【超市管理】便利店的物流配送管理(編輯修改稿)
2024-09-19 09:23 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 種、小單位配送。實(shí)施共同物流后，其店鋪每日接待的運(yùn)輸車輛數(shù)量看從70多輛下降為12輛。另外，這種做法令共同配送中心充分反映了商品銷售、在途和庫存的信息，711逐漸掌握了整個產(chǎn)業(yè)鏈的主導(dǎo)權(quán)。在連鎖業(yè)價格競爭日漸犀利的情況下，711通過降低成本費(fèi)用，為整體利潤的提升爭取了相當(dāng)大的空間。 度身定造物流體系 當(dāng)然，值得指出的是，經(jīng)營規(guī)模的擴(kuò)大以及集中化物流體制的確立雖然由711主導(dǎo)，但物流體系的建設(shè)卻是由合作生產(chǎn)商和經(jīng)銷商根據(jù)711的網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)張，根據(jù)其獨(dú)特的業(yè)務(wù)流程與技術(shù)而量身打造的。這些技術(shù)有訂發(fā)貨在線網(wǎng)絡(luò)、數(shù)碼分揀技術(shù)、進(jìn)貨車輛標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)及專用物流條形碼技術(shù)等。 在日本，711的點(diǎn)心配送都是由批發(fā)商A公司承擔(dān)。起初，它們利用自己的一處閑置倉庫為711從事物流活動，并安排了專門的經(jīng)營管理人員。但隨著711的急劇擴(kuò)張，A公司為了確保它的商品供
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