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正文內(nèi)容

橋梁工程施工組織管理(編輯修改稿)

2024-12-19 11:52 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 定值或允許偏差值 1 混凝土強(qiáng)度( MPa) 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 2 樁位 (mm) 群 樁 100 排架樁 50 3 傾 斜 度 直 樁 1% 4 沉淀厚度 (mm) 符合設(shè)計(jì)要求 5 鋼筋骨架標(biāo)高 (mm) 177。50 (四)、鉆孔及水下混凝土灌注過程中常見事故及處理辦法 坍孔 ( 1)、坍孔的表征是孔內(nèi)水位突然下 降,孔口冒細(xì)密的水泡,出渣量顯著增加而不見進(jìn)尺,鉆機(jī)負(fù)荷顯著增加等。原因如下: a. 泥漿比重不夠或泥漿其它性能不符合要求,使孔壁未形成堅(jiān)實(shí)泥皮,孔壁滲漏。 b. 孔內(nèi)水頭高度不足,支護(hù)孔壁壓力不夠。 c. 護(hù)筒埋置太淺,下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面尤其是黃土覆蓋層受水浸泡軟化或鉆機(jī)裝置在護(hù)筒上由于振動(dòng)使孔口坍塌、擴(kuò)展成較大坍孔。 d. 在松軟砂層中鉆進(jìn),進(jìn)尺太快護(hù)壁不好。 e. 提住鉆頭鉆進(jìn),旋轉(zhuǎn)速度過快,空轉(zhuǎn)時(shí)間太長(zhǎng)。 f. 清孔后泥漿比重、粘度等指標(biāo)降低,反循環(huán)清孔,泥漿吸出后未及時(shí)補(bǔ)漿。 g. 起落鉆頭時(shí)碰撞孔壁。 ( 2)、預(yù)防及處理原 則 a. 保證鉆孔時(shí)泥漿質(zhì)量的各項(xiàng)指標(biāo)滿足規(guī)范要求。 b. 保證鉆孔時(shí)有足夠的水頭高度,在不同土層中選用不同的轉(zhuǎn)速和進(jìn)尺。 c. 保持孔口周圍排水良好,并避免重載擾動(dòng)。 d. 起落鉆頭時(shí)對(duì)準(zhǔn)鉆孔中心。 e. 坍孔事故發(fā)生后,回填砂和粘土的混合物到坍孔處以上 1~ 2m,回填土層穩(wěn)定后重新鉆孔。 鉆孔偏斜和縮孔 ( 1)、偏斜、縮孔原因 a. 鉆孔中遇有較大的孤石或探頭石,擴(kuò)孔較大處鉆頭擺動(dòng)偏向一方。 b. 在有傾斜度的軟硬地層交界處,或者粒徑大小懸殊的砂卵石中鉆進(jìn),鉆頭受力不均。 c. 鉆桿剛度不夠,鉆桿彎曲、接頭不正,鉆機(jī)底座未安置水平或產(chǎn)生不均勻沉陷。 d. 在軟地層中鉆進(jìn)過快,水頭壓力小。 ( 2)、預(yù)防和處理 a. 安裝鉆機(jī)時(shí)使底座水平,起重滑輪、鉆頭中心和孔位中心三者在一條豎直線上,并經(jīng)常檢查校正。 b. 在有傾斜的軟硬地層鉆進(jìn)時(shí),采取減壓低速鉆進(jìn)。 c. 鉆桿接頭逐個(gè)檢查,及時(shí)調(diào)整。遇有斜孔、偏孔時(shí),用檢孔器檢查探明孔偏斜和縮孔的位置情況,在偏孔、縮孔處上下反復(fù)掃孔。偏孔、縮孔嚴(yán)重時(shí)回填砂粘土重鉆。 掉鉆 ( 1)、主要原因 鉆進(jìn)時(shí)強(qiáng)提強(qiáng)扭、鉆桿接頭不良或疲勞破壞易使鉆頭掉入孔中,另外由于操作不當(dāng),也易使鐵件等雜物掉入孔內(nèi)。 ( 2)、預(yù)防和處理 小鐵件可用電磁鐵打撈。鉆 頭的打撈應(yīng)視具體情況而定,主要有采用打撈叉、打撈鉤、打撈活套、偏鉤和鉆錐平鉤等器具。 水下混凝土灌注時(shí)導(dǎo)管進(jìn)水 ( 1)、其主要原因有:首批混凝土儲(chǔ)量不足,或?qū)Ч艿卓诰嗫椎组g距過大,混凝土下落后不能埋住導(dǎo)管底口以致泥水從底口進(jìn)入。 ( 2)、處理方法:將導(dǎo)管提出,將散落在孔底的混凝土拌合物用 空氣吸泥機(jī)或抓斗清除,重新灌注。 導(dǎo)管卡管 ( 1)、主要原因 a. 初灌時(shí)隔水栓卡管,或由于混凝土本身的原因如坍落度過小、流動(dòng)性差、粗骨料過大、拌合物不均勻產(chǎn)生離析、導(dǎo)管接縫處漏水、大雨中運(yùn)混凝土未加遮蓋使混凝土中的水泥漿 被沖走,粗骨料集中造成堵塞。 b. 機(jī)械發(fā)生故障和其它原因使混凝土在導(dǎo)管內(nèi)停留時(shí)間過長(zhǎng),或灌注時(shí)間持續(xù)過長(zhǎng),最初灌注的混凝土已經(jīng)初凝,增大了管內(nèi)混凝土的下落阻力,混凝土堵在管內(nèi)。 ( 2)、預(yù)防措施:準(zhǔn)備備用機(jī)械、摻入緩凝劑,做好配合比,改善混凝土的力學(xué)性能。 ( 3)、處理辦法:拔管、吸渣重灌。 埋管 導(dǎo)管無法拔出成為埋管。其原因是導(dǎo)管埋入混凝土過深,應(yīng)及時(shí)提升導(dǎo)管,控制埋深。 水下混凝土灌注時(shí)坍孔 發(fā)生坍孔后,應(yīng)查明原因采取相應(yīng)措施,如保持或加大水頭,排除震動(dòng) 等防止繼續(xù)坍孔,然后用吸泥機(jī)吸出孔中礫土,如不 繼續(xù)坍孔可恢復(fù)正常灌注,如繼續(xù)坍孔且部位較深,宜將導(dǎo)管和鋼筋籠拔出。保存孔位回填粘土重鉆。 在鉆孔樁施工過程中除以上幾種主要事故外,還須注意防止糊鉆、擴(kuò)孔、偏孔、卡鉆、鉆桿折斷、鉆孔漏漿等。 二、承臺(tái)施工 承臺(tái)施工工藝流程為:井點(diǎn)降水→基坑開挖→處理樁頭→樁基檢 測(cè)→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土。 (一)、基坑開挖 本工程部分承臺(tái)基礎(chǔ)位于水中,地下水位比較高,承臺(tái)部位用輕型井點(diǎn)降水法來降低地下水位。 輕型井點(diǎn)降水采用雙排線狀末端彎轉(zhuǎn)布置井點(diǎn)管,井點(diǎn)管插在承臺(tái)設(shè)計(jì)邊線外圍 處,降水坡度按 1: 10 估算。井 管的成孔采用射水成孔法,井點(diǎn)降水曲線至少應(yīng)深于承臺(tái)底面高程 ,降水使用的濾水管應(yīng)埋設(shè)在透水性較大的土層中,井點(diǎn)管下端的濾水長(zhǎng)度應(yīng)考慮滲水土層的厚度,且不小于 1m。降水過程中應(yīng)作好沉降觀測(cè)及邊坡位移觀測(cè)。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,以確保工程施工的安全。降水過程中由專人負(fù)責(zé),記錄出水量,以達(dá)到降水最佳效果,待降水 5~7 天后,按 1: 的坡比放坡方法開挖至承臺(tái)底設(shè)計(jì)高程,開挖后如果出現(xiàn)局部塌方現(xiàn)象,考慮支撐加固的方法加以圍護(hù),以確保施工順利進(jìn)行。 承臺(tái)基坑開挖前按照放坡的要求測(cè)放出開挖邊線及承臺(tái)中線?;硬捎脵C(jī)械 為主人工為輔的方法開挖,用挖掘機(jī)開挖至承臺(tái)底設(shè)計(jì)標(biāo)高,然后人工開挖至承臺(tái)底標(biāo)高以下 10cm 處(開挖時(shí)不得擾動(dòng)基底以下的土層)?;渍胶蠹皶r(shí)澆筑 10cm 厚混凝土墊層。基坑開挖尺寸必須滿足施工要求,深度方向誤差小于 20mm,底面不高于設(shè)計(jì)標(biāo)高。支撐采用短樁間斷支撐,擋土板采用木模板。施工時(shí)用 3m 長(zhǎng)的鋼管沿基坑周邊打入地下 2m,然后在鋼管外加放擋土板,從而防止局部邊坡坍塌。 挖至標(biāo)高的基坑不得長(zhǎng)期暴露,擾動(dòng)或浸泡。