[建筑]技術(shù)創(chuàng)新為橋梁建設(shè)加“力”(編輯修改稿)
2025-09-17 14:35 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 務(wù)也無法得到及時(shí)的保障。鑒于這種情況，歐維姆公司從建設(shè)南京四橋開始，自主研發(fā)全套纜載吊機(jī)。由于柳工歐維姆研發(fā)的纜載吊機(jī)技術(shù)居國內(nèi)領(lǐng)先地位，2010年9月30日，矮寨大橋工程方與柳工歐維姆正式簽訂了矮寨橋纜載吊機(jī)的合同。因時(shí)間緊、任務(wù)重，合同一簽訂，歐維姆就迅速調(diào)集核心技術(shù)人員組成項(xiàng)目組，從2009年國慶長(zhǎng)假開始，晝夜進(jìn)行計(jì)算、設(shè)計(jì)。在技術(shù)人員的不懈努力下，2010年11月5日，鋼結(jié)構(gòu)、液壓和電控的加工圖設(shè)計(jì)完成；2010年11月9日，湖南省交通廳專家組對(duì)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行評(píng)審，認(rèn)為纜載吊機(jī)方案技術(shù)先進(jìn)，切實(shí)可行。之后，歐維姆公司項(xiàng)目組及相關(guān)研發(fā)、生產(chǎn)部門共同奮戰(zhàn)、齊心協(xié)力，甚至在中國的傳統(tǒng)佳節(jié)——春節(jié)都沒有休息，終于在2011年2月中旬順利完成兩臺(tái)纜載吊機(jī)的生產(chǎn)，并運(yùn)往試驗(yàn)場(chǎng)地。3月下旬完成型式試驗(yàn)，并將纜載吊機(jī)運(yùn)至工地。由于實(shí)橋中的工況與試驗(yàn)時(shí)差異較大，存在一些設(shè)計(jì)過程中未能考慮到的因素，纜載吊機(jī)在投入使用的前期階段，行走
黨政相關(guān)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1