港灣大道軟基處理施工方案-文庫吧資料
2024-08-24 03:28本頁面
【正文】 在鉆孔的同時配備封殼料。鉆孔開孔直徑為110mm，垂直度偏差小于1％。3．鉆孔鉆機移動到指定樁位，就位，對中后開始鉆進。2．試驗注漿在正式開工之前，在現場進行注漿試驗。樁位誤差不大于2cm。注漿所用水泥為425＃普通硅酸鹽水泥。平面上按梅花形布置。在管線位置，注漿頂面的高度控制在管線的基礎底面。加載完成后即停止觀測。d. 在路基兩側的坡腳，每隔100m布設一個邊樁。b. 靜力觸探試驗：在加固前后料進行靜力觸探對比試驗，分析軟土層承載力的變化及標高，在設計驗證也罷應填筑土源，嚴禁在驗證處填筑石料。加載完成后每5天觀測一次。為檢驗地基處理效果，在施工期間埋設軟基處理觀測設備，并進行加固前后的對比試驗，其內容有： a. 沉降板：沿區(qū)內道路每隔200m埋設一塊沉降板。沉降板在鋪設砂墊層時埋沒，每兩天觀測一次，至砂墊層填完；填土期間每天觀測一次，填土結束后每五天觀測一次，以便精確確定沉降隨填筑高度及時間的變化情況，并推行最終沉降量。做好路面排水工作，及時將地表水、積水排出場地。11．抽、排水在整個施工過程中，按設計要求設專人觀測集水井水位，井內水深超過60cm時必須及時進行抽水。路基和預壓土的填筑應按設計要求進行各個項目的現場監(jiān)測，最終卸載時間由設計人員根據實測資料的工后沉降推算結果確定。按設計要求堆載預壓時間可控制在100天，經塑料排水板固結排水及堆載預壓之后地面的承載力滿足設計要求。預壓土質量、施工方法、壓實、抽排水與底基層填土要求相同，／m3控制。主車道的預壓土卸載至兩側綠化帶，作為預壓荷載。由于石質路基的回填密度無法用儀器檢測，因而施工時應從以下幾個去控制工程質量：a. 石料級配；b. 填筑機械；c. 壓路機械；d. 碾壓遍數。當石中含土時，應根據土的含量控制其含水量，其含水量過大時應晾曬。驗證勘探孔附近嚴禁填筑石塊，以保證驗證勘探順利進行。同時，按設計要求不斷進行集水井抽排水及沉降觀測，并作好記錄。雨季施工時應作好面層排水，盡量做到雨前將攤鋪的松土壓實完畢，否則復工時應恢復含水量標準才可施碾。碾壓時力求作業(yè)面平整、均勻密實，壓實度符合要求。經多次碾壓仍達不到要求，應檢查該層土的最大干容重。每層壓實土均要做現場密實度檢驗，按1組(3點)／1000m2的頻率進行。碾壓時采用振動壓路機為主進行碾壓，在集水井、沉降桿附近及壓路機難以到達的部位，可以采用打夯機夯實或人工夯實處理，夯至滿足壓實度要求，不得有遺漏，不得損壞地基處理布設的各種監(jiān)測設施。遵循先填低處、后填高處的原則，各區(qū)之間的高差不大于50cm，每天的完工面應及時平整壓實。當含水量過大時應晾曬，而含水量過小時適當灑水，使密實度達到理想的效果。施工時過程重點控制填土料的含水量，每層填土壓實之前均要在現場按規(guī)定取樣測試含水量，只有當含水量接近最佳含水量（相差177。如果因地基太軟弱無法承受汽車的重量，則將粘土堆放至離施工現場最近的指定地點，再由人工手推車堆填。底基層填土用載重量12~15t自卸汽車運至施工現場由指揮人員指揮傾卸，然后推土機按控制厚度推平，自行式平地機整平，人工配合，最后采用振動壓路機進行碾壓。當采用土填筑時，應對土源點抽取土樣進行檢查作進行重型擊實試驗，測定土的最大干容重和最佳含水量，作為施工時碾壓密實的控制指標。道路的紅線外場平填土已完成的部分可不設土工格柵。在集水井及盲溝位置應先施工塑料插板，后施工集水井及盲溝。剪斷以后的排水板在導軌一端外露部分及時彎曲夾牢20cm長度排水板緊貼住管靴為樁尖。入井插板必須完整無缺。盡可能采用直徑較小的圓形（φ127）導管或菱形導管，以減少土樣攪動產生的附加沉降。插板的施工首先是在經驗收合格的砂墊層面上按設計圖紙布點設定位樁，定位力求準確，樁位誤差不宜大于5cm。盲溝、集水井施工須及時由監(jiān)理工程師組織隱蔽工程驗收。在整個施工預壓過程中井內水深超過60cm時必須抽水，每個井安排一臺抽水泵，三班制專人負責抽水工作。集水井埋設時，在井底部先鋪填20cm厚片石，整平后架立鋼筋籠。制作盲溝用的土工布可選用200g/m2針刺型土工布，布料質量應滿足以下標準：a. 斷裂延伸率40％；b. 抗剪強度；c. 滲透系數2102cm/sec；d. ,頂破強度＞80kg。盲溝構造：用針刺型土工布包裹粒徑3~5cm級配均勻的碎石(含泥量不得大于3％)作為滲濾料，斷面形狀為倒梯形，頂寬60cm、底寬50cm，高80cm，設置在鋪設的土工布面上，盲溝土工布包裹搭接長度不小于20cm。5cm，寬度允許偏差為177。平面位置允許偏差177。盲溝在砂墊層平整以后進行，根據放樣挖溝鋪設。靜力觸探試驗由業(yè)主委托具有相應咨質的單位進行。在下一層填筑血積較大時，才可以加填上面一層砂，以防止下臥層淤泥由于受擠壓力不均而走動形成淤泥包，循序漸進，逐步擴大工作面。淤泥面承載力極低，采用人力手推車在鋪設20mm厚2m寬的膠合木板通道上運輸攤鋪，每照4m間距平行設置一道木板通道，逐步擴大作業(yè)面循序延伸攤鋪。砂墊層施工形成水平排水層，在供料點沒合變化的情況下，每2500m2及其以下至少進行兩次顆粒分析和含泥量檢測，使用過程中要保證檢測的頻率。通過現場試驗決定松散系數，~，以雨水自然沉實及施工行車密實。5．施工砂墊層。測桿外套塑料管保護，套管直徑80cm，隨測桿接長而接長。測桿第一節(jié)長2m，以后每節(jié)長度約1~，用水管接頭（標準件）連接。埋設好后立即進行第一次觀測，作好記錄。4．埋設沉降板再鋪設土工布的同時制做沉降板。鋪設好后分片區(qū)報監(jiān)理工程師及時檢查驗收，在質量均符合設計要求之前提下，及時鋪填砂墊層覆蓋，避免暴露時間過長，促使土工布形成老化。相鄰塊之間的土工布，采用搭接法相連，土工布的鋪設方向應與其上第一層場料的推進方向相適應
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