承臺(tái)開挖到位后要及時(shí)驗(yàn)收,符合要求后,應(yīng)立即進(jìn)行下一步施工。 (二)、樁頭鑿除及樁基聲測(cè) 基坑開挖 完成后,采用機(jī)械鑿除樁頭超澆混凝土至設(shè)計(jì)標(biāo)高,預(yù)留樁頭嵌入承臺(tái)內(nèi)的長(zhǎng)度,將鋼筋上附著的混凝土清除干凈。并及時(shí)對(duì)樁基進(jìn)行聲測(cè)。樁頭鑿除時(shí)要防止損傷樁身混凝土及鋼筋和聲測(cè)管。 (三)、鋼筋安裝 承臺(tái)鋼筋安裝前要將樁頂及混凝土墊層表面清洗干凈。鋼筋在車間下料并加工成型,運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后在基坑內(nèi)綁扎。鋼筋品種、規(guī)格、間距、形狀、接頭及焊接等均要符合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范的要求,并嚴(yán)格做好原材料抽檢試驗(yàn)和焊接試驗(yàn)。承臺(tái)鋼筋安裝時(shí)將墩身和臺(tái)帽接頭主筋也安裝好。 (四)、模板安裝 承臺(tái)模板根據(jù)承臺(tái)尺寸制造成大塊鋼模,模板要有足夠的 剛度和強(qiáng)度。模板安裝前將表面打磨、清理干凈,并涂刷脫模劑。模板安裝時(shí)設(shè)對(duì)拉桿,拼接縫要嚴(yán)密,不漏漿,表面平整無錯(cuò)臺(tái)。模板安裝完畢,應(yīng)對(duì)其頂、底平面位置、標(biāo)高及穩(wěn)定性進(jìn)行檢查。 (五)、混凝土澆注 本橋承臺(tái)最小邊尺寸為 2m,屬于大體積混凝土范圍,為了降低大體積混凝土水化熱,避免水化熱早期集中釋放,削弱混凝土溫度峰值,減小溫度梯度,避免混凝土產(chǎn)生早期的危害性收縮裂縫,我們將在承臺(tái)混凝土的施工中采取如下措施: 選用低水化熱水泥; 摻加緩凝型減水劑; 在征得監(jiān)理工程師同意后摻粉煤灰來達(dá)到改善混凝土的和易 性、減少水泥 用量和降低水化熱的目的。 嚴(yán)格控制混凝土入模溫度,用控制攪拌用水的溫度的方法來控制混凝土的出機(jī)溫度。 采取保溫等措施減小混凝土內(nèi)外溫差。 混凝土澆注采用攪拌車運(yùn)送到作業(yè)點(diǎn),汽車吊機(jī)配合用料斗進(jìn)行灌注。承臺(tái)澆注按水平分層方法逐層進(jìn)行,分層厚度不大于 30cm。振搗采用插入式振搗器隨灌注逐層振搗,振搗棒頭要插入下層混凝土 5~10cm,以保證層間結(jié)合良好。振動(dòng)棒的移動(dòng)距離為其作用半徑的 倍,振搗時(shí)防止漏振、欠振,也要避免過振造成離析。施工過程中防止碰撞模板、鋼筋等。 (六)、混凝土養(yǎng)生、拆模及基坑回填 混凝土澆 筑完成后承臺(tái)頂面要及時(shí)進(jìn)行收漿、抹平。當(dāng)混凝土強(qiáng)度大于 后方可拆除承臺(tái)模板,模板拆除時(shí)要防止損傷承臺(tái)棱角和表面。模板拆除前后均要根據(jù)外界環(huán)境條件采取相應(yīng)的養(yǎng)生措施進(jìn)行養(yǎng)生,養(yǎng)生時(shí)間不少于 7 天。 基坑回填前將鋼筋拉桿沿承臺(tái)表面切除,并在鋼筋表面涂刷環(huán)氧樹脂以防生銹?;踊靥钜謱雍粚?shí),分層厚度不大于 30cm,壓實(shí)度不小于 93%。 三、橋臺(tái)、墩柱及蓋梁施 工 施工安排:為美化橋墩外形,提高混凝土的灌注質(zhì)量,減少施工接縫,根據(jù)本投標(biāo)人以往的成功經(jīng)驗(yàn),對(duì)本工程墩身、墩柱高度小于 6m 采用一次灌注完成,高度 大于 6m 采用分次灌注完成的工藝施工。根據(jù)各墩的結(jié)構(gòu)高度,墩柱施工輔以腳手架(此腳手架也是蓋梁的施 工托架),對(duì)于墩身較高而采用支架不便的利用現(xiàn)有墩柱上加裝夾具而固定支撐蓋梁模板。 