【文章內容簡介】 建 筑配建不足的，應在擴建的同時補建不足的停車位。 各類停車車位面積，參照國家、省有關規(guī)定，小汽車每標準車位地面按 26 平方米，地下按 35 平方米計，自行車、摩托車混合標準車位地面按 平方米，地下按 平方米計 (以上車位面積均含行車道面積 )。 規(guī)劃行政主管部門可結合當時實際，統(tǒng)籌考慮各類建筑機動車和非機動車停車位的最低控制指標，但小汽車的最低控制指標不得低于表 、表 的規(guī)定。 第四章 市政公用設施與工程管線綜合 給水 城市給水應集中供水，嚴格控制單位自備水源。非生活用水盡量不采用地下水。有條件的地區(qū)應采用分質供水。 城市配水管網應布置成環(huán)狀，城郊小城鎮(zhèn)應考慮有納入城網的可能。 用地表水作為城市供水水源，其取水構筑物應選在城市和工業(yè)企業(yè)的上游清潔河段。必須設置一級保護區(qū)、二級保護區(qū)和準保護區(qū)，并設置明顯的標志。各水源保護區(qū)的具體界限，應在城市總體規(guī)劃與分區(qū)規(guī)劃中圖示。 南通市水源保護區(qū)范圍須 (含區(qū)域供水 )符合表 的規(guī)定要求。 表 水源保護區(qū)范圍 名 稱 一級保護區(qū)范圍 二級保護區(qū)范圍 狼山水廠取水口 取水口上、下游 1000 米距岸200 米陸域范圍內禁止各項建設和工業(yè)廢水、生活污水排放。 取水口上、下游 2020 米范圍禁止排放影響水源水質的污水。 洪港水廠取水口 取水口上、下游 1000 米距岸200 米陸域范圍內禁止各項建設和工業(yè)廢水、生活污水排放。 取水口下游 5000 米范圍，上游 2020 米禁止排放影響水源水質的污水。 如皋長江水廠取水口 取水口上、下游 1000 米距岸200 米陸域范 圍內禁止各項建設和工業(yè)廢水、生活污水排放。 取水口上、下游 2020 米范圍禁止排放影響水源水質的污水。 南通港水廠取水口 以取水口為中心，半徑 100 米禁止各項建設和工業(yè)廢水、生活污水排放。 取水口上游 1000米，下游 200米，陸域 200米禁止排放影響水源水質的污水。 蘆涇水廠取水口 以取水口為中心，半徑 200 米禁止各項建設和工業(yè)廢水、生活污水排放。 取水口上游 1000米，下游 200米，陸域 200米禁止排放影響水源水質的污水。 注： 各級保護區(qū)應同時符合《江蘇省城鎮(zhèn)供水資源管理條例》的有關規(guī)定。 規(guī)劃區(qū)范圍內其它作為生產飲用水水源的深井周圍三十米范圍內（巖溶水及易受污染的深井可相應擴大），嚴禁設置廁所、污水坑、糞坑、滲水坑及垃圾堆等污染源，已建者必須拆除。 水廠用地應按規(guī)劃期給水規(guī)模確定，必要時應結合長遠發(fā)展預留用地。用地控制指標按表 采用。水廠廠區(qū)周圍應設置寬度不小于 10 米的綠化帶。 表 水廠用地控制指標 建設規(guī)模 （萬 m3/d） 地表水水廠 （ m2178。 d/m3） 地下水水廠 （ m2178。 d/m3） 5~10 ~ ~ 10~30 ~ ~ 30~50 ~ ~ 注： 建設規(guī)模大的取下限，建設規(guī)模小的取上限。 地表水水廠建設用地按常規(guī)處理工藝進行，廠內設置預處理或深度處理構筑物以及污 泥處理設施時，可根據需要增加用地。 地下水水廠建設用地按消毒工藝進行，廠內設置特殊水質處理工藝時，可根據需要增 加用地。 本表指標未包括廠區(qū)周圍綠化帶用地。 加壓泵 站位置宜靠近用水集中地區(qū)。泵站用地應按規(guī)劃期給水規(guī)模確定，用地控制指標按表 采用。泵站周圍應設置寬度不小于 10 米的綠化帶。 表 加壓泵站用地控制指標 建設規(guī)模（萬 m3/d） 用地指標（ m2178。 d/m3） 5~10 ~ 10~30 ~ 30~50 ~ 注： 建設規(guī)模大的取下限，建設規(guī)模小的取上限。 加壓泵站設有大容量的調節(jié)水池時，可根據需要增加用地。 本指標未包括站區(qū)周圍綠化帶用地。 