【正文】 2022）的要求，詳見表 61。解決措施：加強(qiáng)對模板打磨及脫模劑涂刷質(zhì)量的控制，另盡量縮短模板支立完成與混凝土澆筑間隔時間。松動內(nèi)模頂板螺栓之前應(yīng)用千斤頂頂住，螺栓拆除之后，再慢慢卸頂，將模板拆除。、灌注封端混凝土?xí)r，要仔細(xì)操作并認(rèn)真搗固，務(wù)使錨具處的混凝土密實(shí)。② 攪拌后的水泥漿進(jìn)入儲漿斗之前應(yīng)通過 篩網(wǎng)進(jìn)行過濾，水泥漿在壓入孔道前必須做稠度、泌水性實(shí)驗(yàn)，符合技術(shù)指標(biāo)要求后方可進(jìn)行壓漿。xx 高速公路 合同段 預(yù)制箱梁首件工程施工總結(jié)15圖 312 電子稱稱量圖將事先計(jì)量好的水倒入攪拌機(jī)內(nèi),然后將水泥以每包為單位加入攪拌機(jī)內(nèi),同時加入 20～30%的真空壓漿添加劑,啟動攪拌機(jī)攪拌 2～3min,然后緩慢將剩余添加劑加完,再攪拌約 3min。張拉后切除外露多余的預(yù)應(yīng)力鋼絞線,采用早強(qiáng)型無收縮水泥砂漿(水泥:砂=1:1)封錨,將錨板及夾片、外露鋼絞線全部包裹,覆蓋層厚度不小于15mm。C、油表受到劇烈震動，指針不能回零，讀數(shù)產(chǎn)生誤差。⑤油缸緩慢回油，使工作夾片自動錨固鋼鉸線。具體操作過程如下：①將千斤頂套入鋼絞線束，安裝工具錨及工具夾片，人工用手錘或套管輕輕敲擊，使其夾緊預(yù)應(yīng)力鋼絞線。、安裝錨具、夾片首先將錨墊板表面清理干凈；然后將錨具套在鋼絞線束上，使鋼絞線按照編號穿入對應(yīng)的錨孔中；最后將清洗過的夾片按順序依次嵌入錨孔鋼絞線周圍，夾片嵌入后，人工用手錘或套管輕輕敲擊，使其夾緊預(yù)應(yīng)力鋼絞線，夾片外露長度要整齊一致。、砼養(yǎng)生xx 高速公路 合同段 預(yù)制箱梁首件工程施工總結(jié)11箱梁砼澆筑完畢后，對箱梁砼養(yǎng)護(hù)采取覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)的方法施工。底板、腹板和頂板的澆筑呈階梯狀推進(jìn)，在將近另一端時，為避免梁端砼產(chǎn)生蜂窩等不密實(shí)現(xiàn)象，應(yīng)改從另一端向相反方向投料，在距該端 4～5m 處合攏，采用此方法澆注時，可以一氣呵成，連續(xù)澆注，砼外觀較為美觀，既可避免工作縫，又可以避免砼在振搗過程中流動過大而造成離析。砼拌合前，對水泥、砂子、石子、外加劑等原材進(jìn)行檢驗(yàn)，對不合格的原材堅(jiān)決不予采用。先拆除內(nèi)模，再拆側(cè)模和堵頭模板。接縫縫口在模板拼裝好后，須仔細(xì)檢查，尤其是邊梁模板，在拼裝好后在模板側(cè)面和模板頂口，用眼觀察接縫有無過寬或錯臺，同時要注意砼的保護(hù)層厚度。圖 33 模板試拼圖模板進(jìn)場前由我項(xiàng)目部質(zhì)檢部和技術(shù)部共同檢查核對，填寫預(yù)制梁模板審批表，并上報總監(jiān)辦進(jìn)行檢查驗(yàn)收，在模板投入使用前進(jìn)行試拼，試拼合格的模板才能投入使用，使用前磨光除銹。波紋管端部與錨墊板垂直，并伸入錨墊板喇叭口內(nèi)，喇叭口處用膠帶纏裹緊密不漏漿，外按設(shè)xx 高速公路 合同段 預(yù)制箱梁首件工程施工總結(jié)5計(jì)要求套螺旋筋。10 尺量：每構(gòu)件 2 個斷面箍筋、橫向水平筋間距 177。處理完后放出梁體的端頭線、支座中心線、橫隔板中心線及堵頭板中心線作為鋼筋綁扎、定位的依據(jù)。鋼筋加工及焊接與一般工程鋼筋加工方法相同，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范及施工設(shè)計(jì)圖紙施工。249。176。178。172。184。189。189。191。187。190。198。164。240。172。193。197。207。238。209。192。233。209。238。248。192。161。189。182。182。176。211。214。181。237。在施工過程中，技術(shù)人員全過程現(xiàn)場值班，做好了相關(guān)記錄，作為總結(jié)報告的編制依據(jù)，在經(jīng)過整理分析后，可作為以后箱梁施工的參考依據(jù)，基本達(dá)到進(jìn)行首梁施工的重要意義。 