模板、腳手架:墩柱、蓋梁(帽梁)施工均采用精加工的鋼模板,嚴(yán)格控制模板的加工精度和拼裝精度。模板設(shè)計(jì)時(shí)適當(dāng)增大剛度,蓋梁模板合理設(shè)立對(duì)拉筋。施工時(shí)用鋼管腳手或萬能桿件支架作施工腳手架。 鋼筋綁扎:墩柱鋼筋在車間下料成型,按設(shè)計(jì)規(guī)定的接頭進(jìn)行接長(zhǎng)或現(xiàn)場(chǎng)就地綁扎。蓋梁鋼筋均在墩旁整體綁扎,整體吊裝。施工時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行 。 混凝土灌注:混凝土選用合適的水灰比,并優(yōu)化配合比。灌筑時(shí)采用分層灌筑,分層振搗,控制分層厚度不大于 30cm。振搗時(shí)采用插入式振搗器振搗,施工時(shí)嚴(yán)格把關(guān),避免漏振、欠振、過振,做到內(nèi)實(shí)外光?;炷劣苫炷凉S生產(chǎn)供應(yīng),根據(jù)實(shí)際情況,采用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸或混凝土輸送泵,吊機(jī)配合施工,混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后,及時(shí)拆摸養(yǎng)生。 墩柱施工完畢,完善墩柱施工腳手架,形成蓋梁施工承重托架,蓋梁模板采用整體鋼模,一次澆注成型。 其他事項(xiàng):蓋梁施工時(shí),嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求布置各種預(yù)埋件和預(yù)留孔,嚴(yán)格控制各部位尺寸 和標(biāo)高,尤其是支承墊石錨栓孔的位置和墊石標(biāo)高。蓋梁澆注完畢后,及時(shí)在其頂部按設(shè)計(jì)要求作出排水坡。 四、 現(xiàn)澆箱梁施工 (一)、施工方案及工期安排 現(xiàn)澆箱梁采用支架法施工。支架采用滿堂鋼管腳手架。外模采用高質(zhì)量的竹膠板,使模板具有足夠的強(qiáng)度和剛度,確保梁體結(jié)構(gòu)尺寸 準(zhǔn)確,線型流暢,外表美觀。內(nèi)模采用竹膠板。鋼筋在車間加工成型然后運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)綁扎?;炷敛捎帽盟蜐仓?,每聯(lián)箱梁分上下兩層澆筑,每層每聯(lián)一次性澆筑完成。每施工段預(yù)應(yīng)力筋張拉原則:先張拉腹板束、后張拉頂、底板束,并沿箱梁中心線對(duì)稱張拉。 (二)、施工方法 施工準(zhǔn)備 ( 1)、根據(jù)批準(zhǔn)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),編制現(xiàn)澆箱梁的施工工藝及各工序的作業(yè)指導(dǎo)書,并對(duì)項(xiàng)目管理、技術(shù)人員及作業(yè)隊(duì)、班組和作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底,使所有參加施工的人員熟悉施工工藝,掌握施工方法,做到心中有數(shù)。 ( 2)、配備充足的機(jī)械設(shè)備、材料,做好各種原材料的試驗(yàn)、檢驗(yàn)工作及混凝土配合比的試配工作。 ( 3)、配備充足的勞動(dòng)力,做好勞動(dòng)組織工作和各項(xiàng)上崗前培訓(xùn)工作。 ( 4)、按照施工的實(shí)際情況進(jìn)行模擬施工,調(diào)整混凝土配合比,確保梁體的內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量。 支架基礎(chǔ) 在渠道中箱梁施工范圍內(nèi)回填磚渣處理 后,用壓路機(jī)碾壓密實(shí),澆筑 10cm 厚 C15 混凝土墊層。