【文章內容簡介】 ，按技術要求選配間隙2） 重新擰緊螺釘并達到受力均勻3） 糾正方向重新裝配（3）油的粘度過低（如用錯油或油溫過高）（3）更換油液，檢查油溫過高原因，提出降溫措施參見本表（二）2。參見本表（二）2。參見本表（二）4。參見本表（二）4。非自吸泵的輔助泵供油量不足或有故障修理或更換輔助泵（四）壓力不足或壓力升不高參見本表（三）1。參見本表（三）1。（1）電動機輸出功率過小1） 設計不合理2） 電動機有故障（2）機械驅動機構輸出功率過小1） 核算電動機功率，若不足應更換2） 檢查電動機并排除故障（2）核算驅動功率并更換驅動機構造成驅動機構或電動機功率不足重新計算匹配壓力，流量和功率，使之合理（五）壓力不穩(wěn)定，流量不穩(wěn)定參見本表（二）2。參見本表（二）2。個別葉片在轉子槽內卡住或伸出困難過濾或更換油液（1）個別葉片在轉子槽內間隙過大，造成高壓油向低壓腔流動（2）個別葉片在轉子槽內間隙過小，造成卡住或伸出困難（3）個別柱塞與缸體孔配合間隙過大，造成漏油量大（1）拆開清洗，修配或更換葉片，合理選配間隙（2）修配，使葉片運動靈活（3）修配后使間隙達到要求參見本表（二）4。參見本表（二）4。非自吸泵的輔助泵有故障修理或更換輔助泵（六）異常發(fā)熱（1）間隙選配不當（如柱塞與缸體、葉片與轉子槽、定子與轉子、齒輪與測板等配合間隙過小，造成滑動部件過熱燒傷）（2）裝配質量差，傳動部分同軸度未達到技術要求，運轉時有別勁現(xiàn)象（3）軸承質量差，或裝配時被打壞，或安裝時未清洗干凈，造成運轉時別勁（4）經(jīng)過軸承的潤滑油排油口不暢通1） 回油口螺塞未打開（未接管子）2） 安裝時油道未清洗干凈，有臟物堵住3） 安裝時回油管彎頭太多或有壓扁現(xiàn)象（1）拆開清洗，測量間隙，重新配研達到規(guī)定間隙（2）拆開清洗，重新裝配，達到技術要求（3）拆開檢查，更換軸承，重新裝配1） 安裝好回油管2） 清洗管道3） 更換管子，減少管頭（1）油液的粘溫特性差，粘度變化大（2）油中含有大量水分造成潤滑不良（3）油液污染嚴重（1）按規(guī)定選用液壓油（2）更換合格的油液清洗油箱內部（3）更換油液（1）泄油管壓扁或堵死（2）泄油管管徑太細，不能滿足排油要求（3）吸油管徑細，吸油阻力大（1）清洗更換（2）更改設計，更換管子（3）加粗管徑、減少彎頭、降低吸油阻力外界熱源高，散熱條件差清除外界影響，增設隔熱措施，容積效率過低而發(fā)熱參見本表（三）1。參見本表（三）1。（七）軸封漏油（1）密封件唇口裝反（2）骨架彈簧脫落1） 軸的倒角不適當，密封唇口翻開，使彈簧脫落2） 裝軸時不小心，使彈簧脫落（3）密封唇部粘有異物（4）密封唇口通過花鍵軸時被拉傷（5）油封裝斜了1） 溝槽內徑尺寸太小2） 溝槽倒角過?。?）裝配時造成油封嚴重變形（7）密封唇翻卷1） 軸倒角太小2） 軸倒角處太粗糙（1）拆下重新安裝，拆裝時不要損壞唇部若有變形或損傷應更換1） 按加工圖紙要求重新加工2） 重新安裝（3）取下清洗，重新裝配（4）更換后重新安裝1） 檢查溝槽尺寸，按規(guī)定重新加工2） 按規(guī)定重新加工（6）檢查溝槽尺寸及倒角（7）檢查軸倒角尺寸和粗糙度，可用砂布打磨倒角處，裝配時在軸倒角處涂上油脂（1）軸加工錯誤1） 軸頸不適宜，使油封唇口部位磨損，發(fā)熱2） 軸倒角不合要求，使油封唇口拉傷，彈簧脫落3） 軸頸外表有車削或磨削痕跡4） 軸頸表面粗糙使油封唇邊磨損加快（2）溝槽加工錯誤1） 溝槽尺寸過小，使油封裝斜2） 溝槽尺寸過大，油從外周漏出3） 溝槽表面有劃傷或其他缺陷，油從外周漏出1） 檢查尺寸，換軸。油封處的公差常用h82） 重新加工軸的倒角3） 重新修磨，消除磨削痕跡4） 重新加工達到圖紙要求（2）更換泵蓋，修配溝槽達到配合要求油封質量不好，不耐油或對液壓油相容性差，變質、老化、失效造成漏油更換相適應的油封橡膠件參見本表（三）1。參見本表（三）1。