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正文內(nèi)容

沉井不排水下沉施工方案(編輯修改稿)

2024-09-07 01:44 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 應(yīng)力:σ= sEF/A=103/2104=<[σ]=160Mpa式中:sEF為弦桿最大拉力,sEF=A為弦桿截面積,對(duì)雙[14a槽鋼,A=2。 故弦桿強(qiáng)度滿足要求。⑥校核節(jié)點(diǎn)焊縫強(qiáng)度桿6B受壓力最大,校核焊縫強(qiáng)度τ=S6B/A= S6B/hl=103/67104=式中:S6B—焊縫剪力,S6B=A—焊縫受剪面積H—焊腳高度,h=L—焊縫總長(zhǎng),l=14/。4=67cm材料設(shè)計(jì)抗剪值125Mpa,[τ]=125/= Mpa∴τ=<[τ] =節(jié)點(diǎn)焊縫強(qiáng)度滿足。(3)、橫梁校核①、受力分析:平臺(tái)的計(jì)算荷載為P=675KN 經(jīng)平上的枕木、鋼板分配,可假定為均布載荷 q=P/A=675/4=式中:P—平臺(tái)計(jì)算荷載,P=675KNA—平臺(tái)面積,A=4m2②、載荷如下圖③、計(jì)算節(jié)點(diǎn)內(nèi)力:用節(jié)點(diǎn)法計(jì)算節(jié)點(diǎn)及桿件內(nèi)力計(jì)算結(jié)果于上圖,下張桿受最大拉力,斜桿結(jié)點(diǎn)受最大剪力。④、校核 下張桿拉應(yīng)力G=S/A=103/104= Mpa<[σ]式中:S— KpaA—下張桿截面積,對(duì)L70707,A=斜桿結(jié)點(diǎn)處剪力τ=S/A=103/27104= Mpa<[τ]= Mpa式中:S—剪力,S= A—剪面積,A=270(4)、結(jié)論經(jīng)校核計(jì)算:平臺(tái)縱桁、橫梁構(gòu)件節(jié)點(diǎn)處強(qiáng)度滿足,其中縱梁在計(jì)算時(shí)沒(méi)有考慮分擔(dān)力的作用,在實(shí)際工作中作為強(qiáng)度儲(chǔ)備。故平臺(tái)強(qiáng)度滿足使用要求。(六)、鋼梁強(qiáng)度剛度校核(1)、鋼梁受力分析:鋼梁承受活動(dòng)平臺(tái)一側(cè)的輪壓力,將平臺(tái)的重量和工作荷載向鋼梁分解。平臺(tái)自重70KNC點(diǎn)彎矩方程:Mc=(+)() =+BD段彎矩方程:Mbd=()x =當(dāng)x=,C點(diǎn)最大彎矩MC=當(dāng)x=,BD段最大彎矩MBD=(2)鋼梁截面慣性矩和抗彎截面模量鋼梁截面形狀如圖所示,為兩根[40b槽鋼對(duì)扣,上下復(fù)焊厚12mm鋼板組成的箱形梁。查表得Ix=所以:(3)鋼梁強(qiáng)度校核故鋼梁抗彎強(qiáng)度滿足。(七)、行走輪輪壓驗(yàn)算根據(jù)以上計(jì)算,在抓鏟機(jī)工作時(shí),最大輪壓力為:2PLmax=N2= PLmax =而當(dāng)行走輪為φ400,運(yùn)行速度≤,許用輪壓為170KN,即PLmax≤170KN ,滿足抗壓。(八)、抓鏟機(jī)吊裝及作業(yè)平臺(tái)移動(dòng)抓鏟機(jī)吊裝起吊位置選在沉井后墻處,吊車進(jìn)場(chǎng)路線:207國(guó)道→電廠運(yùn)煤道路→工地大門→砂石料場(chǎng)道路→后墻。對(duì)吊車進(jìn)場(chǎng)道路進(jìn)行平整,清理吊車進(jìn)場(chǎng)路線附近的障礙物。具體見(jiàn)吊車吊裝位置平面布置圖。吊車就位后,工作前應(yīng)先空載運(yùn)行檢查,并檢查各安全裝置的靈敏可靠性。各項(xiàng)安全裝置檢查可靠后,開(kāi)始進(jìn)行試吊檢驗(yàn),起吊重物離地面200~300mm后停機(jī),確認(rèn)符合要求時(shí),方可正式作業(yè)。先起吊側(cè)墻一和支墩一處的抓鏟機(jī),后起吊側(cè)墻二與支墩二處的抓鏟機(jī)。