支架基礎(chǔ)和地基的施工必須滿足現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 《 地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 》 (GBJ202)的有關(guān)規(guī)定。 支架拼裝及預(yù)壓 現(xiàn)澆箱梁支架采用扣件式鋼管腳手架拼裝。支架的構(gòu)造根據(jù)上部荷載的大小、支架高度及地基承載力等情況進(jìn)行設(shè)計(jì),合理布置立桿、水平桿和剪刀撐的間距,立桿間距暫按 60 80cm 考慮,腹板下立桿間距加密至 40cm,翼板下立桿間距按 。 支架立桿底部設(shè)置 100 100 5mm 墊板,立桿應(yīng)保持豎直,其 2m 高度的垂直允許偏差小于 15mm,立桿接長(zhǎng) 采用搭接。兩相鄰立桿的接頭應(yīng)錯(cuò)開布置。支架必須設(shè)置掃地桿,掃地桿距地面高度不大于 400mm??v、橫向水平桿必須用直角扣件與立桿連接。支架的四邊與中間每隔四排立桿應(yīng)設(shè)置一道縱向剪力撐,由底至頂連續(xù)設(shè)置。 支架拼裝完成后經(jīng)檢驗(yàn)合格,按照其上部的實(shí)際荷載對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓,并進(jìn)行變形觀測(cè)以獲得彈性和非彈性變形值。 模板制造、安裝 箱梁外模采用竹膠板,按照 《 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 》( GB50204)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)。 模板面板的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下: 邊長(zhǎng)偏差: + 2mm 邊長(zhǎng)垂直度:(用 2mm 托線板檢查) 177。 1mm 對(duì)角線偏差: 177。 3mm 相臨模板拼縫高差: 177。 面板平整度:(用 2mm 托線板檢查) 177。 2mm 模板制作完成后應(yīng)組織驗(yàn)收,合格后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。模板應(yīng)按照預(yù)拼時(shí)的編號(hào)進(jìn)行拼裝,將模板桁架的下弦桿放置于支架頂端的可調(diào) U 型頂托上,將單塊模板用螺栓相互連接,螺栓暫不緊到位。整跨模板安裝完成后,整體檢查模板的中線、標(biāo)高、線形,調(diào)整偏差,并根據(jù)預(yù)壓所得到的彈變形值進(jìn)行預(yù)抬高, 然后再擰緊模板間的連接螺栓。預(yù)拱度的設(shè)置根據(jù)設(shè)計(jì)要求及支架預(yù)壓結(jié)果確定。所安裝的外模線形要與橋梁的線形一致,且拼縫嚴(yán)密、無錯(cuò)臺(tái)。整跨模板經(jīng)檢驗(yàn)合格后,將其表面打磨、清理干凈,并涂刷光亮劑。 箱梁內(nèi)模采用竹膠板,設(shè)對(duì)拉桿。內(nèi)模與外模間不設(shè)對(duì)拉桿。箱梁底板和腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋安裝完畢后,安裝箱梁內(nèi)模。 鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋安裝 ( 1)、箱梁中鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋種類多,工序復(fù)雜,布筋前要熟悉圖紙,
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