排水 對具有蓄水排洪和生態(tài)美化功能的城市水系應嚴格保護，任何單位與個人不得侵占或填埋。新建、改建建筑及構筑物后退通呂運河、海港運河、九圩港，按批準的規(guī)劃執(zhí)行，最小距離不得小于 50米；通揚運河、通啟運河不得小于40 米。濠河周邊新建改建項目按批準的詳細規(guī)劃執(zhí)行；新建改建建筑后退城市主干河流水系的最小距離，須符合本細則 規(guī)定要求。 新建城鎮(zhèn)和城市新建區(qū)、工業(yè)區(qū)應采用分流制；城市舊區(qū)改造應采用分流制排水系統(tǒng)，有困難的城市舊區(qū)可暫時沿用合流制，但應改建為 截流式合流制排水系統(tǒng)，并結合舊城區(qū)改造逐步實現(xiàn)分流制。 污水處理廠應在城市總體規(guī)劃中確定位置和范圍，并考慮遠期發(fā)展余地。廠址宜選在有交通運輸和水電供應條件，無洪澇威脅，地質條件較好，地下水位較低，便于排放尾水和消納污泥，兼顧農田灌溉的城市下游地區(qū)。排水口設置應不影響城市集中供水水源地水質，并符合本細則 — 1的保護要求，廠區(qū)盡量設在城市生活區(qū)夏季主導下風向；根據規(guī)模大小，應與居住區(qū)或公共建筑保持不少于 100 米的衛(wèi)生防護距離。 排水泵站用地指標參照表 。泵站周圍原則上應設置寬度不小于10 米的綠化帶。 污水處理廠用地指標參照表 采用。 表 排水泵站用地參考指標 雨水泵站 污水泵站 設計流量（ l/s） 用地面積（ ） 設計流量（ l/s） 用地面積（ ） 20200以上 ~ 2020以上 ~ 10000~20200 ~ 1000~2020 ~ 5000~10000 ~ 600~1000 ~ 1000~5000 ~ 300~600 ~ — — 100~300 ~ 注：合流泵站可參考雨水泵站指標。 表 城市污水處理廠用地參考指標 設計規(guī)模 （萬 m3/d） 用地面積（ m2） 一級處理 二級處理 不含污泥消化 含污泥消化 20以上 ~ ~ ~ 10~20 ~ ~ ~ 5~10 ~ ~ ~ 2~5 ~ ~ ~ 1~2 ~ ~ ~ 城市燃氣 城市燃氣分人工煤氣、液化石油氣、天然氣三類。應根據國家能源政策、燃氣資源條件與燃氣的技術特性，結合城市燃氣工程現(xiàn)狀，進行技術經濟比較，確定近遠期發(fā)展燃氣氣源種類。 城市燃氣氣源廠（門站）宜靠近城鎮(zhèn)用氣負荷中心地區(qū)，應位于城市的下風向并留出必要的衛(wèi)生防護地帶，具有適宜的地形、工程地質、供電、給排水和通訊等條件；與周圍建筑物的 防火間距必須符合防火的有關規(guī)定。 地下燃氣管道不得從建筑物和大型構筑物下穿越，不得在堆積易燃、易爆材料和具有腐蝕性液體的場地下穿越；不宜與其它管道或電纜同溝敷設，需要同溝敷設時必要采取防護措施。 燃氣儲配站的站址應遠離居民稠密區(qū)、大型公共建筑、重要物資倉庫以及通訊和交通樞紐等重要設施，靠近城市道路，宜在城市常年主導風向的下風向或側風向，地勢平坦，工程地質條件好，站址標高高出防洪標高。 燃氣調壓站的設置：一般采用區(qū)域調壓站，作用半徑 ~，應設在用氣比較集中的地區(qū)，但盡量避開鬧市區(qū)。調壓站與周圍建筑物、構筑物的距離應符合表 規(guī)定。 表 調壓站（含調壓柜）與其它建筑物、構筑物水平凈距（米） 建筑 形式 調壓裝置入口燃氣壓力級制 建、構筑 物外墻 重要公共建筑外墻 鐵路 中心線 城鎮(zhèn) 道路紅線 電力變配 電柜 地上 單獨 建筑 高壓（ A） 高壓（ B） 次高壓（ A） () () () () 次高壓（ B） () () () () 中壓（ A、 B） () () () () 地下單獨建筑 中壓（ A、 B） — 注： 當調壓裝置露天設置時 ,則指距離裝置的邊緣 .燃氣設計壓力 (表壓 )分級 (Mpa)：高壓（ A）＜ P≤ ；高壓（ B） ＜ P≤ ；次高壓（ A） ＜ P≤ ；次高 壓（ B） ＜ P≤ ；中壓（ A） ＜ P≤ ；中壓（ B） ＜ P≤ 。 當達不到上表凈距要求時，采取有效措施，可適當縮小凈距。 括號中數據為調壓柜與其他建（構）筑物水平凈距。 