港灣大道軟基處理施工方案(編輯修改稿)
2025-09-07 03:28 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 。密實度達到設(shè)計要求方可以下一層土方填筑，否則重新碾壓。經(jīng)多次碾壓仍達不到要求，應(yīng)檢查該層土的最大干容重。檢驗方法采用灌砂法檢測，以核子密度儀校核。碾壓時力求作業(yè)面平整、均勻密實，壓實度符合要求。填筑過程中不得有翻漿、彈簧、起皮、波浪、積水現(xiàn)象。雨季施工時應(yīng)作好面層排水，盡量做到雨前將攤鋪的松土壓實完畢，否則復(fù)工時應(yīng)恢復(fù)含水量標準才可施碾。底基層施工每天須詳細記錄填筑范圍及厚度，且應(yīng)符合地基處理的堆載加荷計劃要求，嚴格按地基處理要求的速度填筑（指預(yù)壓土堆填之前）。同時，按設(shè)計要求不斷進行集水井抽排水及沉降觀測，并作好記錄。施工結(jié)束后，按市政道路標準進行驗收。驗證勘探孔附近嚴禁填筑石塊，以保證驗證勘探順利進行。當(dāng)采用石渣填筑時應(yīng)控制石渣質(zhì)量，石渣級配須良好，粗細各半，過大石塊（一般粒徑大于30cm）必須剔除。當(dāng)石中含土?xí)r，應(yīng)根據(jù)土的含量控制其含水量，其含水量過大時應(yīng)晾曬。應(yīng)采用靜載14T以上的振動壓路機進行碾壓，其碾壓遍數(shù)應(yīng)大于6遍。由于石質(zhì)路基的回填密度無法用儀器檢測，因而施工時應(yīng)從以下幾個去控制工程質(zhì)量：a. 石料級配；b. 填筑機械；c. 壓路機械；d. 碾壓遍數(shù)。10．填筑路基土及預(yù)壓土設(shè)計道路頂預(yù)壓土采用不均勻加荷方法，，部分綠化帶不做預(yù)壓。主車道的預(yù)壓土卸載至兩側(cè)綠化帶，作為預(yù)壓荷載。預(yù)壓土可采用土、砂或石等材料，可不作碾壓，卸載時，預(yù)壓土可作為填筑材料填入附近的魚塘、蠔田，就地平衡消化。預(yù)壓土質(zhì)量、施工方法、壓實、抽排水與底基層填土要求相同，／m3控制。在確定預(yù)壓土來源之后，立即進行土工試驗，、最佳含水量，施工質(zhì)量的控制按此標準執(zhí)行。按設(shè)計要求堆載預(yù)壓時間可控制在100天，經(jīng)塑料排水板固結(jié)排水及堆載預(yù)壓之后地面的承載力滿足設(shè)計要求。路基和預(yù)壓土的填筑速率必須嚴格按設(shè)計要求控制，同時應(yīng)滿足實測沉降速率和邊樁位移的限制指標，以保證填土路基的穩(wěn)定。路基和預(yù)壓土的填筑應(yīng)按設(shè)計要求進行各個項目的現(xiàn)場監(jiān)測，最終卸載時間由設(shè)計人員根據(jù)實測資料的工后沉降推算結(jié)果確定。路基及預(yù)壓土均應(yīng)按設(shè)計加載順序進行施工，防止出現(xiàn)路基跨蹋事故。11．抽、排水在整個施工過程中，按設(shè)計要求設(shè)專人觀測集水井水位，井內(nèi)水深超過60cm時必須及時進行抽水。每個井安排一臺抽水泵，三班制專人負責(zé)抽水工作。做好路面排水工作，及時將地表水、積水排出場地。12．施工沉降監(jiān)測在施工中砂墊層、底基層、堆載預(yù)壓層填筑都需要進行高程測量，詳細記錄填筑范圍及厚度，并按規(guī)定進行沉降觀測。沉降板在鋪設(shè)砂墊層時埋沒，每兩天觀測一次，至砂墊層填完；填土期間每天觀測一次，填土結(jié)束后每五天觀測一次，以便精確確定沉降隨填筑高度及時間的變化情況，并推行最終沉降量。