【正文】 清洗阻尼孔，若油液過臟應(yīng)更換3） 更換彈簧（1）油液過臟，使節(jié)流口堵死（2）手柄與節(jié)流閥芯裝配位置不合適（3）節(jié)流閥閥芯上連接失落或未裝鍵（4）節(jié)流閥閥芯因配合間隙過小或變形而卡死（5）調(diào)節(jié)桿螺紋被臟物堵住，造成調(diào)節(jié)不良（1）檢查油質(zhì)，過濾油液（2）檢查原因，重新裝配（3）更換鍵或補(bǔ)裝鍵（4）清洗，修配間隙或更換零件（5）拆開清洗換向閥閥芯未換向檢查原因并消除（二）執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度不穩(wěn)定（流量不穩(wěn)定）（1）壓力補(bǔ)償閥閥芯工作不靈敏1） 泄油管與主回油管道相連，回油背壓太大4） 閥體與主閥芯幾何精度差，棱邊有毛刺2） 錐面處有臟物粘住4） 檢查尺寸，并修正到要求尺寸3）擰開排氣閥，活塞在全行程情況下運(yùn)動(dòng)多次，把氣排完后再把排氣閥關(guān)閉參見液壓泵故障的消除對(duì)策（5）參見液壓泵故障的消除對(duì)策（四）緩沖裝置故障（1）緩沖調(diào)節(jié)閥的節(jié)流口開口過小（2）緩沖柱塞“別勁”（如柱塞頭與緩沖環(huán)間隙太小，活塞傾斜或偏心）（3）在柱塞頭與緩沖環(huán)之間有臟物（4）固定式緩沖裝置柱塞頭與襯套之間間隙太小（1）將節(jié)流口調(diào)節(jié)到合適位置并緊固（2）拆開清洗適當(dāng)加大間隙，不合格的零件應(yīng)更換（3）修去毛刺和清洗干凈（4）適當(dāng)加大間隙（1）緩沖調(diào)節(jié)閥處于全開狀態(tài)（2）慣性能量過大（3）緩沖調(diào)節(jié)閥不能調(diào)節(jié)（4）單向閥處于全開狀態(tài)或單向閥閥座封閉不嚴(yán)（5）活塞上密封件破損，當(dāng)緩沖腔壓力升高時(shí)，工作液體從此腔向工作壓力一側(cè)倒流，故活塞不減速（6）柱塞頭或襯套內(nèi)表面上有傷痕（7）鑲在缸蓋上的緩沖環(huán)脫落（8）緩沖柱塞錐面長(zhǎng)度和角度不適宜（1）調(diào)節(jié)到合適位置并緊固（2）應(yīng)設(shè)計(jì)合適的緩沖機(jī)構(gòu)（3）修復(fù)或更換（4）檢查尺寸，更換錐閥芯或鋼球，更換彈簧，并配研修復(fù)（5）更換密封件（6）修復(fù)或更換（7）更換新緩沖環(huán)（8）修正“爬行”（1）加工不良，如缸蓋，活塞端面的垂直度不合要求，在全長(zhǎng)上活塞與缸筒間隙不勻，缸蓋與缸筒不同心：缸筒內(nèi)徑與缸蓋中心線偏差大，活塞與螺帽端面垂直度不合要求造成活塞桿撓曲等（2）裝配不良，如緩沖柱塞與緩沖環(huán)相配合的孔有偏心或傾斜等（1）對(duì)每個(gè)零件均仔細(xì)檢查，不合格的零件不準(zhǔn)使用（2）重新裝配確保質(zhì)量（五）有外泄漏（1）液壓缸裝配時(shí)端蓋裝偏，活塞桿與缸筒不同心，使活塞桿伸出困難，加速密封件磨損（2）液壓缸與工作臺(tái)導(dǎo)軌面平行度差，使活塞伸出困難，加速密封件磨損（3）密封件安裝差錯(cuò)，如密封件劃傷、切斷，密封唇裝反，唇口破損或軸倒角尺寸不對(duì)，密封件裝錯(cuò)或漏裝（4）密封壓蓋未裝好1） 修磨缸孔。 液壓馬達(dá)的徑向尺寸嚴(yán)重磨損6） 液壓馬達(dá)常見故障及處理（見表16）表16參見本表（二）4。