施工準(zhǔn)備、人員配置現(xiàn)場配備足夠的技術(shù)、質(zhì)量、試驗(yàn)管理人員及勞務(wù)人員等，已經(jīng)到位，詳見人員配置一覽表。204。161。189。166。178。203。165。162。162。237。213。188。196。208。206。196。188。188。214。202。161。181。211。247。223。236。233。172。172。 209。202。224。178。214。202。焊接接頭雙面焊縫的長度不應(yīng)小于 5d，單面焊縫的長度不應(yīng)小于 10d(d 為鋼筋直徑)。按照控制線的位置，對加工好的鋼筋進(jìn)行綁扎。10 尺量：每構(gòu)件 5～10 個間距長 177。待全部波紋管穿好以后，對已穿好的波紋管進(jìn)行逐根檢查，如有微小破損應(yīng)或小孔及時修補(bǔ)。、模板安裝xx 高速公路 合同段 預(yù)制箱梁首件工程施工總結(jié)6模板安裝采用 5T 龍門吊進(jìn)行起吊，吊點(diǎn)設(shè)計(jì)應(yīng)確保起吊鋼絲繩的合力與模板重心重合。外模安裝應(yīng)在綁扎頂板鋼筋前進(jìn)行一次初調(diào)，頂板鋼筋綁扎完后進(jìn)行精調(diào)，模板安裝后檢查長、寬、高等各部尺寸，檢查相臨模板頂面高差、表面平整度等是否符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。模板的拆除按照先支后拆的原則，先松動螺栓，然后將拉桿和支撐取掉，再用大錘及撬棍進(jìn)行拆模，模板拆除時要注意不要碰壞箱梁梁體。細(xì)骨料必須級配良好，細(xì)度模數(shù)在 ～ 的中粗砂，粗骨料宜選用質(zhì)地堅(jiān)硬、級配良好、針片狀少、空隙率小的碎石?；炷翝仓B續(xù)進(jìn)行，為防止停電影響，梁體澆筑時配備發(fā)電機(jī)作為備用電源。拆模后，打開自動噴淋養(yǎng)護(hù)裝置進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，一片梁共設(shè)置四根噴管，頂板、箱梁內(nèi)、腹板兩側(cè)各一根，一般噴 2min 間隔 5min 再噴（根據(jù)天氣進(jìn)行調(diào)整） 。、張拉準(zhǔn)備施工前，將張拉設(shè)備在長沙理工大公路工程試驗(yàn)檢測中心進(jìn)行標(biāo)定，根據(jù)回歸方程算出應(yīng)力為 10%、20%、100%時分別所對應(yīng)油壓表讀數(shù)，具體如表 36xx 高速公路 合同段 預(yù)制箱梁首件工程施工總結(jié)12所示。②四人配備一套張拉千斤頂，一人負(fù)責(zé)油泵，兩人負(fù)責(zé)千斤頂，一人觀測并記錄讀數(shù)，張拉按設(shè)計(jì)要求的順序進(jìn)行，并保證對稱張拉。⑥回油完畢，關(guān)閉油泵，拆除千斤頂。D、千斤頂漏油或修理過之后。壓漿管和抽真空管由鍍鋅水管引出,引出端帶螺紋。對未及時使用而降低了流動性的水泥漿,嚴(yán)禁采用加水的辦法增加流動性。 ③ 啟動真空泵前，檢查進(jìn)水管是否連接好，應(yīng)注意進(jìn)水閥門 是否打開（否則容易把泵燒壞），真空泵啟動時應(yīng)注意泵是否正轉(zhuǎn)。xx 高速公路 合同段 預(yù)制箱梁首件工程施工總結(jié)1靜置 1?2 小時，帶模澆水養(yǎng)護(hù)，脫模后繼續(xù)澆水養(yǎng)護(hù)。? 張拉操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)持證上崗方可進(jìn)行操作，張拉前應(yīng)注意張拉設(shè)備校驗(yàn)記錄是否完整、正確、有無異常，理論油壓是否正確。? 現(xiàn)象：棱角處出現(xiàn)掉角圖 52 掉角原因：①拆模過早，混凝土強(qiáng)度未達(dá)到。自檢評價意見為合格，能夠指導(dǎo)后續(xù)施工。30 2401，2398，24033 寬度（mm）底板 設(shè)計(jì)值： 1000 允許偏差：177。解決措施：嚴(yán)格控制拆模時間，待砼強(qiáng)度達(dá)到要求后方可進(jìn)行拆模；另對xx 高速公路 合同段 預(yù)制箱梁首件