13．質(zhì)量檢驗質(zhì)量檢驗由業(yè)主委托具有相應(yīng)咨質(zhì)的單位進行。為檢驗地基處理效果，在施工期間埋設(shè)軟基處理觀測設(shè)備，并進行加固前后的對比試驗，其內(nèi)容有： a. 沉降板：沿區(qū)內(nèi)道路每隔200m埋設(shè)一塊沉降板。加載期間每2天觀測一次，每加一級荷載施工之前的一天至該級荷載加載施工完成后一天，每天觀測一次。加載完成后每5天觀測一次。沉降板觀測資料用于控制加載速率及推算最終沉降量和工后沉降。b. 靜力觸探試驗：在加固前后料進行靜力觸探對比試驗，分析軟土層承載力的變化及標高，在設(shè)計驗證也罷應(yīng)填筑土源，嚴禁在驗證處填筑石料。c. 埋設(shè)分層沉降儀，觀測各層的沉降：軟基處理的效果，主要表現(xiàn)在地基的沉降穩(wěn)定上，所以應(yīng)對沉降資料進行認真的分析，地基的最終固結(jié)變形量，不同時間的固結(jié)度和相應(yīng)的變形量，經(jīng)分析處理效果并為卸載時間提供依據(jù)。d. 在路基兩側(cè)的坡腳，每隔100m布設(shè)一個邊樁。加載時應(yīng)隨時觀測邊樁的側(cè)向位移，以控制加載速率。加載完成后即停止觀測。（三）劈裂注漿在表面已有雜填土石且靠近鐵路和既有道路等地段，設(shè)計采用袖閥式劈裂注漿法進行處理。在管線位置，注漿頂面的高度控制在管線的基礎(chǔ)底面。設(shè)計要求及標準：a. 以注漿孔為中心，以孔距為邊長的單樁復(fù)合地基承載力標準值大于140kPa；b. 經(jīng)開挖檢驗。，平面上按梅花形布置。劈裂注漿的施工工藝如《B819：劈裂注漿施工工藝流程圖》所示。注漿所用水泥為425＃普通硅酸鹽水泥。1．測量放線在基本整平的場地上，利用施工基線和輔助基線，測放出注漿孔的孔位，用竹樁等作出明顯標記。樁位誤差不大于2cm。測量工作面標高，沿鉆孔位置開挖溝槽和集水坑，及時排出冒漿和孔內(nèi)水，以保持場地整潔干燥。2．試驗注漿在正式開工之前，在現(xiàn)場進行注漿試驗。根據(jù)設(shè)計要求的水泥用量等指標，最終確定控制壓力、水泥用量、配合比、注漿次數(shù)等施工參數(shù)。3．鉆孔鉆機移動到指定樁位，就位，對中后開始鉆進。鉆頭采用鋁合金鉆頭或金鋼石鉆頭，推進方式為螺旋推進或液壓推進。鉆孔開孔直徑為110mm，垂直度偏差小于1％。設(shè)計要求全段下套管鉆進，以防塌孔。4．配備及灌入封殼料在鉆孔的同時配備封殼料。封殼料采用低強度水泥粘土漿，漿液配方為水泥：粘土＝~，干料：水＝1:1~1:（重量比），塑性指數(shù)15~30。鉆孔深度達到設(shè)計要求后，從鉆機的鉆桿內(nèi)灌入封殼料。注滿后拔出鉆桿及套管。拔出后及時補漿。5．制作及插入袖閥管袖閥管可采用硬質(zhì)塑料管，管外徑50mm。注漿孔開孔間距為330mm，開孔處管外緊箍橡膠套，覆蓋注漿孔。袖閥管的底端頭用土工布等物包緊扎死，防止封殼料進入袖閥管。拔出套管后插入袖閥管至設(shè)計深度。6．配備注漿液及注漿注漿液采用純水泥漿，注漿所用水泥為425＃普通硅酸鹽水泥，水灰比按注漿次序有一定調(diào)整，依次減少，~。為了增加可灌性，%~%的復(fù)合型減水早強劑。攪拌機采用葉式機械攪拌機，應(yīng)能保證漿液能連續(xù)均勻攪拌，才能過濾。漿液須在攪拌均勻過篩后，再泵送壓注，在注漿過程中，漿液應(yīng)連
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