【文章內容簡介】 試拼合格的模板才能投入使用，使用前磨光除銹。、模板安裝xx 高速公路 合同段 預制箱梁首件工程施工總結6模板安裝采用 5T 龍門吊進行起吊，吊點設計應確保起吊鋼絲繩的合力與模板重心重合。模板安裝前，均應清除表面雜物，涂刷脫模劑，以保證混凝土表面光潔，底板清理干凈后，綁扎底板、腹板鋼筋及預應力管道，然后安裝側模。圖 34 模板打磨除銹圖先用龍門吊將外側模立好，利用模板底腳支撐和模板底口拉桿將其臨時穩(wěn)固。模板的對口拉桿間距在 80cm?120cm 之間，根據模板及臺座設置的對拉點上下均穿對拉桿，箱梁模板對拉桿采用 A20 圓鋼， 拉桿都采用雙螺母并上對拉墊片，以免滑絲脹模，詳見圖 35。 29501530圖 35 箱梁模板固定示意圖底板、腹板及預應力管道安裝經監(jiān)理工程師檢查合格后，進行箱梁內模安裝，內模安裝前預先分段拼裝成整體。內模用短鋼筋進行豎向定位，內外側模xx 高速公路 合同段 預制箱梁首件工程施工總結7間安裝鋼支撐進行水平定位，當內模定位準確并基本穩(wěn)固后，安裝外側模的頂口拉桿和內撐，然后在外側模的龍骨上搭設 10雙槽鋼橫梁（間距約 ） ，用以提吊外模，同時在橫梁和內模間設置支撐以防內模在澆混凝土時上浮。圖 36 防止內模上浮模板安裝拼縫間夾墊雙面膠，在模板安裝前把雙面膠粘貼在模板上。接縫縫口在模板拼裝好后，須仔細檢查，尤其是邊梁模板，在拼裝好后在模板側面和模板頂口，用眼觀察接縫有無過寬或錯臺，同時要注意砼的保護層厚度。外模安裝應在綁扎頂板鋼筋前進行一次初調，頂板鋼筋綁扎完后進行精調，模板安裝后檢查長、寬、高等各部尺寸，檢查相臨模板頂面高差、表面平整度等是否符合設計和規(guī)范要求。 圖 37 防止漏漿內模安裝好后，綁扎頂板鋼筋，然后安裝端模。端模安裝時要注意控制好梁長、梁高及斷面尺寸等。模板安裝時要注意箱梁有邊跨中梁、邊跨內邊梁、邊跨外邊梁、中跨中梁、中跨外邊梁、中跨內邊梁等類型。由于箱梁頂面橫坡，兩側模板的高度不一致，安裝時應特別注意；為保證橋面板、橫隔板連接平順，其位置必須準確，同時注意各類型梁的預制長度，確保梁長在規(guī)范要求之內。模板安裝時允許的偏差詳見表 34。xx 高速公路 合同段 預制箱梁首件工程施工總結8表 34 預制梁模板安裝允許偏差項次 檢查項目 允許偏差（mm） 檢查方法1 模板內部尺寸 +5，0 尺量2 軸線偏位 10 尺量3 模板相鄰兩板表面高差 2 塞尺量4 模板表面平整 5 三米直尺量5 預埋件中心線位置 3 尺量6 預留孔洞中心線位置 10 尺量7 預留孔洞截面內部尺寸 +10，0 尺量、模板拆除在梁體砼強度達到 ～5Mpa 時且能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除，拆模宜選在早晨或晚上氣溫較低的時候拆模，采用人工橇棍方法拆除。先拆除內模，再拆側模和堵頭模板。模板的拆除按照先支后拆的原則，先松動螺栓，然后將拉桿和支撐取掉，再用大錘及撬棍進行拆模，模板拆除時要注意不要碰壞箱梁梁體。、砼工程在鋼筋、模板施工完成后，需再一次對箱梁模板、鋼筋及預埋件進行檢查，滿足要求后及時請監(jiān)理工程師進行驗收，驗收合格后方可進行砼的澆注。同時在進行砼澆注之前，必須了解相關的氣候條件，及時做好防雨措施（可提前做好支架搭設，如遇下雨可采用雨布進行遮蓋） ，要有專人負責收集天氣預報情況報告，嚴禁大雨天和暴雨天氣安排箱梁砼澆筑。