居住小區(qū)內一般采用樓幢調壓，調壓箱可安裝在用氣建筑物的外墻壁上，與建筑物窗、門的距離應不小于 1 米。 液化石油氣供應基地的貯罐與站外建、構筑物的防火間距應不小于表 的規(guī)定。 表 液化石油氣供應基地貯罐與站外建、 構筑物的防火間距 (米 ) 序 號 總 容 積(m3)、 防火 單罐容積(m3) 間距 (米 ) 名稱 ≤ 50 51~200 201~500 5001~1000 1001~2500 2501~5000 ＞ 5000 ≤ 20 ≤ 50 ≤ 100 ≤ 200 ≤ 400 ≤ 1000 — 1 居住區(qū)、村鎮(zhèn)、學校、影劇院、體育館等人員集中的地區(qū) 60 70 90 120 150 180 200 2 工業(yè)區(qū) 50 60 70 90 120 150 180 3 鐵路 (中心線 ) 國家線 60 70 80 100 企業(yè)專用線 25 30 35 40 4 公路 (路肩 ) 高速Ⅰ、Ⅱ級 20 25 30 Ⅲ級、Ⅳ級 15 20 25 5 架空電力線 (中心線 ) ，但 35KV以上架空電力線應大于40m 6 Ⅰ、Ⅱ級通訊線 (中心線 ) 30 40 注： 防火間距應按本表總容積和單罐容積較大者確定。 地下貯罐的防火間距可按本表減少 50%。 設有防液堤的全冷凍式貯罐的防火間距可按本表規(guī)定執(zhí)行。 與本表以外的其他建、構筑物的防火間距應按現(xiàn)行的國家標準《建筑設計防火規(guī)范》 GBJ16執(zhí)行。 液化石油氣瓶裝供應站應選在供應區(qū)域的中心附近，靠近道路，供應半徑 1公里，供應范圍 5000~10000 戶。瓶裝供應站的瓶庫與站外建、構筑物的防火間距應不小于表 的規(guī)定。 表 瓶裝供應站的瓶庫與站外建、構筑物的防火間距 (米 ) 總存瓶容積（ m3） 項 目 ≤ 10 ＞ 10 明火、散發(fā)火花地點 30 35 民用建筑 10 15 重要公共建筑 20 25 主要道路 10 10 次要道路 5 5 注： 總存瓶容積按實瓶個數與單瓶容積的乘積計算。 瓶庫與高層民用建筑的防火間距按《高層民用建筑防火規(guī)范》 GB50045執(zhí)行。 公共交通 城市優(yōu)先發(fā)展公共交通，為公交線路、站場設置提供優(yōu)先條件。 公交首末站 首末站的位置：緊靠客流集散點和道路客流主要方向同側。不應在平交路口附近設置首末站，在新區(qū)成片開發(fā)和舊區(qū)改造的適當位置配套安排首末站用地。 首末站的用地：規(guī)劃用地面積宜按每輛標準車用地 90~100 平方米計算（回車道、候車廊另行計算）。若營運車輛少于 10輛，或者用地不夠方正、地形高低不平等利用率不高時，宜乘 的用地系數。 城市公共電、汽車中途站 平均站距宜在 500~800 米，市中心區(qū)站距宜用下限值，城市邊緣區(qū)站距宜用上限值，郊區(qū)站距根據具體情況確定。 在路段上設置?？空緯r，上、下行對稱的站點應在道路平面錯開，錯開距離為車輛前進方向迎面 30米。在路段上應盡量減少同向換乘距離，且不應大于 50 米，異向換乘距離不應大于 100 米。 快速路、主干路及郊區(qū)的雙車道公路應采用港灣式中途站，其他道路的路旁綠帶較寬地段宜采用港灣式中途站。 在交叉口附近設中途站，應距交叉口邊線 50 米以外。 出租汽車營業(yè)站設置，其服務半徑不宜大于 1000 米，規(guī)劃用地宜按150~300 平方米控制 。 城市公共交通停車場 按城市總體規(guī)劃統(tǒng)一安排停車場用地，均勻地布置在各個區(qū)域性線網的重心處。在舊城區(qū)、城市主要交通樞紐附近、新建居住區(qū)或衛(wèi)星城，規(guī)劃必須預留包括停車在內的公交用地。 停車場的規(guī)劃用地宜按每輛標準車 150 平方米計算。在用地特別緊張的大城市，公共交通首末站、停車場、保養(yǎng)場的用地可按每輛標準車用地不小于 200 平方米綜合計算。 多層停車庫的選址與停車場基本相同。多層停車庫的建筑面積宜按100~113 平方米 /標準車。地下停車庫的建筑面積按 70 平方米 /標準車。多層停車