管片拼裝質(zhì)量控制技術(shù)(編輯修改稿)
2024-09-07 06:52 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，一般應(yīng)為2次，掘進結(jié)束時量測1次，管片拼裝前量測1次，以管片拼裝前量測的結(jié)果作為最終管片選型的依據(jù)；盾尾間隙要盡量均勻。嚴格注漿管理，根據(jù)不同地層，調(diào)整不同的注漿方式，控制注漿壓力，若地質(zhì)條件復(fù)雜，地面沉降大，注漿壓力不能超過其設(shè)計壓力的25%；同步注漿應(yīng)與盾構(gòu)掘進緊跟，每一環(huán)的注漿量應(yīng)保證在（**）**200%=（施工組織設(shè)計參考壓漿量為理論壓漿量的130%～250%，取200%計算），否則進行補充注漿。安裝管片時，必須嚴格執(zhí)行操作規(guī)范，螺栓緊固嚴格執(zhí)行“三次緊固”的原則。（第一次：管片拼裝中第一次緊固，緊固扭矩大小為設(shè)計的50%；第二次：管片拼裝結(jié)束第二次緊固，緊固扭矩大小為設(shè)計的75%；第三次：管片出盾尾位置后第三次緊固，緊固扭矩大小為設(shè)計的100%。）a．管片破損的形式管片在運輸、安裝過程中，因各種原因，會造成不同程度的少量外脫缺陷，主要表現(xiàn)為：螺栓孔混凝土崩裂、崩角、崩邊，吊裝孔混凝土崩裂、裂縫等。b．導(dǎo)致管片破損的原因管片破碎原因很多，主要有管片本身質(zhì)量問題、拼裝工藝問題、掘進參數(shù)沒定問題、二次注漿問題。管片拼裝前導(dǎo)致管片破損的原因如下：管片生產(chǎn)過程中因混凝土原材料問題、配合比問題和養(yǎng)護問題而產(chǎn)生收縮裂縫。管片運輸、翻轉(zhuǎn)、堆放以及吊裝過程中發(fā)生掉角、破損現(xiàn)象，嚴重影響外觀質(zhì)量和拼裝質(zhì)量。管片在止水材料和傳力襯墊粘貼時，必須按照規(guī)定進行粘貼，防止由于粘貼不正確造成管片在拼裝時受力不均而碎裂。管片拼裝是導(dǎo)致管片破損原因如下：拼裝時，由于管片環(huán)面之間及相鄰兩塊管片間接觸面達不到理想的平行狀態(tài)，使得襯砌角部先受力而產(chǎn)生應(yīng)力集中，而導(dǎo)致管片角部破碎。 封頂塊拼裝時，由于先行拼裝的5塊管片圓度不夠，兩鄰接塊間的間隙太小，把封頂塊強行頂入，導(dǎo)致封頂塊及鄰接塊接縫處管片破碎，破碎部位發(fā)生在鄰接塊上部及封頂塊兩側(cè)。千斤頂推力過大或者作用面不平整，導(dǎo)致管片與千斤頂撐靴接觸的部位混凝土裂縫甚至破碎。拼裝時螺栓難以穿入螺栓孔，敲打螺栓造成破損。錯片拼裝后導(dǎo)致管片破損的原因如下：同步注漿后，隧道上部的漿液會逐漸向下部流動，形成下部漿液多而上部漿液少的狀況，引起管片上浮，上部管片與盾構(gòu)機內(nèi)殼間隙減少，推進時造成管片破碎。管片姿態(tài)還未完全穩(wěn)定前，當(dāng)二次注漿壓力不均勻時，會使部分管片產(chǎn)生位移，位移管片與未發(fā)生位移的管片相互擠壓會形成應(yīng)力集中，容易產(chǎn)生環(huán)向破碎現(xiàn)象。管片錯臺導(dǎo)致管片破損。管片破損原因統(tǒng)計管片破損原因百分比（%）管片運輸和堆放管片拼裝操作盾構(gòu)機姿態(tài)與管片姿態(tài)相互位置不一致推進時管片受力不均勻同步注漿量分布不合理管片質(zhì)量c．管片防破損控制管片破損常常是以上一種或一種以上因素綜合作用的結(jié)果，經(jīng)過仔細分析再采取針對性措施進行處理，可以減少管片破損現(xiàn)象的發(fā)生。搬運、堆放管片時的針對性措施如下：在搬運過程中輕吊慢放，著地時要平穩(wěn)；堆放時不宜超過3層，并正確擺放墊木。吊放管片不得使用鋼絲繩，應(yīng)采用吊裝帶吊裝。選擇、擺放好墊木，在管片車上管片擱置部位設(shè)置橡膠條，以起到緩沖作用。按要求貼好角部止水橡膠條、傳力襯墊、橡膠板。管片拼裝時的針對性措施如下：拼裝前，先測量前一環(huán)各管片之間的相互高差，包括環(huán)向和徑向。根據(jù)實測數(shù)據(jù)，調(diào)整已粘貼好的糾偏鍥子，以保證拼裝后環(huán)面的平整度。拼裝前清理上一環(huán)管片上的泥塊及泥漿，保證環(huán)面清潔，無加泥。拼裝時保證初襯砌環(huán)圓度，塊與塊不錯位。推進油缸的伸順序應(yīng)與管片拼裝順序一致。管片拼裝過程中切忌野蠻操作，強行插入和敲打。推進時針對性措施如下：推進前應(yīng)仔細觀察千斤頂撐靴與管片環(huán)面接觸的平整度，對不平整處可增設(shè)橡膠楔子來調(diào)整，確認平整后在開始推進。盾構(gòu)推進時，千斤頂推力設(shè)定一般不大于千斤頂最大推力值的2/3，操作過程中嚴格控制千斤頂編組壓力差。盾構(gòu)推進時，及時根據(jù)設(shè)計要求、盾構(gòu)穿越土層的變化、上部荷載情況以及測量資料來調(diào)整各項施工參數(shù)，將盾構(gòu)姿態(tài)嚴格控制在設(shè)計允許偏差范圍之內(nèi)。管片與盾構(gòu)機殼間隙較小又必須進行糾偏時，可以在前半環(huán)順著管片原軸線方向推進，待管片與機殼之間的縫隙增大后，后半環(huán)推進時再對盾構(gòu)姿態(tài)進行調(diào)整，最終使盾構(gòu)機與管片盡可能處于同心狀態(tài)。同步注漿時，控制好注漿量的分布和注漿壓力，尤其是在曲線段推進和糾偏時通過改變各個注漿孔的注漿量分配和注漿壓力來調(diào)整管片姿態(tài)以及控制較大錯臺的發(fā)生。嚴格控制二次注漿壓力，以防壓力過大而使管片開裂。d．管片修補措施當(dāng)管片表面出現(xiàn)缺棱掉角、混凝土剝落、在管片脫出出盾尾并具備修補條件時，必須進行修補。管片修補時，應(yīng)分析管片破損的原因及程度，修補材料強度不低于管片強度。
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1