,抓鏟機(jī)綁扎位置分別為前端的扒桿根部和后端的配重處,兩根鋼絲繩交匯在吊車的吊鉤處。起吊時(shí)抓鏟機(jī)要綁扎平穩(wěn)、牢固,先將抓鏟機(jī)吊起離地面2050cm后停止提升,檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁繩的牢固性,無(wú)誤后方可緩緩提升,提升到平臺(tái)高度后,再緩慢回轉(zhuǎn)向左擺臂90176。,將抓鏟機(jī)慢慢放在鋼制平臺(tái)上。為防止鋼制平臺(tái)的在抓鏟機(jī)吊裝時(shí)移動(dòng),預(yù)先在前后輪軌兩端各焊一塊直角邊均為200mm的用20mm厚鋼板制作的三角形卡擋。抓鏟機(jī)上井后,為防止抓鏟機(jī)在作業(yè)時(shí)由于沉井的傾斜和其他原因?qū)е碌幕瑒?dòng)和傾覆,用鋼絲繩在抓鏟機(jī)履帶的四個(gè)端部和鋼制平臺(tái)連接起來(lái),使二者成為一個(gè)整體。作業(yè)平臺(tái)移動(dòng)平臺(tái)移動(dòng)采用布置在前后墻處的兩個(gè)卷?yè)P(yáng)機(jī)同時(shí)牽拉實(shí)現(xiàn)的,每臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)配備1個(gè)操作人員,平臺(tái)移動(dòng)時(shí)兩人配合進(jìn)行。由于抓鏟機(jī)抓土效率不高,在一個(gè)格倉(cāng)內(nèi)抓土需要幾個(gè)小時(shí),因此平臺(tái)不經(jīng)常移動(dòng),抓鏟機(jī)施工完一個(gè)格倉(cāng)后,開(kāi)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)將平臺(tái)移動(dòng)到下一個(gè)格倉(cāng)位置繼續(xù)施工。抓鏟機(jī)作業(yè)和平臺(tái)移動(dòng)不能同步進(jìn)行,即抓鏟機(jī)施工時(shí)平臺(tái)禁止移動(dòng),平臺(tái)移動(dòng)時(shí)抓鏟機(jī)禁止作業(yè)。 四、抓鏟抓土不排水下沉由于沉井所處地層不均勻,地質(zhì)情況復(fù)雜,考慮到沉井井頂距地面仍有數(shù)米的高度,加之沉井平面尺寸大,故抓鏟機(jī)抓土?xí)r,利用搭設(shè)在井頂部的移動(dòng)式平臺(tái)實(shí)現(xiàn)全平面內(nèi)作業(yè)。沉井下沉共投入兩臺(tái)抓鏟。沿沉井長(zhǎng)邊方向,以中隔墻為界,分別負(fù)責(zé)兩側(cè)格倉(cāng)的抓土,并實(shí)現(xiàn)對(duì)稱作業(yè)和井頂均衡配重。抓鏟下井時(shí),挖設(shè)坡道自行駛離。㈠、工期計(jì)算及勞力配備抓鏟機(jī)力能計(jì)算及工期確定沉井下沉水下挖方工程量為:寬長(zhǎng)下沉深度虛方系數(shù)回淤超挖系數(shù)=11=19880m3。每臺(tái)抓斗作業(yè)時(shí)的生產(chǎn)效率:按每次抓斗土方體積1m3,每6分鐘1斗,每班8小時(shí)工作制,考慮測(cè)量配合、抓鏟移動(dòng)、潛水探摸等其他工作的影響,臺(tái)班工作效率取50%。每班平均出土量=160247。68=40m3/班按每天三班制二臺(tái)抓斗同時(shí)生產(chǎn),計(jì)算工期為:19880/(4032)=83天,考慮天氣,維修等因素的影響,工期定為90天。勞力組織沉井抓鏟抓土不排水下沉施工采用三班制連續(xù)作業(yè),每班次各工種配備情況如下表:電工平臺(tái)移動(dòng)操作班長(zhǎng)機(jī)修工測(cè)量抓鏟機(jī)司機(jī)潛水員其他1人4人1人11人2人2人2人㈡、作業(yè)順序及土方處置作業(yè)時(shí),先行抓取中間幾格倉(cāng)的土體,逐步形成大鍋底后使沉井下沉,具體抓土順序見(jiàn)下圖及說(shuō)明:S12345678910111213141413121110987654321N抓土順序 N:⑴11→12→1
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