【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 。密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求方可以下一層土方填筑，否則重新碾壓。經(jīng)多次碾壓仍達(dá)不到要求，應(yīng)檢查該層土的最大干容重。檢驗(yàn)方法采用灌砂法檢測(cè)，以核子密度儀校核。碾壓時(shí)力求作業(yè)面平整、均勻密實(shí)，壓實(shí)度符合要求。填筑過(guò)程中不得有翻漿、彈簧、起皮、波浪、積水現(xiàn)象。雨季施工時(shí)應(yīng)作好面層排水，盡量做到雨前將攤鋪的松土壓實(shí)完畢，否則復(fù)工時(shí)應(yīng)恢復(fù)含水量標(biāo)準(zhǔn)才可施碾。底基層施工每天須詳細(xì)記錄填筑范圍及厚度，且應(yīng)符合地基處理的堆載加荷計(jì)劃要求，嚴(yán)格按地基處理要求的速度填筑（指預(yù)壓土堆填之前）。同時(shí)，按設(shè)計(jì)要求不斷進(jìn)行集水井抽排水及沉降觀測(cè)，并作好記錄。施工結(jié)束后，按市政道路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)證勘探孔附近嚴(yán)禁填筑石塊，以保證驗(yàn)證勘探順利進(jìn)行。當(dāng)采用石渣填筑時(shí)應(yīng)控制石渣質(zhì)量，石渣級(jí)配須良好，粗細(xì)各半，過(guò)大石塊（一般粒徑大于30cm）必須剔除。當(dāng)石中含土?xí)r，應(yīng)根據(jù)土的含量控制其含水量，其含水量過(guò)大時(shí)應(yīng)晾曬。應(yīng)采用靜載14T以上的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，其碾壓遍數(shù)應(yīng)大于6遍。由于石質(zhì)路基的回填密度無(wú)法用儀器檢測(cè)，因而施工時(shí)應(yīng)從以下幾個(gè)去控制工程質(zhì)量：a. 石料級(jí)配；b. 填筑機(jī)械；c. 壓路機(jī)械；d. 碾壓遍數(shù)。10．填筑路基土及預(yù)壓土設(shè)計(jì)道路頂預(yù)壓土采用不均勻加荷方法，，部分綠化帶不做預(yù)壓。主車道的預(yù)壓土卸載至兩側(cè)綠化帶，作為預(yù)壓荷載。預(yù)壓土可采用土、砂或石等材料，可不作碾壓，卸載時(shí)，預(yù)壓土可作為填筑材料填入附近的魚(yú)塘、蠔田，就地平衡消化。預(yù)壓土質(zhì)量、施工方法、壓實(shí)、抽排水與底基層填土要求相同，／m3控制。在確定預(yù)壓土來(lái)源之后，立即進(jìn)行土工試驗(yàn)，、最佳含水量，施工質(zhì)量的控制按此標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。按設(shè)計(jì)要求堆載預(yù)壓時(shí)間可控制在100天，經(jīng)塑料排水板固結(jié)排水及堆載預(yù)壓之后地面的承載力滿足設(shè)計(jì)要求。路基和預(yù)壓土的填筑速率必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求控制，同時(shí)應(yīng)滿足實(shí)測(cè)沉降速率和邊樁位移的限制指標(biāo)，以保證填土路基的穩(wěn)定。路基和預(yù)壓土的填筑應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行各個(gè)項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，最終卸載時(shí)間由設(shè)計(jì)人員根據(jù)實(shí)測(cè)資料的工后沉降推算結(jié)果確定。路基及預(yù)壓土均應(yīng)按設(shè)計(jì)加載順序進(jìn)行施工，防止出現(xiàn)路基跨蹋事故。11．抽、排水在整個(gè)施工過(guò)程中，按設(shè)計(jì)要求設(shè)專人觀測(cè)集水井水位，井內(nèi)水深超過(guò)60cm時(shí)必須及時(shí)進(jìn)行抽水。每個(gè)井安排一臺(tái)抽水泵，三班制專人負(fù)責(zé)抽水工作。做好路面排水工作，及時(shí)將地表水、積水排出場(chǎng)地。12．施工沉降監(jiān)測(cè)在施工中砂墊層、底基層、堆載預(yù)壓層填筑都需要進(jìn)行高程測(cè)量，詳細(xì)記錄填筑范圍及厚度，并按規(guī)定進(jìn)行沉降觀測(cè)。