參見本表（二）2。 定子環(huán)內(nèi)表面磨損嚴(yán)重2） 電氣線路接錯(cuò)2） 油液太臟4） 檢修單向閥4） 未接通電源2）液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，往往不能立即找出故障發(fā)生的部位和根源，為了避免盲目性，人們必須根據(jù)液壓系統(tǒng)原理進(jìn)行邏輯分析或采用因果分析等方法逐一排除，最后找出發(fā)生故障的部位，這就是用邏輯分析的方法查找出故障。 液壓系統(tǒng)原理圖分析法 　　設(shè)備安裝后，由技術(shù)人員進(jìn)行調(diào)試，設(shè)定過濾時(shí)間和清洗轉(zhuǎn)換時(shí)間，待處理的水由入水口進(jìn)入機(jī)體，過濾器開始正常工作，當(dāng)達(dá)到預(yù)設(shè)清洗時(shí)間時(shí)，電控器給水力控制閥、驅(qū)動(dòng)電機(jī)信號(hào)，引發(fā)下列動(dòng)作：電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)刷子旋轉(zhuǎn)，對(duì)濾芯進(jìn)行清洗，同時(shí)控制閥打開進(jìn)行排污，整個(gè)清洗過程只需持續(xù)數(shù)十秒鐘，當(dāng)清洗結(jié)束時(shí)，關(guān)閉控制閥，電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，系統(tǒng)恢復(fù)至其初始狀態(tài)，開始進(jìn)入下一個(gè)過濾工序。圖1試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)原理圖試驗(yàn)臺(tái)工作時(shí),首先啟動(dòng)動(dòng)力裝置,帶動(dòng)變速器運(yùn)轉(zhuǎn)。試驗(yàn)臺(tái)液壓動(dòng)作順序?yàn)椋簡(jiǎn)?dòng)液壓泵的電機(jī)，手工裝入工件，按“夾緊”按鈕，夾緊液壓缸獎(jiǎng)工件夾緊。輸入端電機(jī)轉(zhuǎn)矩通過伺服系統(tǒng)設(shè)定。4 技術(shù)參數(shù)汽車變速器在產(chǎn)品設(shè)計(jì)定型前要進(jìn)行數(shù)百小時(shí)的疲勞試驗(yàn),在專用的試驗(yàn)臺(tái)上完成QC/T5681999中規(guī)定的試驗(yàn)內(nèi)容,以檢驗(yàn)其疲勞壽命性能。當(dāng)流體進(jìn)入置有一定規(guī)格濾網(wǎng)的濾筒后，其雜質(zhì)被阻擋，而清潔的濾液則由過濾器出口排出，當(dāng)需要清洗時(shí)，只要將可拆卸的濾筒取出，處理后重新裝入即可，因此，使用維護(hù)極為方便。 改進(jìn)設(shè)計(jì)，提高卸荷能力2） 研磨修理工理或更換3） 重新擰緊螺釘并達(dá)到受力均勻3） 檢查電動(dòng)機(jī)并排除故障（2）核算驅(qū)動(dòng)功率并更換驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)造成驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)或電動(dòng)機(jī)功率不足重新計(jì)算匹配壓力，流量和功率，使之合理（五）壓力不穩(wěn)定，流量不穩(wěn)定參見本表（二）2。 