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管片拼裝質(zhì)量控制技術(shù)-資料下載頁(yè)

2025-08-11 06:52本頁(yè)面
  

【正文】 管片外徑6m、管片混凝土自重=2500**(32**)*=197KN水浮力F==1000**(*32*)=416KN混凝土密度,取2500kg/m179。管片混凝土方量,179。V一環(huán)管片所占體積,179。管片自重G小于水浮力F,這就解釋了管片初期為何隧道上浮位移發(fā)展原因。 注漿量不足。理論上,漿液需100%充填建筑總空隙。由于通常的漿液失水固結(jié),盾構(gòu)推進(jìn)時(shí),盾殼帶土使開(kāi)挖斷面大于盾構(gòu)外徑,部分漿液劈裂到周圍地層,導(dǎo)致實(shí)際注漿量要超過(guò)理論注漿量。同步注漿未及時(shí)凝固。隧道同步注漿漿液采用惰性漿液,24h強(qiáng)度很低(基本無(wú)強(qiáng)度)。在富水地層中,惰性漿液初凝時(shí)間長(zhǎng),漿液在初凝前容易被稀釋,因此低強(qiáng)度漿液不僅無(wú)法對(duì)管片提供約束,相反提供了上浮力。管片受到地基回彈作用。盾構(gòu)機(jī)的重量主要集中在前盾,由盾尾至后配套臺(tái)車一段襯砌基本無(wú)壓載,管片脫出盾構(gòu)后失去了約束,同時(shí)還受到周圍土層的作用。土層可能對(duì)管片產(chǎn)生壓力,也可能盾構(gòu)出土造成地基卸載,地基回彈導(dǎo)致土層對(duì)管片產(chǎn)生浮力。 施工中盾構(gòu)推進(jìn)千斤頂造成的管片縱向偏心荷載,致使管片縱向發(fā)生的彎曲變形,從而可能導(dǎo)致管片上浮。B.管片上浮的控制措施選擇適當(dāng)?shù)淖{漿液。注漿材料主要有單液型漿液和雙液型漿液。單液型漿液又可分為隋性漿液和硬性漿液。惰性漿液中沒(méi)有摻加水泥等膠凝物質(zhì),早期強(qiáng)度和后期強(qiáng)度均很低。硬性漿液中摻加了水泥等膠凝物質(zhì),具備一定早期強(qiáng)度和后期強(qiáng)度。雙液型漿液的膠凝時(shí)間通常較短,按凝結(jié)時(shí)間來(lái)分,可分為緩凝型、可塑型、瞬凝型三種類型。解決管片上浮問(wèn)題實(shí)質(zhì)上是通過(guò)同步注漿穩(wěn)定管片,理想的情況是注漿漿液完全充填施工間隙并快速凝固形成早期強(qiáng)度,隧道與周圍土體形成整體從而達(dá)到穩(wěn)定。在漿液性能上唯有選擇雙液瞬凝性漿液力能解決管片上浮問(wèn)題,因其時(shí)效特點(diǎn)在隧道位移控制上具有優(yōu)勢(shì);但雙液漿隨著溫度變化,同種配合比化學(xué)膠凝時(shí)間因時(shí)而異,且堵管極易發(fā)生,故施工中仍以采用惰性漿液為多。選擇適當(dāng)?shù)淖{方法。注漿有盾尾注漿和管片注漿兩種方法。盾尾注漿能夠及時(shí)勻注漿,自動(dòng)化程度高,施工控制相對(duì)容易,漿液在盾尾間隙的分布相對(duì)均勻,但堵管時(shí)清洗困難,一般只適于單液注漿,若選雙液漿,需配置專門清洗裝置。管片注漿操作靈活,容易清洗。既可選單液漿,也可選雙液漿,可對(duì)局部地段進(jìn)行二次補(bǔ)漿,適合對(duì)隧道偏移、地表建筑物控制等特殊情況的處理,但易造成注漿不均勻,注漿孔是潛在的滲漏點(diǎn),很難做到真正的同步注漿。實(shí)踐證明,盾尾注漿對(duì)管片產(chǎn)生的注漿壓力小于管片注漿對(duì)管片產(chǎn)生的壓力,所以應(yīng)首先進(jìn)行盾尾注漿。當(dāng)漿液凝固達(dá)到一定強(qiáng)度后,再根據(jù)注漿情況進(jìn)行管片二次注漿。選擇適當(dāng)?shù)淖{參數(shù)??刂谱{壓力。注漿過(guò)程中,靠增加注漿壓力來(lái)改善注漿加固效果應(yīng)慎重,因?yàn)樵龃笞{壓力的同時(shí)也大大 增加了對(duì)管片的壓力,極易引起上浮。— MPa??刂谱{最。土體滲透系數(shù)越大,漿液擴(kuò)散半徑越大,對(duì)管片產(chǎn)生的壓力也越大。注漿時(shí)實(shí)際注漿量為理論空隙體積的130% 250%。漿液分配控制為:增大上部與下部?jī)蓚€(gè)注漿管注漿量和注漿壓力,下部?jī)蓚€(gè)注漿管少注甚至可以不注。對(duì)于整環(huán)管片來(lái)講,上部與下部的注漿量比例為2:1至2:0。控制注漿時(shí)間。在相同注漿壓力下,漿液擴(kuò)散半徑及對(duì)管片的壓力均隨注漿時(shí)間的增長(zhǎng)而增加,相比之下,對(duì)管片的壓力增長(zhǎng)更快。在施工中為防止注漿時(shí)間過(guò)長(zhǎng)對(duì)管片產(chǎn)生不利影響往往待漿液初凝控制漿液黏度。在相同的注漿壓力和注漿時(shí)間條件下,隨著漿液黏度的增大,漿液的擴(kuò)散半徑與對(duì)管片的壓力均減小。在施工中通過(guò)控制漿液黏度和注漿壓力,來(lái)控制漿液擴(kuò)散半徑。漿液黏度不能過(guò)大??刂贫軜?gòu)機(jī)姿態(tài)及參數(shù)。盾構(gòu)機(jī)過(guò)量的蛇形運(yùn)動(dòng)必然造成頻繁糾偏,糾偏過(guò)程就會(huì)使管片環(huán)面受力不均,所以必須控制好盾構(gòu)機(jī)姿態(tài),發(fā)現(xiàn)偏差時(shí)應(yīng)逐步糾正,避免突然糾偏而造成管片環(huán)面受力嚴(yán)重不均。 采取停止盾構(gòu)掘進(jìn),對(duì)已上浮的管片通過(guò)注漿孔進(jìn)行二次注漿。注漿材料以瞬凝雙液漿最好,注漿壓注順序應(yīng)順著隧道坡度方向,從隧道拱頂至兩腰,最后壓注拱底。終止注漿以打開(kāi)拱底注漿孔無(wú)滲水為條件,以防止盾構(gòu)恢復(fù)掘進(jìn)后管片繼續(xù)上浮。在管片拼裝時(shí),渣車裝滿渣土,停在橋架前,靠其重量平衡管片的上浮力,從而控制管片拼裝時(shí)的上浮。(管片進(jìn)場(chǎng)完善、孤石處理)
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