沉降板在鋪設(shè)砂墊層時(shí)埋沒(méi)，每?jī)商煊^測(cè)一次，至砂墊層填完；填土期間每天觀測(cè)一次，填土結(jié)束后每五天觀測(cè)一次，以便精確確定沉降隨填筑高度及時(shí)間的變化情況，并推行最終沉降量。13．質(zhì)量檢驗(yàn)質(zhì)量檢驗(yàn)由業(yè)主委托具有相應(yīng)咨質(zhì)的單位進(jìn)行。為檢驗(yàn)地基處理效果，在施工期間埋設(shè)軟基處理觀測(cè)設(shè)備，并進(jìn)行加固前后的對(duì)比試驗(yàn)，其內(nèi)容有： a. 沉降板：沿區(qū)內(nèi)道路每隔200m埋設(shè)一塊沉降板。加載期間每2天觀測(cè)一次，每加一級(jí)荷載施工之前的一天至該級(jí)荷載加載施工完成后一天，每天觀測(cè)一次。加載完成后每5天觀測(cè)一次。沉降板觀測(cè)資料用于控制加載速率及推算最終沉降量和工后沉降。b. 靜力觸探試驗(yàn)：在加固前后料進(jìn)行靜力觸探對(duì)比試驗(yàn)，分析軟土層承載力的變化及標(biāo)高，在設(shè)計(jì)驗(yàn)證也罷應(yīng)填筑土源，嚴(yán)禁在驗(yàn)證處填筑石料。c. 埋設(shè)分層沉降儀，觀測(cè)各層的沉降：軟基處理的效果，主要表現(xiàn)在地基的沉降穩(wěn)定上，所以應(yīng)對(duì)沉降資料進(jìn)行認(rèn)真的分析，地基的最終固結(jié)變形量，不同時(shí)間的固結(jié)度和相應(yīng)的變形量，經(jīng)分析處理效果并為卸載時(shí)間提供依據(jù)。d. 在路基兩側(cè)的坡腳，每隔100m布設(shè)一個(gè)邊樁。加載時(shí)應(yīng)隨時(shí)觀測(cè)邊樁的側(cè)向位移，以控制加載速率。加載完成后即停止觀測(cè)。（三）劈裂注漿在表面已有雜填土石且靠近鐵路和既有道路等地段，設(shè)計(jì)采用袖閥式劈裂注漿法進(jìn)行處理。在管線位置，注漿頂面的高度控制在管線的基礎(chǔ)底面。設(shè)計(jì)要求及標(biāo)準(zhǔn)：a. 以注漿孔為中心，以孔距為邊長(zhǎng)的單樁復(fù)合地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值大于140kPa；b. 經(jīng)開(kāi)挖檢驗(yàn)。，平面上按梅花形布置。劈裂注漿的施工工藝如《B819：劈裂注漿施工工藝流程圖》所示。注漿所用水泥為425＃普通硅酸鹽水泥。1．測(cè)量放線在基本整平的場(chǎng)地上，利用施工基線和輔助基線，測(cè)放出注漿孔的孔位，用竹樁等作出明顯標(biāo)記。樁位誤差不大于2cm。測(cè)量工作面標(biāo)高，沿鉆孔位置開(kāi)挖溝槽和集水坑，及時(shí)排出冒漿和孔內(nèi)水，以保持場(chǎng)地整潔干燥。2．試驗(yàn)注漿在正式開(kāi)工之前，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行注漿試驗(yàn)。根據(jù)設(shè)計(jì)要求的水泥用量等指標(biāo)，最終確定控制壓力、水泥用量、配合比、注漿次數(shù)等施工參數(shù)。3．鉆孔鉆機(jī)移動(dòng)到指定樁位，就位，對(duì)中后開(kāi)始鉆進(jìn)。鉆頭采用鋁合金鉆頭或金鋼石鉆頭，推進(jìn)方式為螺旋推進(jìn)或液壓推進(jìn)。鉆孔開(kāi)孔直徑為110mm，垂直度偏差小于1％。設(shè)計(jì)要求全段下套管鉆進(jìn)，以防塌孔。4．配備及灌入封殼料在鉆孔的同時(shí)配備封殼料。封殼料采用低強(qiáng)度水泥粘土漿，漿液配方為水泥：粘土＝~，干料：水＝1:1~1:（重量比），塑性指數(shù)15~30。鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，從鉆機(jī)的鉆桿內(nèi)灌入封殼料。注滿后拔出鉆桿及套管。拔出后及時(shí)補(bǔ)漿。5．制作及插入袖閥管袖閥管可采用硬質(zhì)塑料管，管外徑50mm。注漿孔開(kāi)孔間距為330mm，開(kāi)孔處管外緊箍橡膠套，覆蓋注漿孔。袖閥管的底端頭用土工布等物包緊扎死，防止封殼料進(jìn)入袖閥管。拔出套管后插入袖閥管至設(shè)計(jì)深度。6．配備注漿液及注漿注漿液采用純水泥漿，注漿所用水泥為425＃普通硅酸鹽水泥，水灰比按注漿次序有一定調(diào)整，依次減少，~。為了增加可灌性，%~%的復(fù)合型減水早強(qiáng)劑。攪拌機(jī)采用葉式機(jī)械攪拌機(jī)，應(yīng)能保證漿液能連續(xù)均勻攪拌，才能過(guò)濾。漿液須在攪拌均勻過(guò)篩后，再泵送壓注，在注漿過(guò)程中，漿液應(yīng)連