更換管子，減少管頭（1）油液的粘溫特性差，粘度變化大（2）油中含有大量水分造成潤(rùn)滑不良（3）油液污染嚴(yán)重（1）按規(guī)定選用液壓油（2）更換合格的油液清洗油箱內(nèi)部（3）更換油液（1）泄油管壓扁或堵死（2）泄油管管徑太細(xì)，不能滿足排油要求（3）吸油管徑細(xì)，吸油阻力大（1）清洗更換（2）更改設(shè)計(jì)，更換管子（3）加粗管徑、減少?gòu)濐^、降低吸油阻力外界熱源高，散熱條件差清除外界影響，增設(shè)隔熱措施，容積效率過低而發(fā)熱參見本表（三）1。 按加工圖紙要求重新加工2） 溝槽尺寸過小，使油封裝斜2） 液壓泵軸向及徑向間隙過大、內(nèi)泄增大1） 溢流閥調(diào)整壓力不足或發(fā)生故障3） 液壓馬達(dá)內(nèi)部零件磨損，泄漏嚴(yán)重1） 檢查配油盤接觸面，并加以修復(fù)2） 管接頭密封不嚴(yán)1） 液壓缸常見故障及處理故障現(xiàn)象原因分析消除方法（一）活塞桿不能動(dòng)作（1）油液未進(jìn)入液壓缸1） 壓力調(diào)節(jié)閥有故障5） 調(diào)整閥的通過流量必須大于液壓缸內(nèi)泄漏量（1）液壓缸結(jié)構(gòu)上的問題1） 檢查配合間隙，并配研到規(guī)定值2） 檢查配合間隙，修刮導(dǎo)向套孔，達(dá)到要求的配合間隙（1）油液過臟（2）防塵圈破損（3）裝配時(shí)未清洗干凈或帶入臟物（1）過濾或更換油液（2）更換防塵圈（3）拆開清洗，裝配時(shí)要注意清潔（1）緩沖調(diào)節(jié)閥的節(jié)流口調(diào)節(jié)過小，在進(jìn)入緩沖行程時(shí)，活塞可能停止或速度急劇下降（2）固定式緩沖裝置中節(jié)流孔直徑過小（3）缸蓋上固定式緩沖節(jié)流環(huán)與緩沖柱塞之間間隙過?。?）緩沖節(jié)流閥的開口度要調(diào)節(jié)適宜，并能起到緩沖作用（2）適當(dāng)加大節(jié)流孔直徑（3）適當(dāng)加大間隙（1）缸筒內(nèi)徑加工精度差，表面粗糙，使內(nèi)泄量增大（2）缸壁脹大，當(dāng)活塞通過增大部位時(shí)，內(nèi)泄漏量增大（1）修復(fù)或更換缸筒（2）更換缸筒（三）液壓缸產(chǎn)生爬行“別勁”參見本表（二）3。 閥座外徑與錐面不同心4）為此，需要有機(jī)械液壓電氣一體化的電液伺服閥、伺服放大器、傳感器，高清潔度的油源和相應(yīng)的管路布置。循環(huán)沖洗須注意以下幾點(diǎn)：a）沖洗前安裝伺服閥的位置應(yīng)用短路通道板代替；b）沖洗過程中過濾器阻塞較快，應(yīng)及時(shí)檢查和更換；c）沖洗過程中定時(shí)提取油樣，用污染測(cè)定儀器進(jìn)行污染測(cè)定并記錄，直至沖洗合格為止；d）沖洗合格后放出全部清洗油，通過精密過濾器向油箱注入合格的液壓油。注意以下幾點(diǎn)：a）安裝的伺服閥的型號(hào)與設(shè)計(jì)要求是否相符，出廠時(shí)的伺服閥動(dòng)、靜態(tài)性能測(cè)試資料是否完整；b）伺服放大器的型號(hào)和技術(shù)數(shù)據(jù)是否符合設(shè)計(jì)要求，其可調(diào)節(jié)的參數(shù)要與所使用的伺服閥匹配；c）檢查電液伺服閥的控制線圈聯(lián)接方式，串聯(lián)、并聯(lián)或差動(dòng)聯(lián)接方式，哪一種符合設(shè)計(jì)要求；d）反饋傳感器（如位移，力，速度等傳感器）的型號(hào)和聯(lián)接方式是否符合設(shè)計(jì)需要，特別要注意傳感器的精度，它直接影響系統(tǒng)的控制精度；e）檢查油源壓力和穩(wěn)定性是否符合設(shè)計(jì)要求，如果系統(tǒng)有蓄能器，需檢查充氣壓力。