泄油孔被堵后，泄油壓力增加，造成密封唇口變形太大，接觸面增加，摩擦產(chǎn)生熱老化，使油封失效，引起漏油清洗油孔，更換油封泄油困難，泄油壓力增加適當增大管徑或縮短泄油管長度泄油管未打開或未接泄油管打開螺塞接上泄油管 液壓馬達常見故障及處理（見表16）表16 液壓馬達常見故障及處理故障現(xiàn)象原因分析消除方法（一）轉速低轉矩小1） 電動機轉速不夠2） 吸油過濾器濾網(wǎng)堵塞3） 油箱中油量不足或吸油管徑過小造成吸油困難4） 密封不嚴，不泄漏，空氣侵入內部5） 油的粘度過大6） 液壓泵軸向及徑向間隙過大、內泄增大1） 找出原因，進行調整2） 清洗或更換濾芯3） 加足油量、適當加大管徑，使吸油通暢4） 擰緊有關接頭，防止泄漏或空氣侵入5） 選擇粘度小的油液6） 適當修復液壓泵1） 液壓泵效率太低2） 溢流閥調整壓力不足或發(fā)生故障3） 油管阻力過大（管道過長或過細）4） 油的粘度較小，內部泄漏較大1） 檢查液壓泵故障，并加以排除2） 檢查溢流閥故障，排除后重新調高壓力3） 更換孔徑較大的管道或盡量減少長度4） 檢查內泄漏部位的密封情況，更換油液或密封1） 液壓馬達結合面沒有擰緊或密封不好，有泄漏2） 液壓馬達內部零件磨損，泄漏嚴重1） 擰緊接合面檢查密封情況或更換密封圈2） 檢查其損傷部位，并修磨或更換零件配油盤的支承彈簧疲勞，失去作用檢查、更換支承彈簧（二）泄漏1） 配油盤磨損嚴重2） 軸向間隙過大3） 配油盤與缸體端面磨損，軸向間隙過大4） 彈簧疲勞5） 柱塞與缸體磨損嚴重1） 檢查配油盤接觸面，并加以修復2） 檢查并將軸向間隙調至規(guī)定范圍3） 修磨缸體及配油盤端面4） 更換彈簧5） 研磨缸體孔、重配柱塞1） 油端密封，磨損2） 蓋板處的密封圈損壞3） 結合面有污物或螺栓未擰緊4） 管接頭密封不嚴1） 更換密封圈并查明磨損原因2） 更換密封圈3） 檢查、清除并擰緊螺栓4） 擰緊管接頭（三）噪聲1） 密封不嚴，有空氣侵入內部2） 液壓油被污染，有氣泡混入3） 聯(lián)軸器不同心4） 液壓油粘度過大5） 液壓馬達的徑向尺寸嚴重磨損6） 葉片已磨損7） 葉片與定子接觸不良，有沖撞現(xiàn)象8） 定子磨損1） 檢查有關部位的密封，緊固各連接處2） 更換清潔的液壓油3） 校正同心4） 更換粘度較小的油液5） 修磨缸孔。重配柱塞6） 盡可能修復或更換7） 進行修整8） 進行修復或更換。如因彈簧過硬造成磨損加據(jù)，則應更換剛度較小的彈簧 液壓缸常見故障及處理（見表7）表7 液壓缸常見故障及處理故障現(xiàn)象原因分析消除方法（一）活塞桿不能動作（1）油液未進入液壓缸1） 換向閥未換向2） 系統(tǒng)未供油（2）雖有油，但沒有壓力1） 系統(tǒng)有故障，主要是泵或溢流閥有故障2） 內部泄漏嚴重，活塞與活塞桿松脫，密封件損壞嚴重（3）壓力達不到規(guī)定值1） 密封件老化、失效，密封圈唇口裝反或有破損2） 活塞環(huán)損壞3） 系統(tǒng)調定壓力過低4） 壓力調節(jié)閥有故障5） 通過調整閥的流量過小，液壓缸內泄漏量增大時，流量不足，造成壓力不足1）檢查換向閥未換向的原因并排除2）檢查液壓泵和主要液壓閥的故障原因并排除1） 檢查泵或溢流閥的故障原因并排除2） 緊固活塞與活塞桿并更換密封件1） 更換密封件，并正確安裝2） 更換活塞桿3） 重新調整壓力，直至達到要求值4） 檢查原因并排除5） 調整閥的通過流量必須大于液壓缸內泄漏量（1）液壓缸結構上的問題1） 活塞端面與缸筒端面緊貼在一起，工作面積不足，故不能啟動2） 具有緩沖裝置的缸筒上單向閥回路被活塞堵?。?）活塞桿移動“別勁”1） 缸筒與活塞，導向套與活塞桿配合間隙過小2） 活塞桿與夾布膠木導向套之間的配合間隙過小3） 液壓缸裝配不良（如活塞桿、活塞和缸蓋之間同軸度差，液壓缸與工作臺平行度差）（3）液壓回路引起的原因，主要是液壓缸背壓腔油液未與油箱相通，回油路上的調速閥節(jié)流口調節(jié)過小或連通回油的換向閥未動作1） 端面上要加一條通油槽，使工作液體迅速流進活塞的工作端面2） 缸筒的進出油口位置應與活塞端面錯開1） 檢查配合間隙，并配研到規(guī)定值2） 檢查配合間隙，修刮導向套孔，達到要求的配合間隙3） 重新裝配和安裝，不合格零件應更換檢查原因并消