嚴禁模板內積水和泥塊帶入。、砼配合比設計根據試驗規(guī)程和技術規(guī)范要求進行 C50 砼配合比試配及優(yōu)化，并報經試驗監(jiān)理工程師批準后使用，以保證內在和外觀質量的控制，C50 配合比詳見表 34。表 34 普通 C50 配合比報告　 水泥 砂 碎石（卵石） 水 外加劑興安小水弄石料場產地品種規(guī)格興安海螺水泥有限責任全州洋扶砂場 =20%飲用西卡（中國）有限公司聚羧酸高效減水劑xx 高速公路 合同段 預制箱梁首件工程施工總結9=80%公司 合成 連續(xù)級配水 Sikaplast1210WNG單位用量（kg/m179。） 490 707 1153 150 、砼拌和與運輸砼在 4拌合站集中拌和，砼運輸車運至現場后直接用 5t 小龍門吊或吊車吊運料斗澆筑箱梁砼，為避免由于在砼澆注過程中由于砼的供應原因造成砼澆注中斷，確保預制箱梁砼澆注的順利進行，要考慮一臺備用砼運輸車。砼拌合前，對水泥、砂子、石子、外加劑等原材進行檢驗，對不合格的原材堅決不予采用。細骨料必須級配良好，細度模數在 ～ 的中粗砂，粗骨料宜選用質地堅硬、級配良好、針片狀少、空隙率小的碎石。圖 38 坍落度實驗在進行混凝土拌和時要保證有足夠的拌和時間，澆筑過程中試驗室值班人員嚴格控制砼拌和的各項施工參數，對不符合要求的砼一律不準入模；同時現場技術人員嚴格控制好砼塌落度。由于預制場與拌合站距離很近，故只需在預制場進行塌落度試驗，具體結果見下表。表 35 塌落度記錄表序號 方量（m179。） 塌落度（cm）第一車 8 13第二車 4 14第三車 6 14第四車 由于第一車塌落度偏小，振搗起來比較困難，后將塌落度提高到xx 高速公路 合同段 預制箱梁首件工程施工總結1014?15cm，混凝土和易性及流動性均明顯提高。、砼澆筑砼澆筑前，仔細檢查預埋件(如支座鋼板、橫隔板連接鋼板、護欄預埋鋼筋等)和預留孔（如梁底通風孔、邊梁泄水管孔、預留伸縮縫的槽口等）是否設置。箱梁混凝土澆筑采用斜層法澆筑，澆筑時先由一端的底板開始，向另一端推進澆筑箱梁的底板，底板澆筑到 4～5m 后由先澆筑的一端開始進行腹板的澆筑，之后進行箱梁頂板的澆筑。底板、腹板和頂板的澆筑呈階梯狀推進，在將近另一端時，為避免梁端砼產生蜂窩等不密實現象，應改從另一端向相反方向投料，在距該端 4～5m 處合攏，采用此方法澆注時，可以一氣呵成，連續(xù)澆注，砼外觀較為美觀，既可避免工作縫，又可以避免砼在振搗過程中流動過大而造成離析?；炷翝仓B續(xù)進行，為防止停電影響，梁體澆筑時配備發(fā)電機作為備用電源。澆筑時專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件的穩(wěn)固情況，當發(fā)現有松動、變形、移位、漏漿時，及時處理。箱梁砼采用插入式振搗器，振搗方法與一般砼相同，一定要做到“快插慢拔” ，沿腹板振搗時一般以箱梁縱向間隔 30～40cm 一個插點，每一插點要掌握好振搗時間，一般每點振搗時間為 30 秒，不能少于 10 秒，同時要使砼表面泛漿、不出氣泡、不顯著下沉為止。振搗時不能緊貼模板振動，同時，振動棒不得觸擊到波紋管，同時，也盡量避免碰撞鋼筋及預埋件等。混凝土振搗時要準備插釬，對振搗棒振不到的部位或不易振搗密實的部位進行人工插搗，加強預埋管道周圍及錨墊板處的混凝土振搗，確保振搗密實，無蜂窩麻面。砼澆注過