系統(tǒng)動(dòng)、靜態(tài)測(cè)試記錄可作為日后系統(tǒng)運(yùn)行狀況評(píng)估的根據(jù)。 液壓控制系統(tǒng)的安裝、調(diào)試和故障處理要點(diǎn) 更換彈簧（2）1） 液控單向閥常見故障及處理（見表24）表24 液控單向閥常見故障及處理故障現(xiàn)象原因分析消除方法（一）反方向不密封有泄漏單向閥不密封（1）單向閥在全開位置上卡死1） 流量閥常見故障及處理（見表21） 活塞、活塞桿與缸蓋之間同軸度差2） 缸筒與活塞，導(dǎo)向套與活塞桿配合間隙過小2） 緊固活塞與活塞桿并更換密封件1） 系統(tǒng)有故障，主要是泵或溢流閥有故障2） 盡可能修復(fù)或更換7） 檢查、清除并擰緊螺栓4） 更換彈簧5） 配油盤磨損嚴(yán)重2） 檢查液壓泵故障，并加以排除2） 加足油量、適當(dāng)加大管徑，使吸油通暢4） 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不夠2） 檢查尺寸，換軸。 按規(guī)定重新加工（6）檢查溝槽尺寸及倒角（7）檢查軸倒角尺寸和粗糙度，可用砂布打磨倒角處，裝配時(shí)在軸倒角處涂上油脂（1）軸加工錯(cuò)誤1） 裝軸時(shí)不小心，使彈簧脫落（3）密封唇部粘有異物（4）密封唇口通過花鍵軸時(shí)被拉傷（5）油封裝斜了1） 回油口螺塞未打開（未接管子）2）非自吸泵的輔助泵供油量不足或有故障修理或更換輔助泵（四）壓力不足或壓力升不高參見本表（三）1。 研磨兩端面達(dá)到要求，清洗后重新裝配（2）泵裝配不良1） 齒輪端面與測(cè)板磨損嚴(yán)重3）用于閉式試驗(yàn)臺(tái)加載的方法較多,如箱體加載、聯(lián)軸節(jié)加載、行星齒輪式加載和液壓加載等。當(dāng)松開離合器時(shí)，離合器液壓缸后退至終點(diǎn)；當(dāng)閉合離合器時(shí)，離合器液壓缸前進(jìn)，直到遇到行程開關(guān)時(shí)停止前進(jìn)。輸入端由輸出電機(jī)由花鍵套、聯(lián)軸器經(jīng)傳動(dòng)軸與變速器輸出軸相連接。注油缸17的前進(jìn)速度由單向節(jié)流閥2調(diào)整；離合器缸18用于控制離合器的開合，要求動(dòng)作準(zhǔn)確、速度適宜病具有保壓的功能，故采用2個(gè)液控單向閥液控節(jié)流閥9配合換向閥7來實(shí)現(xiàn)對(duì)其油路的控制；輸出缸19用于完成輸出端花鍵與變速器輸出軸的鏈接，為節(jié)省時(shí)間，連接可靠，避免鏈接過程中造成對(duì)變速器的損壞，故缸的動(dòng)作循環(huán)為快進(jìn)、工進(jìn)、和快退，用電動(dòng)單向節(jié)流閥11來實(shí)現(xiàn)；夾緊缸20的夾緊力大小通過調(diào)整減壓閥12的輸出壓力來是想，單向閥14用于實(shí)現(xiàn)保壓，以及是夾緊缸可靠工作。1內(nèi)置式液壓加載器......