。 沿穿越村鎮(zhèn)、城鎮(zhèn)的公路兩側(cè)興建建筑工程，可按村鎮(zhèn)、城鎮(zhèn)規(guī)劃進(jìn)行管理，但建筑物退讓公路規(guī)劃紅線的距離不得小于 10 米。 沿河道規(guī)劃藍(lán)線（市城市規(guī)劃行政主管部門(mén)按城市總體規(guī)劃確定長(zhǎng)期保留的河道規(guī)劃線）兩側(cè)新建建筑物，其退讓河道規(guī)劃藍(lán)線的距離不得小于 10 米，同時(shí)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范和規(guī)定的要求。 沿鐵路兩側(cè)興 建建筑工程除應(yīng)符合其專(zhuān)業(yè)規(guī)范要求外，同時(shí)應(yīng)符合以下規(guī)定： （一）鐵路干線（直線）兩側(cè)的建筑工程與軌道中心線的距離不得小于 20 米；鐵路支線、專(zhuān)用線（直線）兩側(cè)的建筑工程與軌道中心線的距離不得小于 15 米；鐵路（直線）兩側(cè)的圍墻與軌道中心線的距離不得小于 10 米，高度不得大于 3 米。 （二）鐵路彎道處興建建設(shè)工程與軌道中心線的距離須經(jīng)鐵路主管部門(mén)審核后確定。